「バイク用ヘルメット アライ」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

見た目と違い快適ヘルメット

ラパイドネオ フラットブラック、レッドと２個購入です。今までヘルメットは主にArai製品を使用してきており、昔のラパイドの名を持ち、現代技術で作られたシンプルなヘルメットが気になり購入。海外メーカーメットの他、アライ製品はラパイドμ、VZ−RAM4、ツアークロス3、XDと所持。フルフェイスではXDをメインに使用しているので、それとの比較になります。アメリカン、ビクスク、ツアラーと乗り、今はネイキッドに乗っています。・ベンチレーション機能表面にベンチレーションがない為、通気性、換気などを気にされる方がいると思いますが、正面口元マウススリット、目の上辺りのブローベンチからの風が結構入り、負圧で後ろから抜けるのもあり、インナーベンチレーションで快適です。さすがに、帽体表面にベンチレーションが付いてるタイプに比べると、停止時、走行時に積極的に空気が入るわけではないですが、高速走行ではなく、通常の公道走る速度で負圧発生するようで、メットの中は快適です。・静音性高速道路制限速度＋αくらいでも内部はうるさいということはありません。XDの時は風切音ではないですが、風音が気になり、インカム音量を上げることがありました。ラパイドネオでは音量上げなくて充分聞こえています。(もちろん両メットともインカムスピーカー取り付け位置は適正場所です)ESチンガードVを取り付けたところ、若干ですがメット下部から入るエンジン音などが抑えられたのか、走行中は静音性増した感じです。負圧による口元の換気にもなるのでこれはオススメです。XDに付けていないのですが、付けたら静音性上がるかな。マウススリットベンチから風が入りますが、ノイズなどが出ることはありませんでした。マウススリット近くにインカムマイク、アクションカムマイクを取り付けましたが、風音は入っていませんでした。(マイクにはウィンドジャマー取り付け済)・口元隙間XDは口を尖らせるとメット内部に当たりますが、ラパイドネオは口元ゆったりです。ツアークロス3も使っていますが、ツアラーメット、フルフェイスの中間くらいの口元ゆったり感でしょうか。口元に余裕ある為、閉塞感を感じる人でも割と大丈夫かも？マウススリットからの通気ですが、思った以上に風入りますよ。・重量ラパイドネオ の重量が調べても出てこないのですが、XDに比べて軽いのかもしれません。家族がXD使うと、長時間で肩こる…とのことですが、ラパイドネオ はそれがないとのことです。・高速走行時スポイラーやベンチレーションがなく、ツルンとしていますが風の抵抗は結構受けます。この辺は整流効果があるメットとは比べるまでもありません。ただ、ラパイドネオ を購入してSSタイプ乗る人も少ないでしょうし、バイクのシールドあるタイプに乗る方は風の抵抗は気になるものではないと思います。現在、ネイキッドタイプに乗っており、シールドなどは付けていないので、風の抵抗はモロに受けますが、高速道路制限速度＋αくらいになると、風の抵抗は増えますが、左右確認の為に首を動かしてもとくに問題になることもありませんでした。以前、ツアラータイプで大型スクリーン装着したバイクの時、VZ−RAM4などのジェットタイプでシールド開けても風は皆無でした。小さくても何かしらのシールドがあるバイクなら、この辺はさらに気にならなくなるはずです。・プロシェードシステム、ピンロックミラータイプのバイザーシールドを使用しています。バイザータイプを開いた状態で、かなりの高速走行をすると、頭の傾け方で風切音が発生しました。通常走行時は風切音なし。シールド全体をミラータイプにするより使い勝手いいですが、ラパイドネオの外観が変わってしまうので、これは好みの問題でしょうか。ピンロックですが、標準装備のものもありますが、そうでない場合は是非取り付けた方がよいです。シールド内側の曇りがなくなり快適です。雨の日や寒暖差のある時などに効果絶大ですよ。曇り止めなど塗る必要がありません。・インカム取り付けメット正面から見て右側にインカムを付けるわけですが、私はサインハウスさんのSB6Xを付けています。メットのリブの影響もあり、インカムがメットに密着しません。インカム付属のクリップ台座＆両面タイプマジックテープでも多少は浮きます。なので薄い硬めのスポンジを挟んで調整しました。見た目重視、でも機能性も高い。最新技術で作られた見た目オールドなヘルメット。XDをサブにして、ラパイドネオ をメインにしようと思います。炎天下の無風だと、停止時は辛いかもですね。走り出せば負圧で換気されるけど…そうそう！ラパイドネオ レッドですが、数店舗に問合せ、欲しいサイズが見つかりました。(2019.06.16)人気があるのか、メーカー在庫も厳しいようで、今手に入らないと次はいつになるかわからないとのことです。ネットで購入なら問題ないかもしれませんが、購入は店舗で行い、フィッティングサービスを利用するのをオススメします。安いからネットで…ではなく、自分の頭の形に合わせて調整してもらうと、ヘルメットってこんなにピッタリしっくりくるんだ！ってのがわかります。しっくりくると肩こりや頭痛などもなく、快適に長時間被っていられますよ。ネットと店舗でたかが4000円くらいの差です。自分で内装サイズ違いを買って調整するなら店舗購入の方が安いですよ。

