自転車用タイヤ
BRIDGESTONE DISTANZA レギュラー 700×25C,28C,32C。
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サイズ700x25C700x28C700x32C ETRTO 25-622 28-622 32-622 kPa(MAX) 830 750 650 PSI(MAX) 120 108 94 重量 245g...
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ホイールサイズ:700C ・サイズ : 700x23C ・重量:約240g(23C)の軽量仕様 ・センター部 : 軽い走りのスリックパターン ・ショルダー部 : 雨天時の水はけ性の高い溝付パターン ・チューブは付属しません
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まで快適な走行感。・センター部:スリックパターン/ショルダー部:溝付きパターン【仕様】・サイズ:700×28C・重量:約325g。
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■サイズ:700×25C、700×28C、700×32C 【700×25C】 ■重量:約320g ■奨励リム内幅:13〜17mm
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ブリジストン アンカー自転車チューブの通販。タイヤの性能を最大限に引き出す軽量チューブ。タフなコンディションのレースや、トレーニングに最適。
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チューブレスレディ■サイズ:700×25C■ETRTO:25-622■重量:395g■ワイドリムを想定した新ETRTO規格に準拠特長路面コンディションを選ばない、プロ仕様のレーシングタイヤR1Xチューブレスレディ...
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ブリヂストン(BRIDGESTONE) DISTANZA(ディスタンザ)BL(クロ)700×32C 1本 クリンチャー P6711 DZ732A F301168BL
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DISTANZA タイヤ商品商品名/仕様品番略号サイズカラータイヤディスタンザ タフF301113BLDZT-7025700×25CブラックF301114BLDZT-7028700×28CF30111...
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【エクステンザ】◯ナイロン製パンクプロテクター ナイロン製のパンクプロテクターをトレッド面に採用。◯スリックパターン 接地面積が大きいスリックパターンを採用。
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【エクステンザ】◯ナイロン製パンクプロテクター ナイロン製のパンクプロテクターをトレッド面に採用。◯スリックパターン 接地面積が大きいスリックパターンを採用。
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R1X TUBELESSREADY 路面コンディションを選ばない、プロ仕様のレーシングタイヤ【ケブラー製パンクプロテクター】高強度素材のケブラー製パンクプロテクターをトレッド面に採用。
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クリンチャー■サイズ:700×28C■ETRTO:28-622■重量:270g■ワイドリムを想定した新ETRTO規格に準拠。グリップ力と耐久性のバランスを高めた、ハイパフォーマンスタイヤR2X。ナイロン製...
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ブリヂストン(BRIDGESTONE) DISTANZA(ディスタンザ)BL(クロ)700×25C 1本 クリンチャー P6709 DZ725A F301166BL
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まで快適な走行感。・センター部:スリックパターン/ショルダー部:溝付きパターン【仕様】・サイズ:700×25C・重量:約320g。
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【エクステンザ】◯ケブラー製パンクプロテクター 高強度素材のケブラー製パンクプロテクターをトレッド面に採用。
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ブリヂストン ディスタンザ (レギュラーモデル)700x28C(DZ-7028・P7225)
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クリンチャー■サイズ:700×25C■ETRTO:25-622■重量:245g■ワイドリムを想定した新ETRTO規格に準拠。特長グリップ力と耐久性のバランスを高めた、ハイパフォーマンスタイヤR2X。ナイロン...
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クリンチャー■サイズ:700×25C■ETRTO:25-622■重量:215g■ワイドリムを想定した新ETRTO規格に準拠特長路面コンディションを選ばない、プロ仕様のレーシングタイヤR1X。
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【ディスタンザ】街乗りから通勤まで快適な走行感。・センター部:スリックパターン/ショルダー部:溝付きパターン。
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商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
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■サイズ:700×25-32C。■バルブタイプ:仏式。■バルブ長:48mm。■ゴム厚:0.8mm。
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◯ケブラー製パンクプロテクター 高強度素材のケブラー製パンクプロテクターをトレッド面に採用。 ◯スリックパターン 接地面積が大きいスリックパターンを採用。 ◯120TPI R2Xの2倍の密度となる高密度ケーシングを採用。
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ホイールサイズ:700C ・センター部 : 軽い走りのスリックパターン ・ショルダー部 : 雨天時の水はけ性の高い溝付パターン ・サイズ : 700x25C ・チューブは付属しません
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◯ケブラー製パンクプロテクター 高強度素材のケブラー製パンクプロテクターをトレッド面に採用。 ◯スリックパターン 接地面積が大きいスリックパターンを採用。 ◯170TPI R1X CLINCHERを超える高密度ケーシングを採用。
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◯ナイロン製パンクプロテクター ナイロン製のパンクプロテクターをトレッド面に採用。 ◯スリックパターン 接地面積が大きいスリックパターンを採用。 ◯60TPI スタンダードなナイロンケーシングを採用。
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センター部:軽い走りのスリックパターン・ショルダー部:雨天時の水はけ性の高い溝付きパターン。サイズ700×28。
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接地面積が大きいスリックパターンを採用。 【120TPI】 R2Xの2倍の密度となる高密度ケーシングを採用。 【700×28C】 235g ETRTO:28-622 kPa(MAX):750 PSI(MAX):108...
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タイヤの性能を最大限に引き出す、エクステンザチューブ。決戦レースや、ヒルクライムレースに最適です。0.45mmの極薄ブチルゴムを採用した53g(60mm)の超軽量モデル。
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R2X CLINCHER グリップ力と耐久性のバランスを高めた、ハイパフォーマンスタイヤ【ナイロン製パンクプロテクター】ナイロン製のパンクプロテクターをトレッド面に採用。【スリックパターン】接地面積が大きいスリックパターンを採用...
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まで快適な走行感。・センター部:スリックパターン/ショルダー部:溝付きパターン【仕様】・サイズ:700×25C・重量:約320g。
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商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
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接地面積が大きいスリックパターンを採用。 【60TPI】 スタンダードなナイロンケーシングを採用。 【700×32C】 310g ETRTO:32-622 kPa(MAX):650 PSI(MAX):94。...
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【エクステンザ】◯ケブラー製パンクプロテクター 高強度素材のケブラー製パンクプロテクターをトレッド面に採用。
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人気のチューブが2本セットでお得です。タイヤの性能を最大限に引き出す、エクステンザチューブ。タフなコンディションのレースや、トレーニングに最適です。0.6mmのブチルゴムを採用した67g(48mm)の軽量モデル...
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