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ダンロップ トレイルマックス ミクスツアー バイク用タイヤ オフロードタイプ フロント用 ラジアル構造 チューブレスタイプ 標準リム幅:2.50インチ 許容リム幅:2.50 - 3.00インチ タイヤ外径:661mm...
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良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝説のパターン。バイク用タイヤビンテージタイヤ前後輪共用タイヤ幅3.25インチチューブタイプ(チューブが必要です)。F/R兼用。タイヤパターン名K70...
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プロファイルなどをチューニング。80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。バイク用タイヤGP SERIES K300GPオンロードビンテージバイクハイグリップバイアスタイヤリア用...
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二輪車用オンロードバイアスタイヤ。ELITE4と共通のパターン。代表適合車種 HONDA/ホンダ・レブル1100 (2020-)。仕様・サイズ:180/65 B16 M/C 81H・偏平率:65%・リム径:16インチ・荷重指数:81・...
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「SPORTMAX Q5A」は、MCラジアル商品ラインアップの中のスポーツセグメントのタイヤです。
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原付スクーター用タイヤ『RUNSCOOTD307』発売大人気D306の後継モデル。D306に比べ、耐偏摩耗性を向上。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブタイプ標準リム幅1.50インチ許容リム幅1.50...
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シリーズ。バイク用タイヤビジネスタイヤフロント用標準リム幅1.60インチチューブタイプチューブが必要です。参考適合車種HONDAリトルカブ97〜。FRONT用タイプWT。DUNLOPダンロップオンロー...
この製品をおすすめするレビュー
リトルカブの為のモデルストレートパターンでスムーズな走行性能
リトルカブ用のタイヤで使ってますストリートユースでは十分な性能14インチでのタイヤは割と少ないのですが長い目で見ると安心して使えるタイヤですねストレートなパターンは直進安定性に優れてますしコーナーにも安心して飛び込めますもちろんすごいスピードでは無理ですが通常の使用では全く問題がありませんブレーキ性能も十分で14インチのリトルカブに似合うと思いますサイズ的には少ないだけにこれからも造り続けて欲しい逸品ですね
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バイク用リアタイヤ150/70R17 M/C 69V R TL 150/70R17 69V MIXTOUR リア TL 334070。F/R:リア専用。タイヤパターン名:MIXTOUR。リム径:17。トレッド幅:150。偏平率:70。...
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伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅120mmチュー...
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RoadSmart4チューブレスタイプ■品番:335898ダンロップスポーツマックスロードスマートフォー190/60ZR17M/C(78W)TLバイク用タイヤリア用ラジアル構造ツーリングタイヤチューブレスタイ...
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DUNLOP SPORTMAX ROADSMART IV 170/60ZR18M/C (73W) TL バイク用タイヤ リア用 ラジアル構造 ツーリングタイヤ チューブレスタイプ 標準リム幅:4.50インチ 許容...
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ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。バイク用タイヤGP SERIES TT900GPオンロードスポーツタイプハイグリップバイアスタイヤフロント用チュー...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅2.15インチ参考適合車種HONDA(ホンダ)CB125T'87〜...
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ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスフロント用チューブレスタイプ標準リム幅:2.15インチ許容リム幅:1.85-2.50インチタイヤ幅:89mmタイヤ外径:500mmF/R:フロン...
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プロファイルなどをチューニング。80sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・タイヤ。バイク用タイヤGP SERIES K300GPオンロードビンテージバイクハイグリップバイアスタイヤリア用...
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ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。F/R:リア専用。タイヤパターン名:TT900。リム径:14...
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バイク用タイヤオフロードトラッカータイプダート&アーバンフィールドタイヤリア用チューブレス標準リム幅3.00インチ許容リム幅2.50-3.50インチタイヤ幅131mmタイヤ外径513mmメーカーDUN...
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バイク用タイヤTRIALS UNIVERSALシリーズビンテージタイヤフロント用タイヤ幅90mmチューブタイプ(チューブが必要です)スピードシンボルP適合リム幅1.85インチタイヤ幅90mmタイヤ小分類オンロード...
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ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。バイク用タイヤSPORTMAX GPR-300 / GPR300(Zレンジ)オンロードツーリングラジアルタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅4...
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バランスのとれたスポーツ性と操縦安定性を発揮。
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バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ許容リム幅2.75-3.50インチタイヤ幅114mmタイヤ外径475mm参考適合車種HONDAグロムYAM...
