ミシュラン
バイク用タイヤ
中・小排気量トレイルモデル向けに設計されたアドベンチャータイヤMICHELIN ANAKEE STREETをお勧めする理由優れたハンドリングと安定性トレッドブロックパターンが優れたハンドリングと安定性を実現...
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メーカー名:ミシュラン / Michelin商品名:CITY EXTRA 80/90-17 M/C 50S REINF TL フロント/リア共通メーカー品番:738660JANコード:4985009512760フロント/リア共通80/...
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クロスカブJA60に使用。新車から10000キロで純正IRCから前後ともに交換。他方では「装着するとカブらしいヒラヒラ感が無くなる」といった意見を聞くが、標準タイヤがIRCのブロックタイヤのせいか、それとも250のオンロードも乗っているせいか、大きな違和感もなく、カブらしいハンドリングや取り回しは健在である。またパターンや性能的にはブロックタイヤより燃費が良くなるとは思うのだが同時にシールチェーン化したりして、タイヤ単体での燃費の差は測れていないが、燃費は1-2程度伸びている。ロードノイズの少なさや雨グリップなどを確保した上でこの燃費や価格であれば、ほかのタイヤと比べても全く高くはない。
バイク用タイヤ
チューブレスタイヤ フロントタイヤ バイアス 標準リム幅:2.50インチ 許容リム幅:1.85〜2.75インチ
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IRC
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バイク用タイヤ
メーカー名:アイアールシー / IRCメーカー品番:122540汎用130/80-12チューブレスタイプリア用パターン:MB61速度記号/荷重表示:69J
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より深いバンク角でのグリップ力の向上を図りました。PILOT POWERと同様に内部構造の最適化をすることでフロントタイヤでは...
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【ドライグリップ】サーキットでハード走行でもしない限り充分。【ウエットグリップ】雨天でも安定します。【ライフ】走り方次第ですが概ね6,000Km前後。スポーツ走行を多めにすると4〜5,000Km【総評】初めてPilotPower2CTを履いたのは10年以上前、その時からのお気に入りです。峠道でも充分なグリップで安心してます。ウエット性能もなかなかに良く、雨の高速道路でレーンチェンジする時でもドライに似た感触です。友人達のなかにも2CTを長く愛用してる者もおります。ずっと作り続けて欲しい商品です。またこれを選びました。ライフは6,000Kmほど。ナンカンのハイグリップが格安で性能上々と聞いたんですが使い慣れたこれを履かせることに。同サイズの国産タイヤより軽めな操作感が好きです。
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バイク用タイヤ
新品バイクタイヤ前後2本セット、タイヤのみの販売です。
IRC
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バイク用タイヤ
GS19シリーズクラシカルバイクオンロードスポーツタイヤリア用チューブタイプ(チューブが必要です)。外径657mmトレッド幅112mm標準リム幅2.50インチ許容リム幅2.15-2.75インチ。フロント...
バイク用タイヤ
■適合車種 NS-1 NS-1 年式: 91 備考: フロント NS-1 年式: 93 備考: フロント NS-1 年式: 96 備考: フロント NS-1 年式: 98 備考: フロント ...
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バイク用タイヤ
トータルバランスに優れた、現代のスクータータイヤ。耐摩耗性能を維持しつつ、グリップ力をUP。雨でも快適に乗れる、街乗りタイヤの新定番。125cc〜250ccのミドルからビッグスクーターに特化したタイヤで、高品質コンパウンド...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
前作のSPORTMAX Q4同様、公道での走行性能を確保しつつ、SPORTMAX Q5はサーキットでのオンロードタイヤ・サーキット向けです...
バイク用タイヤ
メーカー:BRIDGESTONE/ブリヂストン サイズ:120/70R19 M/C 60V T/L タイヤ幅(mm):120 扁平率(%):70 リム径(インチ):19 荷重指数:60 タイプ:フロント...
バイク用タイヤ
BATTLAX HYPERSPORT S22 110/70R17(54H) & 150/60R17(66H) M/C TL Hレンジ品番:MCR05737 MCR05739 BATTLAX HYPERSPORT S22 MCR0573...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
ラウンドトレールタイヤ。オフロードバイクON/OFF仕様トレールタイヤバイアス構造リア用チューブタイプ標準リム幅2.75インチ許容リム幅2.15-2.75インチタイヤ幅120mmタイヤ外径656mm参考適合車種HONDA...
