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シティサイクル・ママチャリ
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シンプルで無駄のないさわやかなデザイン。ちょっとしたお出かけや街での普段使いにも。
シティサイクル・ママチャリ
RLシリーズのエッセンスを引き継いだ、初めての1台におすすめのクロスバイクスポーツバイクの楽しさをより気軽に味わってもらいたいという想いから生まれた、RLシリーズ初のクロスバイク。
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シティサイクル・ママチャリ
「ブリヂストン」フレーミー「F60UT6」26インチ 変速なし オートライト シティサイクル ママチャリ 自転車 -26。
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本体サイズ:高さ:約970mm〜1010mm×幅:約560mm×長さ:約1730mm。サドル高さ:約750mm〜860mm。適応身長:約145cm〜。適正体重:〜約75kg ※前後タイヤの適正空気圧条件下。変速ギア:なし。タイヤサイズ...
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乗るたびに華やかな気分になれるライフスタイルバイク!●オリジナルデザインフレーム中世アールヌーボー調変形フレーム●LEDセンターオートライト暗くなると自動で点灯。
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パンクしないノーパンクタイヤで毎日が安心です。面倒な空気入れも必要ありません。電動アシスト機能付きで急な坂道でもスイスイ上れます。前後のカゴでたっぷり荷物が運べます。 商品サイズ:約W157×D58×H87cm 商品重量:約33kg ...
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 定番のシティサイクルに27インチが登場! シマノ製外装6段を搭載!シマノ製グリップシフトでシフトチェンジも楽々! 通勤・通学に最適です。...
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H29.6月末発売モデル もって軽く、走って軽いアルミ部品をたっぷり使ったスーパー軽快車。■フレーム:アルミ。■ベルトドライブモデル。■スタンド:アルミ両立てスタンド。
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■型番 E43U1 ■説明 お求めやすい価格の買い物モデル。家族みんなで使える、またぎやすいフレーム。 エブリッジU ダイナモランプモデル(24インチ・3段)E43U1 ■適正身長 135cm- <
シティサイクル・ママチャリ
適応身長: 変速:6段変速(シマノ製変速機採用) オートライト ブレーキ F:キャリパーブレーキ / R:ローラーブレーキ リング錠(後輪) 両立スタンド リアパイプキャリア
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■型番 E60U1 ■説明 お求めやすい価格の買い物モデル。家族みんなで使える、またぎやすいフレーム。 エブリッジU ダイナモランプモデル(26インチ・シングル)E60U1 ■適正身長 141cm-<br
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いま人気のパンクしない自転車 タイヤの中までゴムでできているので絶対にパンクしません! 面倒な空気入れも必要ありません! ●街乗りや通勤、通学にオススメ スタンダードな26インチモデルで使い勝手は抜群...
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■型番E63U1■説明お求めやすい価格の買い物モデル。家族みんなで使える、またぎやすいフレーム。エブリッジU ダイナモランプモデル(26インチ・3段)E63U1■適正サイズ(身長)141cm-■重量19.9kg■変速内装3段変速■フレ...
シティサイクル・ママチャリ
曲線が持つイメージを前面に押し出した北欧インテリアのような仕上がり視覚的印象に訴えかける外観美と足回りの機能性にこだわったモデル。
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「地域限定商品」「アサヒサイクル」ビズ ストリートN「BSN76B」27インチ 6段変速 オートライト ノーパンク シティサイクル ママチャリ 自転車。
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【 ご覧の商品は 『店舗受取』専用の商品です! 】 配送をご希望の場合は再検索をお願いいたします。 ※店舗受取のみで販売している商品もございます。 カラーが豊富でシンプルなデザインの低価格自転車 ■タイヤサイズ :
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タイヤ採用の高身長向けモデル。■BAA(安全・環境基準適合車)BAAマークが貼付された自転車は、一般社団法人自転車協会が制定した安全・環境基準適合車です。サイズ29インチ変速段数6段適応身長(目安)165cm〜
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[フレームカラー]PEARLWHITESILVERCHROME(ホワイトパールグレークローム) [フレームサイズ(シートチューブ長C-T)]S:440mm [有効トップチューブ長]S:510mm [ホイールベース]S:946.6mm ...
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■BAAモデル■27.5インチ 太さ2.0インチ■エアレスタイヤ■6段変速■音鳴りが無いローラーブレーキ■オートライト。
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前双輪(14インチ)/後2輪(14インチ)〈ノンパンク仕様〉 ハンドルストッパー(くるピタ) 背もたれ付幅広サドル ステッキホルダー 大容量後カゴ、前カゴ(最大積載重量:後15kg/前3kg)
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丸石サイクル(マルイシサイクル) グラウス FATP2756RY ・適正身長:約146cm以上 ・車体重量:21.0kg ・外装6段変速 ・ワイヤー内蔵スチールフレーム ・前2ピボットキャリパーブレーキ、後ローラーブレーキ ・ヒップア...
