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| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています

| おすすめポイント イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が

■定価 4300円(税別) ■品番 AB9R1I [CR9E相当] ■熱価 9番 ■サイズ/形状 ネジ径：10.0mm ネジ長さ：18.0mm 六角二面幅：Hex 16.0mm<

【商品詳細】 メーカー　：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9EIX(ストックNo.5448) ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm 熱価：9 端子形状：ネジ形 【適合車種】

br>取付ねじ長：19.0mm 六角対辺：Hex 16.0mm 用途：2輪 ｜おすすめポイント 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現...

【商品詳細】ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm【適合情報】メーカー：カワサキ車名：ZZ-R400型式：ZX400K排気量：400年式：1990~本数：4備考：水冷・4ストDOHC4バルブ・L4

●メーカー名：エヌジーケー / NGK●商品名：CR-9EK NGKスパークプラグ（ネジ型）●メーカー品番：CR-9EK●JANコード：4510676802878商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様ネジ型●用途2輪●特...

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています

【商品詳細】 メーカー　：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9EIX(ストックNo.5448) ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm 熱価：9 端子形状：ネジ形 【適合車種】

NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極（...

br>取付ねじ長：19.0mm 六角対辺：Hex 16.0mm 用途：2輪 ｜おすすめポイント 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現...

br>取付ねじ長：19.0mm 六角対辺：Hex 16.0mm 用途：2輪 ｜おすすめポイント 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現...

商品説明NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶり

安心のNGK製品バイク用プラグ。

【商品詳細】 メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9E(ストックNo.6263) 熱価：9 端子形状：ネジ形 【適合車種】 メーカー マラグーティ 機種 マディソン400 型式 -

■定価 3500円(税別) ■品番 AB8RII [CR8E相当] ■熱価 8番 ■サイズ/形状 ネジ径：10.0mm ネジ長さ：18.0mm 六角二面幅：Hex 16.0mm<

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レーザー溶接イリジウム中心電極先端。 プラチナディスクは地上電極の裏面に溶接され、長寿命です。 三価金属メッキで優れた耐腐食性と耐焼性。 より速い始動と速い加速。 燃費を向上し、排出量を削減します。

NGKスパークプラグ CR9EH-9、新品です。4本セットです。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形 、ネジ形 、分離形 、ポンチカシメ形 などがございます。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています

NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極（...

NGK 日本特殊陶業 イリジウム IXプラグ 燃費も加速もアップする高性能プラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。【商品詳細】

br>取付ねじ長：19.0mm 六角対辺：Hex 16.0mm 用途：2輪 ｜おすすめポイント 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現...

| おすすめポイント イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外...

| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」

■定価 3500円(税別) ■品番 AB7RII [CR7E相当] ■熱価 7番 ■サイズ/形状 ネジ径：10.0mm ネジ長さ：18.0mm 六角二面幅：Hex 16.0mm<

NGK 日本特殊陶業 イリジウム IXプラグ 燃費も加速もアップする高性能プラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。【商品詳細】

| おすすめポイント イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外...

NGK 日本特殊陶業 イリジウム IXプラグ 燃費も加速もアップする高性能プラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。【商品詳細】

NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極（...

| おすすめポイント イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外...

欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：標準プラグzero193010

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ

新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！ 驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。Dの断面形状をした外

じ長：19.0mm(半ネジ型) 六角対辺：Hex 16.0mm 用途：2輪 ｜おすすめポイント 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現...

【商品詳細】ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm【適合情報】メーカー：カワサキ車名：ZXR250/R型式：ZX250D排気量：250年式：1989.2~本数：4備考：水冷・4ストDOHC4バルブ・L4

【商品詳細】 メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9E(ストックNo.6263) 熱価：9 端子形状：ネジ形 【適合車種】 メーカー ヤマハ 機種 YZF-R25('15モデル~'18.1)<b

メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9E(ストックNo.6263) 熱価：9 端子形状：ネジ形。 メーカー ヤマハ 機種 YZF-R25('15モデル~'18.1) 型式 RG10J 年式 2014.12〜2018.1

【商品詳細】 メーカー　：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9EIX(ストックNo.5448) ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm 熱価：9 端子形状：ネジ形 【適合車種】

【商品詳細】 メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9EDX-S (ストックNo,91579) ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm 端子形状：ネジ形 【適合車種】 メーカー

NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極（...

・燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ ・中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造 ・銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、

｜商品詳細 商品名：NGK MotoDXプラグ CR9EDX-S メーカー名：NGK JAN：0087295915790 品番：CR9EDX-S ストックNo.91579 端子形状：ネジ形 取付ねじ径：φ10.0m