「車用エンジンオイル トヨタ」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す
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楽天市場車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-16
メーカー：TOYOTA(トヨタ) 4L SP 0W-16
車用エンジンオイル
(1)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：TOYOTA(トヨタ) 20L API：SP ILSAC：GF-6 メーカー：TOYOTA(トヨタ) TOYOTA [トヨタ] キャッスル [CASTLE] 5W30 [SP] [20L] 08880-13703
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購入当時は8千円でしたが昨今の事情で多少値上がりしていますね。でも安い。SPでこの値段なら文句はなく使用感も上々です。エンジンも滑らかでノイズも増えずにオイル食いの量も変わりません。安心のトヨタ製SP
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車用エンジンオイル
(1)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
SN規格の全ての性能が向上し、コストパフォーマンスにも優れています。トヨタ純正エンジンオイルです。API:SP ILSAC:GF6
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カローラツーリングワゴン24年目です 10万キロ超え このオイルを使ったところ エンジン音は変わらず フィーリングはまあまあ 体感的には前使ってオイルよりちょっといいかなぐらい車好きで色々やって来ましたが体感的にグッとくるものは無かったです前に使ってたオイルの半額です 同等の性能ならこのオイルで決まり。
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-16
SN規格の全ての性能が向上し、コストパフォーマンスにも優れています。
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車用エンジンオイル
- タイプ
- ディーゼルエンジンオイル
- 粘度
- 0W-20
20Lペール缶C5はガソリン車/ディーゼル車兼用の規格となりますが、トヨタ車のディーゼルエンジン専用に開発されたオイルのためガソリンエンジンには適応致しません。
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
メーカー：TOYOTA(トヨタ) 20L V9210-3736(V9210-3816) パッケージが変更になりました。メーカー：Castle 車用エンジンオイル 20L 旧品番：V9210-3736
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車用エンジンオイル
(1)
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
メーカー：TOYOTA(トヨタ) 梱包サイズ: 10.0×26.0×18.0(cm) 原産国: 日本 パッケージ重量: 3.81 kg
この製品をおすすめするレビュー
現在、エンジンオイルの基油がほぼ全合成のエンジンオイルばかりになって、鉱物油のものがほぼなくなってきています。今時、鉱物油でもないですが、愛車が古いのでエンジンシールの保護を考えると、なんとなく、鉱物油を選びたくなってしまいます。ここ数年、原油精製の技術が向上したため、高くないエンジンオイルも全合成と書いてはありますが、トヨタ純正の名前で、しかも、ＳＰグレードなら、自分にとってドンピシャです。トヨタさんには、このオイルをずっと提供してほしいです。愛車は、ターボでもないし、街乗り専門なので、どのオイルでも不都合は感じません。メーカー保証内であれば、純正オイル以外考えられないですですが。
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-8
省燃費性能を更に極めた超低粘度エンジンオイル。高性能な合成油をベースオイルに使用し、添加剤の組み合わせ技術による低摩擦化により更なる燃費向上を実現。
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車用エンジンオイル
- タイプ
- ガソリン・ディーゼルエンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-30
メーカー：TOYOTA(トヨタ) 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。V9210-3746後継品番 メーカー：Castle 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。V9210-3746後継品番...
車用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-40
メーカー：TOYOTA(トヨタ)梱包サイズ:30.0×37.0×30.0(cm)原産国:日本パッケージ重量:20.0kg低フリクション・スーパーハイレスポンスGRモーターオイルの基本コンセプトである「低フリクション...
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車用エンジンオイル
4件
- 粘度
- 0W-20
メーカー：TOYOTA(トヨタ) 20Lペール缶 適合：0W20推奨車両（含むターボ）0W16推奨車両 GR YARIS（G16E-GTS）GR COROLLA（G16E-GTS） 8AR-FTS、8...
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車用エンジンオイル
- グレード
- CF-4 (ディーゼル用規格)
- 粘度
- 10W-30
商品名:エンジンオイル CF-4 ディーゼルRV DPF未装着車用メーカー名:キャッスルメーカー品番:V9210-3516単位:1缶(20L)純正品番:V9210-3516JAN/EAN:4514619007153仕様:ディーゼル微粒...
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
GAZOO Racing(トヨタガズーレーシング) GRスープラ専用トヨタ純正オイル 1L 08880-WA011後継品番※SP規格になりました。メーカー：TOYOTA(トヨタ) トヨタ純正エンジンオイルです...
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車用エンジンオイル
(1)
1件
- 粘度
- 0W-30
ニュルブルクリンク24時間レースで鍛えられたスポーツオイル。TOYOTA GAZOO Racing トヨタ純正 GR モーターオ...
