「自転車用タイヤ 700 32c」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

商品説明チューブレスで扱いやすい！オールラウンドロードタイヤトップモデルのシュワルベプロワンを基に作られた高い走行性と安全性を備えたオールラウンドロードタイヤ。ADDIXコンパウンドは真冬のウェットな路面など、あらゆる状況

フランスを始め、世界で流通している高級タイヤ。 「COMPASS（コンパス）」が日本初上陸。 タイヤ、チューブの生産過程で 原材料の生成から自社工場で実施し 11項目の厳しい検査で裏付けられた 安心の品質を低価格でご提供します。

【ディスタンザ】街乗りから通勤まで快適な走行感。・センター部：スリックパターン／ショルダー部：溝付きパターン。

主にクロスバイクなど対応 カラーブラック 本体サイズ（cm）(約)直径68 タイヤサイズ700×32C 特徴 商品説明 材質 生産国中国 リム形式 …

カラーブラック 本体サイズ（cm）径70X幅3.2 タイヤサイズ700X32C 特徴電動アシスト自転車・クロスバイクに最適 商品説明●トレッド内部の耐パンクベルトにより、電動アシスト車や重量のある車体をパンクから守ります。　●高い耐摩...

【商品説明】軽量設計で軽い走りを楽しめるクロスバイク用タイヤ。サイズ　700×32Cビート径　622重量　約310g4931253016882類似商品はこちらパナレーサー Panaracer F732-C2,667円パナレーサー...

ABOUT PIRELLI1872年 ミラノで誕生したピレリは、創立150周年を迎えました。今日ではルーツを重んじながらも最先端のテクノロジー、ハイエンドで卓越した生産性、革新への情熱で知られるグローバルブランドとしての地位を確立して...

仕様／規格●スチール ビード●ETRTO：32-622サイズ700×32CカラーBLK(ETRTO:32-622)メーカー品番TIR25805商品説明●サイドに反射テープを配した、 スリックタイヤ。●※自転車タイヤ...

CINTURATO Sport 700x32c 4436700 クリンチャータイヤ サイズ(重量)：700x26C(325g)、700x28C(350g)、700x32C(410g)、700x35C(440g) ケーシング：60tpi...

納期：【取寄品 キャンセル不可 出荷：約7−11日 土日祝除く】

※こちらの商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 ・メーカー在庫がある場合、発送まで6〜9営業日程度になります。 　 ・商品の在庫状況はご注文後にお調べして、メールでご連絡いたします。 ・メーカー在庫完売時には、ご注文

、耐サイドカット性能と耐リム打ちパンク性能を強化した、パセラシリーズのトップモデル。サイズ　700×32Cビート径　622重量　約390g4931253017049

チューブレスレディタイヤ AGILEST TLR (アジリスト TLR) 700x25C / 28C / 30C / 32C 黒/黒オープンサイズ:700×25C (25-622) 重量:230g【ロードタイヤを再定義】転がり抵抗の小...

ホイールサイズ:700C

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anaracer) アジリスト DURO TLR 700×32C チューブレスレディ 黒/アンバー F732TR-AGD-AXサイズ：700×32C (32-622)　重量：330g用途：レース / ロングライド...

MAXXIS (マキシス) Re-Fuse リフューズ クリンチャータイヤ (700×25/28/32C) マキシス最強の耐パンクレイヤー「マックスシールド」に、転がり抵抗が低く、ウェットコンディショ...

カラー 本体サイズ（cm）径70X幅3.2 タイヤサイズ700X32c 特徴通勤・通学・街乗りに最適 商品説明 材質合成ゴム 生産国日本 リム形式WO型 …

サイズ（ETRTO）：700×32C（32−622）●重量：470g●スチール ビード●推奨空気圧：80〜110PSI（700×25C）、50〜80PSI（700×28C）、50〜75PSI（700×32C、700...

Vittoria（ヴィットリア）はイタリアで 1953 年に誕生した、スポーツバイクタイヤ専門ブランド。年間700 万本以上 生産される スポーツバイクタイヤ は ヴィットリアの子会社である Lion Tires...

