台湾ユアサ
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バイク用バッテリー
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高性能の台湾ユアサバッテリー車両メーカーにも純正採用されている抜群の信頼性高品質高コストパフォーマンス台湾ユアサの工場で生産された商品なので安定した品質の優れた商品安心のメンテナンスフリー漏液を抑えた...
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ここ数日冷えてきたのも引き金になって、朝セルでエンジンがかからなくなってきた原付バイク。ちなみに電圧を計測してみると12V以下、整備記録を確認してみると前回交換時より5年5ケ月も経っていました(汗)でもこんなに寿命がよいとはということで、前回同様今回も台湾ユアサ製のバッテリーを選択。台湾ユアサは国産品より安くて、品質も実績から見ても全く問題ないのでベストチョイスです。説明書を確認してバッテリー液注入後、1時間放置。説明書も画像付きでわかりやすかったです。その後、電圧確認。 12.55Vキャップを閉めて初期充電すると13V以上になりました。交換後一発でエンジンスタート、当然ですがね( ̄ー ̄)交換した古いバッテリーはいつものようにオートバックスさんへ持ち込み、引き取ってもらいました。オートバックスさんはいつでも無償引き取りしていただけるので、廃棄処分も助かります!女性でも簡単に交換できるので、バッテリーはネット購入がベストですね。
TODAYに乗ってます。7年使ったバッテリー。最近セルでのかかりが悪く、充電してしのいできましたが、充電後もついにセルでかからず、スタートボタンを押すと電圧が6Vまでドロップし、キックでしかかからなくなり交換を決意。色々調べると、台湾YUASAの評判がよく、価格も送料込みで2600円で購入。バッテリーの外箱そのままで緩衝材もなく送付されてきました。充電済みの製品を購入したので、すぐ使えました。プラス、マイナスの部分に回り止めの受けとなる四角いナットとボルトが付属していますので、さびついた旧ネジと取り換え可能でした。交換はプラスドライバー1本でできました。接続状態で電圧は11.8V。少し低いと思いましたが、この状態からセルSWを入れ、ウインカーを動かしても電圧のドロップはありませんのでそのまま使ってます。【総評】どれくらい寿命があるかはこれからですが、日本のユアサのブランドをつけた台湾製なので、まずまちがいなく使えると思います。
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高性能の台湾ユアサバッテリー車両メーカーにも純正採用されている抜群の信頼性海外メーカーに純正採用されている台湾ユアサバッテリー高品質高コストパフォーマンス台湾ユアサの工場で生産された商品なので安定した...
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サブのバイクで使用していますが、多少だらしなく使っても1-2年はもつタフさが良いですね。普通に使っていれば数年はもつそうです。たまにでも通電してやれば、冬場バッテリーが上がっているということもありませんでした。リサイクルなのか何なのか、直ぐ使える状態で送ってくれるところもあるようです。良いバッテリーだと思います。
アドレスV125G(K5)のバッテリーが弱くなったので、口コミでも割と評判がよかったこの商品を、台湾製ですが買ってみました。3か月ほど使っていますが、寒いこの時期でも元気よくセルモーターがまわりますので、オススメの商品です
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高性能の台湾ユアサバッテリー車両メーカーにも純正採用されている抜群の信頼性高品質高コストパフォーマンス台湾ユアサの工場で生産された商品なので安定した品質の優れた商品安心のメンテナンスフリー漏液を抑えた...
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友人のアドレスV100の純正がヘタっていたので、このユアサのYTX5L-BSと入れ替えました。ショップにもよるようですが電解液が注入された状態で届き、付け替えるだけで使用できました。簡単なバッテリー交換ですが、ショップに任せると結構良い金額取られるので自分でできることは自分でってことを考えると、とってもお安くて助かります。この冬も元気でへたることなくエンジンの始動も良いようで、ユアサは信用できるバッテリーメーカーだと改めて思いました。
YAMAHA JOG CE50に使用。今はYAMAHA JOGはHONDAのOEMとなってしまっているが、その前のもので、おそらく10年以上は使っているので何回かバッテリーは交換している。もっと安い中華製品もあるが、これはそれほど値段は変わらないが、一応YUASAブランド品であり、その分の安心料込みと考えると、十分に購入候補になり得る。とりあえず取り付けて、充電の必要もなく、そのまま使えている。あとはどれだけ保つかだが、こればかりはしばらく使ってみないと何とも言えない。
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Amazon.co.jpが販売、発送する商品については、液別タイプのバイク用バッテリーに予め液入れを行い、充電した状態で出荷しております。(液入り充電済みの為、商品到着後すぐに車両への取付が可能) 出...
