「亀有エンジンワークス」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 L28 【ボ

ピロボールを使用することでガタを少なくできスポーツ走行で外れる心配も解消できる。【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像

スプリングに求められるもの、それは、使用条件を限定した専用設計です。 動弁系をとりまく各パーツの役割、作用、慣用力など各関連性が設計上重大要素になります。 「圧入＋不等ピッチ」L 型専用設計は、最も厳しい条件下で性能の違いをみることの...

高いシール性を要求される燃焼室周りや水穴オイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより面圧を確保するのがこのビードタイプヘッドガスケットです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されており、チューニングエンジ...

4K スラストメタル (純正同等品) STDサイズ ※3Kエンジン共用

型式：B110/B210/B310/510/610等 エンジン型式：A型/L4 アンペア：70A/80A 備考：A12(前期型)前ディスビエンジン取付不可 注記）ハイパワーオルタネーターは全種類 IC タイプです。旧式のダイナモから変...

【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手数料はご負担下さい

高回転時に発生するクランクシャフトのネジレ振動や曲がり振動は、プーリーボルトに大きな負荷を与えるためにボルト緩みに至ることがあります。それにより、クランク先端のカジリやプーリートラブル、オイル漏れ等に被害が拡大する恐

燃焼室回りに、より高いシール性を向上させるべく開発されたのがストッパータイプです。 インナープレートのボア回りをグロメット状に巻きつけ、そのストッパー部をアウタービードプレートに重ね合わせることで、ストッパーとビードの2段構えでシール...

エンジン振動により発生するストレーナーのクラックは致命的なエンジントラブルにつながります。 レーザーカットで作り上げた専用フランジと補強板の追加によって力のかかる付け根付近を強化したクラック対策品です。 適合車種 ・ S30, S

高いシール性を要求される燃焼室周りや水穴オイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより面圧を確保するのがこのビードタイプヘッドガスケットです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されており、チューニングエンジ...

商品詳細 メーカー亀有エンジンワークス 納期メーカー取り寄せとなります。納期には2〜5日程かかります。 状態新品 商品情報【ピストン径を選択してください。】● φ82 ORφ82.5を選択の上、ご要望欄にご記入お願い致します...

インマニパーツ

純正仕様の網目に拘ったウォーターハウジングとウォーターポンプをつなぐホースです。【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 L18

靭性に優れたSCM435クロムモリブデン鋼を使用し、12.9Tの強度区分を持ち1,300MPaの安定した引っ張り強度を保ちます。【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在...

燃焼室回りに、より高いシール性を向上させるべく開発されたのがストッパータイプです。 インナープレートのボア回りをグロメット状に巻きつけ、そのストッパー部をアウタービードプレートに重ね合わせることで、ストッパーとビードの2段構えでシール...

1017(ピロリンゲージ式) L型4気筒車 ※商品取付時、要加工。 今まで付属されていたインマニガスケットとフューエルホースは別売り扱いとなりました。 表示価格にはインマニ、ターンバックル、インシュレーターが含まれます。 【注意事項】

燃焼室回りに、より高いシール性を向上させるべく開発されたのがストッパータイプです。 インナープレートのボア回りをグロメット状に巻きつけ、そのストッパー部をアウタービードプレートに重ね合わせることで、ストッパーとビードの2段構えでシール...

サイズ:0.25us / 0.5us【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種...

チェーンのたわみに応じたストローク調整ができ、高回転時のバルタイ安定性をアップ! 更に、飛び出し防止付きでカム交換も安心。 (ツインアイドラギア装着の場合、テンショナーは不要です。)【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございま

適合：GC110 ケンメリ 前期 サイズ：外径143φ(ツメ部) ※スペーサー使用でハコスカ流用可 【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は

亀有カムスプロケットギヤは、耐摩耗に優れた素材と熱処理によって製作されており充分な耐久性を確保しています。スライドタイプはすべて1メモリ2度の調整メモリ付でバルタイのセッティングが簡単かつ正確にとれます。また、スライド

従来の純正コルクパッキンではボルトを純正値以上の締め付けトルクで締め付けるるとコルクパッキンが切れてしまい、オイル漏れが発生してしまいます。 仮に純正値で締め付けしても高回転時のエンジン振動により、ボルト緩みが発生し結

ポイント、フルトラ、MDI点火など全ての点火装置に対応。抵抗値を減らして点火ロスを防ぎ発熱を抑える亀有仕様プラグコードです。 適合： SR311(U20 /2000cc)【注意事項】 ※グレーコードは在庫が無くなりましたので、販売終了...

適合：L20 車種：GC10〜HR30/S30/KC130等【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は...

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 2TG 【ボ

燃焼室回りに、より高いシール性を向上させるべく開発されたのがストッパータイプです。 インナープレートのボア回りをグロメット状に巻きつけ、そのストッパー部をアウタービードプレートに重ね合わせることで、ストッパーとビードの2段構えでシール...

リアロアアームの付け根にセンターオフセット式のアルミブッシュを取り付けることで、純正構造ではできなかったリアのトーインやキャンバー調整ができ走行目的に合った足廻りセッティングができます。【注意事項】 メーカー取寄せ商品

適合：ACC付の日産旧車用 ※KPGC10不可【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域で

(16)A12楕円ポート ※IN39x29 ツインキャブ用

亀有カムスプロケットギアは、強度に優れた金属素材を使用し厳しい管理のなかで精密機械加工や熱処理工程をクリアーしています。スライド式は 1 メモリ 2 度の調整メモリ付きでバルタイのセッティングが簡単かつ正確にとれます。 また、ノックピ...

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 2E 【ボア

46/38φバルブ専用シートリングです。 ベリリュウム……熱伝導やバルブとの密着性に優れているがシートリングの摩耗が早い。 焼結合金…………耐熱性と耐摩耗性に優れておりシート当たり面の安定性が良い。 L6 短距離レース用 IN:ベリリゥ

純正バルブの製造廃止に伴い復刻したスタンダードバルブです。 純正品に忠実な形状や寸法を再現しつつ競技用ビックバルブに匹敵する高強度を待ちます。 耐久性重視のオーバーホールを希望の方に最適なバルブです。 【材質】 SUH35 【調質

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 2TG 【ボ

【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます。商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 画像は参考画像になります。 沖縄・離島は配送不可地域です。 各種振込手数料はご負担下さい

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 7MG

旧式のダイナモを IC オルタネーターに変更した際に使用するハーネスキット！ 適度な抵抗値と逆流防止ダイオードの働きにより、安全かつ安定した電圧供給ができるボルトオンタイプです。 適応車種：TE20-/TA20-/RA25-【注意事項...

高いシール性を要求される燃焼室回りや、水穴とオイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより、高面圧を確保するのがビードタイプです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されています。 【型式】 CA18DE<br