車用エンジンオイル
品番17501415品名GReddy エンジンオイル プラチナム 5W-30 【4L】 API SP/GF-6A内容量4L仕様SAE粘度番号:5W-30規格:SP/GF-6A動粘度 mm2/S(cSt)40℃:62.18動粘度...
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>・Gulfの誇る新技術FCAを投入したプロショップが絶賛するモーターオイル。 ●粘度:5W-30。 ●全合成油。 ●20Lペール缶。 ●新技術 FCA を採用し、さらなるエンジンの保護潤滑を目指しました...
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(バービス ディーゼル)特徴JASO DL-1指定車専用省燃費タイプ 環境対応ディーゼルエンジンオイル。粘度:5W-30規格:DL-1用途:ディーゼルエンジン専用容量:4L。
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幅広い車種に対応したマルチタイプエンジンオイル。■多くの車種に使用可能な粘度特性。■低温域から高温域まで幅広いレンジに対応。SAE : 5W-30。API : SPグレード。ILSAC : GF-6グレード...
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メーカー名HKS (エッチケーエス)商品名スーパーオイル プレミアム SUPER OIL Premium エンジンオイル品番52001-AK145×1缶 / 52001-AK144×1缶適合参考車種日産フェアレディ...
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最先端の合成エンジンオイル Mobil 1 5W-30は、様々なエンジンオイル規格の要求を満たした、先進の高性能合成エンジンオイルです。 Mobil 1 5W-30は、エンジンを最適な状態に保ち、エン...
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応ディーゼルエンジンオイル。DPF(ディーゼル微粒子捕集フィルター)の目詰まりを抑制し、性能低下を防止。酸化安定性に優れており、高速走行でもエンジンを保護する省燃費タイプのエンジンオイル。燃費基準達成車のエンジンを汚れから...
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「キャッスル」のエンジンオイル。■商品名 キャッスルSP 5W-30。■ガソリン車用。■品番 08880-13703。■容量 20リットル缶。■API SP ILSAC/GF-6A。■SAE 5W-30。
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日産純正 SNスペシャル 5W-30 API:SN SAE:5w-30 ベースオイル:部分合成油。
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エンジンの長寿命化をサポートします。 【仕様】 API規格:SP ILSAC規格:GF-6 SAE粘度:5W-30 油種:部分合成油 4輪車用ガソリンエンジン専用 内容量:4L。...
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ペンズオイルモーターオイルSAE5W-30のクオートボトル(0.946L)です。最近の省燃費者から一般的なガソリン車など日本車で一番使用されている粘度です。SAE:5W-30部分合成油内容量:1qt (946リットル)...
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G1がリニューアルしました。燃費などコストパフォーマンスを重視したい方にお勧め。用途:2輪用(4サイクルエンジン)。API規格:SL JASO規格:MA SAE規格:5W-30。
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[商品説明] クリーンディーゼルエンジンに求められるディーゼル粒子フィルター(DPF)や触媒への優れた適合性とエンジン保護性能、燃費性能、エンジン内部の高い洗浄性能を兼ね備え、ロングドライブをより安心で快適にするJASO DL-1規格を
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メーカー:TOYOTA(トヨタ) 原産国:日本 API:SP ILSAC:GF-6
この製品をおすすめするレビュー
【総評】複数の友人たちの車のメンテナンスや修理を引き受けているため、友人たちからの「安くオイルを交換をして欲しい」との要望に応じるために用意したオイル。(過去に使用。現在は異なるものを使っている)大手メーカーの第二純正品。 他社の第二純正品で同じ粘度(5W-30)で価格帯が同じものとなると●ホンダ ハンプシナジー●日産 SNスペシャル●マツダ ロードパートナーとなるかと思います。 確か、日産の「SNスペシャル」のみが部分合成を謳っているオイルで、他は鉱物油という扱いだったと思いますが、大差は無いかと思います。マツダのロードパートナー以外は使用経験があり、しかもあらゆる車種に入れて試したことがあります。 実際に当時乗っていた自分の車でも一度は試してみてフィーリングを確認しました。(1.5リッターのVTECエンジン車)あくまでも私感ですが、(大差は無いと前置きしたうえで)エンジン回転のフィーリングが軽い順は、1ホンダ ハンプシナジー 2日産 SNスペシャル 3トヨタ キャッスル劣化が遅い(へたりにくい)順は、1トヨタ キャッスル 2ホンダ ハンプシナジー 3日産 SNスペシャル交換直後に「あ、走りが変わった」という体感が最も薄いオイルだったように感じますが、反面そこそこの距離を走ってもへたりを感じないオイルでもありました。(3000キロ走行あたりでの感想)ホットハッチではない小型コンパクトカーや、1.5〜2リッターあたりのNAエンジン搭載のセダンやワゴンで、遠乗りはほとんどせずシティユースがほとんど、エンジンをぶん回すような運転をしない…というような使い方なら十分かと思います。 ただしやはり値段と鉱物油であることからして、日本の道路事情での使用ならば5000キロ毎に交換が理想的であろうと思います。
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高温デポジットや低温スラッジの発生を防いでエンジン内部をクリーンに保ち、優れた摩耗防止性能であなたの愛車を守ります。5W-30/10W-30推奨車両に最適で、エンジンが持つ本来の性能を最大限に引き出します。生産管理の厳しい...
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グレードの長寿命オイルです。一方、可変バルブ機構の省燃費性をさらに高めるため、低温流動性の良好な5Wを選び、合わせて5W30グレードとしております。オ...
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容量2リットル特長100%化学合成ESTER Coreテクノロジー4ストロークエンジンオイル自動車用(ガソリン/ディーゼル)SAE粘度5W30生産国フランス2L300V POWERは...
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車用エンジンオイル
■メーカーCASTROL/カストロール■商品名エンジンオイル EDGE ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ■車種ミニキャブバン■年式2015年03月〜2019年06月■排気量660■駆動方式2WD...
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