きつい。が、安心感は強い。

私のようなデブのことを考えて作られていないため、頭の周りのサイズでメットサイズを決めるとワインのコルクを抜くような音がするほどキツキツになってしまいます。我々デブはワンサイズ大きいものを買った方が良いです。ホルド感はさすがのアライで、ガッチリと守られていますね。

普段使いからツーリング用途では不足なし

SHOEI Z-8所持なので比較しながらになります。Z-8購入時に比較しそのときはZ-8を選びましたが、結局どちらも購入してしまいました。300kmほど走った感想です。・見た目丸っこいアライっぽさは健在。全体的にSHOEIよりシンプル。スポイラーが目立つ。ロゴダクトのロゴが大きくて目立つ（ちょっといまいちなポイント）同じ色とサイズで並べるとZ-8より帽体は大きく見えますが、形状によるものだし微差なので気にするほどでもない。細部の質感も値段相応に良いですが、塗装が薄いのかコツンと当てたら塗装がなくなり地色が出てきてびっくりしました。・ベンチレーションロゴと左右、シールド、口元にあり。乗車姿勢にもよってくるので個人差あり（当方はレブルなので直立?やや前傾）だが、Z-8より圧倒的に快適と感じた。とくに口元は走り出し直後からスースー、ロゴダクトからの風は後ろというより顔に風を流す感じ？Z-8との差はちゃんと排気穴があることで通気を促しているからかもしれない。真夏も期待できるレベルだと思いました。・静粛性Z-8とほぼ同等。ベンチ性能が良いのにこれだけ風切り音抑えているのはすごいのではないでしょうか。ダクト全開にするとさすがに風切り音が目立つが、自分はインカム使わないし、ベンチレーション性能と引き換えにこれくらいならなにも問題なし。・空力高速道路100km/hでも楽ちん、後方確認はすんなりできる。これ以上高速域は検証しません。が、帽体が丸いのもあってZ-8には劣る印象。スポイラーがなかったらもっとひどかったと考えるとある程度効果はあると思われる。・かぶり心地、重さ、その他個人差はあるとおもいますが、Z-8より全体的にゆるめ？セールスポイントのひとつである「かぶりやすさ」はZ-8以上。新品でもスポッとかぶれたので好印象です。手に持つと重さは感じるが、かぶれば気にならない。シールドの動きがSHOEIほどカチカチせず、ちょっとチープな感触（ヘルメットの性能には関係なし）チンストラップの位置がやや後方で短めなので若干締めづらい、解きづらい。ピンロックが付属していないので割高感もあります。総合的にはとても満足。高い買い物だけど、安全性と快適性を高いレベルで両立させており、バイクに乗るのがますます楽しくなります。自分はSHOEIもAraiもどちらも問題なく被れる頭なので比較できてよかったです。Z-8との使い分けは難しいので気分で入れ替えようとおもいます。

