「亀有エンジンワークス」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

適合：S45年以降のハコスカ全車 ※純正No.12850-30505相当

ブロック上面に圧入で打ち込まれるダウエルセット。 ブロック面研の際に必ず交換が必要になる重要なパーツ。

肉厚4mm/長さ1m 1m単位販売

400度の連続使用に対応する耐熱耐油性セラミック繊維素材の強化パッキン採用！ 更に、高いシール性を持つバルブオイルシールを標準装備しオイル下がり対策も万全。 ※ヘッドガスケット、IN,EXガスケットはキットに含まれません。

適合：S30/S130/GC10/GC110/GC210/KHC130等

ターンバックル構造により簡単にベルトの張りを微調整する事ができると同時に、走行中のファンベルトの緩みを防止できる。 （調整範囲 127 〜 157mm）

エンジン：L20 適合：HR30

経年劣化により、ひび割れから水漏れに進行しやすいゴム製品のため定期的な点検と交換が必要。

テンショナー内部を貫通している調整ロッドの突出し量を調整することでテンショナーのバックストロークをベストに保つことができます。それによりチェーンのたわみを抑え、バルブタイミングを安定させることができます。

エンジン：L20 適合：セダン、HT共通 純正ゴムタイプ 「アッパーホース」または「ロアホース」の単品となります。 ご注文時、選択項目をご確認下さい。 ※アッパーとロアのセット販売ではございません。

リングの材質、張力、表面処理等の純正仕様を忠実に再現した復刻品 ボア/厚み/奥行 TOP:87.2/2.0/4.0 2ND:87.2/2.5/4.0 OIL:87.2/3.9/3.9

ポイント、フルトラ、MDI点火など全ての点火装置に対応。抵抗値を減らして点火ロスを防ぎ発熱を抑える亀有仕様プラグコードです。 適合： SR311(U20 /2000cc)

適合：L28(N42) サイズ： IN 44φ / EX 35φ

適合：230/330 ※純正タイプ 「アッパーホース」または「ロアホース」の単品となります。 ご注文時、選択項目をご確認下さい。 ※アッパーとロアのセット販売ではございません。

ロアアームブッシュの交換時に固着したスピンドルを交換 ※1本売り、ロックボルト別売

純正ポイント車を簡単にフルトラ化できる高性能赤外線センサー方式のフルトラキットです。 特別仕様で製作されたルーメニーションアンプと赤外線ピックアップとの組み合わせにより抜群の始動性と広域にわたる安定した火花供給が可能となります。 寒冷...

トヨタ純正オーバーサイズピストンの製造廃止とお客様の強いご要望により、ストリート仕様のKAMEARI ピストンが完成しました。 貴重なシリンダーを末永く使い続けるために、ボアップを1mmに抑えマージンを残す安心設計に加え、エンジンに優...

適合：71Bミッション用 S30/GC10〜R30/C130等

適合：L型全車 全長212cm

エンジン：A12 適合：B110サニー/サニトラ(S50.10〜S61.2)

クロムモリブデン鋼による削り出し軽量I型断面形状によって2TG の弱点であるコンロッド強度を大幅に改善しました。 コンロッドボルトには信頼性の高い米国 ARP 社製のレース用ボルトを使用し高回転におけるボルトトラブルを防ぎます。 また...

メーカーの製造廃止でお困りのユーザーのために、ウォーターホースを復刻しました。 耐熱耐圧耐水性に優れた3層構造にくわえ、3.5mmの厚肉設計により安心安全な強度を確保しています。 ※スロットルの下側に取り付けするウォーターホースです。

適合：S30/S31

WEBER キャブレター&パーツ

純正クラッチの製造廃止により、クラッチ製作の問い合わせが殺到しました。ペダルが重すぎず操い易く、半クラッチが普通に使えて操作性に優れスポーツ性を兼ね備えたご要望のクラッチが完成しました。更にクラッチ径を標準の215φから225φにサイ...

純正クラッチの製造廃止により、クラッチ製作の問い合わせが殺到しました。ペダルが重すぎず操い易く、半クラッチが普通に使えて操作性に優れスポーツ性を兼ね備えたご要望のクラッチが完成しました。更にクラッチ径を標準の215φから225φにサイ...

シリンダーブロック前後で2個使用

適合：S20純正コンロッド用(日産純正部品)

適合 : S130 / HR30 後期型車用 亀有レース用ディスビィ用 ※ローターネジ止めタイプ

高強度のクロモリ鍛造素材に加え、最高品質で特注したARPリーマボルトの組み合わせにより軽量＋高強度のコンセプトを両立しました。またナットを廃止した滑らかな肩形状からは、コンロッドの最も弱い大端部まわりの強度を確保し安全率を向上します。...

2TG用 ※画像上

タイプ：遊星ギヤタイプ リビルト品（下取り不要）

L型前期型エンジンにセンター給油カムを装着した時に必要なオイル通路栓。

型式：AE86/AE92 エンジン型式：4AG アンペア：80A 備考：AE92スーパーチャージャー付車取付不可 注記）ハイパワーオルタネーターは全種類 IC タイプです。旧式のダイナモから変更の際は、別売の IC ハーネスキットを

標準ベアリング+(24mmスリーブ or 28mmスリーブ)

リペアパーツ

タイミングチェーンのたわみを抑えバルブタイミングを安定させるための重要なパーツです。 バックストロークを制限するアルミワッシャーやパッキンが付属しています。

上3下1ホース口タイプ (円筒)

※専用取付金具付き 純正ポイント車を簡単にフルトラ化できる高性能赤外線センサー方式のフルトラキットです。 電装パーツの名門、イギリスAUTOCAR社が手掛けるルーメニーション亀有仕様です。 マグネットセンサーよりも数段ハイ

製造廃止だったロックワッシャーの復刻品です。 腐食の進行により、水漏れやクラックなどが発生しやすいパーツ。 アッセンブリ交換により水漏れの心配を解消。 センターボルトのロックワッシャーは、ツバの折り曲げによりボルトの緩みを防止し高回転での