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ra Sport 3(ウルトラスポーツ3)Black/Black700x25CFBロード用クリンチャータイヤ2本セット新開発"ピュアグリップコンパウンド"都会をイメージした、モダンでシャープなデザイン...
この製品をおすすめするレビュー
2000円台でコスパはいいと思う ワイヤービードですが装着は手ではめることが出来ました 以前はコンフィを履いていたので走ると重量差を感じます ゴムの硬さや厚さで耐久性は良さそうです タイヤの内側がボコボコしていてチューブと固着しそうだったのでベビーパウダーを塗ってからはめた方がいいと思います
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メーカー:コンチネンタル(Continental) 2本セット パッケージ重量: 0.48kilograms サイズ: 700x23c
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TPI:180TPI / 3レイヤー。サイズ:700x23C、700x25C、700x28C。ETRTO:23 / 25 / 28-622。カラー:ブラック。重量:245g(23C)、265g(25C)、295g(28C)。
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ULTRA SPORTS3 (ウルトラスポーツ3) コンチネンタルの高品質を確認出来るエントリーレベルのタイヤ。 "ウルトラスポーツ"がモデルチェンジ。トレッドデザインを一新し、新しく生まれ変わりました。
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ヴィットリアのWOタイヤ RUBINO 3 です。 【スペック】 ・メーカー: VITTORIA (ビットリア) ・モデル名: RUBINO 3 ・対応リム: 700C、650C WO(クリンチャー)。
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自転車タイヤ・チューブ パナレーサー(Panaracer) サイズ:700×32C カラー:黒×黒(ETRTO:32-622) メーカー:パナレーサー(Panaracer) 重量:310g 用途:街乗り / 通勤 タイヤ推奨内圧(kP...
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2000円台で比較的軽量で柔らかく乗り心地が良い 耐パンク性は(相性が?)良くなく約20000km走行で後輪が2回パンク装備重量95kg 平坦路中心の運用で寿命は約5000km 写真は約4200km走行時のもの 約2年でサイドにヒビが見られるが走行に支障はないレーシングタイヤと比較すると転がり性能が劣るので競技志向の用途には向かないと思う とは言え通勤通学やファンライド用途ではコスパの良さで優秀なタイヤと言えよう
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タイヤ種類:クリンチャー タイヤ、サイズ: 20×2.00 車種:シティサイクル 重さ:700g、ビード:スチールビード シリーズ/型式:e-ride plus/8H2020B-ERPSP カラー:全黒
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ヴィットリアのロードバイク用WOタイヤ、ZAFFIROです。 ZAFFIRO(ザフィーロ)は耐パンク性や耐久性に優れるクリンチャータイヤです。
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自転車タイヤ・チューブ SCHWALBE(シュワルベ) サイズ:20×1 1/8 ETRTO:28-451 重量:280g 仕様:クリンチャー/ワイヤービード バランスのとれた走行性能と快適性を備えたオールラウンドロードタイヤ 新コン...
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Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX グランプリ クリンチャータイヤ 700c (700×23c)。ホイールサイズ:700C。
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自転車タイヤ・チューブ SCHWALBE(シュワルベ)サイズ:20x2.00ブラックリフレックス(ETRTO:50-406)バルーンバイクというトレンドを生み出したビッグアップル大きなエアボリュームにより、スムーズな回転と快適な乗り心...
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タイヤ種類: クリンチャー タイヤ サイズ: 700×32C 車種: シクロクロスバイク 用途: シクロクロス ビード: フォールディング コンパウンド: ZSGコンボ シリーズ / 型式: CGCX...
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GP4000 の発売から10 年以上の時を経て、今やロード用クリンチャータイヤの定番の一角を担うGP4000S2が更なる進化を遂げ、「GP5000」として登場しました。GP4000S2に比べ、転がり抵抗が12%向上...
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自転車タイヤ・チューブ パナレーサー(Panaracer) サイズ:700×28C カラー:黒/黒(ETRTO:28-622) 圧倒的オールラウンダー。最もオーソドックスであり様々なシーンやレースに対応する次世代のレーシングタイヤ。圧...
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サイズ700×25Cカラー黒/青(ETRTO:25-622)メーカー:パナレーサー(Panaracer)圧倒的オールラウンダー。最もオーソドックスであり様々なシーンやレースに対応する次世代のレーシングタイヤ。圧倒的な転がりの軽さを保持...
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2本セット Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX グランプリ クリンチャータイヤ 700c (700×25c) [並行輸入品]
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サイズ26×1.95カラー黒×黒メーカー品番8H26195BOP-MSSセミスリックトレッドを採用しオンロードでも走りの軽いMTBタイヤビードスチール重量650g推奨内圧240-380kPaETRTO47-559オンロードの走りも軽い...
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Grand Prix(グランプリ) クリンチャータイヤ (700×28C) Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX グランプリ クリンチャータイヤ 700c (700×28c) ブラックチリコンパウンド...
