「バイク用ヘルメット ヘルメット バイク」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

購入して４か月が経過しました（＾＾ｖ

◆風雅な色合いのヨーロピアンテイスト・グラフィック! 今回はフラットブラックにしましたが、とてもいいですね1.ウェイクスタビライザー(PAT.)ヘルメット表面に突起(スタビライザー)を設けることで乱流をコントロール。直進時は安定し、首振りもスムーズに。形状を追求し、さらに進化したウェイクスタビライザー装備：走行中に風でヘルメットが揺れません！。2.シールドSAJ(シングルアクションシールドシステム PAT.)シールド搭載。慣れれば１〜２分で交換が可能でとても便利で快適です。3.ヘッド&リアベンチレーションより多くの走行風を積極的に取込み、排出させるために進化したベンチレーションホール構造。今の暑い時期でも、かなり効きますので、快適です。スピードは40ＫＭ/hくらいから効きます。4.シェル構造強度アップと軽量化を目的に、リブ形状を取り入れたシェルデザイン。よく考えられたデザインで◎です。5.内装システム内装フル脱着システム採用(インナー、チーク、あごひもカバー)。速乾性のあるCoolmax生地使用。あごひもはワンタッチバックル採用。比較的簡単に脱着できるので、内装をキレイに洗うのが簡単です。6.衝撃吸収ライナーチークパッド内側にも衝撃吸収ライナーを配置し、1クラス上の安全性を実現。3-SHELLサイズ…3つの帽体を採用することにより、より細やかなフィッティング：当方、頭のサイズが６０ＣＭなので、Ｌにしましたが、少しきつめのフィット感です。最初はインナーがきつめに感じますが、１０時間くらい使用したら、馴染みます。 ＳやＡ社が良いことは分かってますが、この価格で内装の機能や縫製等の作りこみを考えるとコスパではＯＧＫが一番かと思います。ベンチレーションンもしっかりと機能しますし、シールドの歪みもなく、前回と進化してピンロックシールドも装着できるようになってビックリしました！とにかくオススメです。コストパフォーマンス最高です。また、シールドは、クリアーじゃなくてライトスモーク（標準）なのがｇｏｏｄ！でした。１か月後、真夏の強い日差しでは、少し眩しいので、オプションのミラータイプを別途購入しました。外からは、顔が見えないので◎です。

これで良いんじゃないかな？

私がバイクに乗り始めたころは、メット装着の法的な義務はあっても罰則は無く、また、これまでにヘルメットに助けられた経験も無く、出来れば被りたくないって思いがありました。そんな考えから、ヘルメット選びで考える項目は、�@　バイクにコーディネートされた被りたくなるデザイン。�A　シールドやサングラスがオールインワンで、ワンタッチロックの便利なモノ。�B　エアレーションが有って快適なモノ。�C　万が一の時に命を守ってくれる国内メーカー品。�D　Bw's125のメットインに格納出来る･････Bw's125のメットインは狭い。�E　出来る限り廉価なモノ。�D以外の条件から、KABUTOのASAGI(XL)が候補に上がり、ショップで試すも、メットインに入らず却下。同メーカーのAVAND2だと、少しシートに当たるも、何とか収まります。車の運転でもサングラスをしたことが無いし、シールドもUVカットなので、ま〜良いかと、AVAND2 CITTA(黒/赤)を購入･････もちろん、ピンロック曇り止めシートを装着。カラー、タイプが13種類あり、バイクにコーディネートし易いのはマル。ぶつけていませんから強度は不詳ですが、被って頭をぼこぼこ殴って、振動の吸収は、ARAIやSHOEIよりはダイレクトに伝わる感じですが、大差はありません。押した感じ、守ってくれそうな強度は感じます。ピンロック曇り止めシートの働きは絶大で、シールド下(口元)以外は全く曇りません。あごひもは少し薄手に感じ、それに付く金具も細く薄く感じ、ユーザーに安心感を与えるためには、もう少し頑固にした方が良いかな？でも、これだけのポテンシャルで、単色なら1.3〜1.4万円は安いと思います。デザインを優先したツバが付いていませんから、100km/h程度の速度で、顔を持って行かれるような空力の不具合は無く、安心して使えます。『中国製ヘルメット ビデオ』で検索をすれば、国内メーカーと中国メーカーの明らかなる強度の違いを感じ取れると思います。レースをやるわけじゃないし、国内メーカーのJIS基準で作られたもので十分と考えたら、KABUTOのASAGIか、AVAND2が良いんじゃないかな？

