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楽天市場バイク用エンジンオイル
(9)
ストリートからスポーツ走行まで幅広くカバーする低燃費マルチタイプオイルです。シフトショックやメカニカルノイズを緩和したい方にオススメです。過酷なコンディ...
この製品をおすすめするレビュー
納車されてから3,000km経ったのでオイル交換をしようとG2かG3か迷いましたが、指定オイルがG1とあり合間をとってG2にしました。購入しようと何日か前からネットで一番安いところを探していたところ、1,000円以下がありカートに放り込んでおいたのですが、いざ購入しようとカートを見ると値上がりしていました。。。それでも最安値なのでポチり。届いてから早速交換しエンジン始動！・・・いつもと変わらない音。アイドリング、吹き上がりともに変わらない。それでいいんです。肝心なシフト操作も変わりなく、N芋をよく起こしていたのですがなくなった気がします。硬くなったせいかな？また購入しようと思います。
【総評】・真夏に試してみました気温３５度くらいの中、ほぼ新油で走行１、流れの良い国道～バイパス～渋滞路とよくあるシチュエーションで１～２時間連続走行です、気温のみ高いです特に問題ありません、シフトの感じも普通でした、強いて言えばエンジン音が若干ガサガサした感じとレスポンスが若干悪くなったように感じましたが燃費等普段と同じでした２、次に山間部の酷道と言われているような道路、連続１時間程度、登りは２～３速を多用、特に問題ありません、シフトの感じも普通です、燃費は若干悪くなりますが２～３速を多用するのでしょうがないです上記を５日間繰り返す感じで合計１５００キロくらいツーリングしましたその後２０００キロ程度で念のため交換しましたが、汚れ具合などまだまだいけそうな感じでしたがよくわかりません非常に優秀なオイルだと思います、G1を試していないのでわかりませんが、G2で全く問題なしと思いますハンターカブ指定はG1ですが、ちょっといいグレードのG2を入れてみました。交換サイクルは2,000キロくらいです。特に何も変わりません。真夏など過酷な環境下だと違うかもしれませんが試していないのでわかりません。エンジン音も、細かい振動とかのフィールも違いが判りません。一般走行でしたらどちらでもいいと思います。G1とG2の価格差が１Lあたり500円程度、1回交換あたり300円程度なので気になる価格差ではないと思います。今度G3やG4を試してみます。
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Yahoo!ショッピングバイク用エンジンオイル
(5)
- グレード
- SL
- 粘度
- 10W-30
メーカー：Honda 危険物分類：第4類 第4石油類 容量：1000ml 100％化学合成油によるスムーズなエンジン回転の実現とフリクションロスの低減、高性能を追求したハイグレードオイル。100%化学合成油 SAE規格：10W-30 ...
この製品をおすすめするレビュー
CBR1000RR（sc57）逆車に通年入れています。交換頻度は年二回、走行距離によらず交換しています。交換するときはサラサラしていて、初めて自分で交換した時、「こんなオイルで大丈夫かな」と、不安になりましたが、全くの杞憂で、燃費、ドラビリ共に良好です。特にシフトチェンジがサクサクとストレスなく出来るのが好印象です。
新しくなったG3ですがこちらはグロムに使用してみました。エンジンの振動が気持ち小さくなって、静かな気がします。ギヤーチェンジがスムーズになったのは、とても良いです。ニュートラに入りにくかったのが、良くなりました。
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 0W-20
メーカー：Honda 0W-20推奨車向け環境対応型・低燃費エンジンオイル。■優れた低燃費性能とその持続力。■低温始動性に優れたオイル。粘度規格 SAE 0W-20。品質規格 API SPグレード ILSAC GF-6グレード。容量 ...
その他のバイク用品
アルミビレットバーエンドとスチール製バーウエイトを組み合わせたバーエンド。
XPRICE
ホンダ
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バイク用エンジンオイル
(3)
- グレード
- SL
- 粘度
- 0W-30
メーカー：Honda梱包サイズ:220.0mm×90.0mm×90.0mmAPI規格:SLSAE規格:0W30JASO規格:MA油種:100%化学合成油4サイクル用:600cc超スーパースポーツクラスパッケージ重量:0.97kg最高級...
