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EF56はSG(蒸気暖房装置)を搭載した電気機関車で、1次形は丸みを帯びた優雅なスタイルのボディが特徴です。 SG搭載により、冬期に暖房車を連結する必要がなくなりました。晩年は東北本線の荷物列車などに使用されました。<br&
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戦後急速に増大した旅客需要に対応するため、貨物用D52のボイラーを流用して製造された国鉄最大級の旅客用蒸気機関車です。 東海道・山陽本線をはじめとする幹線で活躍、末期は函館本線山線で...
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戦中戦後の物資の乏しい時代に、 私鉄の輸送力向上のために製造された機関車で、同系車が各社に存在しました。 車番インレタ・メーカーズプレート付属
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EF56はSG(蒸気暖房装置)を搭載した電気機関車で、1次形は丸みを帯びた優雅なスタイルのボディが特徴です。 SG搭載により、冬期に暖房車を連結する必要がなくなりました。晩年は東北本線の荷物列車などに使用されました。<br&
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戦後急速に増大した旅客需要に対応するため、貨物用D52のボイラーを流用して製造された国鉄最大級の旅客用蒸気機関車です。 東海道・山陽本線をはじめとする幹線で活躍、末期は函館本線山線で...
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C61は、戦後急増した旅客輸送のために貨物用D51のボイラー等を流用のうえ製造されたもので、 日本初のハドソン形(2-C-2)蒸機となりました。東北本線や九州方面での優等列車牽引に活躍し、現在は2号機がJR西日本に、20号機がJR
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蒸気機関車 機関車 貨物 旅客列車 模型 鉄道 コレクション
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SL 蒸気機関車 模型 ダイキャスト ハドソン形 鉄道
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メルクリン蒸気機関車 Marklin HOゲージ DCC搭載 サウンド搭載 MFX搭載 メルクリン鉄道模型 メルクリンHOゲージ メルクリン メルクリン...
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HOゲージ/16番ゲージ/On30兼用(軌間16.5mm) 小型車両用森林鉄道風レイアウトベース (R120mm,コード83) 約750x350mmのベースベニヤにスタイロフォームで高低差を作り...
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蒸気機関車 機関車 貨物 旅客列車 模型 鉄道 コレクション
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HOゲージ/16番ゲージ/On30兼用(軌間16.5mm) 小型車両用シンプルレイアウトベース(R135mm,コード83) 700x350mmの4mmベニヤに2mmコルクを貼り、補強材に15mmの角材を入れました...
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メルクリン蒸気機関車 Marklin HOゲージ DCC搭載 サウンド搭載 MFX搭載 メルクリン鉄道模型 メルクリンHOゲージ メルクリン メルクリン...
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