デブでも安心。私が保証する。

ゼニスのヘルメットの着脱の際に、「ｷｭﾎﾟﾝ！」という音を立てそうなほど窮屈感を感じるデブの私。そんな私も快適かつ極自然に着脱でき、まるで苦痛を感じないヘルメットが本品。装着感も心地よく、自然なフィット感です。デブなのに。チンガードが上がるフリップタイプも個人的に好きですが、安全を重視するならフルフェイス…しかしフルフェイスは辛い…というような、特定の人種共通の悩みでお困りの方々にオススメできる一品です。とても良いヘルメットです。

軽くて静かで疲れない

【静寂性】ショウエイヘルメットは、X-14、Z-8を使用していますが、Z-8に次いで静かです。ARAIメットは3個所持していますが、ショウエイメットの方が静かです。(ラパイドネオはまだ静かな方ですが、ショウエイ製に比べたら...)Z-8と作りが同じ感じですかね。首元の密閉性が上がったので、下から入る音が遮断されているのと、シールド側面の突起物、ボルテックスジェネレーターのおかげかもしれません。ボルテックス(渦)ですよね。読みはボーテックスじゃないはずです。【重量】Z-8＞X-15＞X-14 という感じです。X-14は重かったので、それに比べると本当に軽い。SNELL規格通してない分、軽いと聞いています。安全面は変わらないので問題ありませんね。Z-8もそうですが、軽く楽なヘルメットなので、アクションカムをメットマウントして重くするのは意味がない為、私はヘルメットにはインカムしかつけていません。【サイズ】ショウエイもARAIもショップでサイズを測ってもらい、フィッティングしてから購入しています。今までLサイズを選択してきましたが、今回はＭサイズにしました。X-14のMはきつかったですが、X-15はMでも余裕があります。ショップの人曰く、作りが少し違うそうです。【清涼性】X-14のチークベントは高速走行した時には効果ありました。X-15はさらに穴や溝が大きくなり、風もよく入るようです。以前乗っていたメガスポツアラーの時はX-14の効果を感じましたが、全面シールド幅があるグランドツアラーに乗り替えた為、X-15のチークベント効果はわかりませんｗただ、頭頂部のは風が入り効果ありと感じています。【気になるところ】今のところは何もありません。センターロックはZ-8で慣れており、慣れるとセンターの方が使いやすいです。右左手のどちらでも開けられるので。Z-8のシールドを利用できます。【インカム取り付け】B+COM製品を利用していますが、問題なく取り付けできました。両面テープではなく、クリップタイプです。【総評】Z-8の次に軽く、静かで気に入っております。以前はZ-8をメイン、X-14をサブに使用していましたが、今はX-15をメイン、Z-8をサブにしています。センターロックのデザインが好きではない人もいるようですが私は気に入っており、新しいヘルメット、デザインなので、他ヘルメットがもっさり見えました。とりあえずお店で手にして、かぶって確認してみてください。グラフィックモデルはまだ少ないですが、今後色々出てくるはずです。私はゴチャゴチャしたデザインは好きではないので単色を選びました。グラフィックモデルは服装に合わせにくいので…Ｍサイズを愛用していますが、Ｌサイズも購入しました。Ｍはしっかりホールドしてくれて安心。Ｌは余裕あるけどホールド感良く、Ｍとはまた違う。外形としては、MとLの差左右幅：7mm前後長：6mm高さ　：3mmこれしかないので、見た目での大きさはわからないですｗこのわずかな差ですが、これが大きいんですよね。フィッティング数値で、Ｍサイズ、Ｌサイズを調整してもらいましたが、スポーツ、走りを楽しむならＭサイズ。ロングツーリングならＬサイズといったところでしょうか。使い分けようと思います。Z-8（Lサイズ）も所有しているので、そちらは何用にしようかな...