この製品をおすすめするレビュー
シグナスとスカイウェイブ250タイプMに入れています。 特にシグナスに関してはものすごくトルクが上がりました。 非力なエンジンなのでこのオイルの柔らかさはかなりパワフルに感じるようになります。 いろいろなオイル試してきて、MB規格のモチュールスクーターパワーがフリクションが少なくいいかなと思っていたのですが、このオイル入れて初めて走行時アクセル開けたら（シグナスで）思わず笑っちゃうほどトルクが増しました。 スカイウェイブはそこまでの感じはなかったですが非力なスクーターにははっきり違いが判ります。 シグナスは空冷エンジンなので夏場が心配ではありましたがあまり乗らなかったこととそんなにぶん回さないのでまあ心配はないかなと。 距離を乗らないので（1年で500km以下）年1回の交換なので夏場もこの粘度で走行なので。 スクーターパワーよりはるかに安くレスポンスも上がりホンダ純正のオイルなので安心して使用できます。 これはお勧めです。
スーパーカブ50に使用しました。ギアの入りが良くなり、エンジンも気持ち静かになり振動も減ったと思います。それ以外の走行性能的には変化は感じません。正直50ccにはオーバースペックかなとも思いましたが、結構感触が良かったのでしばらくは試し続けてみたいと思います。
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ビックカメラ.comバイク用エンジンオイル
- グレード
- SL
- 粘度
- 10W-30
環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。100％化学合成油によるスムーズなエンジン回転の実現とフリクションロスの低減、高性能を追求したハイグレードオイルです。H...
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バイク用ヘルメット
- タイプ
- ジェット
HONDA RIDING GEARホンダ ライディングギア ジェットヘルメット モンキー ヘルメット■属性ヘルメット SGマーク: ○ヘルメット PSCマーク: ○■商品概要【カラー】アイボリー×ブラック【仕様】・規格：PSC／SG(...
ホンダ
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車用エンジンオイル
(2)
メーカー：Honda 用途:ガソリンエンジンオイル(ULTRA NEXT推奨車専用オイルです) 内容量:4リットル SAEの規格に適合しませんので、API/ILSACのマークはありません 原産国:日本 ホンダ純正ウルトラネクスト/0W...
この製品をおすすめするレビュー
Nシリーズの軽ターボに使用した感想NEXTは0W-8相当らしくシャバシャバですが、ただ柔らかいだけじゃなくて0W-20のLEOより発売時期が新しく進化してました。LEOでも若干「ガラガラ」聞こえ「ブゥオーン ブゥオーン」吹け上がってたエンジン音が、NEXTでは「シュウイーン シュウイーン」って吹け上がる印象に変わりエンジン音も静になりアイドリング時のカラカラ音や振動も減りました。必ずしも粘度の高いオイルを入れた方が良いわけでは無く新作のオイルを入れた方が進化していて性能UPしているのかなと考えされられる結果となりました。
2020 夏 コロナ禍のうえ、昨年につづきクソ暑いこのオイルに変えて3300ｋ走行での感想ですオイル色はすこしキツネ色になっただけで感触は不変PEA系添加剤とか使わないのですが 日本のガソリンはいまいちなので呉の２本で５５０円くらいのコンディショナーはずっと継続使用していますつまり、薄々に使ってもリッター４～５円くらいUPしてしまうのですがおかしなオイルや添加剤で一喜一憂するより確実に走行感が保てています1300で４気筒 iVTEC！ こんな精密なエコカーってかわいいですよねえ5000くらいでハイカムのヨコﾋﾟﾝがスライドするのを空想しながら・・通勤カーとして たくさ～ん走ってるFitですが ガソリン車として本田ｴﾝﾁﾞﾝのシリンダーやバルブ・カムを想像して走れば通勤時間が楽しくなるってものです まだまだ、イニシャルコストを考えればガソ車も立派なエコカーなのですところで、インディ琢磨、おめでとう！
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バイク用エンジンオイル
- グレード
- SL
- 粘度
- 0W-30
環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。レースで培ったノウハウをフィードバックし、低粘度ながら高温、高負荷時にしっかりとした油膜を保ち、ハイパフォーマンスエンジ...
