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主に、国産ビッグマシン等の水冷式エンジンに使用されている 特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。 [専用タイプ] ケーブル色：ワインレッド キャップ色：ワインレッド ケーブル径：φ8mm<

ルテニウム配合中心電極によりつきぬける加速感を実現。ロングライフ性能も兼ね備えたバイク用スパークプラグ。

タイプ：cr4 キャップ形状：lタイプ 適応プラグタイプ：b 適応プラグ端子：一体形 ケーブル径：φ7mm ケーブル長：50cm キャップ...

プラグコード品番：RC-SE89 代表車種：エブリイ 代表車両型式：DA41V、DB41V、DA51V、DB51V　（4バルブ車用） 同じ車両型式でも年式やエンジン型...

■取付ねじ径： φ10.0mm ■取付ねじ長：12.7mm ■六角対辺(HEX)： 16.0mm ※適合違いによる返品・交換はお受けできませんので、実車またはメーカーサイトにて必ず適合をご確認くださいませ。 ※商品詳

ルテニウム配合中心電極によりつきぬける加速感を実現。ロングライフ性能も兼ね備えたバイク用スパークプラグ。

プラグキャップ部には、抵抗体を内蔵せず、超低抵抗のバリアブルピッチ巻線（粗巻、密巻）と 磁性体フェライト芯によりスパークノイズの発生を抑え、優れた着火性・加速性を発揮。 軽量化したシリコンキャップがハイレベルな耐電圧...

タイプ：cr4 キャップ形状：lタイプ 適応プラグタイプ：b 適応プラグ端子：一体形 ケーブル径：φ7mm ケーブル長：50cm キャップ...

■取付ねじ径：φ10.0mm ■取付ねじ長：12.7mm ■六角対辺(HEX)： 16.0mm ※適合違いによる返品・交換はお受けできませんので、実車またはメーカーサイトにて必ず適合をご確認くださいませ。 ※商品詳細

主に、国産ビッグマシン等の水冷式エンジンに使用されている 特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。 [専用タイプ] ケーブル色：ワインレッド キャップ色：ワインレッド ケーブル径：φ8mm<

送料が発生しますのでご注意ください。 ◆適 合 車 種 ・車種： ホンダ ウェイブ100 逆輸入車用 ・排気量： 100 ・年式： 2004 - ・商品番号： CR6HDX-S ...

プラグキャップ部には、抵抗体を内蔵せず、超低抵抗のバリアブルピッチ巻線（粗巻、密巻）と 磁性体フェライト芯によりスパークノイズの発生を抑え、優れた着火性・加速性を発揮。 軽量化したシリコンキャップがハイレベルな耐電圧...

■取付ねじ径： φ10.0mm ■取付ねじ長：19.0mm(半ネジ型) ■六角対辺(HEX)： 16.0mm ※適合違いによる返品・交換はお受けできませんので、実車またはメーカーサイトにて必ず適合をご確認くださいませ。 <b

プラグコード品番：RC-SX30 代表車種：キャリー、エブリイ 代表車両型式：DA52T、DB52T、DA52V、DB52V　（2バルブ、ターボ車用） 同じ車両型式で...

主に、国産ビッグマシン等の水冷式エンジンに使用されている 特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。 [専用タイプ] ケーブル色：ブルー キャップ色：ブルー ケーブル径：φ8mm ケーブ

主に、国産ビッグマシン等の水冷式エンジンに使用されている 特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。 [専用タイプ] ケーブル色：ブルー キャップ色：ブルー ケーブル径：φ8mm ケーブ

タイプ：cr2 キャップ形状：lタイプ 適応プラグタイプ：bc・bk・d・c 適応プラグ端子：ネジ形 ケーブル径：φ7mm ケーブル...

プラグキャップ部には、抵抗体を内蔵せず、超低抵抗のバリアブルピッチ巻線（粗巻、密巻）と 磁性体フェライト芯によりスパークノイズの発生を抑え、優れた着火性・加速性を発揮。 軽量化したシリコンキャップがハイレベルな耐電圧...

