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【商品説明】〈コンパウンド〉・シリカ配合コンパウンドウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。〈パタン〉トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。
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レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤ。泥ねい路面から硬質路面対応まで充実のフルラインアップ。モトクロス競技用タイヤ。チューブタイプ。リア用。標準リム幅2.15インチ。外径690mm。トレッド幅134m...
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ーツ■ジャンル:タイヤ&ホイール > タイヤ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > バイク用タイヤ、ホイール > タイヤチューブ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース)■...
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メーカー:ブリヂストン(BRIDGESTONE)標準リム幅(インチ)3.00許容リム幅(インチ)2.75-3.50外径(mm)592トレッド幅(mm)111バイク用フロントタイヤBT023F110/7...
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ー:ブリヂストン(BRIDGESTONE)KIDS MOTOCROSS M40 前後輪共用 2.50-10 33J チューブタイプ(WT)MEDIUMtoSOFTSCS01762二輪オートバイ用ブリヂ...
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ブリヂストン BRIDGESTONE EXEDRA G701 用途:フロント用 リム径:18インチ チューブレスタイプ 偏平率:70% 構造:バイアス 荷重指数:63(272kg) 速度記号:H(210km/h)...
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ブリヂストン BRIDGESTONE EXEDRA G705 用途:フロント用 リム径:16インチ チューブレスタイプ 偏平率:80% 構造:バイアス 荷重指数:71(345kg) 速度記号:H(210km/h)...
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メーカー:ブリヂストン(BRIDGESTONE)チューブレスタイヤリアタイヤスポーツツーリングラジアル標準リム幅:6.00インチ許容リム幅:5.50〜6.00インチBRIDGESTONEブリヂストンオンロー...
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US製V-Twinを心地良いクルージング空間へ導く幅広いサイズラインナップでさらに広がるアメリカンワールド。追求したのは「ロングライフ」「ハンドリング」「乗りやすさ」。リアタイヤはEXEDRA MAX対比約2.7倍のロングライフ。30...
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KIDS MOTOCROSSモトクロス用タイヤです。BRIDGESTONEブリヂストンオフロードタイヤモトクロスMOTOCROSS M204【90/100-14 49M WT】モトクロスタイヤ。チュー...
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堂々と悠々とクルーズする優越「EXEDRA MAX」アメリカン・クルーザーモデル用タイヤ。複雑化したクルーザーにおいて優れた基本性能を発揮させるパタンデザイン、実績の高い技術を採用。チューブレスタイヤバイアス用フロント用リム径(インチ...
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バイク用フロントタイヤL309F110/90-1861SWBRIDGESTONEブリジストンL309F110/90-1861SWオンロードスポーツバイクフロントタイヤフロントタイヤサイズL309F110/90-1861SWMCS087...
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バイク用フロントタイヤEXEDRA MAX F 80/90-21 48H TL BRIDGESTONEブリジストンEXEDRA MAX F 80/90-21 48H TLエクセドラマックスバイクフロン...
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:2.15〜3.00インチトレッド幅:109mm外径:506mmメーカー:ブリヂストン(BRIDGESTONE)チューブレスタイプフロン...
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堂々と悠々とクルーズする優越「EXEDRA MAX」アメリカン・クルーザーモデル用タイヤ。複雑化したクルーザーにおいて優れた基本性能を発揮させるパタンデザイン、実績の高い技術を採用。クルーザー車輌に最適なクラウン形状と構造を採用。チュ...
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バイク用リアタイヤRS10R2.75-1741P4PRWバトラックスレーシングストリートバイクリアタイヤこれが世界最高峰のライダーたちの系譜ドライコンディションでの高いハンドリング性能とグリップ性能安定性を実現したプレミアム。
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バイク用リアタイヤTW152 R 160/60R15 67H TLブリヂストンBRIDGESTONE TRAIL WING TW152。タイヤ総幅160mmタイヤ扁平率60%リム径15インチ速度記号67H用途リアチューブレス...
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ブリヂストン バトラックス レーシング ストリート アールエス10はバイク用タイヤでラジアル構造です。チューブレスタイプのリア用タイヤです。トレッド剛性を高めた新開発3Dトレッドパターンと強力なグリッ...
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メーカー:ブリヂストン(BRIDGESTONE) チューブレスタイプ(TL) 標準リム幅:6.25インチ 適用リム幅:6.00-6.50インチ ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT...
