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バイク用タイヤ
雪路を駆け抜けるテーマを高次元でクリアしたスノーシリーズ。バイク用タイヤスノータイヤ前後共用タイヤ幅2.50インチチューブタイプ(チューブが必要です)。代表車主:HONDAスーパーカブベンリィYAMAHAメイト等...
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DUNLOP SPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドライグリップとロングライフで...
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バイク用タイヤ
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用*チューブタイプ(チューブが必要です)標準リム幅2.15インチ。■F/R:F■タイヤパターン名:K300...
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バイク用タイヤ
く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。バイク用タイヤオンロードスポーツツーリングモデルバイアス構造...
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く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。バイク用タイヤオンロードスポーツツーリングモデルバイアス構造...
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DUNLOPダンロップ オンロードタイヤツーリング/ストリート SPORTMAX ROADSMART III S【180/55ZR17 M/C 73W】スポーツマックス ロードスマート3S タイヤ■商...
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F/R:フロント専用。タイヤパターン名:TT100GP。リム径:18。トレッド幅:100。偏平率:90。許容リム幅:2.50。荷重指数:56。スピードシンボル:H。メーカーコード:333806。JANコード:4981160935394...
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二輪車用オンロードバイアスタイヤ。ELITE4と共通のパターン。代表適合車種 HONDA/ホンダ・レブル1100 (2020-)。仕様・サイズ:180/65 B16 M/C 81H・偏平率:65%・リム径:16インチ・荷重指数:81・...
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バイク用タイヤ
伝統パターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅110mmチューブレスタイプ...
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(1)
優れたドライグリップと旋回性能を発揮するミニバイクレース対応ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤハイグリップタイプ(シティユースタイプ)フロント/リア共用公道走行可能チューブレス標準リム幅:2.15イン...
この製品をおすすめするレビュー
スクーター最強なハイグリップタイヤはこれ90/90のサイズが良い
このサイズ90/90-10が10インチスクーターには最強ですハイグリップタイヤの名をほしいままにした1本コーナーリングのバランスと切り返しの早さに対応出来るタイヤは中々ありませんその分減りも早くなるはずがそれもストリートでは十分の耐久性です
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中・大排気量のスポーツ車にベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。バイク用タイヤオンロード・ラジアルタイヤリア用タイヤ幅140mmチューブレスタイプ。参考適合車種HONDA(ホンダ)CBR2...
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伝統パターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅90mmチューブレスタイプ...
この製品をおすすめするレビュー
このサイズのタイヤが、少なくてえらぶとすれば、コレ一択になります!それだけに価格的にも結構なお値段!でも代替品が、無ければ、これを選ぶしかない!見た目、レトロな感じに?バイクもクラッシックなデザインに合うけど・・・そこは、我慢して、これを装着してまた3年間の我慢?ゴムの耐久性を考えたらそれ位のタイミングで交換するのが、安心!そもそも18インチが、少ない!無くなったらホィールを17インチに交換して乗るしか無くなる!取り敢えずベストな選択でした!
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硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。バイク用タイヤTRAIL MAXシリーズトレールタイヤON指向リア用タイヤ幅120mmチューブタイプ(チューブが必要です)。■F/R:R...
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メーカーDUNLOP標準リム幅4.50インチROADSMART3SリアチューブレスタイプTL338210DUNLOPダンロップオンロードタイヤツーリングストリートSPORTMAXROADSMARTII...
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バイク用タイヤミニバイクレース用公道走行可能リア用タイヤ幅130mm標準リム幅3.50インチ許容リム幅3.00-4.00インチタイヤ外径510mmチューブレスタイプREINFORCED負荷能力強化タイ...
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K180」。本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈るダート&アーバンフィールド用タイヤ。バイク用タイヤオフロードトラッカータイプダート&アーバンフィールドタイヤフロント用チューブレス標準リム幅:3.00インチ許容リム幅:...
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すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用タイヤ幅130mm標準リム幅3.00イ...
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ハーレーダビッドソン社の標準装着タイヤシリーズ Harley Davidsonロゴ入りタイヤです。オンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ リア用 タイヤ幅150mm チューブレスタイプ Harley-Davidson ロゴ入りタ...
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オフロードからオンロードまで安定した走行機能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。タイヤ幅:92mm外径:582mm標準リム幅:1.85インチ許容リム幅:1.85-2.50インチ■F/R:R■タイヤパターン名:D605■リム径:16...
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新パターンの採用でウェット性能向上とロングライフを実現。ツーリングでも疲れにくいハンドリング性能。シリカコンパウンド採用。リア用チューブレスタイヤ。バイアスリム径(インチ):14。タイヤ幅(mm):100。扁平率(%):90。タイヤ:...
バイク用タイヤ
ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。バイク用タイヤSPORTMAX GPR-300F / GPR300(Zレンジ)オンロードツーリングラジアルタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リ...
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スクーターの利便性と楽しみを発揮させる快適&安全性能。最新のビッグスクーター用バイアス。標準リム幅(インチ) : 3.00許容リム幅(インチ) : 2.75~3.50幅(mm) : 113外径(mm) : 524スピードシンボル:P適...
