バイク用タイヤ
ミシュラン ロードクラシック オンロード バイアスタイヤ フロント用 チューブレスタイプ。断面幅:101mm。外径:637mm。計測リム幅:2.50インチ。雨天時や濡れた路面で高いウェットグリップ性能を発揮...
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バイク用タイヤ
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適合車種 メーカー 車名 年式 F/R HONDA(ホンダ) MOJET125 11 リア ジョーカー 96.97 前後共用 ジョーカー90 96.97 前後共用 スペイシー100 03.05.07 リア リード100 98.99.0...
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バイク用タイヤ
グリップに優れた性能を発揮するビジネスタイヤバイク用タイヤビジネスタイヤリア用標準リム幅1.40インチ許容リム幅1.20-1.60インチチューブタイプチューブが必要ですF/Rフロント専用タイヤパターン名D107リム径17トレッド幅60...
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バイク用タイヤ
ハーレーダビッドソン社の標準タイヤシリーズ Harley-Davidsonロゴ入りタイヤです。オンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ フロント用 タイヤ幅100mm チューブレスタイプ Harley-Davidson...
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ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスフロント用チューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ適合リム幅2.75-3.50インチタイヤ外径499mmタイヤ幅123mm「SCOOTSMAR...
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マジェスティSの前輪に使用しています。前に乗っていたマジェスティ125でもこちらのブランドのタイヤを使っており、グリップがとても良かったので、マジェスティSでもこちらを迷わず選びました。価格は前後工賃込みで3万円くらいでした。気になるライフですが、純正のKENDAを11,000kmでこちらに交換し、今は30,000km超えなので、19,000kmほど走っています。普段使いはしておらず、キャンツーで年に数回、高速を使いながら超ロングツーリングに出掛ける運用なので、タイヤへの負担は少ないと思いますが、それにしても恐るべしのロングライフです。後輪はそろそろスリップサインが出る気配がありますが、前輪はまだまだ余裕があります。後輪のスリップサインまで、もう少し走れそうです。グリップは冷間時は低めで、走り出しはヌルヌルと滑るような感覚があります(本当に滑ることはないです)。暖まってくるとしっとり落ち着いたグリップ力を発揮し、峠を攻めるレベルであればグリップ力に不足はないと思います。ちなみにマジェスティSの場合、バンクセンサーとして最初にセンタースタンドが接地します。昔取った杵柄で、峠でセンタースタンドがガリガリとアスファルトを削る状態で走っても、今までタイヤが滑り出した経験はありません。マジェスティS用としては、タイヤの性能が車重やバンク角を上回っている、ある意味、安全な組み合わせなのだと思います。雨の日も、降り始めはお約束で丁寧に乗る必要がありますが、ある程度降ってしまえば、ラフに乗らない限り、グリップを失うことはありません。その点でも安心できるタイヤと感じています。グリップが良いので選びましたが、ライフも長いのに驚きました。最近のタイヤは、スクーター程度の出力や車重であれば、ゴムが減らないのかもしれませんね(笑)。購入して正解だったと思います。
バイク用タイヤ
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スピードシンボル:P適合リム幅(インチ):2.5タイヤ幅(mm):110タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスリア用チューブタイヤバイアスタイヤリム径(インチ):18扁平率(%):90公道走行:可荷重指数:61
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バイク用タイヤ
サイズ: 3.50-10 51J TL ●備考: 共 ●備考: バイアス構造
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バイク用タイヤ
サイズ: 80/100-10 46J TL ●備考: 共 ●備考: バイアス構造
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バイク用タイヤ
ISO9001※1取得の施設でバイク用のタイヤ製造に関する研究開発を積み重ね、高評価を得ている企業とのODM(Original Design manufacturing)による生産体制とスクーターのタイヤサイズに重点を置いたラインナッ...
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ミシュラン
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バイク用タイヤ
大型ブロックパターンを採用した個性派スクーター向けタイヤ。チューブレスタイヤバイアスフロント用リア用リム径(インチ):10公道走行可タイプ:オンロード・スクーター/ミニバイクタイヤ幅(mm):130荷重指数:61扁平率(%):90...