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バイク用ウェア
- ウェアタイプ
- レインスーツ
透湿防水、撥水、フルシーム加工、ライニングメッシュ、リフレクター、エアフローシステム、3Dカッティング、収納袋付き、透湿防水加工、初期耐水圧10000mm/cm2、初期透湿性2000g/㎡/24hr。素材表地:ナイロン100%裏地:ポ...
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バイク用エンジンオイル
(4)
HONDAホンダ 4サイクルオイル ウルトラS9 プレミアム スクーター (ULTRA S9 PREMIUM SCOOTER) 10W-40 1L 4サイクルオイル。■商品概要【メーカー品番】08236-99961■4サイクルオイル■...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】大体2000km～2500kmで交換。空冷の原付二種なのでこのあたりは譲れませんね。ほかのオイルを使用していましたが、これに換える事によって燃費が向上した。変速回転数の高回転化でもフィーリングが良い事は、E1・G1クラスと比べてもより「滑らか」である事で充分に体感できます。純正オイルと比較してエンジン音が静かになりました。メーカーの推奨車種は大型空冷エンジン搭載車となっているようですが、JASO規格MBの利点を活かして原付二種の空冷エンジンにも使ってみてください。差は確実に出ますよ。
以前ウルトラGPが指定されてた車両に最適です。摩擦低減剤の働きでメカニカルノイズが静かになります。昔はウルトラUとウルトラGPの2種類がホンダ純正オイルとしてありました。ウルトラGPが今のS9に相当します。なおスーパーカブなどの遠心クラッチ車に使うと滑る場合があります。現在のMA規格のG1G2G3を使うより当時ウルトラGPが指定されてた車両にはウルトラS9を使う方がいいと思います。
ホンダ
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バイク用エンジンオイル
(1)
HONDA ULTRA GR2がリニューアルしました。リニューアルに伴いJASO規格がFDに変更になっております。GR2はスーパースポーツマシンの性能を、フルに引き出す超高性能・最高級オイルです。Hondaの二輪車にベストマッチ。容量...
この製品をおすすめするレビュー
以前に所有していたちょい改造のスクーター、趣味で組み上げたボアアップチューニングを施したレーレプ等、多岐に渡って使用してました。ひと昔前の純正オイルと違って、多少エンジンと吸排気をいじっていても燃焼効率は良好、常用速度域では当然問題なしです。また、結構高回転寄りのセッティングをしても気持ちよく回せてプラグがカブるようなこともありませんでした。若いころは、パフォーマンス的なものやブランド推しで、カストロールやペンゾなんかも利用していましたが、燃焼効率がイマイチでカブりやすかったり、消費率が悪かったりと結構苦労していたので純正品の良さを改めて再認識することができました。m(__)m
サイト別の
バイク用エンジンオイル
- グレード
- SL
- 粘度
- 5W-30
環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Hond...
ホンダ
サイト別の
バイク用エンジンオイル
(1)
環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。クリーン＆スムーズな走りを追求した、2サイクルスクーターに適したオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Hon...
この製品をおすすめするレビュー
サイト別の
バイク用ヘルメット
バイク用ヘルメット【メーカー品番】0SHGC-FL1A-SFカラー：シルバーサイズ：フリー(57-60cm未満)規格：PSC/SG 125cc未満シールド：UVカット(ライトスモーク)標準装備あごひも：ワンバイク用ヘルメット【メーカー...
ホンダ
サイト別の
車用エンジンオイル
(5)
用途:ガソリンエンジンオイル(ULTRA GREEN推奨車専用オイルです)内容量:4リットルSAEの規格に適合しませんので、API/ILSACのマークはありませんHondaハイブリッド及び低燃費ガソリンエンジン向けエンジンオイル。Ho...
