「井上 タイヤ バイク」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

バルブ;TR-4 サイズ;4.00/4.50-18,4.60/5.10-18,110/90-18,110/100-18,120/80-18,120/90-18 TR-4 サイズ: 4.00/4.50-18,4.60/5.10-18,1...

バルブ;TR-4 サイズ;2.75/3.00/3.60-18,80/100-18,90/90-18 TR-4

商品名700Cチューブ メーカー井上ゴム工業 ブランドiRC 展示形態BOX サイズWO 700×38C-43C　　仏式バルブ（48mm） 用途自転車用チューブ

チューブの肉厚を1.2mmにすることにより、耐パンク性能は格段にアップ。空気の自然漏洩やリム打ちパンク、突き刺しパンク、低圧走行時に発生しやすい揉まれパンクなど、プレミアムチューブなら心配ご無用！

MTBチューブ サイズ HE 26*2.20-2.50　米式バルブ（40mm） 用途 自転車用チューブ。

チューブの肉厚を1.2mmにすることにより、耐パンク性能は格段にアップ。空気の自然漏洩やリム打ちパンク、突き刺しパンク、低圧走行時に発生しやすい揉まれパンクなど、プレミアムチューブなら心配ご無用！

商品説明『MYTHOS XC』に待望のチューブモデルが登場！トレッドパターンやコンパウンドといった基本的な設計・構造はチューブレスモデルと同じで、剛性および耐摩耗性、高いグ リップ力は当モデルでも健在。ちょっとした山遊びなどで気軽

商品説明チューブの肉厚を1.2mm にすることにより、 耐パンク性能は格段にアップ。空気の自然漏 洩やリム打ちパンク、突き刺しパンク、低圧走 行時に発生しやすい揉まれパンクなど、プレ ミアムチューブなら心配ご無用！IRC No.サイズバル

商品説明チューブの肉厚を1.2mm にすることにより、 耐パンク性能は格段にアップ。空気の自然漏 洩やリム打ちパンク、突き刺しパンク、低圧走 行時に発生しやすい揉まれパンクなど、プレ ミアムチューブなら心配ご無用！IRC No.サイズバル

商品説明オールラウンドながら、レーシングハイエンドにも引けをとらない究極のMTBタイヤ。ブロックパターンやサイピング、コンパウンド、タイヤ剛性など、すべてにおいて適正にバランス。野山を駆け抜け、悪路をものともせず果敢に攻

商品説明オールラウンドながら、レーシングハイエンドにも引けをとらない究極のMTBタイヤ。ブロックパターンやサイピング、コンパウンド、タイヤ剛性など、すべてにおいて適正にバランス。野山を駆け抜け、悪路をものともせず果敢に攻

商品説明チューブの肉厚を1.2mm にすることにより、 耐パンク性能は格段にアップ。空気の自然漏 洩やリム打ちパンク、突き刺しパンク、低圧走 行時に発生しやすい揉まれパンクなど、プレ ミアムチューブなら心配ご無用！IRC No.サイズバル

商品説明オールラウンドながら、レーシングハイエンドにも引けをとらない究極のMTBタイヤ。ブロックパターンやサイピング、コンパウンド、タイヤ剛性など、すべてにおいて適正にバランス。野山を駆け抜け、悪路をものともせず果敢に攻

商品説明チューブの肉厚を1.2mm にすることにより、 耐パンク性能は格段にアップ。空気の自然漏 洩やリム打ちパンク、突き刺しパンク、低圧走 行時に発生しやすい揉まれパンクなど、プレ ミアムチューブなら心配ご無用！IRC No.サイズバル

商品説明チューブの肉厚を1.2mm にすることにより、 耐パンク性能は格段にアップ。空気の自然漏 洩やリム打ちパンク、突き刺しパンク、低圧走 行時に発生しやすい揉まれパンクなど、プレ ミアムチューブなら心配ご無用！IRC No.サイズバル

商品説明チューブの肉厚を1.2mm にすることにより、 耐パンク性能は格段にアップ。空気の自然漏 洩やリム打ちパンク、突き刺しパンク、低圧走 行時に発生しやすい揉まれパンクなど、プレ ミアムチューブなら心配ご無用！IRC No.サイズバル

『MYTHOS XC』に待望のチューブモデルが登場！トレッドパターンやコンパウンドといった基本的な設計・構造はチューブレスモデルと同じで、剛性および耐摩耗性、高いグリップ力は当モデルでも健在。

『MYTHOS XC』に待望のチューブモデルが登場！トレッドパターンやコンパウンドといった基本的な設計・構造はチューブレスモデルと同じで、剛性および耐摩耗性、高いグリップ力は当モデルでも健在。

商品説明『MYTHOS XC』に待望のチューブモデルが登場！トレッドパターンやコンパウンドといった基本的な設計・構造はチューブレスモデルと同じで、剛性および耐摩耗性、高いグ リップ力は当モデルでも健在。ちょっとした山遊びなどで気軽

商品説明チューブの肉厚を1.2mm にすることにより、 耐パンク性能は格段にアップ。空気の自然漏 洩やリム打ちパンク、突き刺しパンク、低圧走 行時に発生しやすい揉まれパンクなど、プレ ミアムチューブなら心配ご無用！IRC No.サイズバル

『アシラク』 電動アシスト車専用モデル。 ビード部分をリムセーバーで補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。 転がり抵抗を低く抑え乗り心地のよさと省エネも実現。 子乗せ車用20インチからシティ車向けの27インチま