車用エンジンオイル
4サイクルガソリンエンジン用オイル。SN/GF-6の厳しい審査基準をクリアした最新グレードの低粘度オイル推奨車専用エンジンオイル。ガソリンエンジン専用。品番 V9210-3816。
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車用エンジンオイル
粘度:5W30。規格:API SP。ガソリン車専用タイプ。ベースオイル:部分合成油。
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車用エンジンオイル
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メーカー:エクソンモービル(ExxonMobil)用途:4サイクルガソリン車用内容量:4L■粘度:0W-20■API:SP■ILSAC:GF-6A■油種:合成油推奨車種:0W-20の粘度グレードが推奨されるハイブリッド車、省燃費車に推...
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バルボリン
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車用エンジンオイル
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RACING OILは、高性能ガソリンエンジンや、アルコール燃料の完全または一部を燃焼させるエンジンにお勧めです。特別な摩擦調整剤は、摩擦を最小限に抑え、熱を寄せ付けず、高RPMで最大のパワーとトルクを実現します...
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PGO TIGRA125(改)に使っています。結論から言いますと、ぴったりと思います。鉱物油ですがグレードが高く、高粘度OILでは 価格が安くて 1000km毎のOIL交換でも懐にやさしいです。ここ2年程ずっと使っています。 二輪車ですが エンジンオイルにクラッチが浸かっていない スクーターなので 比較的高性能なエンジンオイルであれば モーターサイクル用でなくても問題ないと言うのが持論です。本来のノーマルであれば、10W-40 あたりが良いのかもしれませんが 排気量そのままに圧縮比を上げられると言う空冷エンジンのシグナス用の鍛造ピストンを入れたためクリアランスが大きめなので硬めのOILの選択としてます。実際柔らかいOIL ではピストンのサイドノック音が大きくなり 5W-40とかでは吹き抜けが大きいような気がします。大型のエンジンと違ってオイルによって浮かしているようなメタル軸受けではなく、あらゆるところが ボールベアリング やニードルローラーベアリングのエンジンの為、点接触や線接触で面圧が高いのでこの方が良いのではないかと思っています。
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和光ケミカル
車用エンジンオイル
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メーカー:ワコーズ(Wako's) 原産国:日本 種類:単品 梱包サイズ:19.2cm×5.0cm×13.2cm パッケージ重量:1.13kg SAE粘度:10W-40 引火点:238℃ 動粘度:91.7(40℃)13.8(100℃)...
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もともとWAKO'Sさんにはいいイメージがなくて、前に一度使っただけでしたが、その時も可もなく不可もなくっ感じだったので、他メーカーさんばかりでした。最近はパノリンばかり入れていたのですが、近くに売っている所がなく、ネットでの評判も良かったので、自動車用品屋さんでも手に入るバイクで使ってもOKなこのオイルを入れてみました。まず、メカノイズが減ってシフトがスムーズになりました。パノリンもシフトがスムーズになるってのがウリのようですが、こちらの方がスムーズですね。ただ、油温が上がってきたときに多少ざらつくような感じがします。交換前のパノリンは10W-30でしたが、油温が上がっても変化はありませんでした。価格を考えるとコストパフォーマンスは高いように思います。ちょっとWAKO'Sさんをみなおしたので、次回は4CT-SかTRにしてみようかなと思います。
車用エンジンオイル
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【エンジンオイル 0W-20】 SP GF-6 20L 日産 ガソリン車用 全合成油 化学合成油 KLAPC-00202 Vシリーズ。メーカー 日産部品。品名 【エンジンオイル 0W-20】 SP GF-6...
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車用エンジンオイル
C3/SPACEA(2021)C3 & API:SP 2つの規格を取得したワールドワイドプレミアムオイル■用途:全合成エンジンオイル(ガソリン・ディーゼルエンジン用)■仕様:粘度5W-30/ACEA (2021):C3適合品/...
車用エンジンオイル
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モリグリーンのスタンダードエンジンオイル。
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カストロール
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車用エンジンオイル
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命化をサポート。デポジットの発生を抑制しエンジンのコンディションを適正に保つ、省燃費タイプのエンジンオイルです。エンジンに悪影響を及ぼすスラッジの発生を、API SN規格と比べて50%抑制します。耐熱性に優れ...