この製品をおすすめするレビュー
シビックハイブリッドに使用しています。当初、シビックハイブリッドの推奨オイルはULTRA LEO SMと取扱説明書に記載されていましたが、その後、ハイブリッド車専用の本製品が登場したため、ホンダHPの推奨オイルも本製品になりました。我が家ではメンテナンスをすべて購入ディーラーへ依頼しているので、ディーラーにも本製品を使うようお願いしてあります。 やはり純正でハイブリッド車専用として開発されただけあって、走行性能、静粛性、低燃費性など、他のオイルではこれ以上の性能は出せないという、安心感があります。
フィアット500X（ターボ車）に使用純正指定はセレニアの0W-30ですが入手困難だったのと、以前ホンダ車で使ってたLEOやNEXTが良かったのでウルトラGreenも試したくて入れてみました。エンジンフィーリングはNEXTほど無機質ではなく若干LEO寄りで元気がある感じで丁度いいです。セレニア0W-30との比較レビューになります。エンジンノイズはNEXT同様に凄い静かです。例えるなら電波の悪いラジオからCDの音質になった感じです。車内も遮音材を追加したかのように静かになりました。純正セレニアではパドルを操作した際のシフトチェンジが作動しない現象が頻発していましたが、ウルトラGreenに変えてからほぼしっかり作動するようになりました。オイル量を確認するためにオイルゲージを引き抜きウエスで拭き取ったところ純正セレニアはひと拭きで落ちましたが、ウルトラGreenは何度拭いてもオイルが絡み付いていたのでシャバシャバでもエンジン保護性能は高そうです。
OCNオンラインショップ
サイト別の
車用エンジンオイル
(1)
容量0.5L成分を二輪車のブレーキシステムに最適化し、商品性を向上させた二輪車用ブレーキフルード用途ブレーキフルード内容量500ミリリットル規格BF-4 DOT4保存期間未開封について製造日から3年以上にならないようにお気を付け下さい...
この製品をおすすめするレビュー
リアのブレーキキャリパーは引きずり気味だったので、中古のキャリパーを入手し、整備工場に交換をたのんだところ、ブレーキフルードも持ってきてということなので、amazonで本品を購入。ブレーキラインのエア抜きに使っただけだと思うので、実際に使ったのは、100mlにも満たないと思います。その後、車検で使ってもらおうと、余ったオイルをディーラーに持って行きましたが、湿気を吸収してるかもしれないからと拒否られ、結局新品のオイルを入れることとなりました。缶のフタを締めた状態で、湿気云々があるかは大いに疑問ですが…純正の信頼感はあるので、今後も使い続けると思います。逆に今のところ、わざわざ社外品を使う理由が見つかりません。
サイト別の
バイク用エンジンオイル
- グレード
- SL
- 粘度
- 0W-30
環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。レースで培ったノウハウをフィードバックし、低粘度ながら高温、高負荷時にしっかりとした油膜を保ち、ハイパフォーマンスエンジ...
サイト別の
バイク用エンジンオイル
- グレード
- SL
- 粘度
- 10W-40
環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。過酷なコンディションで多用されるエンジンに安心感をプラスするエンジンオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、H...
サイト別の
バイク用ヘルメット
- タイプ
- ジェット
ライトスモークのUVカットシールドを標準装備。内装はフル脱着が出来て速乾ドライ生地使用。あご紐はワンタッチバックル採用。規格：PSC/SG 125cc 未満内装：フル脱着 速乾ドライ生地あごひも：ワンタッチバックル採用シールド：ライト...
サイト別の
バイク用エンジンオイル
Honda純正エンジンオイルウルトラMILD従来からのスタンダードなオイルです。粘度規格SAE 10W-30品質規格API SPグレードILSAC GF-6グレード容量20Lエンジンオイルは車種・型式により適用が異なります。車両本体の...