ミシュラン
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バイク用タイヤ
より深いバンク角でのグリップ力の向上を図りました。PILOT POWERと同様に内部構造の最適化をすることでフロントタイヤでは...
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バイク用タイヤ
イクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 110/80-18 MC 58H...
バイク用タイヤ
ロッソ スポーツ) メーカー:PIRELLI/ピレリ サイズ:90/90-14M/CTL 46S タイヤ幅(mm):90 扁平率(%):90 リム径(インチ):14 荷重指数:46 タイプ:フロント/リア...
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バイク用タイヤ
(73W) TL バイク用タイヤ リア用 ラジアル構造 ツーリングタイヤ チューブレスタイプ 標準リム幅:4.50インチ 許容リム幅:4.50-5.50インチ タイヤ幅:173mm タイヤ外径:663mm 参考適合車種...
バイク用タイヤ
ISO9001※1取得の施設でバイク用のタイヤ製造に関する研究開発を積み重ね、高評価を得ている企業とのODM(Original Design manufacturing)による生産体制とスクーターのタイヤサイズに重点を置いたラインナッ...
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バイク用タイヤ
マイレージを求め、サイドパニアとパッセンジャーを乗せて長距離のロードトリップに向かうツーリストにとって理想的なタイヤ。Angel STからスポーツツーリングの概念をグランツーリスモに拡張し、よりスポーティ。
バイク用タイヤ
SPMK2と雰囲気が近い、チョッパーにオススメの縦溝タイヤです。 スポーツスターやダイナ、FX系のフロント周りに最適です。 SHINKOはお隣、韓国製のタイヤです。某一流タイヤメーカーのOEM生産も行っている近代的な工場で...
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バイク用タイヤ
井上ゴム工業製のバイクタイヤです。バイク用タイヤスクーター用タイヤ前輪用タイヤ幅90mmチューブレスタイプヤマハギア純正装着品YAMAHA GEARスタンダードスクータータイヤメーカーアイアールシー(iRC...
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バイク用タイヤ
ハイパフォーマンスなクラシカルモダンGS19シリーズクラシカルバイクオンロードスポーツタイヤフロント用チューブタイプ(チューブが必要です)外径:623mmトレッド幅:91mm標準リム幅:2.15インチ...
バイク用タイヤ
標準リム幅:4.00 許容リム幅:4.00-4.50
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バイク用タイヤ
STRUCTURE / 構造極太ナイロンを用いるカーカスを継承しながら、さらなる性能アップを目標に各所を最適にチューニング。フロントはニュートラルなハンドリング、リアは安定性に重点を置いた設計とした。RXシリーズ伝統のラウンド形状は車
バイク用タイヤ
・ 標準リム幅 : 3.00 ・ 許容リム幅 : 2.75-3.50
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バイク用タイヤ
メーカー:BRIDGESTONE/ブリヂストン サイズ:120/70ZR17M/C (58W) T/L タイヤ幅(mm):120 扁平率(%):70 リム径(インチ):17 荷重指数:58 タイプ:フロント...
IRC
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バイク用タイヤ
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スタンダードタイヤ。メーカー:アイアールシー(iRC Tire)フロントタイヤチューブタイプIRCアイアールシーオンロードタイヤスクーター/ミニバイクNF20【2.75-18 4PR WT】タイヤ■商品概要タイヤ小分類:オンロード...
この製品をおすすめするレビュー
バイク用タイヤ
CITY GRIP 2 リア用 チューブレスタイプ(TL) 140/70-14 画像は代表画像になります。
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バイク用タイヤ
GEKKOTA 用途:リア用 タイヤ幅:110mm リム径:18インチ 扁平率:100% 荷重指数:64(280kg) 速度記号:M(130km/h) バイアスタイヤ チューブタイヤ 1本売り。本場アメリカ...
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バイク用タイヤ
CITY GRIP 2 前後輪共用 チューブレスタイプ(TL) 120/70-14 画像は代表画像になります。
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バイク用タイヤ
を実現する。速さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。バイク用タイヤラジアル構造タイヤ幅120mmフロント用。参考適合車種H...
IRC
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バイク用タイヤ
ニュースノータイヤ、圧雪路面での性能重視されるユーザー向け。IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤスクーター用 SN12 前後輪共用 3.00-10 4PR チューブレスタイプ(TL) 321733...