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Amazon.co.jpが販売、発送する商品については、液別タイプのバイク用バッテリーに予め液入れを行い、充電した状態で出荷しております。(液入り充電済みの為、商品到着後すぐに車両への取付が可能) [...
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Amazon.co.jpが販売、発送する商品については、液別タイプのバイク用バッテリーに予め液入れを行い、充電した状態で出荷しております。(液入り充電済みの為、商品到着後すぐに車両への取付が可能です。)※※...
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液入り重量約4.2kg [互換バッテリー]GM12AZ-3A-2/YB12AL-A2/YB12AL-A/FB12AL-A メーカー:台湾ユアサ (TAIWAN YUASA) GSユアサ バッテリー 開放式(12V)...
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ジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質。安心のメンテナンスフリー充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。優れたエンジン始動性能。液入り充電済みの為、...
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高性能の台湾ユアサバッテリー車両メーカーにも純正採用されている抜群の信頼性海外メーカーに純正採用されている台湾ユアサバッテリー高品質高コストパフォーマンス台湾ユアサの工場で生産された商品なので安定した...
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KLX125の純正が1年半目の冬に怪しくなった。セルが弱弱しく廻りながらFI警告灯が明滅する状態。FI車なのでフーエルポンプがちゃんと回らないとかからない。急に寒くなったタイミングだったので、弱ったバッテリーに止めがさされたのかもしれない。台湾ユアサを買って装着したが、セルの回りが早い。しかも、液入れ充電済の販売店だったので取り付け5分でとても簡単。台湾はバイク王国なので、とても安心して信頼できるバッテリーだ。純正より長持ちしそう。
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ジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質です。充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。優れたエンジン始動性能を持ちます。メーカーは台湾ユアサ (TAI...
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安いバッテリーもありますが、信頼のジーエス ユアサ製の当製品をずっとリピート買いしています。始動性:問題ありません。寿命:普通か、良い方かと思います。バイクに使用していて、乗る頻度が落ちる冬場に一度降ろして満充電にするという使い方で、2-3年で、満充電にはなるが、電圧が新品時まで上がりきらなくなってきたタイミングで新品に交換しています。でも、そのまま使い続けたとしても、後1〜2年は行けるのではないでしょうか?オススメいたします。
【総評】原付のバッテリーが、お亡くなりになっていたので同じ物を購入!6〜7年持ったのかな〜海外品は安いけど、持ちがそれなりらしいので..たまにしか乗らないですが、これだけ持ってくれれば十分です!初めて交換するも車と比べ簡単でした。
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バイク用ハイテクメンテナンスフリーバッテリー(AGMバッテリー)台湾ユアサバッテリーは高品質でコストパフォーマンスに優れています。サイズは長さ113mm幅70mm高さ130mm重量約2.3kg10時間率容量7.0Ahです...
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台湾ユアサ YUASA 液別 AGM バッテリー 互換バッテリー YT4L-BS GTH4L-BS FTH4L-BS YTX4L-BS DTX4L-BS 他 ※プロ好みの電解液付属タイプとなります。■商品概要...
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ジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質。安心のメンテナンスフリー充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。優れたエンジン始動性能。10時間率容量7.0...
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台湾ユアサバッテリー YTX7A-BS 互換バッテリー FTX7A-BS VTX7A-BS GTX7A-BS DTX7A-BS 他 ■商品概要 状態 新品 バッテリー。
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液別 AGM バッテリー 互換バッテリー FTX5L-BS GTX5L-BS DTX5L-BS VTX5L-B 他 ※プロ好みの電解液付属タイプとなります。■商品概要 状態 新品バッテリー 付属品 本体...