ホンダ
サイト別の
車用エンジンオイル
(1)
メーカー：Honda用途:ホンダ4WD車用デファレンシャルフルード内容量:4リットル
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【総評＆感想】何故かデフ用なのにエンジンオイルカテゴリになってましたのでこちらに書きました。オデッセイ４WDのデフにギクシャク感があると弟より相談を受けディーラーでの交換を勧めましたが工賃込で万単位の見積もりだったためホムセンで購入して２人で交換しました。交換後はギクシャク感が解消してカーブの違和感も無くなりました。簡単ではありませんが難しい作業ではなく交換に必要な道具も通販で安く買えますので自力交換をお勧めしたいですね。交換推奨のサイクルは判りませんが２万キロで１回目を交換です。更に走行を重ね前回の交換から３万キロで交換しました。交換後は立ち上がりはスムーズになってように感じます。
ホンダ
車用エンジンオイル
(1)
メーカー：Honda容量:20Lホンダ純正のエンジンオイル車両のエンジンと一体開発低温から高温までエンジンの全温度域において低粘度化このオイルは、省燃費性の追求のために品質規格で設定されている、最も低粘度の規格よりさらに低粘度化してい...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】フリードハイブリッドのオイル交換で利用しています。 下記の説明がメーカーページにあります。 オーナーズマニュアルの仕様のページのエンジンオイルの推奨品の３つのうちの１つになっていて、最も省燃費性に優れたオイルです。との補足があります。 定期点検でディーラーのメカニックさんは、オイルメーカーの社外品をより高性能なオイルはどうですか？と勧めてきますが、下記の説明なら、純正でいいじゃん、と思っています。燃料添加剤も勧められましたが、6か月ごとのオイル交換で十分かなと思っています。ーーーーHonda純正エンジンオイルウルトラNEXTエンジンの耐久性と省燃費性能を高次元で両立させた次世代エンジン用エンジンオイル。■車両のエンジンと一体開発■低温から高温までエンジンの全温度域において低粘度化このオイルは、省燃費性の追求のために品質規格で設定されている最も低粘度の規格よりさらに低粘度化しています。※ウルトラNEXT推奨車両以外には、使用しないでください。※SAEの規格に適合しませんので、API/ILSACのマークはありませんが車両のエンジンとともに開発され、多岐にわたる性能試験を実施しておりますので機能上はまったく問題ありません。※エンジンオイルは車種・型式により適用が異なります。車両本体の取扱説明書をご確認の上ご使用ください。※価格は、Honda販売店にお問い合わせください。
バイク用ウェア
- ウェアタイプ
- MA-1,ジャケット・ブルゾン
- 機能・素材
- メッシュ
メーカー：Honda AVIREXコラボフルメッシュ素材のMA-1フライトジャケット。標準装備プロテクターは肩・肘にCEプロテクター、脊椎にソフトプロテクター。オプション対応プロテクターは胸部にテクセルチェストプロテクター（一体型タイ...
サイト別の
バイク用エンジンオイル
- グレード
- SL
- 粘度
- 10W-30
環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。100％化学合成油によるスムーズなエンジン回転の実現とフリクションロスの低減、高性能を追求したハイグレードオイルです。H...
サイト別の
バイク用ウェア
ホンダ純正秋冬モデルプロテクトウインタージャケットサイズ:Mカラー:レッド標準装備プロテクター:背、肩、肘表地:ポリエステル100%裏地:ポリエステル100%保温インナー:ポリエステル100%(ポケットは防水構造ではありません)透湿防...
サイト別の
バイク用ウェア
ホンダ純正秋冬モデルファントムビジョンウォームジャケットサイズMカラーはレッド標準装備プロテクターは背肩腕取付け可能プロテクターは胸です表地はナイロン100%裏地はナイロン100%中綿はポリエステル100%です微光沢のナイロンジャケッ...
バイク用靴・ブーツ
存在感のあるソール形状が特徴的なスポーティーにもカジュアルにも合わせやすい防水ライディングシューズ。
ホンダ
サイト別の
バイク用エンジンオイル
(2)
ホンダ Honda エンジンオイル オイル バイク●メーカー名：ホンダ / Honda●商品名：ウルトラ 2スーパー●容量：1LJASO：FC分離・混合用2サイクルエンジン用オイルに求められる、耐焼き付き性と清浄性がバランスよく備わっ...
この製品をおすすめするレビュー
今となっては非常に珍しくなりつつある貴重な2ストロークバイク用のエンジンオイルです。立ち位置としては標準というか王道と呼ぶべきところで、状態がノーマルであれば無難に使える感じです。利用車両の一例として、一般タイプからビジネス仕様のスクーター、ノーマル2ストミッション車（80+50ｃｃ）で使っていましたが、性能は良くも悪くもオーソドックスです（笑）。ただ、個体によってバラつきがあったので、季節的にカブりやすかったり、消費量が不安定だったりするときはありました。まぁ、普通の車体で常用域が一般的な範囲であれば派手に故障することはないと思うのでこれでもOKだと思います。逆に、もう少しレスポンスの良さを求めたり、チューニングした車体で使う場合はグレードアップしないと厳しいと思います。m(__)m
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バイク用ウェア
- シーズン・用途
- ウィンター
通勤やビジネスユースにオススメなセットアップライディングギア。ホンダ純正秋冬モデルジャケットグランドウインタースーツ。表地:ポリエステル100％(PU加工)。裏地:ナイロン100％(着脱式インナージャケット)...