ずっとアライのヘルメットです。

一度はバイクから降りましたが、やはりバイクに乗りたくて26年振りに中古バイクと当ヘルメットを購入し、リターンライダーとなりました。【快適性】・昔からARAI製のヘルメットを使用していましたが、内装の脱着や洗浄ができるのは、変わっていなかったのですが、ピンロックシートを取り付けると冬場の信号待ちでもシールドが曇らなくなります。・各種エアインテークも良くなっていて、頭が蒸れる事もなく非常に快適です。こういった機能性が格段によくなっていて、ヘルメットも進化している事を実感しました。【気になる点】・上位のRX-7シリーズに比べて、オプションや補修用パーツの数が少なく感じます。【総評】・若い頃は無地のヘルメットで約30,000円超えほどの価格だった記憶ですが、現在は無地でも2倍ほどに値上がりしていたので、値段の高さに驚きました。もう少し安くなって欲しいですが、機能性の向上や原材料費の高騰もあるかと思いますので、その点は仕方がないのかもしれません。・お気に入りのヘルメットなので大事に使用して行きたいと思います。

やっぱりアライが一番いい

【総評】昨年の今頃に夏用として、SHOEIのJ-FORCE４を購入したが不注意から落下させてしまい衝撃を与えてしまったので買い換え。SHOEIを使ってた頃、ベンチレーションがいいと思ったのは買った当時で慣れてくると効いてるのか効かないのか分からない状態とカラーがブラックを購入したのが失敗で、不満が出ていたときに買い換えとなった。よくSHOEIとアライとで比較される方も多いと思うが、個人的にはアライのVZ-RAMを選択し大正解。かぶり心地もしっくりきて良く、ベンチレーションがとても良く快適になった。カラーもSHOEIからの反省でグラスホワイトを選択、ブラックは見た目格好いいように見えるが、夏は日差しで熱を吸収するので暑くてたまらない。オプションでセミスモークシールドも購入し取り付けて使用。アライのスモークは老化からか夜間走行で見えないため怖い思いをした。SHOEIのときはスモークを装着してたが、アライよりは薄いのか夜間でも怖い思いはしなかった。この点はちょっと改善してほしいところでもある。顎ひももSHOEIより短い気がするので、もう少し長めの方がいいと思うし改善の余地はあると思う。ホームセンターで売ってるメットより価格は高いが、例え原付であっても命がかかってるので高くても良いものを購入した方がいいと思う。ちょっとの期間、SHOEIを使用したが長い期間アライのメットを使用してたので結果的にはアライに戻った形になった。

やはりスネル規格の安全性

以前、交通事故に遭い頭を強打して１ヶ月半意識を失いました。その時に被っていたヘルメットがアライのフルフェイスでスネル規格をクリアした商品でした。脳に後遺症が残りましたが命は助かりました。過去の経験からヘルメットは命を守る大切なものだと痛感しました。今はADV150に乗っています。VZ-RAMはフルフェイスではないですがスネル規格をクリアしているので迷わず決めました。視界も広く、ベンチレーション効果も高くてとても満足しています。