プラグキャップ部には、抵抗体を内蔵せず、超低抵抗のバリアブルピッチ巻線（粗巻、密巻）と 磁性体フェライト芯によりスパークノイズの発生を抑え、優れた着火性・加速性を発揮。 軽量化したシリコンキャップがハイレベルな耐電圧...

主に、国産ビッグマシン等の水冷式エンジンに使用されている 特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。 [専用タイプ] ケーブル色：ワインレッド キャップ色：ワインレッド ケーブル径：φ8mm<

プラグキャップ部には、抵抗体を内蔵せず、超低抵抗のバリアブルピッチ巻線（粗巻、密巻）と 磁性体フェライト芯によりスパークノイズの発生を抑え、優れた着火性・加速性を発揮。 軽量化したシリコンキャップがハイレベルな耐電圧...

主に、国産ビッグマシン等の水冷式エンジンに使用されている 特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。 [専用タイプ] ケーブル色：ブルー キャップ色：ブルー ケーブル径：φ8mm ケーブ

主に、国産ビッグマシン等の水冷式エンジンに使用されている 特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。 [専用タイプ] ケーブル色：ブルー キャップ色：ブルー ケーブル径：φ8mm ケーブ

主に、国産ビッグマシン等の水冷式エンジンに使用されている 特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。 [専用タイプ] ケーブル色：ブルー キャップ色：ブルー ケーブル径：φ8mm ケーブ

ターミナル分離型(ターミナル無し) ノンレジスタータイプ プラグ番手 C5HSA 【ネジ径 10mm/ネジ長さ 12.7mm/六角二面幅 16.0mm】 プラグ本体・端子イメージ 【6-a】 MONKEY [モンキー]...

主に、国産ビッグマシン等の水冷式エンジンに使用されている 特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。 [専用タイプ] ケーブル色：ブルー キャップ色：ブルー ケーブル径：φ8mm ケーブ

プラグキャップ部には、抵抗体を内蔵せず、超低抵抗のバリアブルピッチ巻線（粗巻、密巻）と 磁性体フェライト芯によりスパークノイズの発生を抑え、優れた着火性・加速性を発揮。 軽量化したシリコンキャップがハイレベルな耐電圧...

タイプ：cr5 キャップ形状：lタイプ 適応プラグタイプ：bc・bk・d・c 適応プラグ端子：ネジ形 ケーブル径：φ7mm ケーブル...

燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。＜仕様＞ターミナル分離型（ターミナル無し）レジスタープラグプラグ番手：CR5HSA【ネジ径：10mmΦ/ネジ長さ：12.7mm/六角二面幅：16.0mm

ルテニウム配合中心電極によりつきぬける加速感を実現。ロングライフ性能も兼ね備えたバイク用スパークプラグ。

■取付ねじ径：φ10.0mm ■取付ねじ長：12.7mm ■六角対辺(HEX)： 16.0mm ※写真にアルミターミナルがついておりますが別売りとなります。 【NT4245 アルミターミナル0020】 ※適合違

■取付ねじ径：φ10.0mm ■取付ねじ長：19.0mm(半ネジ型) ■六角対辺(HEX)：16.0mm ※適合違いによる返品・交換はお受けできませんので、実車またはメーカーサイトにて必ず適合をご確認くださいませ。

ルテニウム配合中心電極によりつきぬける加速感を実現。ロングライフ性能も兼ね備えたバイク用スパークプラグ。

コードはシリコンを採用し、耐熱性・耐久性・耐電圧性に優れています。 ※本製品はネジ形端子のプラグ品番のみ取り付けができます。 ※イグニッションコイルとケーブルが一体式の電源は、ケーブルを切断し...

プラグキャップ部には、抵抗体を内蔵せず、超低抵抗のバリアブルピッチ巻線（粗巻、密巻）と 磁性体フェライト芯によりスパークノイズの発生を抑え、優れた着火性・加速性を発揮。 軽量化したシリコンキャップがハイレベルな耐電圧...

◆注意◆（必ずお読みください）・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が

ルテニウム配合中心電極によりつきぬける加速感を実現。ロングライフ性能も兼ね備えたバイク用スパークプラグ。

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