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高性能の台湾ユアサバッテリー!車両メーカーにも純正採用されている抜群の信頼性!高品質、高コストパフォーマンス。台湾ユアサの工場で生産された商品なので安定した品質の優れた商品。安心のメンテナンスフリー漏液を抑えた構造...
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GSユアサのYTZ7Sに比べ安価ですが、VRLA(制御弁式)バッテリーですし品質の良いものだと思います。所有しているヤマハの最終型YZF-R6の初期バッテリーYTZ7S(F)は軽量化の意味かもしれませんがこの車両には小さすぎるようで、あまり気にせず乗っていたら1年と5か月で始動困難になり、あがってしまいました。ホンダのPCXもYTZ7Sだそうです。どんなに優れた鉛バッテリーも電気を使いすぎて電圧が下がった状態で長期間放置すれば劣化が早くなります。YTZ7S(F)という正規品は液漏れ対策品とのことですが市販されていないらしく(新車搭載のみ?)、台湾ユアサの互換品TTZ7SLを購入しました。同じくVRLAなので横置きも可能なはずです。その後はずっとトリクル充電器をつなぎっぱなしにしてもうすぐ3年で異常なし。補充電をして高い電圧をキープしていれば問題ないということだと思います。
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高性能の台湾ユアサバッテリー車両メーカーにも純正採用されている抜群の信頼性高品質高コストパフォーマンス台湾ユアサの工場で生産された商品なので安定した品質の優れた商品安心のメンテナンスフリー漏液を抑えた...
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CB400SBを買ってから6年、バッテリに充電しながら使っていましたが、キーONでメーターが振れますが、エンジンがかかった後でもメーターがもう一度振れます。バッテリーが弱っている証拠なので、心配になりバッテリー交換をしました。今回は台湾ユアサの製品、この会社のバッテリーはアドレスV125Gにも使っていて、不具合も無く安心できる商品だと思います。純正のバッテリーと比べても同じ重さですし、エンジンのかかり具合も良いです。当たり外れがあるようですが、今のところ大丈夫です。
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■適合機種 HONDA ホンダ ・DUNK ( ダンク / AF74 ) ・DUNK ( ダンク / AF78 ) ・Giorno ( ジョルノ/AF77 ) ・TACT ( タクト ) / AF75 ( 2015 ) ・...
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ジーエス・ユアサ
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バイク用バッテリー
メーカー:GSユアサ(ジーエスユアサ) BSMオリジナルGSユアサ(液入り充電済み開放式バッテリー)品番の後に(GY)は液入り充電済みを意味します。バッテリーは到着後、補充電を行いすぐに使用を開始して下さい。排気部分にスリッ...
バイク用バッテリー
入力電圧:AC100V 出力電流:25A (充電時最大) 適合バッテリー:DC12V/DC24V (開放型・密閉型・AGM)鉛バッテリー 適合バッテリー容量:15Ah~250Ah 出力電圧:DC12V/25A(最大電流)...
古河電池
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特殊低抵抗セパレータ、高性能極板の採用により、始動性能を大幅にアップさせた高性能バッテリー サイズ : 12ALA ■メーカー品番[カタログ品番] :FB12AL-A[FB12AL-A] ■適応車両:FB12AL-A...
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除雪機HS760のバッテリーが購入後10年が経過し充電出来なくなったのでFB12AL-AをYAHOOショッピングで購入しました。1500円割引クーポンを使い送料込みで税込7460円で買う事が出来ました。購入店舗は下記のサイトです。(https://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-occ/fb12al-a.html)バッテリー到着後はバッテリーに付属のバッテリー液をラインまで入れて除雪機に取り付けリコイル始動をして5分ほどアイドル運転後エンジンを止めてセルスタートを行いました。セルスタートは1発始動で動きましたので文句なしです。不満点があるとすればGSユアサ製バッテリーと違ってバッテリー液投入口のキャップがネジ式じゃなく差し込み栓式な所が不満ですかね。もちろん通常使用には問題ないので好みの問題ですね。安くてメーカー製が良い方は購入検討してみると良いでしょう。
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安心のメンテナンスフリー漏液を抑えた構造。液別タイプのバイク用バッテリーに予め液入
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マジェスティSの交換時に本品を利用しました。初めから液を入れた状態で送ってきてくれたので手間が省けて助かります。YUASAバッテリーはそのような対応をしている店が多いようです。
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高性能の台湾ユアサバッテリー車両メーカーにも純正採用されている抜群の信頼性海外メーカーに純正採用されている台湾ユアサバッテリー高品質高コストパフォーマンス台湾ユアサの工場で生産された商品なので安定した...