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オートバックスで定価4,680円がなんと2,200円引きの2,480円で売っていたので購入しました。Amazonで3千円ぐらいでも見かけますが、オートバックスでオイル交換してもらうためには、オートバックスで購入したオイルでないといけません(缶にオートバックスで購入したことを示すシールが貼ってあります)。オイルとしては部分合成油なので、それほど高いグレードではありません。うちは年5千キロも乗らないので、これで十分かと思います。なお、エンジンオイルは開封しなければ5年ぐらいは問題ないようなので、こまめにショップを見て、安ければ買っておくのが良さそうです。
車用エンジンオイル
0W-20推奨車向け環境対応型・低燃費エンジンオイル。■優れた低燃費性能とその持続力。■低温始動性に優れたオイル。SAE : 0W-20。API : SPグレード。ILSAC : GF-6グレード。
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車用エンジンオイル
日本製。SAE規格:0W-20。API規格:SP相当。ILSAC規格:GF-6A相当。油種:グループIII(VHVI)/100%化学合成油。動粘度:46.15(40℃)、8.643(100℃)。粘度指数:168。【粘度指数とは】潤滑油...
カストロール
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車用エンジンオイル
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Castrol GTX DC-TURBOは高出力・高性能エンジンにも対応したエンジンオイルです。優れた耐熱性能のため、ターボ車など高出力・高性能エンジンにも安心してご使用いただけます。摩擦軽減剤の配合により...
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長年ディーラー車検時と12か月点検時のオイル交換のみで乗り続けた我が家のラフェスタB30。15万キロ越えぐらいからか?、ディーラーが入れる指定オイル0W−20(日産ストロングセーブ・X )はオイル消費が酷くなりある日オイルレベルゲージを見たらゲージのLOWレベルの下にすらオイルがついてなくてビックリ!幸い油圧警告灯が点灯する前だったようで、とりあえずエンジンが焼き付いたりはしなかったようですが、その後は自分でオイルチェックをしては、減った分をこの”GTX DCターボ 10W-30 ”で補って現在19万キロまできました。鶏さんがいるホムセンで安い時は4L缶が1280円とプライベートブランドオイルのSL規格よりも安いぐらいですが、好感が持てるのはカストロールのホームページで”安全データシート”などが見れることです。例えば色;琥珀色(淡い)臭い;マイルド引火点;199度(密閉式)228度(開放式)動粘度;(40℃)62.2mm2/s (100℃)9.9mm2/s密度;0.867g/mm3(15℃)となっており(100°の動粘度は10W−30の下限に近くかなり柔らかい)あと、”安全表示データシート”の表示成分の中にモリブデン及びその化合物とあり、カストロールさんのホムペにも”摩擦軽減剤の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。”となっているので、おそらく有機モリブデンが大なり小なり添加されているのではないかと思います。個人的には、日常的に乗る車であれば、レッドゾーンまでの中間以上の回転数を使うことはそう多くはなく、であればオイル管理さえきちんとすれば(これまでの反省もあります)必ずしも高価なオイルでなくとも十分なのだろうと思います。その中でもそれなりに、内容物、代表性状が開示されているこのオイルは(他にもいろいろ安いオイルはありますが)20年以上継続販売されている実績とカストロールブランドがあいまって最安クラスの中でキラリと光るオイルだと思います。
平成10・11・12年式の三菱車ばかりを乗り継いでおります。古い三菱車は、10w-30以下はメカトラブル出易いです。また、化学合成を使うと各部ガスケットから漏れ出易いです。一般的な走行から軽めのスポーツ走行までなら、安定した性能です。常時、3,000kmまたはそれに達せなくとも半年を目安に交換しています。 安いので、惜しみなく交換。カム&ターボの音色も、最高です^^加筆最近雨続きだったのでなかなか交換出来ずにいたところ、5,000q超過でもエンジンがカチャカチャ鳴きませんね^^;やっぱりこのオイルは、低価格帯では圧倒的に性能が良い!と思います^^
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車用エンジンオイル
メーカー:HKS 4L パッケージ重量: 3.76 kg
車用エンジンオイル
エンジン内部の摩擦と摩耗を減少させ、燃費を向上させるエンジンオイル添加剤です。
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車用エンジンオイル
ディーゼルエンジンオイル 商品名:日産純正 クリーンディーゼルオイル 5W-30 SAE:5W-30 ACEA:C3相当 ベースオイル:化学合成油
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車用エンジンオイル
DPFや触媒に対する優れた適合性。JASO DL-1規格取得。ランドクルーザーシリーズ、ハイラックス、ハイエース、NV-350キャラバン、CX-3、5、8、デリカD5等に代表される国産クリーンディーゼルエンジン搭載SUV、バン、キャン...