PCXに乗り換えの為購入。

OGK テレオス２を3年かぶり、原付通勤も疲れた頃、先に原付がトラブル多発となり免許を取りPCX購入となりました。原付と違いスピードもでる。こけるかも→ヘルメット大丈夫？と急に不安になりCT-Zを購入しました。テレオス２と価格帯がまったく違いますが、被っていた物との比較した方が良いかなと思いましたのでそこの所よろしくお願いします。見た目的CT-Zを一目で決めて動画、画像等で検討を重ねて行く内に「ちょっと子供っぽい？かっこよすぎ？」と35歳の自分は不安になりましたが、現物を見てそれらはふき飛びました。「かっけーｗ」です。上品なかっこよさですね。塗装の質も違います。元々59-60ｃｍのサイズだったので同じサイズをチョイス。FCS搭載の為、「かぽっ」「スポっ」と被る感じではありません。説明書の付録を読んでいないと被りにくいですし、脱ぎにくい。自分の場合はFCSパットの調整用５ｍｍウレタンをはずしたら丁度よくなりました。除けずに使っていたら「アッチョンブリケ」のような頬が押し上げられたような感じになります。（頭の調整用ははずしていない）メガネを掛けての装着は自分のサイズでは無理。もうひとつ上のサイズだったら出来たのかもしれませんが。。。あと今の季節ネックウォーマーをしているとおもうのですが、口、鼻周辺を覆う事はできません。これももうひとつ上のサイズならできたのかもしれませんね。バイクで移動、「帰りにここによって、あそこによって・・・」等乗り降りの度にヘルメット装着を考えると少々億劫になります。あとあご紐はDリング2個通してつけるタイプです。テレオス２みたいに「パチ」「カチ」というタイプではありません。イヤホンもメット装着後耳まで押し込んでいく格好です。音量は前より３プッシュ位小さくなりました。（ipad）走行時被ってしまえばサイズによる圧迫感などはありません。左右後方の目視の際、テレオスよりも良く見えるようになりましたし、しっかりひっついているので頭を振ってもワンテンポ遅れてヘルメットが来るような事はありません。FCSのせいで、風きり音自体耳まで届きません。前のシールドも質感、操作の感触がよく、上質な気分になります。あとPCXのシート下スペースにはこのヘルメットは入りません。シートの所にあるぶら下げ用のホックにも届きにくいです。その為30ｃｍほどのワイヤーを購入し、Dリングに通してからそのホックに通しています。ネットでよく探せば２８８００円で探せる所があるかもです。（冬のセール）でみつけました。

同じものに買い替え

コケて激しくぶつけたので、色違いの同じものに買い換えました。それくらい気に入っています。バイザーのデザインなど良いし、内装も私の頭の形に合っています。バイザーがあるのでまぶしくないし、ベンチレーションで蒸れにくいし、機能的にも良いです。

軽さは正義！　でも試着はしてみましょう。

いつもARAIを使用しており、本当にARAIを被っていてよかった！という経験を２度ほどしたこともあります。RR２よりずーっと継続してRR５も使用してましたが、RR4、RR5あたりは重く感じたこともあり、SHOEIのXR-1100を被ってみたりもしました。でもやっぱり重たいし、帽体自体がデカい！直ぐに手放してしまいました。デザインは最高に好きでしたが。肝心なのは、頭の形に合うヘルメットが一番いいのですが、それでも、軽さと帽体のコンパクトさは大きなメリットにつながります。RR5と比較しても明らかに感じる軽さ。XR-1100やX-14に比べてコンパクトな帽体からくる高速走行時の「振られ」の少なさ。内装材もやっぱりトップクラスのものが結局、長持ちするんですよねー。RR５やRR4からの買い替えはもちろん、X-14と価格的に迷っているそこのあなた！ぜひ一度、バイク用品店で試着してみてください。そして、あたまをブンブンと左右に振ってみてください。あなたがその後、RX-7Xをレジに持っていく姿が私には見えてます！

安心のアライ

アライのフルフェイスは数えて7個位使ったと思います｡でも自分に上位モデルのRXシリーズは要らないって思っていたんですよ。最初に知ったのはRX-7RR(30年位前)だと思います｡初めてアライのフルフェイスを選んだのはGIGA2ドゥーハンでした｡その後は大体実売3~4万のモデルを選びましたが､アライのフルフェイスの装着感はいつだって優秀でした｡ショウエイも好きで2度購入しましたが､頭の形が合わないんでアライを選ぶ事になります｡　そろそろフルフェイスを買い足そうかなと思い店に足を運ぶと手頃な価格のモデルが無い｡上位モデルのRX-7Xと他のモデルの価格差が1万位しかない｡じゃあもうRX-7Xにしてしまえと購入を決めました｡　通販を使わず店頭購入したのは15年ぶりくらいかもしれないです｡当時との違いはフィッティングサービスがある事｡動画等でも紹介されていますが頭の形や寸法を測定するやつですね｡私の頭には角があるらしいです｡その部分にヘルメットの重量が集中して疲れを呼ぶのだと説明を受けました｡前後左右もぐらつかない様に調整してもらって出来上がり｡フィッティングをしない状態で被ってみても､自分が使っているアストロIQより優しく包み込んでくれる様な感じで「これが上位モデルか!」とちょっと感動しましたが､フィッティングを受ける事で更に具合が良くなりました｡これやっちゃうと次も店頭購入になりそうです｡通販の否定になっちゃうかもしれないけど､昔より値引が渋く､今回は店頭でのキャンペーン価格で通販よりお得でした｡更にフィッティングも無料(ショウエイは3,000円)　安くは無い､安くは無いんだけど自分の命を守る物なんで次回もアライを選ぶと思います｡

