ダンロップ
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バイク用タイヤ
軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクーター用タイヤ「D307」に追加サイズ登場。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプリア用チューブレスタイプ。標準リム幅2.50インチ許容リム幅2.1...
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く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。バイク用タイヤオンロードスポーツツーリングモデルバイアス構造...
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最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインアップであらゆるライディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時...
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ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。バイク用タイヤGP SERIES TT900GPオンロードスポーツタイプハイグリップバイアスタイヤフロント用チュー...
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であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601F 90/90-18 MC 51H TL...
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スポーツタイプからスクーター、レジャータイプまで、多彩なラインアップ。バイク用タイヤスクーター&レジャータイヤフロント用タイヤ幅3.50インチチューブタイプ(チューブが必要です)。参考適合車種HOND...
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すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用。タイヤ幅80mm標準リム幅1.85イ...
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スクーターの利便性と楽しみを発揮させる快適&安全性能。最新のビッグスクーター用バイアス。HONDAフォルツァSi(13-)用タイヤ。ビッグスクーター用タイヤSCOOTSMART / SC SMARTオンロード標準タイプスクーター用タイ...
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バイク用タイヤ
ポーツライドを実現する。速さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。バイク用タイヤラジアル構造タイヤ幅190mmリア用。参考適合車種HONDA...
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バイク用タイヤ
プロファイルなどをチューニング。80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。バイク用タイヤGP SERIES K300GPオンロードビンテージバイクハイグリップバイアスタイヤリア用...
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バイク用タイヤ
バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅1.85インチ参考適合車種HONDA(ホンダ)CB125T'87〜■F/R:F■タイヤパターン名:K527■リム径:18■トレッド幅:3.00...
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スポーツタイプからスクーター、レジャータイプまで、多彩なラインアップ。バイク用タイヤスクーター&レジャータイヤ前後輪共用タイヤ幅100mmチューブレスタイプ。■F/R:R■タイヤパターン名:D304■リム径:10...
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であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601F 100/80-17 MC 53H T...
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バイク用タイヤ
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅2.15インチ。■F/R:F■タイヤパターン名:F14■リム径:19...
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HONDAVT1300CX純正装着タイヤ。HONDA VT1300CX 新車装着タイヤタイヤ幅:90mm標準リム幅:2.15インチタイヤ外径 694mmフロント用。F/R:フロント専用。タイヤパターン名:D422。リム径:21。トレッ...
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硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。バイク用タイヤトレールタイヤON/OFF指向リア用タイヤ幅4.00インチチューブタイプ(チューブが必要です)。■F/R:R■タイヤパターン名:K950...
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優れたドライグリップと旋回性能を発揮するミニバイクレース対応ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤハイグリップタイプ(シティユースタイプ)フロント/リア共用公道走行可能チューブレス標準リム幅:2.50イン...
この製品をおすすめするレビュー
スズキのスウィッシュ(125cc)のフロントタイヤとして利用しています。チューブレスということもあり扱いはし易く、エア抜けもし辛いようで、不調を感じたことが無いですね。グリップもそこそこ強く、濡れた路面でも無茶をしなければ不安を感じたことはありません。耐久性も恐らく高いのではないかと思います。というのも、割と悪路も平気で走ったりするのですが、さほど減っている印象を受けないため。コスパに優れているとは思いませんが、そこそこ性能の良いタイヤではないかと。
91GPからの進化を感じる93 ブレーキで切れが出る程止まります
レーシングパターンとグリップ性能を求めるとこれになります峠を思い切りせめても安心して使える性能当然サーキットでもハイグリップの面目躍如です本気で走ると消しゴムのように溶けてますそれを見てもこのタイヤの狙いが見えて来ますねただ調子扱いてフルブレーキングするとタイヤ切れを起こすのはちょっと気になります91GPを好んで使っていた頃には無かったのですが92と93は剥がれるように切れる事が時々ありますこれが逆にコンパウンドの性能なのかも知れませんがかなり曲がる止まるの出来るタイヤですね
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すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用。タイヤ幅110mm標準リム幅2.50...