和光ケミカル
車用エンジンオイル
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メーカー:ワコーズ(Wako's) SAE粘度:15W-50 引火点:240℃ 動粘度:143(40℃)19.6(100℃) 粘度指数:157 流動点:-35℃ PRO STAGE-Sがリニューアルしました。低年式車から高年式車、小排...
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実は最近バイク用に買ってまだ使ってないが、多少の不安がある。というのも、今の全合成油になる2年以上前は部分合成油で、4輪で使う人がすごく多かったオイルだが、耐久性が良くないという声が割と多かったから。まあだからこそグレードアップさせたのだろうし、心配は不要だろう。
車用エンジンオイル
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III+PAO/グループIV)使用の高性能4サイクルディーゼルエンジンオイル クリーンディーゼルエンジンに最適なディーゼルエンジンオイルです。
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車用エンジンオイル
NISSAN エンジンオイル SNストロングセーブX 0W-16 KLAP9-01604 4L。NISSAN エンジンオイル ガソリンエンジンオイル。商品名:日産 純正 ストロング セーブ・X 0W-16...
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車用エンジンオイル
日産純正エンジンオイルストロングセーブX Eスペシャル SN 5W-30 化学合成油 容量4L 日産車推奨のガソリンエンジンオイルです。API規格SN(ILSAC規格GF-5)をクリア。省燃費性能に優...
トヨタ
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車用エンジンオイル
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メーカー:TOYOTA(トヨタ) 梱包サイズ: 10.0×26.0×18.0(cm) 原産国: 日本 パッケージ重量: 3.81 kg
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現在、エンジンオイルの基油がほぼ全合成のエンジンオイルばかりになって、鉱物油のものがほぼなくなってきています。今時、鉱物油でもないですが、愛車が古いのでエンジンシールの保護を考えると、なんとなく、鉱物油を選びたくなってしまいます。ここ数年、原油精製の技術が向上したため、高くないエンジンオイルも全合成と書いてはありますが、トヨタ純正の名前で、しかも、SPグレードなら、自分にとってドンピシャです。トヨタさんには、このオイルをずっと提供してほしいです。愛車は、ターボでもないし、街乗り専門なので、どのオイルでも不都合は感じません。メーカー保証内であれば、純正オイル以外考えられないですですが。
エネオス
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車用エンジンオイル
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メーカー:ENEOSAPI/SP、ILSAC/GF-6メーカー:ENEOS【NEW!】新・体感プレミアムエンジンオイル【品質規格】API:SP/RCILSAC:GF-6A【粘度】SAE:5W-30【ベースオイル】...
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軽NAで1万K〜走ってみましたかなり高性能なオイルでシビアコンディションに耐え、期待に応えてくれました良い点〇燃費向上〜15%(商売柄、シビア)〇静粛性向上(90km巡行が静か)〇トルク向上(高速登坂もグイグイ)悪い点×特になし商用で軽というオイルに厳しい使用環境ですが高速では常時4千以上回している(バンなので)のに6千キロ以上使える耐久性もサスティナ同等以上かな詳細不明ですが、右左折後のアクセルONで(コーナリング後も)サスティナ⇒少々モタツキ後に加速△エックスプライム⇒即座に加速◎上記から非力な軽NAエンジンにベストマッチなオイルかと気に入りました!
車用エンジンオイル
メーカー:TOYOTA(トヨタ)梱包サイズ:30.0×37.0×30.0(cm)原産国:日本パッケージ重量:20.0kg低フリクション・スーパーハイレスポンスGRモーターオイルの基本コンセプトである「低フリクション・スーパーハイレスポ...
車用エンジンオイル
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■摩擦軽減剤の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。■卓越した耐熱性能を持つので、ターボ車など高出力・高性能エンジンにも安心してご使用いただけます。■20年以上に亘るロングセラー商品です。
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車用エンジンオイル
油種:化学合成油 SAE:5W-30 認証:MB-Approval 229.31/229.51/229.52/VW 504 00/507 00/Porsche C30 認証:MB-Approval 229.31/229.51/229....
車用エンジンオイル
モーターマルチ SL/CF 10W-30は、ガソリン車だけでなく、ディーゼル車(小型トラック、乗用車)にも使用可能なエンジン油です。 モーターマルチ SL/CF 10W-30は、ガソリンエンジン油のSL級の特長である、優れた高温酸化...
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車用エンジンオイル
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メーカー:TOYOTA(トヨタ) 20Lペール缶 適合:0W20推奨車両(含むターボ)0W16推奨車両 GR YARIS(G16E-GTS)GR COROLLA(G16E-GTS) 8AR-FTS、8NR-FTS(0W-20推奨のター...