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バイク用タイヤ
バイク用タイヤリア用(画像:右側)(ミニバイクレース用)TT93GP PROコンパウンド:ミディアムソフト(1月〜12月まで通年通して使用可)公道走行可能タイヤ幅:118mm標準リム幅 2.75インチ許容リム幅...
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バイク用タイヤ
中・大排気量の車両に幅広く対応するオンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用チューブレスタイプブラックレタースピードレンジ:V標準リム幅3.50インチ。参考適合車種Y...
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バイク用タイヤ
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多彩なラインアップ。バイク用タイヤスクーター&レジャータイヤ前後輪共用タイヤ幅2.50インチチューブタイプ(チューブが必要です)。HONDAモトコンポ適合。F/R兼用。タイヤパターン名K398。リム径8...
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見た目は自転車サイズですがしっかりとしたバイク用のモデルです
現行では無いサイズですが当時は軽量なスクーター用に使われていました最近はあまり活躍の機会のないサイズですが古いモデルには必須ですモトコンポ等に使えるのでまだまだ要望の多いタイヤですね軽量な車両とは言え人間が乗るとそれなりの重さですから見た目の華奢さと違い十分な性能です細かめのパターンはシティユースに優れ路面抵抗も小さくまさにシティスニーカーショートホイールベースに合った軽快さを楽しめます数千キロを走るバイクで無いのでそれに合わせた設計ですが1000キロ位はもつので十分だと思います可愛いミニバイクに似合う最小サイズの1本ですね
バイク用タイヤ
ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。バイク用タイヤSPORTMAX GPR-300F / GPR300(Zレンジ)オンロードツーリングラジアルタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅3.50イ...
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ィングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。DUNLOP ARROWMAX GT-601F 110/90-18 MC 61V TL バイク用タイヤ オ...
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深いバンク角でグリップ力を確保。バイク用タイヤPILOTPOWER 2CTシリーズリア用ラジアルタイヤハイグリップ。MICHELINミシュランオンロードタイヤスポーツPILOT POWER 2CT【180/55ZR17...
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【使用車両】ZRX1100の標準サイズは170/60ZR17だがワンサイズアップで180/55ZR17へと履き替えた。【特性】このPilotPower2CTはベストセラーモデルと言ってもいい。ハイグリップとスポーツの良いとこ取りをした完成度の高さがある。ハイグリップタイヤに迫るグリップ力を備えつつ切り返しは軽い。タイヤ形状を見ると分かるが、どの接地面でもタイヤが路面を均一に捉えるR形状。寒い時期でもタイヤへの熱の入りも早い方だと思う。季節を問わずタイヤの端まで使うことが出来た。【ライフ】時々クネクネした山道を走って5,000〜7,000Km【コスパ】リア単品、フロント単品で買うよりセット購入が割安感あり。【総評】フロントにも2CTを履かせているが、こちらは端まで使うことは難しい。フロントはリアよりR形状が少し鋭角になっており端から1cm程のところまでしか私は使えないがグリップ感は良い。タイヤからの応答性も分かりやすくて良い。雨天時の排水性も良好で高速道路でレーンチェンジする際もビシッと決まる。所有する自動二輪車にはサイズが合えば2CTを履くようにしている。
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バイク用タイヤ
オンロード走行を想定したオフロードバイク用スポーツタイヤ。オフロードバイクでオンロードを極めたい。そんな声を反映させたデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考えグリップ力と排水性を高次元でアジャスト...
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バイク用タイヤ
走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用タイヤ幅3.00インチ標準リム幅1.8...
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バイク用タイヤ
メーカー:ブリヂストン(BRIDGESTONE)【バイク用リアタイヤラジアルタイヤ】BRIDGESTONEブリヂストンオンロードタイヤハイグリップBATTLAXRACINGSTREERS11【200/55ZR17M/...
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バイク用タイヤ
トータルバランスに優れた、現代のスクータータイヤ。耐摩耗性を維持しつつ、グリップ力をUP。2.75-3.50インチの許容リム幅に対応。外径498mm、トレッド幅121mm、標準リム幅3.5インチ。チュ...
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