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すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用。タイヤ幅90mm標準リム幅2.15イ...
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中・大排気量のスポーツ車にベストチョイスできるオンロード・ラジアルシリーズ。■F/R:R■タイヤパターン名:D251■リム径:17■トレッド幅:190■偏平率:60■ラジアル:R■許容リム幅:5.50■荷重指数:78■スピードシンボル...
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バイク用リアタイヤ150/70R17 M/C 69V R TL 150/70R17 69V MIXTOUR リア TL 334070。F/R:リア専用。タイヤパターン名:MIXTOUR。リム径:17。トレッド幅:150。偏平率:70。...
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F/R:フロント専用。タイヤパターン名:TT100GP。リム径:18。トレッド幅:100。偏平率:90。許容リム幅:2.50。荷重指数:56。スピードシンボル:H。メーカーコード:333806。JANコード:4981160935394...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用*チューブタイプ(チューブが必要です)。標準リム幅:1.85インチ。同じサイズでスピードレンジ:Sもございます...
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ヨーロッパの超高速走行やラフな峠越え、さらにはアメリカの広大な土地を駆け抜けるタフなグランドツーリング性能を実現。DUNLOPダンロップ オンロードタイヤツーリング/ストリート SPORTMAX RO...
この製品をおすすめするレビュー
VMAX1700に合うタイヤは数少ないので、今までは純正タイヤのブリジストンのバトラックスT-028を履いて7000q使用していましたが、最近はタイヤの硬化で路面の接地感が気になり、溝は二部ほど残っていましたが交換を検討。ブリジストン、ダンロップ、ピレリ、メッツェラーの選択肢からスポーツ走行もそこそこ対応するブリジストンとダンロップで悩みましたが、値段の割に評判が悪くないダンロップのロードスマート2に履き替えました。慣らしで200q走行してのレビュー。履き替え直後は新品ということもあり、制動距離が長く感じました。表面が路面に馴染む頃には制動距離の感覚もロードスマート2の食い付きに順応して違和感は払拭しましたが、バトラックスT-028に比べるとガチッと止まってくれる力はやや弱いのかな?というのが感想。ただ、コーナリングや交差点からの進入に対してはバトラックスT-028は意図しない切れ角度にセルフステアして腕力で軌道修正する場面もあるのに対して、ダンロップのロードスマート2は自然に思ったような優しいセルフステアで車体が倒れ込んでいくのが良かったです。これはタイヤの形状によるものか、コンパウンドによる食い付きがブリジストンのほうが強いのかは解りませんが、ツーリングメインで気楽に楽しむのならコントロールはダンロップのほうが自分の好みでした。他のメーカーはスポーツツーリングというよりアメリカンクルーザーのような直線を快適に走る設計のブロックパターンなので、VMAX1700には、ある程度のパワーを受け止めるスポーツ走行にも対応出来るブリジストンかダンロップの二択となるでしょう。ブリジストン信者でなければ、ダンロップを試すのも良いかもしれないですよ!お値段も工賃込みで、ブリジストンより1割ほど安いのもアピールポイントです!追記・3年9か月、走行距離13000Km経過後の感想としては、同時に前後輪交換しましたが前輪がスリップサインが出てきたので今回も本製品をリピート。後輪は未だ7分山弱残っています。車重が300Kg以上あり、信号待ちで前輪後輪ともにブレーキを駆使していても荷重が前に係るので前輪からライフが尽きるのはVMAX1700の宿命なのか、自分の運転が下手くそなのかはわからないです。コーナーリングの減速もリアブレーキを活用してるのですが。タイヤはロングライフということが実証できたので良かったです。4年弱経過しているので後輪は多少硬化が進んでおり、溝にほんの少しですがシワが寄ったような薄っすらひび割れが認めらるが走行には支障は無いと思います。
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すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤリア用タイヤ幅140mmチューブタイプ(チューブ...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用タイヤ幅3.00インチ*チューブタイプ(チューブが必要です)。参考適合車種HONDA(ホ...