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車用エンジンオイル
商品名:エンジンオイル CF-4 ディーゼルRV DPF未装着車用メーカー名:キャッスルメーカー品番:V9210-3516単位:1缶(20L)純正品番:V9210-3516JAN/EAN:451461...
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車用エンジンオイル
メーカー:TOYOTA(トヨタ) 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。V9210-3746後継品番 メーカー:Castle 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。V9210-3746後継品番 画像やサイズ...
カストロール
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車用エンジンオイル
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先進技術のエンジンを守る超省燃費設計の高性能エンジンオイルです。経済性に優れた超省燃費設計のエンジンオイルです。低温粘度特性が優れた始動性を発揮します。長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します...
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総距離99000キロも走ると燃費が悪くなってくるのか、マグナテック5W-30交換時から3000キロ超えてからの早めの交換に至りました。チタン配合の化学合成もさることながら、粘度も0W-20のエッジですから、巡航時は滑らかですね(自動車専用道のだらだら坂もecoモード点灯で走れたりします)。また、前に入れた時には直角コーナーの立ち上がりでギクシャク感がありましたが、総距離が距離なので、逆に馴染みが良くなってギクシャク感は薄れましたね。後はアクセルワークでカバーといったところでしょうか。肝心の燃費はというと、前述のマグナテックの平均燃費19.1から19.2と僅かながら向上しました。ま、交換したばかりなので、走行距離が進むにつれ伸びて行くと思われますが‥なお、交換して10日経過で19.3に伸びました。3度目の確認、交換後24日経過で19.4にまた伸びました。報告まで‥交換後一ヶ月以上たちましたが、遂に19.5になりました。最後の報告、交換1ヶ月半経過で念のため確認したところ、19.6になってました。タイヤが、ル・マン4のマイナーチェンジ版、約5分山ですから上出来と言ったところか。※23SワゴンRスティングレー X 2WD
よく、同じ粘度なら激安オイルでも、3,000キロもしくは3ヶ月というサイクルを短くすれば何ら影響がない。というのが定説ですが、財布に余裕があったので、今回はエッジを奢ってやりました。そうしたら、何と!いう走り何でしょう!これまでの鉱物油とは考えられないフィーリング。感動しました。これなら、5000キロもしくは半年交換のロングライフでも、鉱物油は対抗できないでしょう。車のため、環境のため、やはり高いだけではあります。運転していると室内は大変静かになりました。たぶん次も入れるとおもいます。AQスクープはコスパは大変良かったよ0w-20でSNだったから。でも、さらば鉱物油。
車用エンジンオイル
【NEW!】新・体感プレミアムエンジンオイル 【品質規格】API:SP/RC ILSAC:GF-6A 【粘 度】SAE: 5W-30 【ベースオイル】100%化学合成油 顧客満足度向上を目指すため、燃費性能...
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車用エンジンオイル
省燃費性や熱・酸化安定性により、長期間に優れたエンジン性能を維持。☆あらゆる国産車・欧米車において、エンジン性能を100%発揮。☆低温での始動性や高温での安定性に優れ、エンジンを長持ちさせる。☆燃費性能とエンジン性能の両立を求めるクル...
モチュール
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車用エンジンオイル
メーカー:モチュール(Motul) 100%化学合成 ACEA C5 アプルーバル:VOLVO RBS0-2AE 5L VOLVO VCC RBS0-2AEを取得。ボルボの最新世代エンジンDrive-Eシリーズの性能を最大限に発揮する...
車用エンジンオイル
エンジンオイル Shell HELIX Ultra(シェル ヒリックス ウルトラ) 新品 容量:4リットル×1本 粘度:0W-30 規格: API SN ACEA C2/C3 MB-Approval 229.52...
カストロール
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車用エンジンオイル
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高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル。低温下での優れた始動性と、高温下における卓越した耐熱性を発揮します。優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え、長期間エンジンを確実に保護しま...
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愛車のスティングレーTS (MH23S)に購入時よりオートバックスさんでエッジを愛用、2500km周期でオイル交換していました。22万kmになり、消耗部品が少しずつ交換必要となり、買い替えを勧められたので査定をして頂いた所、22万km走った自動車とは思えないほどエンジン音が静かだと褒められました。
車用エンジンオイル
クリーンディーゼル車におすすめです。またAPI:SPも取得していますのでLSPI(低速プレイグニッション)抑制、スラッジ抑制、チェーンウェア抑制の特性に優れたプレミアムスペックなエンジンオイルです。...
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