その他のゴルフ用品
これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子。 先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。 飛距離と安定性を高い次元で両立させた...
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組立済商品のため、届いてすぐ打てる! 【使用スリーブ】タイトリスト用OEM対応スリーブ※純正ではありませんが、問題なくご使用いただけます。 各ヘッドごとの長さについては下記説明欄をご参照ください。 グリップはTPRブラックを使用。※組...
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ミズノ対応のOEMスリーブを使用 長さは当店在庫分の各種ヘッドに装着した純正の長さ(クラブ長)になります ご注文から発送まで2-4日の予定です。(土日祝日や長期休業日、メーカー欠品時は除きます) この商品はオーダーメイドになります。ご...
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スリーブ は純正を使用します。 グリップはジオテックゴルフ PC360ラバー(ロゴ無し/バックライン無し)を装着させていただきます。※在庫状況によりエンドの色がブルーになる場合がございます。 受注生産品になりますので、ご注文後のキャン...
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【カスタムクラブ】ゴルフクラブ
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【カスタムクラブ】ゴルフクラブ
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スリーブ は純正を使用します。 グリップはジオテックゴルフ PC360ラバー(ロゴ無し/バックライン無し)を装着させていただきます。※在庫状況によりエンドの色がブルーになる場合がございます。 受注生産品になりますので、ご注文後のキャン...
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これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子。 先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。 飛距離と安定性を高い次元で両立させた...
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これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子。 先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。 飛距離と安定性を高い次元で両立させた...
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【カスタムクラブ】ゴルフクラブ
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これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子。 先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。 飛距離と安定性を高い次元で両立させた...
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これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子。 先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。 飛距離と安定性を高い次元で両立させた...
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スリーブ は非純正(OEM品)を使用します。 グリップはジオテックゴルフ PC360ラバー(ロゴ無し/バックライン無し)を装着させていただきます。※在庫状況によりエンドの色がブルーになる場合がございます。 受注生産品になりますので、ご...
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これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子。 先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。 飛距離と安定性を高い次元で両立させた...
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ミズノ対応のOEMスリーブを使用 長さは当店在庫分の各種ヘッドに装着した純正の長さ(クラブ長)になります ご注文から発送まで2-4日の予定です。(土日祝日や長期休業日、メーカー欠品時は除きます) この商品はオーダーメイドになります。ご...
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付属品 専用ヘッドカバー ※こちらの商品は特注品となります。 ご決済確認後、発送まで通常1-2週間程度かかります。 予めご了承願います。
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これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子。 先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。 飛距離と安定性を高い次元で両立させた...
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これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子。 先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。 飛距離と安定性を高い次元で両立させた...
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ミズノ対応のOEMスリーブを使用 長さは当店在庫分の各種ヘッドに装着した純正の長さ(クラブ長)になります ご注文から発送まで2-4日の予定です。(土日祝日や長期休業日、メーカー欠品時は除きます) この商品はオーダーメイドになります。ご...
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これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子。 先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。 飛距離と安定性を高い次元で両立させた...
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中間部と手元側のねじり剛性差を大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換 前作NXシャフトに比べ、打ち出しを少し下げ、より強い弾道が打てるモデル
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中間部と手元側のねじり剛性差を大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換 前作NXシャフトに比べ、打ち出しを少し下げ、より強い弾道が打てるモデル
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中間部と手元側のねじり剛性差を大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換 前作NXシャフトに比べ、打ち出しを少し下げ、より強い弾道が打てる...
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AIR SPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し、さらなる高弾道、高初速を実現。 3フレックスと選択に幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。
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AIR SPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し、さらなる高弾道、高初速を実現。 3フレックスと選択に幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。
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中間部と手元側のねじり剛性差を大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換 前作NXシャフトに比べ、打ち出しを少し下げ、より強い弾道が打てるモデル
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中間部と手元側のねじり剛性差を大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換 前作NXシャフトに比べ、打ち出しを少し下げ、より強い弾道が打てる...
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中間部と手元側のねじり剛性差を大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換 前作NXシャフトに比べ、打ち出しを少し下げ、より強い弾道が打てる...
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振りやすさを追求した元調子 数値上は「VENTUS BLACK」よりもハードなスペックに設定されているが最外層に独自の開繊クロス材を採用(SPREAD TOW FABRIC)中間部の捩じれと曲げ剛性をアップ。 より振りやすく、より安定...
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優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらなる安定性を追求。
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AIR SPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し、さらなる高弾道、高初速を実現。 3フレックスと選択に幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。
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中間部と手元側のねじり剛性差を大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換 前作NXシャフトに比べ、打ち出しを少し下げ、より強い弾道が打てるモデル
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