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グランプリ5000のタイヤ・チューブセット。
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自転車タイヤ・チューブ SCHWALBE(シュワルベ) サイズ:26×1.50 重量:465g リフレクター付き ワイヤービード シュワルベ SCHWALBE ●商品名:マラソンレーサー 26×1.50 26×1.50(40-559)...
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自転車タイヤ・チューブ SCHWALBE(シュワルベ) サイズ:26x1.50 カラー:ブラックリフレックス(ETRTO:40-559) 3mm厚の耐パンクベルト"グリーンガード"による耐パンク性に優れます。生産国:インドネシア マラ...
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タイヤ種類: クリンチャー タイヤ サイズ: 700×32C 車種: クロスバイク / シクロクロス 用途: ツーリング / ロングライド / 街乗り / 通勤 ビード: フォールディング コンパウンド:...
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アイアールシー タイヤ ロードバイク ロングライド。
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リブモの走りをもっと手軽に感じたい方へ。リブモの弟分となるコストパフォーマンスモデル。カラー:ブラック。タイヤ種類:クリンチャー。タイヤサイズ:650×25C。車種:クロスバイク / ロードバイク。用途:街乗り / 通勤。ビード:ワイ...
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タイヤ種類: クリンチャー タイヤ サイズ: 20×1.25 車種: 小径車 / 折りたたみ自転車 用途: 街乗り / 通勤 ビード: ワイヤー シリーズ / 型式: ミニッツ S / 8H20125MNTS-B...
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タイヤサイズ: 27.5x2.2; PSI 範囲: 35~ 65psi; 注: パッケージには自転車用タイヤが 1 つ含まれています。 前輪・後輪どちらでも使用できます。 ? 60 TPI により、自転...
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「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスのレーシング&トレーニング用タイヤ。タイヤ種類はクリンチャーでサイズは26×1.25です。ビードはフォールディングでコンパウンドはZSGナチュラルを使用しています。耐貫...
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サイズ700×25Cカラー黒/黒(ETRTO:25-622)鬼軽。極限まで軽量性を求めたGILLARから重量を増やすこと無く、転がり抵抗低減が実現した超軽量レーシングタイヤ。鬼軽。AGILEST以上の圧倒的な走りの軽さを実現するために...
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自転車タイヤ・チューブ SCHWALBE(シュワルベ)■サイズ:700x38C■ジャンル:自転車・サイクル/自転車タイヤ・チューブ/700C(27インチ)〜タイヤ■メーカー: SCHWALBE(シュワルベ)走りの良さと高い耐久性は、ま...
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圧倒的オールラウンダー。最もオーソドックスであり様々なシーンやレースに対応する次世代のレーシングタイヤ。圧倒的オールラウンダー。圧倒的な転がりの軽さを保持しながら、高い耐パンク性能とグリップ力、しなやかさをも同時に実現する究極のバラン...
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タイヤ種類:クリンチャー タイヤ、サイズ:20×1.75 用途:フリースタイル用 重さ:380g、ビード:スチールビード シリーズ/型式:HP406/8H406-HP-LX カラー:黒/スキン
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自転車タイヤ・チューブ パナレーサー(Panaracer) サイズ20×1.75 カラー黒/スキン(ETRTO:40-406) タイヤ種類クリンチャー 用途フリースタイル用 重さ380g ビードスチールビード シリーズ型式HP406/...
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シュワルベ タイヤ ロードバイク ロングライド クリンチャー。
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サイズ:20x2.00 重量:495g(カタログ値)
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タイヤ種類: クリンチャー タイヤ サイズ: 26×2.00 車種: マウンテンバイク / ツーリング車 用途: ツーリング / ロングライド / 街乗り / 通勤 ビード: ワイヤー シリーズ / 型式:...
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サイドカットなどあらゆるパンクに優れた耐パンク性能を発揮。ビード:スチールビード。タイヤ種類:クリンチャー。タイヤサイズ:20×1 1/8。車種...
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自転車タイヤ・チューブ vittoria(ヴィットリア)○特徴・長く使えるタイヤを信頼し、パフォーマンスを上げたいと願う、毎日走るレーサーの為のナイロンケーシングによる耐久性。・シリカとグラフェンコンパウンドの新しいコンビネーションに...
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約1年間で5000km走行 (前輪2000km+後輪3000km) 装備重量95kg 600kpa 平坦路のみの運用ノーパンクでした(コンフィでは過去20000kmで2回パンクアリ) 軽量でしなやか転がり良くリピート6本目(ノーパンク)写真のようにヒビや裂傷の発生がありますが耐パンク層が厚く広いので見た目以上に耐久性があると言える以前はコンフィを愛用していましたが乗り心地と転がりと耐パンク性能耐久性で6000円台ならコルサネクストで満足です
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長く使えるタイヤを信頼し、パフォーマンスを上げたいと願う、毎日走るレーサーの為のナイロンケーシングによる耐久性。シリカとグラフェンコンパウンドの新しいコンビネーションにより改善された転がり効率、グリップ、耐摩耗性。ワールドツアーでVi...
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