日本シャフト
サイト別の
ゴルフシャフト
「ボール初速アップ・さらなる低スピン化・打ち出し角の最適化」で飛距離を伸ばす。飛ばせる“青”の「N.S.PRO Regio formula」。コアシェルラバー(CSR)配合のエポキシ樹脂を初めて採用し、新先端剛性設計など、長年研究して...
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メーカー:日本シャフト 番手:DR 製品長さ:46インチ シャフト重量:55.5g トルク:3.8 性別:男性/女性 「ボール初速アップ・さらなる低スピン化・打ち出し角の最適化」で飛距離を伸ばす。飛ばせる“青”の「N.S.PRO...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】4年ほど前から、TYPE55(S)を使用しています。最初は、2018年にグローレ F ドライバーに使用ロフト:10.5長さ:46.25インチ仕上げ振動数:約250cpmバランス:D3〜4位シャフトは、手元調子との事ですが玉が上がりすぎるのでロフトを−2.0にしても結構上がっていました--------------------------------------------------------------2021-08-03 SIM MAX 10.5度 ヘッドのみ購入これに差したら、ノーマルの位置でもそんなに高く上がらなくなりました。現在は、下記の仕様で使用中です。UPRT ロフト角:-0.75 ライ角:59.5 フェース角:1.5°OPENヘッドスピードが速くなくても、玉は上がりますし飛距離も出ます。普通に打てばチーピンも出にくい素直なしなりのシャフトです。使いやすい癖のないシャフトです。
ゴルフ用品
やさしさの極限。TW767 HONMA史上最大のMOIでまっすぐ飛ばせる直進性追求ドライバー。 ■ロフト角(°):9.0、10.5 ■ヘッド素材/製法:Ti811 ボディ/鋳造+カーボン+タングステンウエイト+アルミウエイト+高強度チ...
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やさしさの極限。TW767 HONMA史上最大のMOIでまっすぐ飛ばせる直進性追求ドライバー。 ■ロフト角(°):9.0、10.5 ■ヘッド素材/製法:Ti811 ボディ/鋳造+カーボン+タングステンウエイト+アルミウエイト+高強度チ...
ゴルフシャフト
N.S.PRO Regio Formula MB+ カーボンシャフト。後継”ではない。”継承”し、超えてゆく存在。N.S.PRO Regio Formulaよりも、さらに強く飛ばしたいゴルファーへ今、N.S.PRO...
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NSプロ GT ドライバー ドライバー用カーボンシャフト単体販売。
ゴルフシャフト
を注ぎ込みました。スイングを変えることなく、持てるヘッドスピードを上限まで引き上げる飛距離特化型カーボンモデルです。これまでの曲げ剛性やねじれ剛性に加えて新たに扁平(つぶれ)分布に着目し、シャフトのし...
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ゴルフシャフト
軽量品からハードスペック品まで、ラインナップ! 手元側に重量感を持たせたDMCの最適設計により、大型ヘッドでも楽に振り抜け、コントロール性も抜群。しかもTip側に特殊バイアス層を設けて剛性を抑えることで弾きの良さ・粘りのある球離れを実...
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NIPPON SHAFT VULCANUS 2024年モデル 日本正規品 新品 タイプ: ドライバー用 カーボンシャフト 長さ: 46インチ(1168mm) 先端径: 0.335インチ(8.5mm) 製品名(重さ)...
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レジオフォーミュラ B+ 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B+ ドライバー用 カーボンシャフト 叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO ...
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シャフト単品 日本シャフト N.S.PRO レジオフォーミュラ B 当店以外でシャフトの加工を行った場合での破損等は保証対象外となりますのでご了承ください。 ●リシャフトご...
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「VULCANUS(バルカヌス)」は、日本シャフトがアマチュアゴルファーの飛距離向上を目的に開発したカーボンシャフトブランドです。 「N.S.PRO」のノウハウと新技術を活かし、ドライバ...
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関連商品日本シャフト VULCANUS カーボンシャフト 単品 日本正規品 バ...【ハイブリッド用】日本シャフト N.S.PRO MODUS3 HYBR...テーラーメイド スリーブ付きシャフト N.S.PRO...
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シャフト単品 日本シャフト N.S.PRO レジオフォーミュラ M 当店以外でシャフトの加工を行った場合での破損等は保証対象外となりますのでご了承ください。 ●リシャフトご...
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シャフト単品 日本シャフト N.S.PRO レジオフォーミュラ MB 当店以外でシャフトの加工を行った場合での破損等は保証対象外となりますのでご了承ください。 ●リシャフト...
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