「ヘルメット ショウエイ バイク iii」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

インナーシールドがとにかく便利！

SHOEIヘルメットを愛用し、数個使用しています。フルフェイス、ジェットヘルで自転車用の調光サングラスを使用していました。シールドはミラーですが、夜間などシールド開けることもあり、その際、調光サングラスだと昼間は暗く、夜は透明で明るくなるので便利でしたが、やはり付け外しだったり、荷物にもなるし、汗かいた時も邪魔だったりするんですよね。ジェットヘルはJ-Force４を持っていますが、GT-Air3を購入し、インナーバイザーの便利さを実感したので、インナーバイザーがあるジェットヘル、J-Cruise３を購入しました。J-Froce4に比べて若干重量はありますが、100gあるかないかの差。サイズ幅、長さも数mm程度の差なので気になりません。思っていたよりも静寂性もあり、強風の中で顔を横に向けても気になりません。エアインテークが良い仕事してくれて、結構風が入ります。2025年5月に購入したので、冬場にエアインテーク３ヶ所全開にしたら頭冷えすぎるんじゃないだろうか…インナーバイザーはGT-Air3と長さなどが同じでしたが、ジェット用ならもう少し縦に長くても良いんじゃないかなと感じました。J-Force4は夏用で使用していましたが、今後はこちらをメインになりそうです。所持メットは全てインカム B+COM製品を使用していますが、GT-Air3、J-Curise3は内臓タイプのSX1を使用しているので気軽に付け外しができないタイプです。他のメットの様に横に装着するSB6XR、SB6Xをはじめ、他社製品も使用可能です。レースやるわけではないので空力特定とか関係ないし、内臓インカムでなくても良いのですが、やはり内臓タイプで見た目スッキリさせたいですよね。ショップで調整してもらいましたが、結構ゆったりしているので１サイズ下げても大丈夫だったかな。購入する際はお店でフィッティングしてもらった方がいいですよ。安いからとネットで買ってそのまま使うより良いです。

高いけど買って損はないヘルメット

Araiのヘルメットを愛用していましたが、今はSHOEIを愛用しています。X−14、Z−8、X−15、EX−ZERO、J−Force4、J−Cruise2そして今回はGT−Air3(REALM)を購入しました。【重量】今まで持っているメットの中でも重量があります。Mサイズ、Lサイズを2個購入しましたが、グラフィックモデルの為、単色のソリッドに比べ、数g差です。M：約1630g、L：約1680gフルヘルでもZ−8、X−15 が軽いので、それに比べると…ですが、重量バランスが良いのか、200〜300kmくらいのツーリングでは疲れは感じられませんでした。(あくまでも私感です)連れは普段Z−8 Sサイズですが、今回はMサイズを購入。手に持った時は重いと言っていましたが、走ると重さは気にならないそうです。(A社のラパイドネオの時は肩が凝る、頭が重い、疲れるとよく言ってました。A社の中でも軽い方ですが、なぜかあれは疲れる…私も家族もそうでした)前傾姿勢の車種の場合、多少は首や肩に負担くるかもです。姿勢が起きるタイプでは気にならないかもしれません。【サイズ】フィッティングサービスを利用して購入していますが、私の数値だとMサイズとのこと。ただし、ピッタリフィットだとサングラスするとこめかみが痛く、調整してもらっても長距離だと側頭部が痛くなる為、今は全てLサイズで調整してもらっています。被る／脱ぐ時が楽なので、サーキット走行や公道で速度出すわけではない為、MはやめてLにしています。Air2に比べ、メット横にボリュームありますが、それもデザインの1つとして考えています。Air2はシュッとしてましたからね。【静粛性】首周り、チークパッドなどが以前のよりモリモリになってるようで、静粛性は抜群です。ムダな音が入らない分、自分のバイク排気音が聞こえたのは驚きました。【通気性】Youtubeで色々レビュー出ていますが、まさしくあの通りで、口元ベンチは換気良くして曇り防止、口元換気程度ですが、アッパーベンチはしっかり風が入ります。私は通気性に関してはX−15の方が好きですが、Air3もなかなか良い感じです。(ジェットタイプには当然負けますが)◆ 2024/10 追記 ◆夏前、夏では感じなかったのですが、2024年9月後半になり急に冷え込んできました。レザージャケットを着る季節になり、Air3を使用しましたが、頭頂部から入る風量が凄いです！さむっ！頭いたっ！ってなるくらいでした。私はそういうのが好きなのでダクト全開で使用しています。いいですね、これ。【SHOEI COMLINK】サインハウス　B+COMシリーズを愛用しており、SB4XLite、SB6X、SB6XRと使っているので、SX1を取り付けました。他のインカムのように、スポンジで高さ調整し、耳に近づけることができないので、当初はいまいちかな？と思いましたが、PCアプリ、もしくはスマホアプリを利用してイコライザー設定を変更し、音量調整してあげればなかなか良い音で聞こえます。全てのメットでオプションのEXP01スピーカーを使用している為、そうれに比べると音質が軽い感じがしています。スピーカー交換できないタイプなので、最初からEXP01相当のスピーカーにしてほしかったです。後からでも交換できないかな…【機能】インナーバイザーが使いたくて購入したようなものです。J−Cruise2についていて便利だったので、フルフェイスでインナーバイザーあるタイプを使いたく、NEOTEC3と迷いましたが、システムメットである必要はないので、Air3にしました。シールドもクリアのままは嫌いなので、若干のスモーク入ったタイプに交換しました。晴天はインナーバイザー＋薄いスモークシールド。曇天はシールドのみ。夜間もシールドのみ(薄いので夜間でも良く見えます)今まで偏光タイプのサングラスを利用していて、昼間はサングラス、夜はクリアグラスで便利でしたが、インナーバイザータイプを使用すると、目の周り何もなくて楽だし、ほぼ顔を隠せるので日焼けにも効果あります。A社のバイザーも便利ですが、SHOEIのインナータイプは顔をほぼ隠せるのはいいですね。【気になるところ】(Z−8にも書きました)シールドの開閉がセンターになり、賛否両論あるようですが、私はセンターロックの方が使いやすいです。普通のヘルメットは左側にシールド開ける突起がありますよね。これ、左手で開ける場合には便利です。でも、信号待ちでクラッチ握ったまま右手で開ける時ってありませんか？もしくはクラッチで調整しながら走り、右手で開けるとか。私はよくあります。わざわざニュートラルにして、左手で開けることはしません。なので、クラッチ握り、右手でセンターのボタン、シールド突起で開ける時に楽です。Youtubeでセンターロックについて文句言ってる人は右手でシールド開閉しないのでしょうか。現在、DCT車に乗っているので左手で開け閉めしていますが、センターロックの方が楽です。【総評】メット、インカム、シールドで結構な金額いきますが、買って損のないヘルメットです。価格.comでの金額は10万超えていますが、バイクパーツ販売店なら10万超えません。デザイン、機能性能が気になっているようならばおすすめです。インナーバイザーは無くて良い！見た目スッキリで軽い方がいい！って方は、静粛性、通気性、なによりも軽い作りのZ−8の方がおすすめです。