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■メーカー名:BRIDGESTONE■メーカー品番[カタログ品番] :MCR05686[P085-0719]■JAN:4961914869052■適応車両:110/80ZR18M/C(58W)■商品分類:バイク用品...
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ブリヂストン BRIDGESTONE EXEDRA G557 用途フロント用 リム径17インチ チューブレスタイプ 偏平率80% 構造バイアス 荷重指数46(170kg) 速度記号P(150km/h)...
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メーカー:ブリヂストン(BRIDGESTONE) チューブレスタイプ フロントタイヤ スクータータイヤ 標準リム幅:2.50インチ 許容リム幅:2.50〜2.50インチ BRIDGESTONEブリヂストン オ...
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メーカー:ブリヂストン(BRIDGESTONE)標準リム幅:3.50インチ適用リム幅:2.75-3.50インチUse Tube on Tube type rim (チューブ使用により、チューブタイプ用...
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バイク用リアタイヤG702 R 170/80-15 77H TL BRIDGESTONEブリジストンG702 R 170/80-15 77H TLエクセドラオンロードハイパフォーマンスバイクリアタイヤリアタイヤサイズ:G702...
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ブリヂストン BRIDGESTONE SnowMaster SM 用途:前後兼用 リム径:8インチ チューブタイプ 構造:バイアス 荷重指数:55(218kg) 速度記号:J(100km/h) プライ...
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メーカー:ブリヂストン(BRIDGESTONE)チューブレスタイヤフロントタイヤクルージングタイヤ標準リム幅:2.50インチ許容リム幅:2.15〜2.75インチバイク用フロントタイヤH50F100/8...
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メーカー:ブリヂストン(BRIDGESTONE)標準リム幅:4.50インチ適用リム幅:4.00-5.00インチチューブタイプ(WT)バイク用リアタイヤAX41S R 180/80-14 78P Wリア...
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新設計パタン高断面積ブロックと小ピッチ長(リア)採用し、泥ねい路面における泥かき性を向上を実現。抜群のオフロード走破性を提供します。ハイタフネスコンパウンドA41より約30%高いコンパウンド剛性(硬さ)と強度を有するハイ。チューブレス...
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モトクロス競技用タイヤ一般公道走行不可チューブタイプリア用標準リム幅:2.15インチ外径:683mmトレッド幅:132mmレースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたハイパフォーマンスタイヤ中間路面(MEDIUM)用Anti-Deg...
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ブリヂストン BRIDGESTONE EXEDRA G702用途リア用リム径16インチチューブレスタイプ偏平率70%構造ラジアル荷重指数77(412kg)速度記号H(210km/h)一本売りレアサイズ...
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ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。オーソドックスでありながら斬新な感覚のトレッドパタンは、様々なマシンによくマッチし、もちろん高い排水性も実現。リアタイヤにス...
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バイク用リアタイヤAX41R4.00-1864PTLアドベンチャーカテゴリー向け優れたオフロード走破性を有するバイアスタイヤ新カテゴリー。スピードシンボルSSはQレンジとなります。フロント&リアともにパターンとブロック形状を一新。磨き...
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バイク用リアタイヤML16 R 4.00-10 60J TL BRIDGESTONEブリジストンML16 R 4.00-10 60J TLモーラスバイクリアタイヤリアタイヤサイズML16 R 4.00-10...
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ーツ。ジャンル:タイヤ&ホイール > タイヤ。カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > バイク用タイヤ、ホイール > タイヤチューブ。対象:男性(メンズ)、女性(レディース)。用途:メンテナンス、ツー...
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KIDS MOTOCROSSモトクロス用タイヤです。BRIDGESTONEブリヂストンオフロードタイヤモトクロスMOTOCROSS M404【80/100-12 41M W】モトクロスタイヤ。チューブ...
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BRIDGESTONEブリヂストン オフロードタイヤモトクロス BATTLECROSS X31【110/90-19 62M】バトルクロス タイヤ■商品概要リア用チューブタイヤバイアスリム径(インチ):...
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メーカー名:ブリヂストン / BRIDGESTONE(ブリジストン)商品名:MOLAS ML17 110/100-12 67J TL フロントメーカー品番:SCS00370110/100-12チューブ...
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ブリヂストン バトラックス エスシー スクーター用タイヤ バイアスタイヤ フロント用 チューブレスタイプ 標準リム幅:2.50インチ 許容リム幅:2.75-3.50インチ 外径:516mm トレッド幅:101mm タイヤサイズ:100...