サイト別の
バイク用ウェア
Honda HRCを纏うレーサーメッシュジャケット革新性・力強さをイナズマで表現した中綿インナー付き3シーズンジャケット【Honda(ホンダ)】スピードデーモンデュアルジャケット(ブラック）Mサイズ【素材】表地:ポリエステル（メッシュ...
バイク用ウェア
ホンダ純正OGストリームジャケットサイズ:M標準装備プロテクター:背、肩、腕取付け可能プロテクター:胸表地:ポリエステル100％(裏面防風コーティング)中間ライナー:ポリエステル/PU(防水加工)中綿:ポリエステル100％裏地:ナイロ...
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バイク用ウェア
- ウェアタイプ
- ジャケット・ブルゾン
- シーズン・用途
- 3シーズン
気候にあわせて着脱可能なインナーを装備した、ロングシーズン対応ブルゾン。ホンダ純正秋冬モデル3シーズングラフィックブルゾンサイズ:Mカラー:ブラック標準装備プロテクター:背、肩、腕取付け可能プロテクター:胸。表地:ポリエステル100%...
バイク用ウェア
ストリートスタイルでデイリーコーデにも気軽に使えるジャケット。肩・肘：成型プロテクター。脊椎：ソフトウレタンプロテクター。胸部：テクセルチェストプロテクター（一体型タイプ／セパレートタイプ）。25年春夏モデル。
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車用エンジンオイル
- グレード
- SP (ガソリン用規格)
- 粘度
- 5W-30
幅広い車種に対応したマルチタイプエンジンオイル。■多くの車種に使用可能な粘度特性。■低温域から高温域まで幅広いレンジに対応。SAE 5W-30。API SPグレード。ILSAC GF-6グレード。容量 20L。
サイト別の
バイク用ウェア
- シーズン・用途
- オールシーズン
スポーツスタイルがお好きな方にお勧め定番のHRCジャケット肩と肘にCEハードシェルプロテクターを装備したスポーツジャケット。オプションでテクセルチェストプロテクター・テクセルセパレートチェストプロテクター装着可能...
サイト別の
バイク用ウェア
- 機能・素材
- デニム
ホンダ純正 春夏モデル プロテクトストレッチデニムジーンズ サイズ:3L カラー:ブラック 標準装備プロテクター:膝 表地:コットン98%、ポリウレタン2% ストレッチデニムを使用し、着用感を高めたスリムフィットジーンズ。リーズナブル...
サイト別の
バイク用ウェア
- 機能・素材
- メッシュ
メーカー：Honda(ホンダ)左右肩に立体成型ワッペンを装備したHRCロゴ入りのフルメッシュジャケット。標準装備プロテクターは肩・肘にCE規格ハードシェルプロテクター、脊椎にメッシュプロテクター。オプション対応プロテクターは胸部にテク...
サイト別の
バイク用靴・ブーツ
ホンダ純正 Honda ショートブーツ サイズ カラー ブラック 素材 アッパー部分 牛革(撥水オイルレザー加工) 内装 備長炭繊維 ソール部分 ビブラム社製 仕様説明 踵横にウイングマークを刻印した 安定した人気のショートブーツ 甲...
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バイク用ウェア
- ウェアタイプ
- レインスーツ
防水・防風・超はっ水のスクーター乗車用にデザインしたレインコート。サイズ：FREEサイズ。
バイク用ウェア
止水ファスナーやベンチレーション機能を持ち合わせ、素材は質感のある杢調リップストップを採用。スポーツライディングから街乗りまで幅広く対応できるライディングギア。
バイク用品カテゴリで検索されているキーワード：
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