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スリーブ装着をしたグリップ付、スリーブ付シャフトとなります。スリーブポジションは指定がなければ標準ポジションで取り付けます。グリップはジオテックゴルフ PC360ラバー(ロゴ無し/バックライン無し)を装着させていただきます。シャフトロ...
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【総評】ピンのドライバー対応のシャフトです。スリーブ付きです。まあ、シャフト交換はショップに任せます。自分でやることに自信がありません。グリップはうまく装着できてもヘッドはむずかしいから。コースでドライバーのヘッドだけが飛んでくなんてことしたくないから。本シャフトは45.75インチでグリップが付属します。とくにグリップは普通なんで・・・違和感はなかった。調子は中調子だけどやや手元よりに思えました。シャフトのカラーリングはブルー系で好きなんだけど。やたらとでかく「Diamana」のロゴが入ってるんだな。本来はこういうロゴは要らないんだけど!消すわけにもいかないんでしかたないけど。フレックスSを触らせてもらったけど。いいですね、感触がいいんです。いかにも飛びそうですよ。
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海外メジャーを初めとする国内外のツアーで席巻してきたTENSEI。ウッドモデルの1Kシリーズから強弾道のハイブリッド専用シャフトがラインナップ。
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ヘッドは付属しておりません。スリーブはタイトリスト用ユニバーサルスリーブです。純正品ではありませんが、問題無くご使用頂けます。ネジ付属。対応モデル(抜粋)GT1/2/3ユーティリティメタルTSR1/2/3ユーティリティメタルTSi1/...
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Diamana Thump FW/Hybrid/Iron デザインリニューアル。2016年秋、三菱ケミカルはアスリートが求める弾道を実現してきた、Diamana Thumpシリーズのデザインを一新。8月より発売のBFシリーズより...
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ヘッドは付属しておりません。純正パーツを使用・加工した当店オリジナル商品です。加工品につきキャンセル等は実費分をご負担願います。スリーブはキャロウェイUSA純正品・HY(2019-2024年モデル)用です。対応モデル(抜粋)PARAD...
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ランドから日本では初登場となるブループロファイル。前身のCK(カーボンケブラー)クロスをベースに、三菱ケミカルが独自に開発した1K(ワンケー)クロスを搭載したクセのない全体しな...
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『飛んで曲がらない』を徹底追及操作性の向上により最大飛距離を狙う。実ゴルフ工房でスリーブ装着をした、グリップ付、スリーブ付シャフトとなります。スリーブポジションは指定がなければ標準ポジションで取り付けます。クラブ長は別途クラブ長のご希...
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【総評】テーラーメイドのSIM-MAX M4,M5,M6対応のシャフトです。なんとスリーブ付きです・・・・・スリーブ付きならリシャフトが自分で簡単にできちゃうってこと。まあ、さほど簡単ではないんだけど・・・・・それでグリップはうまく装着できてもヘッドの装着はさらにむずかしいから。やっぱりショップにお任せがいいと思う。もっともちゃんと対応するメーカー・モデルでないと交換できないけど。本シャフトは長さが45.25インチ。ボロンファイバー製です。フレックスはR2なんですが。シャフトを持っただけではフレックスなどよく分かりませんけどね。ま、シャフトのみを振ってみたらキックポイントなどはよく分かります。先調子に思えました。いかにも飛びそうに思えましたよ。本シャフトはさまざまなメーカーにも対応するし。フレックスも揃っています。もちろん長さも違っていますしね。しかし、スリーブでのリシャフトを自分でやるかと問われれば。うーーん、やってみたいとも思うんだけど!!やっぱりショップにお願いするかな?自信がありませんので。
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ヘッドは付属しておりません。キャロウェイ用ユニバーサルスリーブです。純正品ではありませんが、問題無くご使用頂けます。ネジ付属。【対応モデル(抜粋)】ELYTEシリーズPARADYMシリーズBIG BERTHA ALPHA 815 FW...
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メーカー:三菱ケミカル(Mitsubishi Chemical)長さ:1168mm重さ:85.5gチップ径:8.55mmチップレングス:75mmバット径:15.55mmトルク:3.0キックポイント:M...
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競技系ウェッジをさらに追求。高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。0 TOUR WEDGEは、ロフト...
