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車用エンジンオイル
DL−1スペシャル 5W−30 製品コード :34013350 粘度:5W-30 容量:20L 日産純正品 ディーゼル エンジンオイル 商品名:日産純正 DL-1スペシャル 5W-30 SAE:5w-30...
車用エンジンオイル
日産(NISSAN)/DL-1 スペシャル 5W-30 20L 品番: KLBXA-05302-01。・20L。
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DPFや触媒に対する優れた適合性。JASO DL-1規格取得。ランドクルーザーシリーズ、ハイラックス、ハイエース、NV-350キャラバン、CX-3、5、8、デリカD5等に代表される国産クリーンディーゼルエンジン搭載SUV、バン、キャン...
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日産(NISSAN)/DL-1 スペシャル 5W-30 20L 品番: KLBXA-05302-01。・20L。
車用エンジンオイル
SP GF-6Aの基準をクリアし、高い保護性能を実現したエンジンオイル。 グレード : SP ILSAC:GF-6A 粘度 : 5W-30 容量 : 20L
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カストロール エッジ FE 5W-30 4L×1缶。性能レベル API: SP、CF Performance、ILSAC: GF-6A、SAE: 5W-30。タイプ: 全合成油。用途: 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用...
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車用エンジンオイル
(1)
ILSAC:GF-6 メーカー:TOYOTA(トヨタ) TOYOTA [トヨタ] キャッスル [CASTLE] 5W30 [SP] [20L] 08880-13703
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購入当時は8千円でしたが昨今の事情で多少値上がりしていますね。でも安い。SPでこの値段なら文句はなく使用感も上々です。エンジンも滑らかでノイズも増えずにオイル食いの量も変わりません。安心のトヨタ製SP
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車用エンジンオイル
- 品名:5W-30 エンジンオイル - 容量:20L - 荷姿:ペール缶 - 容器材質:スチール - SAE粘度:5W-30 - 販売単位:1缶 - 主な用途:エンジンオイル交換、補充、車両メンテナンス
車用エンジンオイル
高い保護性能を実現したエンジンオイル。 グレード : SP ILSAC:GF-6A 粘度 : 5W-30 容量 : 20L
モチュール
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4件
メーカー:モチュール(Motul) 20L ペール缶 ガソリン車用(ストリート系) 種類: 単品 パッケージ重量: 2000.0 g 5w30 100%化学合成 API SP ILSAC GF-6A 最新規格であるAPI...
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流石に20Lは個人使用では多すぎるので、ディーラーで交換してもらいました。最初はあのMOTULがこの価格で変えるのかとびっくりしましたが、とてもフィーリングはいいです。イプサム(2400cc)に使用していますが、燃費も1km/L以上上がりました。
カストロール
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独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート。独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制します。耐熱性に優れるため、適正な粘度を長期間維持し、エンジンの負担を軽減します。高品質なベースオイルと耐摩耗性に...
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我が家にはホンダPCX、ヤマハシグナスX、アクシストリートの3台125ccスクーターがあります。以前はPCXにはホンダ純正ウルトラS9、シグナスXとアクシストリートにはホンダ純正ウルトラE1を使用していました。ところがホンダ純正オイルが缶のモデルチェンジして価格も上がりましたので他に良いオイルが検討してこ CASTROL GTX ULTRACLEAN 5W-30 に替えました。このオイルを選んだ理由は @ホンダ純正オイルのSLグレードよりもはるかに上のSPグレードであること。 A部分合成油であること。B摩耗軽減添加剤が入っていること。上記の理由によりウルトラS9よりも上級オイルと判断しました。2輪車には使えませんと表記していますがもちろん湿式クラッチのマニュアルミッションのバイクには使えませんが乾式クラッチであるスクーターには問題なく使用できます。価格もホームセンターで特売の時は2千円以下で買えるので1L当りにすると500円以下ですから純正オイルには戻りません。
メーカー指定は0w-20なのですが、30000kmを超えたのを機会に5w-30に粘度を上げてみました。メーカーにこだわりがあった訳ではないので、部分合成油でバーゲンをしていたカストロールを選びました。1NR-FE(1300cc)のファミリーカーですので、オイルグレードやメーカーの差を感じるほどのことはありません。気になっていた燃費も0w-20とさほど変化はなく、何となくスムーズに回るようになった気がします。カストロール固有の長所はよくわかりませんが、一流メーカーですしバーゲンになることも多いので安く販売していたら試してみる価値はあると思います。
車用エンジンオイル
メーカー:HKS 4L パッケージ重量: 3.76 kg
車用エンジンオイル
内容量:4L 特長 ●モリブデン配合、経年車・多走行車専用エンジンが復活する全合成油 ●用途:4サイクルガソリン車専用(4輪) ●全合成油/API SP/5W-30 ●特殊モリブデン+エステル+特殊添加剤配合...