X-Fourteenからの進化を感じることができる

SHOEIヘルメットはマルチテックから始まってXR-1100ときて、X-Fourteen、そして今回X-Fifteenを購入。まだ数回しか使っていないけれどそれでもX-Fourteenとの違いを感じることができた。・形状の最適化を図ってベンチレーションを強化　XR-1100の時はとても強く感じていた空気の取り込みがX-Fourteenでは弱く感じ頭が蒸れて蒸されるというのがたまにあった。それが前傾ポジションのスーパースポーツでもあまり実感できなかったベンチレーションをX-Fifteenで強く感じられるレベルに昇華。・フィット感の向上とノイズ低減　フィット感と書いたけども密着面積の方が正しいのかもしれない。少なくとも耳の周りもそのおかげか遮音性が高く感じられるほどクッションの密度と圧があるので、走行時もX-Fourteenより集中できる。・下から入り込む空気の低減　これはX-Fourteen使っているときの悩みどころで、走っていると顎部から額に向けて風の流れが強くコンタクトレンズ付けている身からしたらとても乾いて辛かった。それがX-Fifteenだと今のところブレスガードもチンスポイラーも付けていないが眼に強く当たるというのは感じていない。もう少し走ると確信できるかもしれない。・シールドがCWR-F2とCWR-F2Rでドライレンズが共用　純正シールドのF2RとZ8などで使われるF2でドライレンズが同じものが使われており、かつ整流目的のボーテックスジェネレーターがF2にも付いているから劣化を感じない。というX-Fourteenを使っている身からしたらかなり改良されていると実感する。その分価格というものがとても厳しいのだけどモ…

アーバンフラットの限定カラー

【総評】フラットグレーにブラックのAraiロゴ、カッコいいです。フラットブラックはホワイトのロゴで最後まで悩みました。インカムの取り付けではSHOEIの方が良いと聞きますが、あちらはスピーカーの入る凹みがあるため耳の位置に合わせた微妙な位置調整がしにくいのではと思いました。使ったことがないので間違っていたらすみません。 自分は頭が歪んでいるのでヘルメットを被ると中央から少し左右がずれてしまいます。 なのでAraiの方が都合が良い気がします。 某バイクショップでフィッティングサービスを受けて買いました。 頭の形に合わせてインナーのサイズを無料で変更してもらえ、サイズだけでなく前後にクッションを追加してもらったりとオンライン購入ではできないフィッティングで大満足です。ちなみに前述の頭の左右ずれは内装で無理に直さない方が良いとのことでした。高速巡航での静かさはジェットに対してフルフェイスの優位点で、インカムの音楽も無理に大きくしなくても十分快適に聞こえます。エアインテークもそこそこ効いています。但し、暑がりなので夏に向かってどこまで利用できるかわかりませんが、フルフェイスは結構暖かいので春先（２０℃前半？）が限界かもしれません。春夏はジェットタイプ、秋冬はフルフェイス、という使いわけになりそうな気がします。

Araiは人気は無いようですが、世話になったので。

30年ぶりにバイクに乗る事にしたので、ヘルメットを探していました。地元のバイク用品店は、昨年店じまいをしてしまったので、ほぼ通販で買うしかありませんでした。若い頃、ジェットヘルメットでSHOEIを持ってましたが、フルフェースヘルメットは、ずっとAraiを使っていました。頭が大きいので、サイズは、L　色は白です。値段は上がりましたね。約5万円でした。本当は、もっとカラフルなモデルが欲しかったんですけど、本当に通販のヘルメットの在庫状況が悪く見つかりませんでした。やっと見つけた本品も私が買うと品切れになりました。自分のフィット感は悪くないです。B＋COMのインターコムを付けてますけど、両耳のスピーカの設置場所のくぼみが若干浅いような気がします。Araiにしたのは、過去に追突事故に遭った時に、Araiのフルフェースヘルメットが傷だらけになったおかげであごや頭が守られたことがあったからです。