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【総評＆感想】かれこれ１6年選手になる叔父のイストに入れました。指定は０W-２０なので少し硬いか？と思いましたが指定純正オイルより滑らかに回ります。長い上り坂で失速気味だったエンジンが回転の低下が少なくなりスーッと登れるようになりました。オイルも年々進化していくもんだなぁと思った商品です。オイル添加剤を色々試すより此方のオイルを繰り返し入れるようになりました。交換サイクルは5,000キロに一度がちょうど良いと思います。フィルターはオイル交換２回に一回の割合でやってます。
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車用エンジンオイル
- タイプ
- ディーゼルエンジンオイル
- 粘度
- 0W-20
向上。【注意】C5はガソリン車/ディーゼル車兼用の規格となりますが、トヨタ車のディーゼルエンジン専用に開発されたオイルのためトヨタ車のガソリンエン...
車用エンジンオイル
●トヨタ純正ハイポイドギヤオイルSX 85W-90 GL-5 ●特に耐熱性に優れ、過酷な条件にも対応できる最高級ギヤオイルです。独立懸架式から一般のデフオイルまで幅広くご使用になれます。
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-8
0W-8推奨車に求められる極めて高い省燃費性能を持ちながら、清浄性、耐久性、耐摩耗性を有し、エンジン本来の性能を最大限に引き出します。出光グル－プ独自の化学合成テクノロジーから生まれた100%合成油の高粘度指数ベ－スオイルと独自の添加...
車用エンジンオイル
- 粘度
- 10W-30
メーカー：TOYOTA(トヨタ)粘度10W-30製品名：キヤッスル ＤＨ－２ １０Ｗ－３０内容量:20L
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-40
TOYOTA GAZOO Racing トヨタ純正 GR モーターオイル 5W-40 Touring 全合成 ＜4L×1缶＞。新登場「Touring 5W-40」の特長。GRモーターオイルの基本コンセプトである「低フリクション...
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- グレード
- CF-4 (ディーゼル用規格)
- 粘度
- 10W-30
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車用エンジンオイル
(2)
- 粘度
- 0W-30
FTVエンジンに対応。低粘度で、DL-1 5W-30。パッケージ重量: 20.0 kg。
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【総評】5W-30から0W-30になり加速がスムーズになりました。前回のオイル交換時には0W無かったような？ターボだけど、0Wで問題ないのか心配ですが、トヨタ純正だから大丈夫でしょう！今まで5000ｋｍ交換でしたが、今回から3000ｋｍ交換に変えようと思います。年間5000ｋｍしか走らないのでちなみにキャンピングカーです。
価格高いけど良いみたい。ハイエース3型ディーゼルに使用しています。1回の交換（エレメント含む）で6.8リットル入ります。5000㎞ごとに交換DPFの汚れなど考えると純正がいいのかもしれないですね。18万㎞走行していますがエンジンも好調です。
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-20
メーカー：TOYOTA(トヨタ) SAE:0W-20 20リットル メーカー：TOYOTA(トヨタ) ベースオイル:全合成油 トヨタ純正 GR モーターオイル 20Lペール缶 TOYOTA GAZOO...
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-20
メーカー：TOYOTA(トヨタ)4l0w-20、0w-20推奨車種に使用可能(ターボ車使用可能)メンテナンスサイクル:5,000kmごとの使用を推奨原産国:日本トヨタ純正GRモーターオイルサーキットダ...
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-20
メーカー：TOYOTA GAZOO Racing(トヨタガズーレーシング) GRスープラ専用トヨタ純正オイル 5L 08880-WA010の後継品番 API：SP
トヨタ
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-20
ニュルブルクリンク24時間レースで鍛えられたスポーツオイル。TOYOTA GAZOO Racing トヨタ純正 GR モーターオイル 0W-2...
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車用エンジンオイル
- タイプ
- ガソリン・ディーゼルエンジンオイル
- グレード
- SM (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-30
経済性重視のガソリンおよびディーゼル兼用のエンジンオイル。
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車用エンジンオイル
メーカー：TOYOTA(トヨタ) [ API規格 ] SN●[ ILSAC規格 ] GF-5●[ SAE規格 ] 10W-30●[ 油種 ] 鉱物油
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-30
ますが、さかのぼること約50年前トヨタは他社に先駆けて純正オイルを登場させ、信頼と安心をご提供しています。トヨタキヤッスルオイルはクルマのメカニズムを知り尽くしたトヨタが開発...
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車用エンジンオイル
(1)
商品名:エンジンオイル DL-1 5W-30 クリーンディーゼル乗用車向けメーカー名:キャッスルメーカー品番:V9210-3626単位:1缶(20L)純正品番:V9210-3626JAN/EAN:4589943361554仕様:ディー...