やっぱりこれに戻るのか。

長年アライSZシリーズを使っていたが、最近はお安いZENITHを買うことが多くなっていた。ヘルメットに対するこだわりはオープンフェイスとDリング。そのDリング方式がZENITHから無くなり、SHOEIも残るはJ-FORCEぐらいか？買い替えに当たって、今回は初めてのSHOEIに浮気してみようかとJ-FORCE購入。しかし最近のヘルメットは安全のために形状が上下方向に被りが深くなってきつつあるのか？下から見た開口部がとてつもなく狭い！案の定、同サイズでもきついですねえ。返品して、昔から変わらぬデザインのアライSZーGを購入しました。ぴったりです。やっぱりこれに戻るのか。希望としてはインナーバイザーを付けてくれたら、サングラス使用の私にはトンネル内で助かるんだがなあ。でも頑固なアライは変えないだろうなあ。それで助かってる部分もあるんだけど。ヘルメットは個人個人の頭の形状に合ってなんぼですから、どのモデルが良いとか悪いとか言えないですね。お気に入りの散髪屋を見つけるように、自分に合ったモデルを見つけるしかないと今回実感しました。

アーバンフラットの限定カラー

【総評】フラットグレーにブラックのAraiロゴ、カッコいいです。フラットブラックはホワイトのロゴで最後まで悩みました。インカムの取り付けではSHOEIの方が良いと聞きますが、あちらはスピーカーの入る凹みがあるため耳の位置に合わせた微妙な位置調整がしにくいのではと思いました。使ったことがないので間違っていたらすみません。 自分は頭が歪んでいるのでヘルメットを被ると中央から少し左右がずれてしまいます。 なのでAraiの方が都合が良い気がします。 某バイクショップでフィッティングサービスを受けて買いました。 頭の形に合わせてインナーのサイズを無料で変更してもらえ、サイズだけでなく前後にクッションを追加してもらったりとオンライン購入ではできないフィッティングで大満足です。ちなみに前述の頭の左右ずれは内装で無理に直さない方が良いとのことでした。高速巡航での静かさはジェットに対してフルフェイスの優位点で、インカムの音楽も無理に大きくしなくても十分快適に聞こえます。エアインテークもそこそこ効いています。但し、暑がりなので夏に向かってどこまで利用できるかわかりませんが、フルフェイスは結構暖かいので春先（２０℃前半？）が限界かもしれません。春夏はジェットタイプ、秋冬はフルフェイス、という使いわけになりそうな気がします。

Araiは人気は無いようですが、世話になったので。

30年ぶりにバイクに乗る事にしたので、ヘルメットを探していました。地元のバイク用品店は、昨年店じまいをしてしまったので、ほぼ通販で買うしかありませんでした。若い頃、ジェットヘルメットでSHOEIを持ってましたが、フルフェースヘルメットは、ずっとAraiを使っていました。頭が大きいので、サイズは、L　色は白です。値段は上がりましたね。約5万円でした。本当は、もっとカラフルなモデルが欲しかったんですけど、本当に通販のヘルメットの在庫状況が悪く見つかりませんでした。やっと見つけた本品も私が買うと品切れになりました。自分のフィット感は悪くないです。B＋COMのインターコムを付けてますけど、両耳のスピーカの設置場所のくぼみが若干浅いような気がします。Araiにしたのは、過去に追突事故に遭った時に、Araiのフルフェースヘルメットが傷だらけになったおかげであごや頭が守られたことがあったからです。