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メーカー:MITSUBISHI RAYON(ミツビシレイヨン)フレックス:Sシャフト長:978mm重量:94gチップ径:.335インチトルク:1.9キックポイント:HIGHメーカー:MITSUBISHI RAYON(ミツビシレイヨン)...
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【総評】三菱ケミカルさんのアイアン用シャフトです。もちろん番手毎にスペックは変わってきます。いちおう#2〜ウェッジ(PW)用まで揃っています。フレックスはさまざまですがR〜Xまであるし。重さも83〜115まである。調子は元調子です。元調子はむずかしいと感じましたけど。謳い文句で先端剛性の適正化で入射角をよりコントロールできる。振り抜きが容易である。トゥダウンしにくい。結果的にアイアンヘッドを自在にコントロールしやすい。・・・と立派な宣伝文句です。普通のアマチュアにそんなむずかしいこと理解できることもないけど。人によりアイアンの組み合わせは変わってくるとは思うけど。手持ちのアイアンのシャフトを本品で揃えてみるのもありかな。
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ヘッドは付属しておりません。純正パーツを使用・加工した当店オリジナル商品です。加工品につきキャンセル等は実費分をご負担願います。スリーブはテーラーメイドUSA純正12ポジション・ウッド用です。対応モデル(抜粋)Qi35/Qi10/ステ...
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【Teeolive神戸製作】スリクソン各種対応OEMスリーブ付三菱テンセイTENSEIPROホワイト1K日本仕様60XZXMK2ドライバーで45.25インチ
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スリーブキャップが付属しています。グリップはTPR360ブラックアウトを使用しています。※このグリップは本体の溝のラインが直線的に配置されておりません。テーラーメイド用互換スリーブ※純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。...
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安定した弾道とコントロールが得られるCKBLUEを基本に、さらに40トンの高弾性シートを採用、先端部にはボロンで強化し低トルクを実現。USツアーで優先的にプロが使用したシリーズは正確なショットを提供します。
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単品販売 リシャフト対応メーカー:MITSUBISHI CHEMICAL 三菱ケミカル(MITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン)商品:OT TOUR IRONオーティー ツアー アイアンOT TOUR...
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Diamana Thump FW/Hybrid/Iron のスペックを拡張してリニューアル。ロングセラーとなっているDiamana Thump FW/Hybrid/Ironシリーズを、現行のウッドモデルにマッチしたデザインに変更いたし...
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Tip径:9.45mm Butt径:15.25mm フレックス:SR シャフト長さ:1003mm 三菱 OT IRON 85シリーズ アイアンシャフトに革命を、ニューアイアンシャフトブランド。着弾のばらつきを...
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タイトリスト 816H1の19°、23°、27°の3本を先日OTi 75 Sにリシャフトしました。純正のフジクラMCI 70 Sより19°と23°はとても気持ちよく打てるようになったのですが(MCIはヘッドが走る感じでウッド寄りの感覚なのに対し、OT Ironは粘る感じでアイアンのように振れる)、27°だけイマイチまともに打てない(というかまともに当たらない・・・w)。原因は単純で、1本取りのシャフトであるためカットしていくと軽くなってしまうということ。19°:チップカットなし、バットカット0.5インチ23°:チップカット0.5インチ、バットカット1インチ27°:チップカット1インチ、バットカット1.5インチで組んだが(それぞれ、純正の長さより0.25インチ短くしている)、そのときの長さ、総重量、バランスがそれぞれ19°:クラブ長40.25インチ、重量366g、D1.323°:クラブ長39.25インチ、重量376g、D1.127°:クラブ長38.25インチ、重量387g、D1.0となり、N.S.PRO 950GH Sを挿しているアイアンを基準にするとさすがに27°は軽すぎる。ということでラウンドでは未使用のまま、27°のみOTi 85 Sに再リシャフトしてみました(鉛で調整する手もあったのですが、気分で)。チップカット1インチ、バットカット1.5インチ(OTi 75 Sで組んだときと同じ)で組んでクラブ長38.25インチ、重量396g、D0.1になった(9g増)。(注:グリップは松山英樹プロ使用モデルであるIOMIC X-Grip BLUEネーム ハードフィーリングを使用。スリーブは純正品が手に入らなかったためAmazonで互換品を購入し使用。)練習場にこれらを持ち込んでみたところ、27°がちゃんと打てる。これなら5番アイアンの代わりに使う価値あるかなと。ただ、今度は23°にちょっとだけ違和感を感じてしまい、鉛で微調整。1本取りシャフトって難しいですね・・・。でもしっくりくるセッティングが見つかれば、とてもいいシャフトだと思います。アイアンセットを全部まとめてリシャフトするというときは、重量をフローさせてもいいかもしれません。
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スリーブは非純正(OEM品)を使用します。グリップはジオテックゴルフ PC360ラバー(ロゴ無し/バックライン無し)を装着させていただきます。シャフトロゴは裏挿しとなります。ステルス2 / ステルス装着時にクラブ長が45.5インチとな...
