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ネジ式車高・全長調整モデル コンプリートキット。仕様：サブバルブ:DFV搭載モデル。自由長【F|R】(mm):200|200。レート【F|R】(N/mm):90|70。全長調整範囲【F|R】(mm):+15/-10|±15...

RS-R/RSRBest-i C&K/ベストi C&K。ホンダ　N-VAN NVAN Nバン エヌバン。H30.7〜MC、FMCまで。JJ2。STYLE FUN ターボ ホンダセンシング　4WD。排気量660TB。車高調 リア車高。

ネジ式車高・全長調整モデル HAL スプリングレスキット。自動車メーカー：日産。車種：フェアレディZ。型式：RZ34。適合詳細：純正マウント対応。仕様：サブバルブ:DFV。バネの付属はございません。基準ダウン量は...

メーカー名：OHLINS/オーリンズ 商品名：ネジ式車高・全長調整モデル NS ショック1台分キット メーカー品番： JANコード：- 自動車メーカー：トヨタ 車種：ハイ...

メガーヌ3 ルノースポール 倒立単筒 単筒 10〜30mm 10〜30mm （F）ネジ式 （R）アジャスター式車高調整。

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カ...

メーカー名OHLINS商品名ネジ式車高・全長調整モデル スプリングレスキットメーカー品番JANコード自動車メーカーニッサン車種フーガ型式Y51年式駆動適合詳細仕様サブバルブ。

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カ...

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カ...

ネジ式車高・全長調整モデル スプリングレスキット。仕様：サブバルブ:DFV搭載モデル。自由長【F|R】(mm):230|200。レート【F|R】(N/mm):70|100。全長調整範囲【F|R】(mm):±15|±15...

キャンバーボルト M17 (17mm) 2本セット 調整幅：約-1.75°〜　約+1.75° タイプ：ダブルヘッド 材料：スチール ネジ強度等級：12.9

車両型式：2015〜 50系 ZVW51。品番：BSS6095J。（F）倒立単筒（R）単筒/（F）ネジ式車高。

キャンバーボルト M16(16mm) 2本セット 調整幅：約-1.75°〜　約+1.75° タイプ：ダブルヘッド 材料：スチール ネジ強度等級：12.9

： NISSAN ARIYA 適応型式 ： FE0 年式 ： 2022/1〜 推奨車高(最大車高)調整幅 ： フロント -10〜-55mm(+20〜-55mm) リ ア +5〜-60mm(+5〜-60mm)...

メーカー名：OHLINS 商品名：ネジ式車高・全長調整モデル コンプリートキット メーカー品番： JANコード： 自動車メーカー：レクサス 車種：IS350 型式：...

フロント:倒立単筒リア:単筒 フロント:30〜50mmリア:30〜50mm フロント:ネジ式リア:アジャスター式車高調整フロント用3mm 厚ホイールスペーサ。...

ネジ式車高・全長調整モデル コンプリートキット。仕様：サブバルブ:DFV搭載モデル。自由長【F|R】(mm):200|200。レート【F|R】(N/mm):120|50。全長調整範囲【F|R】(mm):+12/-15|±15...

TOYOTA CAMRY FF 適応型式 ： AXVH70 年式 ： 2018年8月〜推奨車高(最大車高)調整幅 ※WS レザーパッケージ ： フロント -35〜-40mm(+10〜-60mm) リア -35...

FF 減衰調整：16段伸/縮同時減衰力調整 / フロントスプリングレート(kgf/mm)：6・リアスプリングレート(kgf/mm)：5 推奨車高調整範囲 フロント：-35〜-15 / 推奨車高調整範囲リア：-40〜-20...

/11〜2016/9/NSP120/　FF 1300 NA【商品名】車高調キット 1台分 減衰力調整ネジ式【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【...

車種：汎用 素材：スチール 特記事項：パイプ内径φ50.8 ネジ部長さ110mm 使用スプリングφ65/【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です...

レガシィ BRM 2.5i NAモデル 品番：BSS6047J （F）倒立単筒（R）単筒/(F＆R)ネジ式車高調整。

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カ...

BSS6105J。ダウン量　（F）20〜40ｍｍ（R）20〜40ｍｍ。(F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整。装着時に前後車軸それぞれに20mmの調整範囲を設定。前後ともに約30〜50mmのローダウン化。サーキッ...

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カ...

ネジ式車高・全長調整モデル コンプリートキット。仕様：サブバルブ:DFV搭載モデル。自由長【F|R】(mm):200|200。レート【F|R】(N/mm):100|70。全長調整範囲【F|R】(mm):±15|±15...

純正ボルトを交換する事で、キャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 （ストラット方式サスペンションのショックアブソーバーとナックルを留めている純正ボルト部分） 調整幅は-1.75°〜+1.75°まで カ...