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ジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質。■安心のメンテナンスフリー充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。■優れたエンジン始動性能。液入り充電済みの...
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2020年8月にYSPからVMAX1700を納車。その際に新品のこのバッテリーが装着されており、2024年11月末日にツーリングに出かけようとセルを回したら、完全に逝っておりました。二週間前に高速道路メインの中距離ツーリングに行ったときはセルスターターは一発でかかり、バッテリーあがりの予兆は感じなかったので突然死でした。自分の経験上、良い質のバッテリーでも三年くらいと考えれば、かなり頑張って働いてくれたと思います。125ccのスクーターに台湾YUASAを使用していますが、早い時は一年ちょいでダメになる経験をしているので、安価なスクーター用バッテリーは当たりハズレのギャンブル要素で購入。ただ、大型バイクでバッテリーあがりで300キロ以上の車体を押すのは地獄なので、日本製YUASAであるこの商品以外は怖くて買えません。使用三年目以降はコマメに充電器で満充電を3ヶ月に一回ペースで実施していました。新しい同商品に付け替えることにしましたが、古いバッテリーをパルス充電したところ13.5Vまで復活して、まだ使えるレベルではあるが何時またバッテリーがあがるか不安と隣り合わせでツーリングには行きたくないので交換。いざという時のジャンプスタート用に保管してます。
バッテリーの一番の質の良さは、耐久性能だと思います。メンテナンスがあまり必要のないものがいいのですが、毎日使わないとすぐになくなるものが多いと思いますが、このバッテリーはそこそこの容量があるうえ、耐久性も他の商品に比べて長持ちすると思います。消耗品なのですから、もっと安価になればいいと思います。
バイク用バッテリー
【用途】デイトナ バイク/自動車兼用 バッテリー充電器 【仕様1】対応バッテリー二輪:2.3~28Ah/四輪:27~80Ah、ベント型/シールド/VRLA/ジェルバッテリー ※リチウムバッテリー使用不可 【仕様2】6ステップ充電...
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高性能の台湾ユアバッテリー!車両メーカーにも純正採用されている抜群の信頼性!海外メーカーに純正採用されている台湾ユアサバッテリー。高品質、高コストパフォーマンス。台湾ユアサの工場で生産された商品なので安定した品質の優れた商品...
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新品で購入した海外製スクーターのバッテリーが1年程で弱くなったので、互換品として購入しました。使用後、1年以上経過したので実感を投稿します。このバッテリーを購入した際は安価なので性能と寿命もそこそこだろうと考えていましたが、予想を裏切って交換後1年以上経過しても全く性能が衰えず感心しています。このバッテリーはお薦めです。念のため、走行に関わらず3ケ月に一度は必ずチャージャーで充電と同時に性能劣化を確認していますが問題ありません。
ヒョースンのGV125Cに利用しました。偶に外れがあると言われる台湾ユアサですが、個人的に今のところ問題なし。こpのバッテリーも大変調子が良かったです。サイズも同じで、換装もスムースでした。
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バイク用バッテリー
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入力電圧:AC100V 50/60Hz 出力電圧:DC14.7V(8Aモード時)、DC15.7V(iSHモード時) 出力電流(最大):8A 消費電力:145W 本体サイズ:223(W)×174(D)×130(H)mm 質量:1.25k...
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古河電池
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信頼の古河電池(FB)フルカワバッテリーです。使用前に液入充電が必要です。容量:14Ah、本体重量:4.9kg、サイズ:長135×幅90×総高167(mm)互換バッテリー:YB14L-A2 SB14L-A2...