軽くて圧迫感が少なめ

ジェットヘルメットしか使ったことがなく、初めてのフルフェイスヘルメットとして購入しました。使って感じた、良い所、悪い所をまとめました。☆良い所・とにかく軽いA-FORCEの前はジェットヘルメットを使っていて、他のフルフェイスとでは重さを感じてダメでした。・圧迫感が少なめ頭や顔の形状、好みの部分だと思いますがショーエイやOGKの製品だと頬の圧迫感がきつかったのですが、ウィンズの製品は圧迫感が少なく、私好みでした。・カーボン柄がいいA-FORCE　12Kより細かいカーボン柄でこちらのほうが好みでした。グラフィック（？）モデルでも値段が変わらないのも良いです。・フォグウィンがもらえる購入後、ネットで申し込むとピンロックシートの様なものが無料でもらえます。届くのに数週間かかりますが、無料でもらえるのはいいですね。・インナーバイザーが長いインナーバイザーを出すと視界のほとんどがスモークになります。☆悪い所・フォグウィンがつけるのが難しいピンロックシートの様なものですが「ピンロック」ではないので貼り付けが不器用な私にはなかなか難しかったです。・インカムのスピーカーを取り付けるくぼみが浅いらしいソロツーリングしかしないボッチなのでインカムを持っていないですが、見てみると確かに浅かったです。・カーボンの繋ぎ目がある真ん中に縦に繋ぎ目があります。私は気になりませんでしたが、気になる人は気になるかもしれませんし、個体差があるかも？ネットのレビュー等で「風切り音が大きい」と見かけましたが、ジェットヘルメットを使ってきた私は気になりませんでした。むしろ静かになりました。他のフルフェイスを使っていたことがないので風切り音に関しては良いとも悪いとも判断つきません。

軽いです。

カーボンヘルメットが欲しくてこちらを購入しました。値段もカーボンヘルメットの割には安くコスパが良いと思います。カーボンなので少し重量が軽く感じます。

これのマットカーキを購入

質感、色合いが予想以上にガンプラのザクでした（デザインはザクよりメタスっぽいかな）XLを購入しましたがインナーバイザーの分なのか同社製のジェットヘルメット（インナーバイザー無し）と比べると若干浅めに感じました締め付け感はややありますがしばらくすれば慣れるかなって程度ですこれも慣れかなとは思いますが留め具がちと使いにくさを感じましたインナーバイザーが眼鏡だと使えなかったのがちと残念なところですお手頃価格ですし全体的には満足しています訂正深めにかぶれば眼鏡をかけてもインナーバイザーは使用できました勢い余って鼻にぶち当たっても大して痛くは無いのでいいのですが、ほんの少し上方向の視野が狭くなりますね自分の頭の形が歪なのと面長なせいもあるでしょうからここらへんは個人差があると思います

あまり飛ばさない人向きかな

艶消しグリーン（国防色っぽい）を購入しました。・かぶると、重心が上方にあるように感じ、若干重く感じます（すぐ慣れると思います）・あご紐はワンタッチ差し込み式で、一度調整するとあとは差し込むだけ、外すときもワンタッチで便利ですがDリング信奉者（最近まで私も・・）には不評です。・つばがあるので、あまり速度を出すと風の影響が大きいです（６０キロくらいまでは大丈夫）・インナーバイザー、私はメガネをかけて使用しますが、ぎりぎり干渉しません。横にあるレバーで出し入れできるので、トンネルなどでも便利です。・バイザーは厚さもあり、しっかりした作りで、クリックに節度もあり取り付け外しも簡単です。・内装はアライ、昭栄にはかないませんが価格を考えるとよくできています、眼鏡用スリットがないので、眼鏡の鼻パッドがギューっと当たったりして少し痛いです。価格を考えるとよくできたヘルメットだと思います。

スクーター用で

何年か前に１度購入しましたがその時は使う頻度が少なく譲ってしまいました今回125ccスクーターを増車したので再購入しました主に通勤メインでの使用になります以前使用したことがあるのでLサイズでネットショッピングで購入ですOPでチンガード（別売り）も以前のものがあったので再利用します良い点・価格が安い　　　・まあまあ軽い悪い点・風切り音が酷い（60km以上だとインカム聞こえませんw）　　　・帽体が大きい　（インナーパッドでサイズ調整しているようです）　　　・無料の曇り止めシートが未だに申し込み制（ハガキじゃなくなったw）ある程度割り切って使用するのであれば良いかと思いますがWINSをメインヘルメットで使うのであればせめてフルフェイスの方が良いとは思います