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伝説のパターンを忠実にリメイクしながら現代のテクノロジーで構造、プロファイルなどをチューニング。80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。標準リム幅:2.75インチ許容リム幅:2.15−3.00インチタ...
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メーカー:DUNLOP 適合車種:KAWASAKI Ninja250('14~) 梱包サイズ:145.0×630.0×630.0mm
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オンロードで求められる安定性と耐摩耗性を確保したオン指向のトレールタイヤ。標準リム幅:2.75インチ許容リム幅:2.15-2.75インチタイヤ幅:123mmタイヤ外径:658mm。参考適合車種HONDA(ホンダ)CRM250R '91...
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すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用。タイヤ幅109mmタイヤ外径653m...
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スポーツタイプからスクーター、レジャータイプまで、多彩なラインアップ。メーカー:DUNLOP標準リム幅(インチ) : 1.85ダンロップ DUNLOP 123107 TT100 2.75-14 4PR TL フロント...
この製品をおすすめするレビュー
安心出来る銘品TT-100の14インチモデルリトルカブにも使えます
TT-100の14インチバージョンですリトルカブにつかえる丁度良いサイズTT-100の凄い所は色々なサイズ展開とそれに合った設計とコンパウンドが有る気がしますこれはカブ向きな設定何でしょうか!?と思わせる設定ですねまあ可も無く不可も無くと言う感じもしますが元々ロングライフを求められるカブ系のタイヤですのでそうなるのかと思います14インチと言うサイズは17インチに比べ減りが早いだけにある程度その部分も考えて設計されているんでしょう試して見ましたが個人的には純正モデルが有っていて元に戻す為に外してしまいましたただパターンなども懐かしいデザインで雰囲気は良いと思います
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用チューブタイプ(チューブが必要です)標準リム幅1.60インチ。参考適合車種HONDA...
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伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅120mmチュー...
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クラシックスポーツラジアルタイヤバイク用タイヤオンロードリア用チューブレスタイプ標準リム幅4.00インチ許容リム幅4.00-4.50インチタイヤ幅142mmタイヤ外径654mm参考適合車種HONDA(ホンダ)CB1100...
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すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤリア用タイヤ幅150mmチューブレスタイプ参考適...
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プロファイルなどをチューニング。80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。バイク用タイヤGP SERIES K300GPオンロードビンテージバイクハイグリップバイアスタイヤリア用...
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すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用タイヤ幅120mm標準リム幅2.75イ...
この製品をおすすめするレビュー
【総評】アメリカンタイプではよく見ますねこれ。売れてる理由は判りませんが。アメリカンタイプのバイクタイヤは結構硬いものだと思いこんでましたがネイキッドやツアラーと同じような硬さなんですね。意外でしたわ。段差を通過してもガツンと衝撃が来ないし、ちょっと荒れた路面で急ブレーキ掛けても滑ったりしませんでした。雨の日にアメリカンを転がす気分になれませんので雨上がり程度のウエットを走行した感想になりますがパターンのおかげなのか全然滑りませんね。次回のハーレーのタイヤはこれでいいかなと。ライフが良いですね、とにかく減る気がしません。装着から2年ですが山は6分くらい残ってます。通勤、ツーリングユースには充分な性能とライフだと思います。そして安価なところもポイントです。
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バイク用タイヤリア用ラジアル構造チューブレスタイプ標準リム幅6.0インチ許容リム幅5.50-6.00インチタイヤ外径652mmタイヤ幅194mmSPORTMAX Q5はDUNLOPの商品ラインアップの...
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すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤリア用タイヤ幅150mmサイズ150/80-16...
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であるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601F 120/70-17 MC 58H T...
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