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スリーブはPING用ユニバーサルスリーブです。純正品ではありませんが、問題無くご使用頂けます。ネジ付属。【対応モデル(抜粋)】G440ハイブリッドG430ハイブリッドG425ハイブリッド。クラブ長さはG440ハイブリッドでの調整です。...
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Diamana Juniorは身長135cm〜155cmのジュニアゴルファーをターゲットに三菱ケミカルのフラッグシップ・ツアーブランドであるDiamanaの設計思想をベースにし、ドライバー、FW、アイアン用モデルをラインナップ...
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ヘッドは付属しておりません。純正パーツを使用・加工した当店オリジナル商品です。加工品につきキャンセル等は実費分をご負担願います。スリーブはテーラーメイドUSA純正12ポジション・ハイブリッド用(±1.5)です。スリーブはキャロウェイU...
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三菱ディアマナBFシリーズ。MITSUBISHI DIAMANA BFシリーズ 撥ね返すインパクト 次世代のスタンダードアスリートモデルが誕生。最も幅広いタイプのプレーヤーにマッチする青の伝統そのままに...
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ヘッドは付属しておりません。純正パーツを使用・加工した当店オリジナル商品です。加工品につきキャンセル等は実費分をご負担願います。スリーブはキャロウェイUSA純正品・HY(2019-2024年モデル)用です。スリーブはテーラーメイドUS...
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未体験の飛びをあなたに。GRAND BASSARA誕生軽さに、強さを。従来の40gを切る超軽量シャフトの「頼りない感じがして振りきれない」「弾道に強さがなく球は上がるが飛んでいない」「トゥダウンするイメージがある」といったユーザーの不...
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フジクラのAir SpeederやUSTマミヤのMagical ATTASと悩みましたが、Grand Bassara GB29のRフレックスが(スリーブ付の中古で)そこそこお手頃価格で手に入ったので、親用に組んでみました。ヘッドは自分が以前使っていたM2 D-type 10.5°(2017)とし、45.5インチになるようにバット側を切りました。グリップはGolf Pride Tour 25のバックライン無し(US)を使用。組み上がりはグローレGより気持ち軽い263.5g(バランスD2になりました)。親用のつもりだったのでLITEフレックスでもいいかなと思ってたのですが、新品で買うにはお高いシャフトなので・・・。で、冗談のつもりで自分でも振ってみましたが、とにかく軽くてしなる。だけどしっかり戻ってくれるので、タイミングは取りやすいから意外と打ちやすいし、結構飛びました(普段M6にSpeeder 569 Evolution IV Xを挿してる自分にはかなりのアンダースペックなので、力が入ると結構曲がりましたが)。ちなみに親(ヘッドスピード30m/sちょっと、これまでグローレG 10.5° GL5000 Rを使用)は、飛距離が伸びたと喜んでました(次のラウンドでは入れ替えるとのこと)。
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スリーブはタイトリスト用ユニバーサルスリーブです。純正品ではありませんが、問題無くご使用頂けます。ネジ付属。対応モデル(抜粋)GT1/2/3ユーティリティメタルTSR1/2/3ユーティリティメタルTSi1/2/3ユーティリティメタルT...
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単品販売 リシャフト対応メーカー:MITSUBISHI CHEMICAL 三菱ケミカル(MITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン)商品:GRAND BASSARA FWグランドバサラ フェアウェイウッドGRAND...
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