訂正)空気抵抗が少し気になる

ショーエイ　ホーネットadvからの買い替えです。被りごこち、シールド交換/インカム装着のしやすさはツアークロスvが圧倒的によかったです。バイザーの対日差し効果も優れてました。しかし、高速走行時の空気抵抗はショーエイより少し強く感じました。少し重さも感じました。トータルではアライの勝利ですね。

ホーネットADVとの比較

【総評】SHOEIのホーネットADVも所有していますが、バイクが増えたため某メーカー純正のツアークロスVを購入しました。**外装**ホーネットとの比較ですが、まず違いはバイザーを取り外せばフルフェイスになる点ですね。最近バイザーを外したモデルも発売されましたが同じ仕様ですね。このバイザーの角度を微調整できますが、個人的には固定式で良かったのでは？と思います。またシールド交換は、シールドだけなら工具は不要ですが、その後のシールドの取り付けにコツが必要でイマイチです。またバイザーを外した仕様にする際にはコインでホルダーを外すため、余計な部品もあり、バイザーがつるんと滑ってやりにくいです。シールドを脱着はSHOEIの方が簡単です。ただ、オプションのシールド（社外含む）はSHOEIは発売されていませんので純正スモークくらいにしか交換できませんが、アライはミラーシールドなども発売されています。走行時の静かさはSHOEIですね。圧倒的に違いました。またバイザーのスリットが風を逃がすようで首を持っていかれないのもSHOEIでした。**内装**内容はアライ独特の包まれるような感じに対し、SHOEIはほほで抑えてるようなイメージです。どちらも悪くないと思います。またサイズ感はSHOEIはL、アライはXL+内装調整しました。この辺は個人差なので参考程度で。なお、インカム装着はアライには珍しく、スピーカー用のくぼみがあります。ただ、SHOEIほどではないので、人によっては耳が痛くなるかもしれません。当方はB+COMのスモールスピーカーで使用しています。個人的には使い勝手が良いのはSHOEI・ホーネットADV。ヘルメットが丸っこいのが好きな方、頭を小さく見せたい方、いろんな色のシールドを使いたい方、フルフェイスとしても使用したい方、多少の手間も我慢できる方はツアークロスVかなと思います。どちらも良いヘルメットだと思うので試着してフィットする方を選ぶのが良いと思います。

決め手はやはり安全性とフィット感

【総評】購入前にオープンフェイスは決めていましたがSHOEIのジェイクルーズ2と悩んでいました。しかし、実際に被ってみるとアライのVZ-RAM　Plusの方が断然頭の形にフィットしました。安全性の高いスネル規格もクリアしていた為、迷わず決めました！プロシェードシステムも使いやすく、大変満足しています。

何年も迷い続けてようやく購入（満足度高し）

アライのＳZ-Ram4、ショウエイのJ-Cruise II等、オープンフェイスばかりかぶっています。J-Cruise IIがＳZ-Ram4に比べて（サンシェードの分）大きくて、やっぱりアライかな？　と。ただ、インターネットではなかなか在庫がありませんでした。ようやく見つけたＬサイズの白を、飲んでた勢いもあって購入。何度かツーリングに出かけた上での印象です。　○白くて新しいヘルメットは気分を上げてくれる（あまり関係ないか）。　○ＳZ-Ram4よりもフィット感が向上している。（同じと思っていたので驚いた）　○J-Cruise IIよりも自分の頭に合っている（気がする）。　×サンシェードが短く、タンクバッグの地図を見る際まぶしい。　×セミスモークのミラーシールドに変更したらサンシェードは不要だった……。　×サンシェードを上げていると風切り音がやや気になる。　×ＳZシリーズに比べて価格が高すぎる。（ショウエイも高いが）

初アライ

比較はSHOEIのフリーダムとアライのクラッシクSW、DCとこのMODです。【サイズ】当方頭が大きいので、XLでキツキツの為、XXLを探していたのですが、ショップで試着したところ、MODのXLはOKでした。フリーダムのXXLだと若干余裕が有る感じですかね。【フィット感】フリーダム、SW,DCよりも頭のてっぺんが厚く、一番頭を保護してくれそうな感じだったので選びました。若干キツイ感がありますが、パッドがぴったりすぎての圧迫なので、いい感じの締め付け感です。【価格】やはり安くはないですが、値段以上の価値はあると思います。ただ、シールド等が別売りなので、シールドが必要な場合はさらに数千円かかります。（しかも純正シールドだとオープン出来ない）大型バイクを購入したので、安全性を考慮して購入しましたが、買ってよかったです。