バイク用タイヤ
独自のプロファイルの採用で接地面積が増え、接地感が明確になるとともにハンドリングが向上。フロントタイヤでは内部構造を最適化した事で耐シミー性能を改善。リアタイヤの内部構造では、高速走行時の安定感とコーナーリング時の接地感を向上。...
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バイク用タイヤ
3.50許容リム幅(inch)3.50-3.75完全感覚バンキングPIRELLIピレリオンロードタイヤスポーツDIABLO ROSSO IV【120/70 ZR 17 M/C (58W) TL】ディ...
バイク用タイヤ
ダンロップ カブキ ディー404エフ オンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ フロント用。タイヤ幅130mm。標準リム幅 3.00インチ。許容リム幅 2.50-3.50インチ。スピードレンジ:S(180km/h)...
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ダンロップ
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スクーターの利便性と楽しみを発揮させる快適 & 安全性能。最新のビッグスクーター用バイアス。標準リム幅(inch)3.50許容リム幅(inch)3.00-4.00幅(mm)128外径(mm)512新パターンの採用でウェット性能向上とロ...
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マジェスティSの後輪に使用しています。前に乗っていたマジェスティ125でもこちらのブランドのタイヤを使っており、グリップがとても良かったので、マジェスティSでもこちらを迷わず選びました。価格は前後工賃込みで3万円くらいでした。気になるライフですが、純正のKENDAを11,000kmでこちらに交換し、今は30,000km超えなので、19,000kmほど走っています。普段使いはしておらず、キャンツーで年に数回、高速を使いながら超ロングツーリングに出掛ける運用なので、タイヤへの負担は少ないと思いますが、それにしても恐るべしのロングライフです。まだスリップサインまで余裕があるので、もう少し走れそうです。グリップは冷間時は低めで、走り出しはヌルヌルと滑るような感覚があります(本当に滑ることはないです)。暖まってくるとしっとり落ち着いたグリップ力を発揮し、峠を攻めるレベルであればグリップ力に不足はないと思います。ちなみにマジェスティSの場合、バンクセンサーとして最初にセンタースタンドが接地します。昔取った杵柄で、峠でセンタースタンドがガリガリとアスファルトを削る状態で走っても、今までタイヤが滑り出した経験はありません。マジェスティS用としては、タイヤの性能が車重やバンク角を上回っている、ある意味、安全な組み合わせなのだと思います。雨の日も、降り始めはお約束で丁寧に乗る必要がありますが、ある程度降ってしまえば、ラフに乗らない限り、グリップを失うことはありません。その点でも安心できるタイヤと感じています。ここからは余談になりますが、マジェスティS乗りの方はご注意ください。私の場合、このタイヤの交換が自宅を離れた単身赴任の時期に当たってしまい、地方の、それでも名の知れたチェーン店のバイク屋に持ち込んで、バランス込みで交換してもらったのですが、バランスが取りきれませんでした。地方あるあるなのかもしれませんが、バランスを取る機械がスクーターの小径タイヤには対応していないそうで、手作業で頑張っていました。結局、何度やり直してもプルプルは取り切れず、今も60km/hあたりでプルプルするマジェスティSに乗っています。KENDAの頃のホイールのウェイト跡を見ると、3ヵ所くらいにウェイトが分散しているので、マジェスティSのホイール自体に何か問題があるのかもしれません(推測です)。もしマジェスティSのタイヤを交換される方は、設備が整ったバイク屋で、かつスクータータイヤに対応したバランス設備があるか、確認してから依頼することを強くお勧めします。手作業では厳しいようです(推測です)。スクートスマートに無関係な話ですみません。タイヤの話に戻ります。グリップが素晴らしいので選びましたが、ライフも長いのに驚きました。最近のタイヤは、スクーター程度の出力や車重であれば、ゴムが減らないのかもしれませんね(笑)。購入して正解だったと思います。
バイク用タイヤ
標準リム幅(インチ) : 2.50許容リム幅(インチ) : 1.85-2.75
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サイズ:M/C 50Pリア用リム径(インチ):17チューブバイアスタイヤ幅(mm):80扁平率(%):90タイヤ小分類:オンロードタイヤ・ツーリング/ストリート荷重指数:50スピードシンボル:P。
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バイク用タイヤ
Tire)・標準リム幅 : 4.00・許容リム幅 : 3.50-4.50。IRCアイアールシーオンロードタイヤスポーツPROTECH ROAD WINNER RX-02【140/70-17 M/C 66H TL】プロテックロード...
