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C61は、戦後急増した旅客輸送のために貨物用D51のボイラー等を流用のうえ製造されたもので、 日本初のハドソン形(2-C-2)蒸機となりました。東北本線や九州方面での優等列車牽引に活躍し、現在は2号機がJR西日本に、20号機がJR
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2011年6月に復活したJR東日本のC6120号機蒸気機関車がプラレールに登場! 1スピード ライト付仕様 C61型蒸気機関車は、かつて旅客用機関車として活躍した蒸気機関車で、1940年代ごろに製造されました。 JR東日本はC61...
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ブロックで組み立てるカッコイイ蒸気機関車!ビルドトレイン蒸気機関車シリーズ第1弾、Jラインの1番として商品化します。
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2011年6月に復活したJR東日本のC6120号機蒸気機関車がプラレールに登場! 1スピード ライト付仕様 C61型蒸気機関車は、かつて旅客用機関車として活躍した蒸気機関車で、1940年代ごろに製造されました。 JR東日本はC61...
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■動力付き ■観光地で見かけそうな、シックでレトロ感のあるSL列車をイメージ。 ■小形レイアウトでも、ユニトラム路面軌道でも、活躍の場を選びません。 ■車体色は、渋いグリーンに赤色の線でデコレーション。 ■客車デッキ手スリ部分のデザ
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■動力付き ■昭和42年岡山植樹祭の本務機を可能な限り再現 ■動力付塗装済完成品 ■前灯・後灯点灯 ■ナンバープレート添付 ■ダイキャト・プラのハイブリッド製 ■動力・集電機構刷新 ■前部カプラーは重連用のアーノル
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24-576 昭和中期頃、蒸気機関車の燃料として使用されていた石炭や豆炭がN・HOゲージに登場です。 石炭や豆炭を使用した情景をお好みに合わせて再現するのに最適な素材です。 蒸気機関車や貨
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BACHMANN(バックマン),蒸気機関車、米国型鉄道模型
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■動力付き ■赤色の車体に金や黒の縁取りが描かれた姿で製品化 ■従来製品のスモールイングランドとは銘板の位置などの細部が異なる姿を再現 ■KATO(カトー) ■Nゲージ ■51-251C
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■車体長:32mm(カプラー除く) ■車体幅:18mm ■車体高:22.5mm ■車体:プラスチック製 ■モーター:3V(作動電圧1Vから3V) ■付属品アーノルドタイプカプラー×2 洋白エッチンググレードアップパーツ×1 ホ
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●211系5000番台はJR東海において通勤・近郊輸送を担っていた103系、113系の置き換え用として昭和63年(1988)に登場しました。JR東海の輸送実態に合わせて投入された5000番台は1編成を3両または4両とし、需要に合わせて...
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■動力付き ■ナンバープレート付属 ■新規小型モーター開発で1:150スケールを可能な限り追及 ■煙室・ボイラー・火室部分をダイキャスト製にし、重量UP。ダイキャスト・プラのハイブリッド製 ■前灯/後灯点灯 ■先頭部のダミーカ
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●「SL冬の湿原号」は釧網本線の釧路〜標茶(しべちゃ)間を結ぶ冬期限定の観光列車です。現在北海道で運行されている唯一のSL列車で、釧路湿原の大自然を間近で感じられるよう座席が窓側に向かって配置された「たんちょうカー」や車内にだるまスト...
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蒸気機関車 機関車 貨物 旅客列車 模型 鉄道 コレクション
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■動力付き ■「ポケットライン」シリーズにクリスマスデザインのチビロコセットが登場 ■チビロコは赤と緑のクリスマスカラーと金色の線でデコレーション。貨車と客車は赤と緑のカラーリングと車体中央に模様の入った外観で製品化 ■チビロコはロッドが
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■動力付き ■平成30年(2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化 ■金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現 ■車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し
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ミニトリックス,ビックボーイ,Class 4000,Nゲージ,DC電流タイプ,253mm,USA鉄道会社,mfx対応,DCC対応,サウンド対応,ご予約受付中,2024年5月発売予定
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●「SL冬の湿原号」は釧網本線の釧路〜標茶(しべちゃ)間を結ぶ冬期限定の観光列車です。現在北海道で運行されている唯一のSL列車で、釧路湿原の大自然を間近で感じられるよう座席が窓側に向かって配置された「たんちょうカー」や車内にだるまスト...
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