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2007年式を2010年に中古で購入し、今までほぼ6年使っていたバッテリーもいよいよダメになった。私も年間3000km程度しか乗らないので、バッテリーも放電と充電を繰り返しており、状態は良くなかった。純正はGSユアサのYB14-A2であったが、ネットで検索するとこちらの方が若干安かったし、互換性も問題ないのでこちらを選択。ネットで購入したので、電解液は別添で届けられた。届いたバッテリーはタイ国製だったが、説明書はすべて日本語なので、日本品質なんだろう。ネットで見ると、確かにタイにも会社がある。電解液注入の際、バッテリーの液口栓を外そうと回すが、外れない。引っ張るとスポッと抜けた。ユアサではネジ式なのだが、古河は押し込んであるだけだった。電解液を慎重に入れるが、一番右側は液量が見にくいので注意が必要だ(私は入れ過ぎてあふれた!)。MINまで入れて30分ほど放置。液面が落ち着いたところで、MAXまで入れてから装着。装着もほんの1〜2oサイズがユアサと異なるが、問題なく装着できた。装着時、排気チューブも新品に取り換えようとするが抜けないので、現状のものをそのまま差し込んだ。ちょっと緩いが大丈夫だろう。試しにキーをひねるとかかりそうだったので、そのままセルを押すと元気よくエンジン始動。最初は当然ブースターケーブルでつないで始動か充電してからと思っていたが、電解液を入れるとすぐ発電するのか?確かに電解液を入れると、シュワシュワって泡が立っていた。そのままその日は30kmほど走らせ、その後液面をチェックするとMAXをオーバーし液口栓からわずかに液が染み出ていた。翌日になっても液面は下がらないので、再度外して液を少し抜き、MAXに合わせてから再装着。これでまた5〜6年くらいは大丈夫だろう。
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■対応:12Vバイク用バッテリー(密閉型・シールド型・開放型、MF型、AGM型、ジェル型、全対応)■外形寸法(mm)長さ:85、奥行:52、高さ:33、ケーブル長:150cm(ワニ口ケーブル、車両ケーブル(SAE端子対応)除く)...
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(7)
充電可能な電池:12V密閉AGM, GEL, 補水液式バッテリー, ディープサイクル用 12V バッテリー(容量制限:6-240Ah)/24Vバッテリー(容量制限:3-120Ah) 充電電流: 12V 6A...
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【YTX7A-BS】電圧:12V 10HR容量:6Ah。サイズ(目安):横幅150/奥行87/高93(mm) 重量:2.2kg。台湾ヤマハやキムコなども純正採用している信頼のブランド。台湾ユアサの工場で生産された商品ですので安定した品...
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メガパワー バイク バッテリー YTZ6V 互換 MTZ7S PCX (JF84) DUNK ダンク (AF74 / AF78) ジョルノ (AF77) タクト (AF75 / AF79) ディオ110...
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12.0(Ah) [ サイズ ]:高さ161o 幅81o 長さ135o 液入り重量約 4.2kg [ 互換バッテリー ] GM12AZ-3A-2/YB12AL-A2/YB12AL-A/FB12AL-A 電解液注入...
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ジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質。■安心のメンテナンスフリー充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。■優れたエンジン始動性能。液入り充電済みの...
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【総評】Z900RSのバッテリーとして使用。純正バッテリーが2万円前後と高価な為、過去に購入経験が有るジーエスYUASAの本製品を選んだ。商品到着後すぐにバイクへ取付け、始動確認。電圧は測ってないが力強くセルが回りエンジンは気持ちよく一発始動してくれた。個人的にはバッテリーは純正品なら3年を交換の目安としているので本品は2年持ってくれれば良いな、という感じに思っている。
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高始動形制御弁式(VRLA)バッテリー(FTシリーズ)車両側の要求(メンテナンスフリー、小形軽量、高性能、耐振動性能等)の全てを満足するために、技術を結集して開発されたバッテリーです。10時間率容量:14...
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高始動形制御弁式(VRLA)バッテリー(FTシリーズ)車両側の要求(メンテナンスフリー、小形軽量、高性能、耐振動性能等)の全てを満足するために、技術を結集して開発されたバッテリーです。10時間率容量:10...
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