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ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット PSCマーク: ○バイク用ヘルメット【カラー】グラスブラック【仕様】帽体:PB-cLc (ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス...
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【総評】 わたしは中身がないのに頭だけやたらでかいので、きゅうくつで締めつけられるヘルメットしかありませんでした。 でも、この製品を知って購入したところ、ぴったりと快適。 他のメーカーでもこのくらいのサイズがあればいいんですけれど、調べてもないんです。 品物のつくりのよさや所有感はさすがアライのヘルメット。 隙がありません。値段分の作り込みはしてあるようです。 ただ惜しむらくは値段の高さ。耐久年数がメーカー推奨3年、ちょっと無理して5年としても、やっぱりつらい出費でした。 それで星4つです。
アヴァンド-IIをバイク屋に勧められて買いましたがひどい代物でしたので、こちらに買い換えましたベンチレーションが効いて、オーバーに言えばかぶっていないような感覚にすらなり、ほとんど蒸れません。パッドの質感もよく、お勧めです私のようなオジサンのリターンライダーには特にお勧めだと思います。
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適合:for Arai VZ-Ram MZ SZR SZ-R VAS-V 材質:ABSプラスチック 重量:0.66kg
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静かさではフルフェイスのほうがわずかながら、いいと思いますが、(MZのほかにショウエイのX−1100も使ってます。)デフューザーの効果による頭全体の蒸れなさ 形状から来る口元の蒸れなさや水分補給の容易さなどを考えると夏場のベストな選択だと思います。
最初に、MZ フルフェイスになっていますけど、甚だしい間違いですね。【総評】SZ-Fの前モデルと思われるSZ-mからの買い換えでしたが、頭を抜けてゆくスースー感は、むしろ退化しているように感じました。その原因の1つは、内装材が良くなって全体のフィット感が向上した分、直に髪に当たる空気が少なくなり、蒸れこそはしないものの抜ける涼しさを感じません。これはかなり期待外れでした。某バイク雑誌のブログでは新型であるMZをベタぼめでしたが、大宮(アライ)に足を向けて寝られる編集部員は皆無でしょうから、そこらへんは割り引いて読むべきでしょう。私は最近125ccのスクーターをメインに乗っていますが「40Km/h程度から換気していることを実感できる…」なんて話は甚だ疑問です。このMZ,中型〜大型バイク乗り向けのスピードレンジに設定がなされているように感じます。もう1つはレプリカに代表されるようにヘルメットをどれだけ前傾させて乗るか?ということも通風性に影響しているように思われます。つまりスクーターのようなアップライトなポジションでは加圧も負圧もかかりにくく合っていないのかもしれません。真冬ならば頭が痛くなるぐらい冷えるんでしょうけどね。その空気のヌケの悪い分が、風切り音の低減や静音性に貢献しているのではないか、と。というわけで、私的にはSZ-Ram3 や格下のSZ-Fにしときゃ良かった?…かもです。ただヘルメット単体としての性能は十分満足です。いろいろ安全性に寄与する形態の改良がSZから加えられているようですが、はやり所詮はオープンフェイス。過度の期待は禁物だと思います。気合い入れて走る方にはフルフェイスがお勧め。あとSZ-Ram3 でも同様でしょうが、私の使っているGivi箱にはヘルメットの外寸がディフューザーの分だけ肥大している関係で干渉してしまいます。これもちょっと想定外だった点ですね。新型のGivi箱の上蓋が丸くなっている理由が理解できました。ちなみに色はグラスホワイトを選びました。
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ドルフィンリブで剛性を確保されたチークガード部内側には、フルフェイスに使用されるシステムパッドを採用。
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バイク用ヘルメット【カラー】グラスホワイト【仕様】帽体:PB-cLc (ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション)。
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適合:SZ-RAM4 エドワーズ・トリビュート用。新旧品番が混在しております。仕様変更は御座いませんので、使用に支障は御座いません。
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対応モデル:MZ、MZ-F、SZ-RAM4 新旧品番が混在しております。仕様変更は御座いませんので、使用に問題は御座いません。
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内装:固定式ハイフィッティング内装(オプションにてシステムパッド調節可能‐特許) シールド: スーパーアドシスLRS・MZタイプ標準装備(特許) サイズ:65-66cm カラー:グラスブラック 本商品の交換・返品やご質問...
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