「水 氷」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品対比、氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。ブロックサイズの均等化により局所的な接地圧の集中を抑制し、均一な接地ですべりを低減。従来品に比べて摩耗...

「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品に比べ氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。ゴムの経年による硬化を抑制する「ロングステイブルポリマー」の配合により、発泡ゴムの柔らかさをさらに持続...

専用パターンと「ウルトラ吸水ゴム」の相乗効果により、従来品に比べ氷上性能を14%、雪上性能を3%向上させた乗用車用スタッドレスタイヤ。「マルチベルトブロックEX」「コレクティブビッグブロックEX」などが接地面積の拡大とブロック剛性の向...

「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品に比べ氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。ゴムの経年による硬化を抑制する「ロングステイブルポリマー」の配合により、発泡ゴムの柔らかさをさらに持続...

「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品対比、氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。ブロックサイズの均等化により局所的な接地圧の集中を抑制し、均一な接地ですべりを低減。従来品に比べて摩耗...

「氷に効く」を追求した接地面積とブロック剛性に加え、「雪に効く」を実現するエッジ量を大幅に増加させた乗用車用スタッドレスタイヤ。50%摩耗時にサイプが太くなる形状の「クワトロピラミッド グロウンサイプ」の採用により...

専用パターンと「ウルトラ吸水ゴム」の相乗効果により、従来品に比べ氷上性能を14%、雪上性能を3%向上させた乗用車用スタッドレスタイヤ。「マルチベルトブロックEX」「コレクティブビッグブロックEX」などが接地面積の拡大とブロック剛性の向...

氷上ブレーキ距離11%短縮、氷上旋回（ラップタイム）4%短縮（従来比）。新トレッドパタンによりタイヤ接地面への水の侵入を抑制、しっかり接地。日本の冬道で想定されるさまざまな路面状況に対して高水準に対応。「ロングステイブルポリマー」を採...

氷上ブレーキ距離11%短縮、氷上旋回（ラップタイム）4%短縮（従来比）。新トレッドパタンによりタイヤ接地面への水の侵入を抑制、しっかり接地。日本の冬道で想定されるさまざまな路面状況に対して高水準に対応。「ロングステイブルポリマー」を採...

氷上ブレーキ距離11%短縮、氷上旋回（ラップタイム）4%短縮（従来比）。新トレッドパタンによりタイヤ接地面への水の侵入を抑制、しっかり接地。日本の冬道で想定されるさまざまな路面状況に対して高水準に対応。「ロングステイブルポリマー」を採...

「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品に比べ氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。ゴムの経年による硬化を抑制する「ロングステイブルポリマー」の配合により、発泡ゴムの柔らかさをさらに持続...

氷路面での滑りにくさとウェット路面でのブレーキ性能を向上させた、SUV/4×4専用スタッドレスタイヤ。「アクティブ発泡ゴム2」により凍結路面での制動距離を従来比9%短縮、高い排水性を持つ「SUV専用パ...

「ナノ凹凸ゴム」を採用したスタッドレスタイヤ。従来品に比べ、新品時の氷上ブレーキ性能が22%、氷上コーナリング性能が11%向上。水と反応して溶ける性質を持つ「MAXXグリップトリガー」は、摩耗しても繰り返し凹凸構造が出現するため、...

「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品に比べ氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。ゴムの経年による硬化を抑制する「ロングステイブルポリマー」の配合により、発泡ゴムの柔らかさをさらに持続...

氷上ブレーキ距離11%短縮、氷上旋回（ラップタイム）4%短縮（従来比）。新トレッドパタンによりタイヤ接地面への水の侵入を抑制、しっかり接地。日本の冬道で想定されるさまざまな路面状況に対して高水準に対応。「ロングステイブルポリマー」を採...

「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品に比べ氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。ゴムの経年による硬化を抑制する「ロングステイブルポリマー」の配合により、発泡ゴムの柔らかさをさらに持続...

独自技術「発泡ゴム」を進化させた「LT専用ブイエル発泡ゴム」の採用で、従来品対比氷上ブレーキ15%短縮を実現した商用バン専用スタッドレスタイヤ。バン専用パタン開発により接地面積とブロック剛性が向上。パタンの変形を抑え、摩耗の原因を抑制...

「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品対比、氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。ブロックサイズの均等化により局所的な接地圧の集中を抑制し、均一な接地ですべりを低減。従来品に比べて摩耗...

従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーII」に加え、「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに採用。氷への密着効果と吸水効果を補完する。トレッドゴムの低発熱化により、エネルギーロスを低減し転がり抵抗を低減...

「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品に比べ氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。ゴムの経年による硬化を抑制する「ロングステイブルポリマー」の配合により、発泡ゴムの柔らかさをさらに持続...