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車用エンジンオイル
剤により、エンジンの長寿命化をサポートします。 推奨 省燃費車から大排気量車まで API SP, ILSAC GF-6 部分合成油 4輪車用ガソリンエンジン専用...
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トヨタ
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(1)
メーカー:TOYOTA(トヨタ) 梱包サイズ: 10.0×26.0×18.0(cm) 原産国: 日本 パッケージ重量: 3.81 kg
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現在、エンジンオイルの基油がほぼ全合成のエンジンオイルばかりになって、鉱物油のものがほぼなくなってきています。今時、鉱物油でもないですが、愛車が古いのでエンジンシールの保護を考えると、なんとなく、鉱物油を選びたくなってしまいます。ここ数年、原油精製の技術が向上したため、高くないエンジンオイルも全合成と書いてはありますが、トヨタ純正の名前で、しかも、SPグレードなら、自分にとってドンピシャです。トヨタさんには、このオイルをずっと提供してほしいです。愛車は、ターボでもないし、街乗り専門なので、どのオイルでも不都合は感じません。メーカー保証内であれば、純正オイル以外考えられないですですが。
車用エンジンオイル
・メーカー名:パワークラスター ・商品名:ビレンザ・プロ ・SAE粘度:5w‐30 ・内容量:4L ・API:SP/CF performance ACEA:A3/B3,A3/B4,C3
車用エンジンオイル
SAE粘度:5W-30。容量:20L。JASO規格:DL-1相当。ベースオイル:100%化学合成油(HIVI)。適合:クリーンディーゼルエンジン用(DPF装着車)。
カストロール
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省燃費性とエンジン保護を高度にバランスさせたエンジンオイルです。省燃費タイプのエンジンオイル国際的な省燃費規格のILSAC GF-6を取得しています。インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護し...
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車用エンジンオイル
ンオイル。■多くの車種に使用可能な粘度特性。■低温域から高温域まで幅広いレンジに対応。SAE 5W-30。API SPグレード。ILSAC GF-6グレード。容量 20L。
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ガソリン専用 SP/GF-6(CF) SS 5W30 200L セミシンセティック油(部分合成油) GSP。
車用エンジンオイル
オイル劣化を抑え長期間性能を維持します ※ガソリン及びディーゼルエンジン車兼用(DH-2、DL-1を指定するDPF等装着車には使用できません) モリグリーン セレクション 5W-30
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車用エンジンオイル
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VHVI(グループIII)の化学合成油をベースに、各種添加剤を有効に配合しました。高いエンジン保護性能で、摩耗や摩擦からエンジンを守ります。優れた低燃費性、熱安定性、酸化安定性を長期間持続。
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車用エンジンオイル
RGレーシングギア SR モーターオイル 5W30 SR05304 4L。SAE 5W30。規格 SP/CF GF-6A。基油 100%合成油。SAE 日本製。容量 4L。
エーゼット
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(2)
7件
メーカー:AZ(エーゼット) SAE規格:5W-30 API規格:SP ILSAC規格:GF-6A 油種:VHVI(グループV) 動粘度:66.59(40℃)、11.09(100℃) 粘度指数:159
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AZは元々添加剤を取り扱ってるので自社の安い単価で添加できるため他メーカーより安価を実現できるそうですモリブデンやエステルなどの添加材が欲しいなら一番のオイルメーカーだと思いますノンターボ、ターボ両方に使ってますが他メーカーの高価なオイルと差はないです
バイク用(スクーターのオイル)として購入しました。AZの製品はいろいろ使わせて頂いてて、価格に対して性能が高いものが多いので安心して利用できます。粘度を見ての購入です。スクーターなので添加剤でクラッチが滑るということはありませんのでやはり車用のほうがバイク用よりリッター当たりの単価がかなり安いので。性能に関してはまた改めて書き込みしたいと思います。最近爆上がり中(2026年2月は2700円ほどで3月に3500円ほど、4月には4400円に値上がり)であわてての購入です。 2026年5月5日追記 交換して軽くローテスしてきました。(3kmほど) 軽く流すところと、長い上り坂でフル加速してみましたがまあ今まで使ってたホンダウルトラG4と変わり映えしない感じかな? もう少し乗ってみないと何ともですが。 価格差考えたら十分な性能かなと。
エネオス
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体感プレミアムエンジンオイル【品質規格】API:SP/RCILSAC:GF-6A【粘度】SAE:5W-30【ベースオイル】100%化学合成油最新国際規格(API/SP、ILSAC/GF-6)の要求性能を凌駕する...