この製品をおすすめするレビュー
JF81型、2018年式のPCXに装着しました。※リアも同時に変えた(【120/70-14M/C 61P】)ので、フロントのみの評価ではない事を了承ください。なお、標準タイヤはミシュラン CITY GRIPというウェットにとても強いタイヤという事で前評判があるタイヤでした。ドライの性能は、ほとんど差がありませんでした。グリップも十分で寝かして飛ばしても全然怖さもありませんし、寧ろかなり優れているのでは?と思ったぐらいです。かつて初期型のPCXのJF28型はIRC製のタイヤでしたが、これが過去のスクーターの中で一番滑り、グリップも弱く、ロードノイズもかなりデカく、摩耗もそれほどでもない人生の歴代で最悪なタイヤでした。本当にダメタイヤでした。他の人でもそのような評価をウェブで沢山見ましたので、個人的な意見には留まらないと思います。話を戻して、もっとも杞憂だったウェットは差が大きな開きがある・・と思っていた程はありません。乗る前から、滑る怖いタイヤなんだろうな。と思っていた程です。 標準のタイヤのCITY GRIPは雨でもかなり食い付くので何の不安もありません。こちらもそれ程でもありませんがグリップを保ってくれます。正直60〜80km/h位までやんちゃしても問題ありませんが、それ以上になるとCITY GRIPに戻りたくなるほどでウェットの性能は標準能力はあっても、得意だとか、高いほうではありません。80以上は「あっ」というw ほんの少し滑ってるのが分かるので怖いです。通勤で雨の中急いで帰る、少し飛ばすなんて走り方では何の問題も無いように感じます。あえて必要以上に悪く言われることは無いでしょう。レースにでも使わなければ問題ないです。あとトレッドが少しとんがっています。ほんの少しw あとタイヤセンターにも溝があります。CITY GRIPは完全な丸でした。曲がる時に都度カクッとする違和感がありましたよ。ただ数百キロ乗ると慣れたのか、もしくはそれが明らかに弱くなったのかほぼほぼ感じなくなりました。ちょっとこの辺もCITY GRIPには無いストレスでした。ここまで悪いことを書きましたが、圧倒的に向上したのが乗り心地でした。サスを変えたくらい乗り心地が良いのです。空気圧がまったく同じでも3割くらい空気が足りないのでは?というくらいやわらかいのです。CITY GRIPが硬すぎるだけなのかもしれませんが。線路の段差の継ぎ目や、通勤のアスファルトの衝撃がかなり少なくなり、騒音が減少しました。これは快適で、少し感動します。燃費も硬めのCITY GRIPより1〜3%悪化程度でまずまず許容範囲。(平均燃費計から2回給油した差分から算出)何かダメだ!という事がなく、トレッドのおかげか曲がる時の違和感(ほとんどなくなりましたが)が無かったらまずまずの良いタイヤだと思います。CITY GRIPは世界戦略タイヤであってほとんど性能一番狙いに作られたタイヤなので、アジアで作っているタイヤなどは、2つも3つも劣るのが普通なので、流石に少しエコひいきしてあげる必要があります。そういう面では個人的には評価は高くできます。現状では、最低でもCITY GRIP以上の能力を求めている人以外には、普通にお勧めができるタイヤだと個人的には思っています。レビューで言われるほど強烈に滑るとかおかしいということは、何度も乗りましたがそれはありませんでした。ウェットは確かに得意じゃないことは確かです。あと、最後に乗り心地がよくてタイヤが柔らかいので、ライフに関してはこれからの評価です。今までスクーターのタイヤは15000km程度まで持たせています。信号機ではシグナルダッシュやアクセルのだだ捻りはまったくやりません。ので、かなり持ちます。このタイヤも溝が明らかに浅く、摩耗しそうなタイヤですが自分の中で10000kmも持たなければ星を1〜2下げる積もりです。あとこの乗り心地も悪くならなければ良いのですが。10000キロ到達前後か2年後辺りに覚えていたら、更新します。でもその頃にはBATTLAX SCはデビューから時間がだいぶ経っていますので、フルモデルチェンジして廃盤していそうですねww
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ブリヂストン エクセドラ マックスアメリカンタイプ&クルーザータイプのユーザー様向きバイク用タイヤラジアルタイヤオンロードリア用タイヤ幅190mmチューブレスタイプ用途:リア用リム径:17インチチュー...
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