コンパクトでありながら高性能

【総評】・「エコピュアー」採用の内装により抗菌・消臭・防汚機能に優れていますので、暑い時期ですも快適に被れます。・70年代のテイストで仕上げられていますので旧車には特にマッチするかと思います。・コンパクトなシルエットなので頭でっかちにならず、スタイリッシュに装着可能です。アライブランドで安全に且つスタイルよく使えますので満足度が高い逸品です。

アライ製にしてはユッタリ感があります

【総評】とにかく軽快SHOEI JOも所有しております比較したところSHOEI JOの重さが、Lサイズで、1,097gアライクラシックエアーが、Lサイズで、1,080gさほど差は無いかと思います実際に被っても変わりありませんクラシックエアーで唯一気になる点としては後側の下部の部分が、上着の襟に触れる時があるという事ぐらいですね、後方を目視する為に首を大きく動かした時若干引っ掛かる感じがしますあと、ヘルメット内部の顎紐の付け根の部分インカムのスピーカーが入る部分の窪みが大きくてスカスカ感がありますスポンジで少し埋め込みました全体のサイズ感ですが、アライはキツいとか小さめとかいわれますがこのヘルメットは、アライにしては意外とゆったりめですね

アライVＣＲＯＳＳ4

かなりの空力抵抗を減らしてる。また、夏場被っても暑さ感じないから蒸れないね。頭の上風が流れてるのが、分かる。また、このクラスで海外商品と比べたら価格は安いかも。トップクラスですね。内装のフィット感触れば硬いかなぁっと思ってみても被れば柔らかい感じが付け心地良い！風切り音も静かな方です。空力抵抗が少ない為スピード出し過ぎても頭持って行かれないわ。(160以上だとしんどいけどね)ただし、カラーバリエーションが少ないです。僕は白が良かったのでｇｏｏｄですが。

アライでこの安さ

【総評＆感想】７，８年前くらいは安価なOGKを２〜３年枚に交換してましたがOGKも当たり前のように４，５万する時代になったので価格の安い順に好きな形状を探していたところ此方を見つけました。装着感はショウワやOGKと比べると少し窮屈な感じもしますけど転倒時に脱げにくいと考えれば安心感に変わります。風切り音は控えめでインカム、ウォークマンの音がしっかり聞き取れます。シールドが豊富にあるので色々試してみたいですね。アライ製品が３万円台で買えるとは思ってなかったので嬉しい誤算でした。Webike通販でXLサイズの入荷を待ち続けてようやく入手でした。

軽い！

アストロIQの後に買いました。とても軽く、シールドの細かい調整が楽になりました。20％引きで買えました。

デザインを気に入りました。

【総評】夏にと思い購入しました。デザインが気に入りました。

使って実感する利点

【良い点】・シールドの外側にあるため曇らない・ヘルメット内で空間を遮断しないため眼鏡も曇りにくくなる・同様の理由から空気が流れやすく、夏場の涼しさの点でも有利・サンバイザーのように使えたり、夜に前の車のストップランプやライトが眩しいときも少し下げておけば首の僅かな角度調整で防眩用に使える【悪い点】・上げるときは押し上げるだけだが、下げるときは引っ張っらないといけないので操作性に劣る・シールドとサンシェード間で光が反射して映り込みがある・好みが分かれる外観・シールドのエアインテークシャッターが標準品と比べて安っぽい・外付け品なので外せる（サーキット走行用と公道用が両立可能）【総評】やはり最大の利点は曇り知らずなこと。インナーサンバイザータイプのヘルメットだと曇り止めや信号待ちでの開閉などピンロックシールドが登場する以前の対策が必要でしたが、それらから開放されました。そして最大の欠点は映り込み。危険を招くのでこれは要改善ですね。気になっている人、特に眼鏡派の人は買ってみる価値有りです。