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お求めやすく毎日使いやすい気軽に乗れる自転車。■ローラーブレーキ しっかり制御■スクエアバスケット たっぷり入って物が落ちにくい。幅40.5cm×奥行33.7cm×高さ24.9cm(上面)。
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内装3段変速付 オートライト付 点灯虫モデル AU23T ブリヂストン 超軽量 ママチャリ シティサイクル アルミ製でとっても軽い、小さい自転車 ミニサイクル ブリジストン 婦人車 お洒落なカラーとお安い価格で人気...
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大人気を誇るアルベルトの”5段変速タイプ”。走行性能が高く、効率よく走行できるのが1番のポイント。「ベルトドライブ」「ニューワイドパワー点灯虫」はもちろん。
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※返品交換不可※サギサカ 自転車 こげーるNOLASSE 20型 cogelu-9044 マットベージュ こげーる nolasse203 シニア向け自転車
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アルミーユベルト 26インチ 変速なし 点灯虫モデル LEDオートライト付 AU60BT ブリヂストン シティサイクル ママチャリ 超軽量 アルミ製の軽い自転車 ベルトドライブ。軽くておしゃれなアルミU型フレーム車。漕ぎ味の軽いカーボ...
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超ワイド角型ワイヤーバスケットは、たくさん荷物を載せられるのでお買い物にも便利です。フレーム:アルミタイヤ:27.5x1.95インチ適正身長:155cm-サドル最低高:79cm重量:19kgスピード:外装6段 ブレーキ:(F)キャリパ...
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「ブリヂストン」ロココベルト「CL7BT2」27インチ 3段変速 オートライト シティサイクル ママチャリ 自転車 -22
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シティサイクル・ママチャリ BRIDGESTONE(ブリヂストン) 27インチ アルベルト[L型] 2026年モデル||シティサイクル・ママチャリ BRIDGESTONE(ブリヂストン) アルベルト[L型]...
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適応身長 :約150cm〜 折り畳み式 サドル高さ:約77cm〜約87cm保険:PL保険加入済み ブレーキ:前キャリバーブレーキ 後ドラムブレーキ 予告なくデザイン・仕様変更がある可能性がございます。
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毎日の通勤・通学を快適に!便利な機能満載の27インチ完成車モデル。
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「あさひ」アフィッシュW BAA-O 27インチ 変速なし ダイナモライト シティサイクル ママチャリ 自転車。
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【サドル高さ】約750〜875mm。 【全長】約1760mm。 【重 量】約17.5Kg。 【タイヤサイズ】26インチ。 【後カゴサイズ】縦:約31cm 横:約40cm 深さ:約23,5cm。
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ご高齢者の身体と筋力を考慮し、従来の自転車より安心・安全・快適に乗れるよう配慮された低床シニア向け自転車 cogeluです。サイズ/全長174cm 幅54cm 高さ105cm。適正身長/130cm以上。重量/22.5kg。
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電動自転車 Acalie(アカリエ) 20インチ EVEREST XING CITY Plus ベーシックモデル。電動アシスト自転車 Acalie(アカリエ) EVEREST XING CITY Plus ベーシックモデル 20インチ...
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上品で大人っぽい。制服に良く似合うカラー!こだわりの女子高校生仕様「カジュナデラックス ベーシックライン」のベルトモデル!サイズ 27インチ 品番 CB73B2 フレーム材質 鉄フレーム カラー アメリカンブルー ダークオリーブ キャラ。
シティサイクル・ママチャリ
ゴツくてかわいい!大人気グラウスシリーズのスタンダード車。安定感抜群の26インチの幅広タイヤ♪■パラレル型ワイヤー内蔵フレームワイヤーフレーム内蔵型でスタイリッシュなデザイン。■LEDピッカル暗くなると自動で点灯するLEDオート。
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タイヤサイズ:28x1-1/2 変速:内装3段 ライト:LEDオートライト 適応身長:155cm~ 重量:22.5kg。◆カラー:マッハブラック(光沢のある,濃いダークシルバーっぽい)。・暗くなったら自動点灯 下方向も照らし車からの視...
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ノ製6段ギア!●アウトドアにピッタリのフレームカラー!●収納に場所をとらずクルマにも積める便利な自転車!本体サイズ(mm)H980~1020×W550×L1750。折畳サイズ(mm)H770×W330×L990...
シティサイクル・ママチャリ
本体サイズ:高さ:約1030mm×幅:約550mm×長さ:約1730mm。サドル高さ:約770mm〜870mm。適応身長:約150cm〜。適正体重:〜約75kg ※前後タイヤの適正空気圧条件下。変速ギア:6段(シマノ製)。タイヤサイズ...
シティサイクル・ママチャリ
高身長の方もゆったり乗れる28インチの大きなタイヤサイズに、シマノ内装3段変速、足も灯LEDオートライト、大型ステンレスバスケットなど、装備も充実。錆に強いステンレスパーツを多数使用。カラー:マッハブラック、ブラック。サイズ:28イン...
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