氷路面での滑りにくさとウェット路面でのブレーキ性能を向上させた、SUV/4×4専用スタッドレスタイヤ。「アクティブ発泡ゴム2」により凍結路面での制動距離を従来比9%短縮、高い排水性を持つ「SUV専用パ...

従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーII」に加え、「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに採用。氷への密着効果と吸水効果を補完する。トレッドゴムの低発熱化により、エネルギーロスを低減し転がり抵抗を低減...

氷上性能120%到達（従来品「BLIZZAK VRX2」比）を実現した乗用車用スタッドレスタイヤ。独自技術「発泡ゴム」を進化させた「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術を採用することで、従来品対比で氷上でのブレーキ性能が20%...

進化した「スーパー吸水ゴム」と新設計トレッドパターンの採用で、氷上制動が23%向上したSUV向けスタッドレスタイヤ。従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーII」に加え、「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに採用。すぐれた氷上性能...

氷上性能をレベルアップ。「新マイクロ吸水バルーン」に加え、新採用の「吸水スーパーゲル」が氷上ですべる原因となる氷表面の水膜を素早く吸水する。...

「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品対比、氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。ブロックサイズの均等化により局所的な接地圧の集中を抑制し、均一な接地ですべりを低減。従来品に比べて摩耗...

氷路面での滑りにくさとウェット路面でのブレーキ性能を向上させた、SUV/4×4専用スタッドレスタイヤ。「アクティブ発泡ゴム2」により凍結路面での制動距離を従来比9%短縮、高い排水性を持つ「SUV専用パ...

「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品対比、氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。ブロックサイズの均等化により局所的な接地圧の集中を抑制し、均一な接地ですべりを低減。従来品に比べて摩耗...

「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品対比、氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。ブロックサイズの均等化により局所的な接地圧の集中を抑制し、均一な接地ですべりを低減。従来品に比べて摩耗...

専用パターンと「ウルトラ吸水ゴム」の相乗効果により、従来品に比べ氷上性能を14%、雪上性能を3%向上させた乗用車用スタッドレスタイヤ。「マルチベルトブロックEX」「コレクティブビッグブロックEX」などが接地面積の拡大とブロック剛性の向...

氷上ブレーキ距離11%短縮、氷上旋回（ラップタイム）4%短縮（従来比）。新トレッドパタンによりタイヤ接地面への水の侵入を抑制、しっかり接地。日本の冬道で想定されるさまざまな路面状況に対して高水準に対応。「ロングステイブルポリマー」を採...

「氷に効く」を追求した接地面積とブロック剛性に加え、「雪に効く」を実現するためエッジ量を大幅に増加させた乗用車用スタッドレスタイヤ。50%摩耗時にサイプが太くなる形状の「クワトロピラミッド グロウンサイプ」の採用により...

氷路面におけるブレーキの効きだけではなく、乾いた路面やぬれた路面などさまざまな冬道ですぐれた性能を発揮する乗用車用スタッドレスタイヤ。「アクティブ発泡ゴム」ですべりの原因である路面の水膜を除去。従来品に比べ...

「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品対比、氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。ブロックサイズの均等化により局所的な接地圧の集中を抑制し、均一な接地ですべりを低減。従来品に比べて摩耗...

従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーII」に加え、「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに採用。氷への密着効果と吸水効果を補完する。トレッドゴムの低発熱化により、エネルギーロスを低減し転がり抵抗を低減...

「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品対比、氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。ブロックサイズの均等化により局所的な接地圧の集中を抑制し、均一な接地ですべりを低減。従来品に比べて摩耗...

「氷に効く」を追求した接地面積とブロック剛性に加え、「雪に効く」を実現するためエッジ量を大幅に増加させた乗用車用スタッドレスタイヤ。50%摩耗時にサイプが太くなる形状の「クワトロピラミッド グロウンサイプ」の採用により...

「氷に効く」を追求した接地面積とブロック剛性に加え、「雪に効く」を実現するためエッジ量を大幅に増加させた乗用車用スタッドレスタイヤ。50%摩耗時にサイプが太くなる形状の「クワトロピラミッド グロウンサイプ」の採用により...

氷上ブレーキ距離11%短縮、氷上旋回（ラップタイム）4%短縮（従来比）。新トレッドパタンによりタイヤ接地面への水の侵入を抑制、しっかり接地。日本の冬道で想定されるさまざまな路面状況に対して高水準に対応。「ロングステイブルポリマー」を採...

「ナノ凹凸ゴム」を採用したスタッドレスタイヤ。従来品に比べ、新品時の氷上ブレーキ性能が22％、氷上コーナリング性能が11％向上。水と反応して溶ける性質を持つ「MAXXグリップトリガー」は、摩耗しても繰り返し凹凸構造が出現するため、...