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軽NAで1万K〜走ってみましたかなり高性能なオイルでシビアコンディションに耐え、期待に応えてくれました良い点〇燃費向上〜15%(商売柄、シビア)〇静粛性向上(90km巡行が静か)〇トルク向上(高速登坂もグイグイ)悪い点×特になし商用で軽というオイルに厳しい使用環境ですが高速では常時4千以上回している(バンなので)のに6千キロ以上使える耐久性もサスティナ同等以上かな詳細不明ですが、右左折後のアクセルONで(コーナリング後も)サスティナ⇒少々モタツキ後に加速△エックスプライム⇒即座に加速◎上記から非力な軽NAエンジンにベストマッチなオイルかと気に入りました!
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カストロール エッジ FE 5W-30 4L×1缶。性能レベル API: SP、CF Performance、ILSAC: GF-6A、SAE: 5W-30。タイプ: 全合成油。用途: 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用。カスト...
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OIL Premium) [ベースオイル] 100% SYNTHETIC [SAEグレード] 5W30 API SP/ILSAC GF-6A [容量] 4L。
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キャッスルSP 5W-30。ILSAC:GF-6A。API SP。SAE 5W-30。
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省燃費性とエンジン保護を高度にバランスさせたエンジンオイルです。 推奨 省燃費車 API SP, ILSAC GF-6 部分合成油 4輪車用ガソリンエンジン専用...
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(13)
DL-1の基準をクリアした環境対応型ディーゼルオイルです。耐摩耗性、省燃費性、環境負荷の低減により、DPFや触媒の目詰まりを抑制し、車両本来の性能を維持します。
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FUCHS
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メーカー:Fuchs JASO : DL1 SAE粘度:5W30 DPF装着のDL-1指定乗用ディーゼルエンジン車用オイル。FUCHS TITAN SYN DL1 フックス タイタン シン エンジンオイル...
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100%化学合成油(VHVI/グループ3)ベースの高性能4サイクルエンジンオイルです。高度に精製されたグループ3ベースのオイルが、高温時でも強力な油膜を維持し続けます。
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リキモリ
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メーカー:LIQUIMOLY ドイツ タイプ:水素化分解合成油●認証:VW:504.00, 507.00, 507.00, also R5 and V10 TDI-Engines from 06. 2006, MB:229.51, B...
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ペンズオイル (PENNZOIL) プラチナム ユーロ 5W-30 EURO L FULL SYNTHETIC 1箱(1クォート×6本入) 詳細情報に商品の重量?28.3 gと記載がございますが、正しくは5.33kgになります...
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法人限定/モニター価格/全合成油
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適合車種:四輪ガソリンエンジン車専用 ※お車に備え付けの取扱書で適合するオイルの規格・粘度をご確認の上ご使用ください。 ※画像はイメージの為、実際の商品とは多少 ルート産業 モリドライブ 軽自動車専用 SP 5W30 3L...
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メーカー:モチュール(Motul)材質・素材:100%化学合成SAE粘度:5W30VW50400-50700■商品概要【用途】四輪用【容量】1L【SAE粘度】5W-30【承認】VW50400/50700
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モニター価格/全合成油
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商品名:HELIX ULTRA SP(ヒリックス ウルトラ SP) ベースオイル:100%化学合成油 粘度:5W-30 容量:4L 用途:ガソリン/ディーゼル兼用 API(※1):SP ACEA(※2):A5/B5 IL...
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