やっぱりこれに戻るのか。

長年アライSZシリーズを使っていたが、最近はお安いZENITHを買うことが多くなっていた。ヘルメットに対するこだわりはオープンフェイスとDリング。そのDリング方式がZENITHから無くなり、SHOEIも残るはJ-FORCEぐらいか？買い替えに当たって、今回は初めてのSHOEIに浮気してみようかとJ-FORCE購入。しかし最近のヘルメットは安全のために形状が上下方向に被りが深くなってきつつあるのか？下から見た開口部がとてつもなく狭い！案の定、同サイズでもきついですねえ。返品して、昔から変わらぬデザインのアライSZーGを購入しました。ぴったりです。やっぱりこれに戻るのか。希望としてはインナーバイザーを付けてくれたら、サングラス使用の私にはトンネル内で助かるんだがなあ。でも頑固なアライは変えないだろうなあ。それで助かってる部分もあるんだけど。ヘルメットは個人個人の頭の形状に合ってなんぼですから、どのモデルが良いとか悪いとか言えないですね。お気に入りの散髪屋を見つけるように、自分に合ったモデルを見つけるしかないと今回実感しました。

安すぎるが不安は感じない

価格が安く、購入時に一抹の不安はありましたが、使ってみた感じでは、いたってまともな作りだと感じました法定速度内の一般的な使い方であれば安心して使えると思います。ちゃんとPSCマークとSGマークもあり、リード工業自体が歴史あるヘルメットメーカーらしいですので、ブランド的な安心感もあります。シールドの上げ下げ時に擦れるキュルキュルした音がしましたが、ヒンジ部にシリコンスプレーを差したら直りました。ワンサイズですが、同社のフルフェイスCR-715に比べると若干ゆとりがあるようで、私にはこちらが丁度よかったです。当然メガネもしたまま脱着でき便利です。

メットインスペースに入ることが嬉しい

【タイプ】ジェット【規格】PSC、SG【材質】ABS樹脂、ポリカボネート【使用サイズ】L【総評】ホームセンターで4,000円ほどで入手できました。主な用途はPCXでの通勤です。安価なヘルメット＝風切音がうるさいと先入観がありましたが法定速度で走ればインカムからの音楽は鮮明に聴き取るとこができます。一番良いと思った事はPCXの狭いメットインスペースの中に収まることです。フルフェイスタイプのヘルメットはサイズが小さい物でもシートが閉まらずバイクから離れる時はヘルメットを持って歩くか盗難されないか不安になりながらミラーに掛けてましたが此方のヘルメットはシールドを少し上げればメットインスペースに入ります。これだけでも買って良かったなと思います。安全規格も付いているし安価だし人にも勧めやすいです。

OGKのテレオスには及ばないが、近い感覚で使える製品。

個人的にヘルメット業界の傑作の1つとして崇拝しているOGKのテレオスシリーズ。防御性能や防音性能はさておき、・システムなのにやたら軽い。・フリップの上げ下げも軽い・ホルド感が薄く、デカ頭でも半ヘル感覚で着脱可能・分解洗濯が簡単という特徴を有する命知らず向けの優秀なヘルメットだった。この製品に於いては、その度合がテレオスにこそ及ばないものの、ショーエイや現OGKのシステムなどと比べれば大分テレオス側に寄せている製品であり、デブでも着脱は楽な方だと言えると思う。なかなか良いと思った。

訂正)空気抵抗が少し気になる

ショーエイ　ホーネットadvからの買い替えです。被りごこち、シールド交換/インカム装着のしやすさはツアークロスvが圧倒的によかったです。バイザーの対日差し効果も優れてました。しかし、高速走行時の空気抵抗はショーエイより少し強く感じました。少し重さも感じました。トータルではアライの勝利ですね。