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【総評】20リットルまとめて買って工賃無料、期限なしで15,120円でした。キャンピングカーZIL522なので、工賃無料なのでお得です。浄化装置付きなのでDL-1必須ですね。
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-30
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車用エンジンオイル
- 粘度
- 0W-16
メーカー：TOYOTA(トヨタ) 4L 0W-16推奨車種以外には使用しないでください。原産国:日本。感性を刺激するスーパー・ハイレスポンス モータースポーツの最前線で鍛えられたGR MOTOR OI...
車用エンジンオイル
- 粘度
- 5W-30
TOYOTA トヨタ純正 キャッスル ディーゼルエンジンオイル DL-1 5W-30 4L 08883-02805
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【総評】複数の友人たちの車のメンテナンスや修理を引き受けているため、友人たちからの「安くオイルを交換をして欲しい」との要望に応じるために用意したオイル。（過去に使用。現在は異なるものを使っている）大手メーカーの第二純正品。 他社の第二純正品で同じ粘度（5W-30）で価格帯が同じものとなると●ホンダ ハンプシナジー●日産 SNスペシャル●マツダ ロードパートナーとなるかと思います。 確か、日産の「SNスペシャル」のみが部分合成を謳っているオイルで、他は鉱物油という扱いだったと思いますが、大差は無いかと思います。マツダのロードパートナー以外は使用経験があり、しかもあらゆる車種に入れて試したことがあります。 実際に当時乗っていた自分の車でも一度は試してみてフィーリングを確認しました。（1.5リッターのVTECエンジン車）あくまでも私感ですが、（大差は無いと前置きしたうえで）エンジン回転のフィーリングが軽い順は、1ホンダ ハンプシナジー 2日産 SNスペシャル 3トヨタ キャッスル劣化が遅い（へたりにくい）順は、1トヨタ キャッスル 2ホンダ ハンプシナジー 3日産 SNスペシャル交換直後に「あ、走りが変わった」という体感が最も薄いオイルだったように感じますが、反面そこそこの距離を走ってもへたりを感じないオイルでもありました。（3000キロ走行あたりでの感想）ホットハッチではない小型コンパクトカーや、1.5～2リッターあたりのNAエンジン搭載のセダンやワゴンで、遠乗りはほとんどせずシティユースがほとんど、エンジンをぶん回すような運転をしない…というような使い方なら十分かと思います。 ただしやはり値段と鉱物油であることからして、日本の道路事情での使用ならば5000キロ毎に交換が理想的であろうと思います。
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車用エンジンオイル
メーカー：TOYOTA(トヨタ) API:SN 粘度:0w-16 ベースオイル:全合成油 トヨタ車のエンジンのために特別に開発された高品質なオイルです。0w-20に比べ、更に低粘度化を進め、燃費を向上...
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- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-30
API規格(グレード)：SP、ILSAC規格：GF-6SAE粘度：10W-30、4サイクルガソリンエンジン車専用、一般車両/ターボ車・高回転エンジン向け内容量：1L品番：08880-13806
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- グレード
- CF-4 (ディーゼル用規格)
- 粘度
- 10W-30
■商品名 キャッスルRVスペシャル CF-4 10W-30 ■ディーゼルエンジン専用 ■品番 08883-01906 ■容量 1リットル缶 ■API CF-4 ■SAE 10W-30
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車用エンジンオイル
- タイプ
- ディーゼルエンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 10W-30
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(1)
メーカー：TOYOTA(トヨタ) API:SN、ILSAC:GF-5 粘度:0w-20 ベースオイル:全合成油 トヨタ車のエンジンのために特別に開発された高品質なオイルです。
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いつの間にかPULUSが小さく印字されています。直噴エンジンにいいらしいです。購入の際は、PLUSをお忘れなく。まあ、直噴エンジン対応でエンジンオイルがマイナーチェンジされたのは､自動車メーカーでは、ＴＯＹＯＴＡだけかもしれません？旧モデルが安ければ買いですが、あんまり変化ありません。しかし、ＴＯＹＯＴＡのエンジンオイルは、けっこう安いです。知人がＴＯＹＯＴＡのエンジンオイルは相当いいオイルだと、メカニックから聞いたと言ってました。これが、耳に残っていて、やっぱりいいんだろうなと思っています。まあ、エンジンオイルは､規格さえあっていれば、製造元は大手数社だし、メーカー保証もなくなった車に乗っていれば、自己責任でこのエンジンオイルを選ぶのもありかと思います。ちなみに、スバル車の水平対向エンジンに使用していますが、今のところトラブルはありません。
車用エンジンオイル
梱包サイズ: 10.0×26.0×18.0(cm) 原産国: 日本 パッケージ重量: 3.81 kg
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