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18RG エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 重量4.7kg

U20 エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設 計を施しました。 重量5.0kg ※標準クラッチ用

2TG エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 ストリート使用の STDタイプ 重量4.4kg

18RG エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 重量4.0kg

S20 エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 ストリート仕様の STD...

FJ20 エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れたSCM材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 レーシングユースのRタイプ...

S20 エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 レーシングユースの Rタイプ 重量4.5kg【注意事項】...

えるフライホイールを設計製作しました。 更にクラッチディスクには耐熱耐摩耗に優れた軽量メタルディスクを採用、慣性モーメントが少なく素早いシフトが可能になります。 ・フライホイール：クロモリ軽量品...

4Kエンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れたSCM材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 Rタイプ(3.2kg)※穴軽量品【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます...

U20 エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設 計を施しました。 重量5.0kg ※標準クラッチ用【注意事項】...

S20 エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 ストリート仕様の STD タイプ 重量5.0kg【注意事項】...

エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 レース使用の Rタイプ(穴軽量品) 重量3.7kg

FJ20 エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れたSCM材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 レーシングユースのRタイプ FJ20E(重量4.2kg)...

4Kエンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れたSCM材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 Rタイプ(3.2kg)※穴軽量品

4Kエンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れたSCM材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 STDタイプ(3.9kg)【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます...

今では入手困難になった4Kクラッチに替わり日産サニーA型用クラッチカバーが使えるフライホイールを設計製作しました。 更にクラッチディスクには耐熱耐摩耗に優れた軽量メタルディスクを採用、慣性モーメントが少なく素早いシフトが可

FJ20 エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れたSCM材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 ストリート仕様のSTDタイ...

S20 エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 レーシングユースの Rタイプ 重量4.5kg

18RG エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 重量4.7kg【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます...

2TG エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 ストリート使用の STDタイプ 重量4.4kg【注意事項】...

FJ20 エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れたSCM材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 ストリート仕様のSTDタイプ FJ20E(重量4.8kg)...

エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 レース使用の Rタイプ(穴軽量品) 重量3.7kg【注意事項】 メーカー取寄せ商品

4Kエンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れたSCM材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 STDタイプ(3.9kg)

18RG エンジンをハイレスポンス化させるのに一番効果的なのがフライホイールの軽量化です。 耐久性に優れた SCM 材を採用し高強度を保ちつつ薄肉設計を施しました。 重量4.0kg【注意事項】 メーカー取寄せ商品でございます...