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レーストラック向けハイグリップタイヤ 標準リム幅(inch) 6.25 許容リム幅(inch) 6.00-6.50 チューブレスタイヤラジアルタイヤリア用リム径(インチ):17タイヤ小分類...
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IRC井上ゴム工業製の高品質バイクタイヤ(150/60R17)。IRC井上ゴム工業製のバイクタイヤです。サイズは150/60R17です。高い品質と信頼性で、快適な走行を実現します。メーカー:アイアールシー(iRC...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅3.50インチ...
ダンロップ
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操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネス・シリーズ。バイク用タイヤビジネスタイヤリア用標準リム幅1.60インチチューブタイプ(チューブが必要です)。参考適合車種HONDA...
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昔からカブ用で王道的なタイヤですね。価格も安く生産国は日本から東南アジアになってしまいましたが、グリップを求めるタイヤではないですが結構グリップいいです。それに減りも納得がいくほどでしょうか。装着していて安心な業務用といったところですね。
バイク用タイヤ
ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。バイク用タイヤSPORTMAX GPR-300 / GPR300(Hレンジ)オンロードツーリングラジアルタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅4.00インチ許...
ミシュラン
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130/80-18 66S TT(WT)。バイク用タイヤ リア用。断面幅:129mm 外径:665mm 標準リム幅:3.00インチ。オン&オフ性能 デュアルスポーツタイヤ バイアス構造。チューブタイプ(チューブ...
バイク用タイヤ
コルサ2) メーカー:PIRELLI/ピレリ サイズ:100/80-17 M/C TL 52S タイヤ幅(mm):100 扁平率(%):80 リム径(インチ):17 荷重指数:52 タイプ:フロント/リア...
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クラシックモデル用に新設計された最新テクノロジー。ウェットグリップのさらなる向上を実現ミシュラン・シリカ・テクノロジーを採用したコンパウンドと26%のボイドレシオを可能とした新設計のトレッドデザインが前モデルと比較して50%ウェットグ...
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メーカーMETZELER メッツラー商品カテゴリバイクタイヤ・ホイール>タイヤ
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世界選手権スーパーバイクで培われたピレリならではのテクノロジーによって開発されました。まったく新世代のスポーツタイヤとして前例のないハンドリングを実現。
DURO
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メーカー:DURO(デューロ) HF261A(タイヤパターン)130/90-16 TL 67H (タイヤサイズ)フロント/リア兼用。DURO社は高い技術と品質管理を認められダンロップタイヤの台湾生産を請け負っております...
バイク用タイヤ
商品名:ROAD6/ロード6 メーカー:MICHELIN/ミシュラン サイズ:120/70ZR17 58W TL タイヤ幅(mm):120 扁平率(%):70 リム径(インチ):17 荷重指数:58 タイプ:フロント...
ブリヂストン
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バイク用タイヤ
スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンR形状をフロントに採用。リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンR...
バイク用タイヤ
標準リム幅:1.85インチ 許容リム幅:1.85-2.15インチ
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バイク用タイヤ
標準リム幅:9.00 許容リム幅:8.50-9.50 チューブレスタイプ(TL)
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●製造週 フロント23年 リア24年 ●並行輸入品 (ドイツ製)
DURO
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DUROデューロ オンロードタイヤスクーター/ミニバイク DM1060【110/90-13】タイヤ フロント用【パターン:DM1060】13インチサイズ:110/90-13 TLチューブレスタイヤバイアス。デューロ...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
イクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601F 110/70-17 MC...
ミシュラン
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あらゆる路面状況で安心感を追求。ミシュラン・シリカ・テクノロジーの採用とユニークなSHARK TOOTH(サメの歯)サイプデザインにより、特にウェット路面や滑りやすい路面(マンホール、白線等)で耐スリップ性能の向上を追求しています。M...
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