ホーネットADVとの比較

【総評】SHOEIのホーネットADVも所有していますが、バイクが増えたため某メーカー純正のツアークロスVを購入しました。**外装**ホーネットとの比較ですが、まず違いはバイザーを取り外せばフルフェイスになる点ですね。最近バイザーを外したモデルも発売されましたが同じ仕様ですね。このバイザーの角度を微調整できますが、個人的には固定式で良かったのでは？と思います。またシールド交換は、シールドだけなら工具は不要ですが、その後のシールドの取り付けにコツが必要でイマイチです。またバイザーを外した仕様にする際にはコインでホルダーを外すため、余計な部品もあり、バイザーがつるんと滑ってやりにくいです。シールドを脱着はSHOEIの方が簡単です。ただ、オプションのシールド（社外含む）はSHOEIは発売されていませんので純正スモークくらいにしか交換できませんが、アライはミラーシールドなども発売されています。走行時の静かさはSHOEIですね。圧倒的に違いました。またバイザーのスリットが風を逃がすようで首を持っていかれないのもSHOEIでした。**内装**内容はアライ独特の包まれるような感じに対し、SHOEIはほほで抑えてるようなイメージです。どちらも悪くないと思います。またサイズ感はSHOEIはL、アライはXL+内装調整しました。この辺は個人差なので参考程度で。なお、インカム装着はアライには珍しく、スピーカー用のくぼみがあります。ただ、SHOEIほどではないので、人によっては耳が痛くなるかもしれません。当方はB+COMのスモールスピーカーで使用しています。個人的には使い勝手が良いのはSHOEI・ホーネットADV。ヘルメットが丸っこいのが好きな方、頭を小さく見せたい方、いろんな色のシールドを使いたい方、フルフェイスとしても使用したい方、多少の手間も我慢できる方はツアークロスVかなと思います。どちらも良いヘルメットだと思うので試着してフィットする方を選ぶのが良いと思います。

AGVを好きになった

【メーカー】agv【タイプ】フルフェイス　アジアンフィットモデル【規格】ECE2206,SG【総評＆感想】Webikeのセールで入手。昔のAGVのイメージは国産ヘルメットより一回り大きくチープな造りだったが最近評判が良いので店舗で試着してみてフィット感や細部の造りを確認してから購入。装着感は顔全体を包み込む感じだが圧迫感は無く顔正面は開放感があり視界が広い。インカムスピーカーの取り付け穴も有りDaytonaのインカムをポン付けで使用出来ている。耳への圧迫も無く快適。またベンチレーションは効果が高く真夏の発汗が少なくなった。

ヘルメットの内張が劣化したので買い換えました。

フィット感はとても良いです。シールドも効果抜群で砂埃を気にせず、走行できます。ジェット型は昔から定番で時代の流れに関係ないようです。長く使えると思います。昔は昭栄のファンでしたが今では”アライ””SHOEI”とも高額で手が出ません。リード安くて助かります。安全性能も悪くはありませんので町乗りには良いと思います。

初アライ

比較はSHOEIのフリーダムとアライのクラッシクSW、DCとこのMODです。【サイズ】当方頭が大きいので、XLでキツキツの為、XXLを探していたのですが、ショップで試着したところ、MODのXLはOKでした。フリーダムのXXLだと若干余裕が有る感じですかね。【フィット感】フリーダム、SW,DCよりも頭のてっぺんが厚く、一番頭を保護してくれそうな感じだったので選びました。若干キツイ感がありますが、パッドがぴったりすぎての圧迫なので、いい感じの締め付け感です。【価格】やはり安くはないですが、値段以上の価値はあると思います。ただ、シールド等が別売りなので、シールドが必要な場合はさらに数千円かかります。（しかも純正シールドだとオープン出来ない）大型バイクを購入したので、安全性を考慮して購入しましたが、買ってよかったです。

コンパクトでありながら高性能

【総評】・「エコピュアー」採用の内装により抗菌・消臭・防汚機能に優れていますので、暑い時期ですも快適に被れます。・70年代のテイストで仕上げられていますので旧車には特にマッチするかと思います。・コンパクトなシルエットなので頭でっかちにならず、スタイリッシュに装着可能です。アライブランドで安全に且つスタイルよく使えますので満足度が高い逸品です。