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EF56はSG(蒸気暖房装置)を搭載した電気機関車で、1次形は丸みを帯びた優雅なスタイルのボディが特徴です。SG搭載により、冬期に暖房車を連結する必要がなくなりました。晩年は東北本線の荷物列車などに使用されました。本製品は屋上の排気口...
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戦後急速に増大した旅客需要に対応するため、貨物用D52のボイラーを流用して製造された国鉄最大級の旅客用蒸気機関車です。東海道・山陽本線をはじめとする幹線で活躍、末期は函館本線山線での急行ニセコ号牽引が有名になりました...
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戦中戦後の物資の乏しい時代に、 私鉄の輸送力向上のために製造された機関車で、同系車が各社に存在しました。 車番インレタ・メーカーズプレート付属
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EF56はSG(蒸気暖房装置)を搭載した電気機関車で、1次形は丸みを帯びた優雅なスタイルのボディが特徴です。 SG搭載により、冬期に暖房車を連結する必要がなくなりました。晩年は東北本線の荷物列車などに使用されました。<br&
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戦後急速に増大した旅客需要に対応するため、貨物用D52のボイラーを流用して製造された国鉄最大級の旅客用蒸気機関車です。 東海道・山陽本線をはじめとする幹線で活躍、末期は函館本線山線で...
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C61は、戦後急増した旅客輸送のために貨物用D51のボイラー等を流用のうえ製造されたもので、 日本初のハドソン形(2-C-2)蒸機となりました。東北本線や九州方面での優等列車牽引に活躍し、現在は2号機がJR西日本に、20号機がJR
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蒸気機関車 機関車 貨物 旅客列車 模型 鉄道 コレクション
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SL 蒸気機関車 模型 ダイキャスト ハドソン形 鉄道
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メルクリン蒸気機関車 Marklin HOゲージ DCC搭載 サウンド搭載 MFX搭載 メルクリン鉄道模型 メルクリンHOゲージ メルクリン メルクリン...
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メルクリン蒸気機関車 Marklin HOゲージ DCC搭載 サウンド搭載 MFX搭載 メルクリン鉄道模型 メルクリンHOゲージ メルクリン メルクリン...
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24-576 昭和中期頃、蒸気機関車の燃料として使用されていた石炭や豆炭がN・HOゲージに登場です。 石炭や豆炭を使用した情景をお好みに合わせて再現するのに最適な素材です。 蒸気機関車や貨
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