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ハーレーダビッドソン社の標準タイヤシリーズ Harley-Davidsonロゴ入りタイヤです。オンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ フロント用 タイヤ幅100mm チューブレスタイプ Harley-Davidson ロゴ入りタ...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅2.15インチ参考適合車種HONDA(ホンダ)CB125T'87〜...
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SPORTMAX Q5は、DUNLOPの商品ラインアップの中でレース用を除いて、もっともグリップ力の高いモデルとして販売しているSPORTMAX Q4の後継モデルです。前作のSPORTMAX Q4同様...
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DUNLOP SPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドライグリップとロングライフで...
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ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。F/R:リア専用。タイヤパターン名:TT900。リム径:14。トレッド幅:120。偏平率...
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ングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。DUNLOP ARROWMAX GT-601 130/70-18 MC 63H TL バイク用タイヤ オ...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用タイヤ幅3.00インチ*チューブタイプ(チューブが必要です)。参考適合車種HONDA(ホ...
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DUNLOP SPORTMAX Qシリーズ直系のパターンデザイン。全てのバンク角で接地面を貫くロンググルーブが高い排水性能とロングライフを実現。フルカーボンを配合し強力なドライグリップとロングライフで...
この製品をおすすめするレビュー
旧型のYZF-R125に。ショートコース用にTT900GPを使ったことはありましたが耐久性が悪いので普段使いにはなかなかできず、主にミシュランのパイロットストリートなどを使っていました。2年ほど前、タイミング悪くリアにGT601を履かせた直後にTT900GPの後継が出たときいて後悔しましたが、やっと最近このQ-Liteを履かせました。やはりハイグリップは急制動の時の安心感が違います。TT900GPはセンターが尖ってクイックな倒し込みでしたがそれが低速直進時の不安定さにもなっていました。Q-Liteはその尖りをなくしたようでナチュラルにバンクして扱いやすいです。これで売り文句通りTT900GP比で耐久性60%アップ(サーキットでの??)ならリピート確実です。
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オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。オフロードバイクON/OFF仕様トレールタイヤバイアス構造フロント用チューブタイプ標準リム幅1.85インチ許容リム幅1.60-2.15インチタイヤ幅8...
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DUNLOP SPORTMAX ROADSMART IV 140/70R18M/C 67V TLはバイク用リア用ラジアル構造のツーリングタイヤでチューブレスタイプです。標準リム幅は4.00インチで許容...
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であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 130/70-17 MC 62H TL...
この製品をおすすめするレビュー
vtr250に使うため、購入しました。このタイヤは、OEM製品がありますが、そちらはゴムが硬くて、雨天時にはグリップが不足します。しかし、この正規品のタイヤは、雨天時でも必要なグリップがあります。耐久性は、1万5000キロ程度で7割以上摩耗するのですが、それでも最低限の性能は維持していると感じました。再度、このタイヤをバイク屋さんで付け替えてもらい、安全走行をしようと思います。ちなみにデザインもいいと思いますし、価格的にも250クラスのバイクにはお勧めできると思います。
趣味と通勤に使ってるYZF-R125に雨天走行も考えてずっとミシュランのPILOT STREETを使っていましたが、今回リアだけダンロップのGT601にしてみました。フロントは現在、残っていたPILOT STREETを使い切っているところです。GT601はシリカ配合で濡れた路面でのスライドも動き出しがマイルドでコントロールしやすいです。PILOT STREETと同等で雨天走行、全然問題ないです。十分グリップして安定感高いです。「くせのないスムーズなハンドリング特性を実現」とのうたい文句ですが、TT900GPほどではないのかもしれませんが、センターが少し盛ってある(尖っている)気がします。よくいえば倒しこみが早く好みなのですが、悪く言えば低速でのふらつきを抑えるのにほんのわずかなことですが、気を使います。センターが盛ってある分、寿命は長いかもと期待しています。
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「SPORTMAX Q5A」は、MCラジアル商品ラインアップの中のスポーツセグメントのタイヤです。
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グリップタイヤ。メーカー:DUNLOP標準リム幅(インチ) : 3.50許容リム幅(mm) : 3.00-3.50幅(mm) : 128外径(mm) : 488DUNLOPダンロップオンロードタイヤハ...
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ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。オンロードツーリングラジアルタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ許容リム幅3.00-3.50インチタイヤ幅120mmタイヤ外径603mm参考適合車種HONDA...
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耐磨耗性能を重視しており、新聞配達主体のビジネスバイクに適しています。バイク用タイヤビジネスタイヤリア用タイヤ幅2.50インチチューブタイプ(チューブが必要です)参考適合車種YAMAHA(ヤマハ)YB-1...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用チューブタイプ(チューブが必要です)標準リム幅1.85インチ。■F/R:F■タイヤパターン名:F18...
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DUNLOP SPORTMAX ROADSMART IV 120/70ZR17M/C (58W) TLはバイク用タイヤのフロント用ラジアル構造ツーリングタイヤでチューブレスタイプです。標準リム幅は3....
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であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601 150/70-18 MC 70H TL...
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