ダイナミッククラシック トレーニングや通勤に最適な高寿命タイヤ。●サイズ：700×32C。●重量：295g。●TPI：30。

■商品のお問い合わせに際してのお願い※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。 ※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることがで

商品説明チューブタイプのハイエンドロードバイクタイヤ速度を出した走行やヒルクライムなど極端なコーナリングのコントロールも制御できる、ハイエンドにして最強のチューブタイプ専用ロードタイヤです。SCHWALBEエアロザン（TPUチュー

空気圧（kgf／平方センチメートル）：2.0〜2.5●空気圧（PSI）：30〜40●ビード：アラミドカラー700×32C(32-630)メーカー品番190598商品説明●北米でのMTB／グラベルのトップラ...

ションで応えるスタンダードタイヤ。■タイプ：TUBED■ビード：スチールビード■表記サイズ：700×32C■幅(mm)：32■ビード径：622■トレッド：黒。

【サイズ】700×32C 【タイヤタイプ】TUBED（チューブド）【トレッドカラー】赤【サイドカラー】黒【JAN】4931253016882【スペック】ビード：フォールディング【ETRTO】32-62...

トレッドパターン。街乗りやツーリングに適したスリックパターンを採用。■メーカー：シンコー■サイズ：700x28C / 700x32C■ETRTO：28-622 / 32-622■kPa：350-525。

チューブレス・レディ仕様のロングライフモデル 〜For the extra mile〜 GP5000 S TRに更なる強さを加えたエンデュランスモデル。

アーバン/シティ/クロスバイクに最適な、お求めやすいワイヤービードタイヤ■機能 ●Pure Grip Compound 複数のコンパウンドを配合する事で生み出された、グリップ力と耐摩耗性を兼ね備 えた特別なコンパウンドを採用 ●Saf...

ドイツを代表する総合タイヤメーカーです。1871年の操業当初から現在まで、ドイツ国内で自転車用高性能タイヤを生産し続けておりその高い性能はツールドフランスやジロデイタリアで毎年証明され続けています。

対応サイズが広い！　SOYO　サイクルチューブ(仏式80mm)重量：77g厚み：0.6mmバルブコア脱着可能バルブカラー：ブラックバルブ長さは48/60/80mmの3サイズをラインナップ。リムの高さ、用途に応じてお選びください。【主な...

コストパフォーマンスと全方位にバランスが取れたオールラウンドタイヤです。PIRELLIは最も汎用性が高くオールラウンドなタイヤをラインナップすることで、今まで以上にP ZEROファミリーを充実させました。新しいP ZERO ROADは...

実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：C1698 700×32C W/O ブラック タイヤのみ メーカー品番：T70GU169B ブランド：CST(チェンシン)...

少しウェットなコンディションにも対応する、街乗りやツーリングに適したタイヤ。【スペック】◆700x28C●サイズ：28-622 / 700x28c●重量：502g●素材：N6 840D/1-20 TPI●Construction：Ri...

商品説明街乗りメインの高コスパタイヤシティライド向けのコストパフォーマンスに優れたモデル。耐パンクベルトに「Kガード」を搭載し、耐パンク性を向上。トレッド部は再生可能かつリサイクルされた原材料から作られた環境にやさしい

世界と戦う、飛び道具。世界最軽量クラスのチューブレスレディ誕生。第5世代を使用し戦っていたプロ選手からの要望は、より転がるタイヤ、速いタイヤ。その要望に応えるため、iRCの技術を結集させ、生み出されたのがS-LIGHT。従来品を大

ビード：フォールディング●表記サイズ：700×32C●幅：32mm●ビード径：622●トレッド：黒●サイド：黒●重量：390g●推奨内圧：MAX665kpa●ETRTO：32−622サイズ700×32Cカラー黒×黒(ET...

プロライダーの選択、耐パンク性が向上し、さらに速くなりました。

スペック■クリンチャー■サイズ：700×32C■ETRTO：32-622■重量:310g■ワイドリムを想定した新ETRTO規格に準拠。特長グリップ力と耐久性のバランスを高めた、ハイパフォーマンスタイヤR2X...

コンパウンド:1C Graphene+Silica●ケーシング:Nylon 100 TPIサイズ700×32cカラーブラック/タン フックレス対応(32-622)メーカー品番11A.00.595商品説明●...

コンパウンド:1C Graphene+Silica●ケーシング:Nylon 100 TPIサイズ700×32cカラーブラック フックレス対応(32-622)メーカー品番11A.00.604商品説明●【第5...

シクロクロス用チューブレスレディタイヤマイクロゲージインナー※を採用する事によりチューブレスからチューブレスレディに構造を変更。チューブラーのようなしなやかな乗り心地。従来のチューブレス仕様に比べ軽量化を実現（ノーマ