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NGK 2輪車用 MotoDXプラグ

超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。

※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。 ■適合車種 ETV1000カポナール 　ETV1000カポナール 年式: 01-07 　　備考: 【必要本数】4 RST mille Futura 　RST

【商品詳細】 メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9E(ストックNo.6263) 熱価：9 端子形状：ネジ形 【適合車種】 メーカー マラグーティ 機種 マディソン400 型式 -

【商品詳細】 メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9E(ストックNo.6263) 熱価：9 端子形状：ネジ形 【適合車種】 メーカー ヤマハ 機種 FAZER8(逆輸入)('11~) 型式

【商品詳細】 メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9EDX-S (ストックNo,91579) ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm 端子形状：ネジ形 【適合車種】 メーカー

【商品詳細】ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm【適合情報】メーカー：カワサキ車名：ZZ-R400型式：ZX400N排気量：400年式：1990~本数：4備考：水冷・4ストDOHC4バルブ・L4

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています

NGK DXプラグ CR9EDX-S 08年-16年 カワサキ 1400GTR 11年-13年 カワサキ ER-4n 93年-97年 カワサキ KLX250SR 11年-16年 カワサキ Ninja 1000 17年-19年

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています

NGK CR9EHDX-9S 91566 スパークプラグ MotoDXプラグ ネジ形 メンテナンス 補修 修理 部品

NGK 日本特殊陶業 イリジウム IXプラグ 燃費も加速もアップする高性能プラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。【商品詳細】

●メーカー名：エヌジーケー / NGK ●商品名：CR9EH-9 標準プラグ 7502 メーカー品番：CR9EH-9 JANコード：0087295175026

CR-9EH-9 NGKスパークプラグ（ネジ型） ネジ型 2輪 ■燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ■中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り...

安心のNGK製品バイク用プラグ。

欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key：イリジウムプラグzero194183

【商品詳細】 メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9E(ストックNo.6263) 熱価：9 端子形状：ネジ形 【適合車種】 メーカー ベスパ 機種 50ET4ベスパ 型式 - 年式

| おすすめポイント イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が

| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより...

09482-00410 スズキ純正 スパークプラグ(NGK CR9EK)GSX750FW (GR7GA)GSX750FX (GR7GA)

NGK 2輪車用 MotoDXプラグ

じ長：19.0mm(半ネジ型) 六角対辺：Hex 16.0mm 用途：2輪 ｜おすすめポイント 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現...

br>取付ねじ長：19.0mm 六角対辺：Hex 16.0mm 用途：2輪 ｜おすすめポイント 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現...

br>取付ねじ長：19.0mm 六角対辺：Hex 16.0mm 用途：2輪 ｜おすすめポイント 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現...

じ長：19.0mm(半ネジ型) 六角対辺：Hex 16.0mm 用途：2輪 ｜おすすめポイント 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現...

| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」

| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」

| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより...

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。火花が飛びやすく着火性能に優れて...

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ

【商品詳細】 メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9EDX-S (ストックNo,91579) ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm 端子形状：ネジ形 【適合車種】 メーカー

| おすすめポイント イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外...

【商品詳細】 メーカー　：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9EIX(ストックNo.5448) ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm 熱価：9 端子形状：ネジ形 【適合車種】

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています

じ長：19.0mm(半ネジ型) 六角対辺：Hex 16.0mm 用途：2輪 ｜おすすめポイント 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現...

NGK 日本特殊陶業 イリジウム IXプラグ 燃費も加速もアップする高性能プラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。【商品詳細】

| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」

| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」

【適合車種】Ninja400（ニンジャ400）　【適合型式】EBL-EX400E（EX400 EEF/EEFA/EFF/EFFA/EGF/EHF）　【適合年式】14〜17年　【備考】サイズ・取付ねじ径:φ10.0mm ・取付ねじ長:1...

【商品詳細】ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm【適合情報】メーカー：カワサキ車名：ZX-6R型式：ZX600J排気量：600年式：1995~2001本数：4備考：水冷・4ストDOHC4バルブ・L4

【商品詳細】 メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9EDX-S (ストックNo,91579) ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm 端子形状：ネジ形 【適合車種】 メーカー

| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」

| おすすめポイント 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」