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二輪車用オンロードバイアスタイヤ。ELITE4と共通のパターン。代表適合車種 HONDA/ホンダ・レブル1100 (2020-)。仕様・サイズ:130/70 B18 M/C 63H・偏平率:70%・リム径:18インチ・荷重指数:63・...
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(1)
ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスリア用チューブレスタイプREINFORCED(負荷能力強化タイプ)標準リム幅:3.50インチ適合リム幅:3.00 - 4.00インチタイヤ外径:...
この製品をおすすめするレビュー
今の愛車の前に乗っていた、マジェスティ125の後輪に使用していました。購入時にコスパが高そうなMICHELIN、絶大なグリップ力と雨天の安全性が高そうなBSと迷いましたが、グリップとライフのバランスが良さそうなので、こちらを選びました。価格は前後工賃込みで3万円くらいでした。気になるライフですが、10,000kmほど乗ったところで下取りに出してしまい、寿命まで見届けられませんでしたが、まだまだ乗れる状態でした。出入りのショップの下取り査定では、タイヤ5分残と見積もられていたので、単純にあと2倍、トータル20,000kmくらいは走れたのだと推測できます。なかなかのロングライフタイヤだと思いました。グリップは冷間時は低めで、走り出しはヌルヌルと滑るような感覚があります(本当に滑ることはないです)。暖まってくるとしっとり落ち着いたグリップ力を発揮し、峠を攻めるレベルであればグリップ力に不足はないと思います。ちなみにマジェスティ125は、バンクセンサーとして最初にプーリーケースが、逆側はセンタースタンドが接地します。昔取った杵柄で、峠でバンクセンサーがガリガリとアスファルトに接地した状態で走っても、タイヤが滑り出すことはありませんでした。マジェスティ125用としては、タイヤの性能が車重やバンク角を上回っている、ある意味、安全な組み合わせなのだと思います。ただ、雨の日は注意が必要でした。今の愛車のマジェスティSの13インチタイヤでは、雨天で滑ることはないのですが、マジェスティ125は小径の12インチタイヤ、一方で車体が大柄で重量があるため、雨天で稀に滑ることがありました。特に雨天の上り坂が最悪で、コーナーリング中にパワーバンドのあたりでラフにスロットルを開けると、パワースライドのようにリアが外側へ流れたり、前輪のグリップが突然抜けることがありました。大排気量車ではないのでツルッ、ステンッ、とはならず、滑り出しに気付いた瞬間に根性キックで立て直すことはできますが、速度が上がっている時は足が痺れるほど強くキックする羽目になり、痛くて泣けてしまいます(笑)。グリップが良さそうなので選びましたが、十分に期待に応えてくれました。また、ライフも長いのに驚きました。最近のタイヤは、スクーター程度の出力や車重であれば、ゴムが減らないのかもしれませんね(笑)。寿命まで使えず手放してしまいましたが、こちらのタイヤを選んで正解だったと思います。
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ。■F/R:F■タイヤパターン名:K505...
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DUNLOP SPORTMAX ROADSMART IV 120/70ZR18M/C (59W) TL バイク用タイヤ フロント用 ラジアル構造 ツーリングタイヤ チューブレスタイプ 標準リム幅:3.50インチ 許容リム幅:3.50イ...
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すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤフロント用。タイヤ幅100mm標準リム幅2.50...
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最新コンパウンドが優れたグリップ性能 & ロングライフを実現。ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP...
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F/R:フロント専用。タイヤパターン名:TT100GP。リム径:18。トレッド幅:100。偏平率:90。許容リム幅:2.50。荷重指数:56。スピードシンボル:H。メーカーコード:333806。JANコード:4981160935394...
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ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。バイク用タイヤSPORTMAX GPR-300 / GPR300(Zレンジ)オンロードツーリングラジアルタイヤリア用チューブレスタイプ標準リム幅5...
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K180」。本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈るダート&アーバンフィールド用タイヤ。バイク用タイヤオフロードトラッカータイプダート&アーバンフィールドタイヤフロント・リア共通チューブレスタイプ標準リム幅2.75インチ...
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ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地。オンロードツーリングラジアルタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ許容リム幅3.00-3.50インチタイヤ幅120mmタイヤ外径603mm参考適合車種HONDA...
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ハーレーダビッドソン社の標準タイヤシリーズ Harley-Davidsonロゴ入りタイヤです。オンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ リア用 ホワイトリボンタイヤ チューブレスタイプ Harley-Davidson ロゴ入りタイ...
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すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUSDUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。オンロードアメリカンバイクバイアスタイヤリア用タイヤ幅150mmサイズ150/80-16...
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最新コンパウンドが優れたグリップ性能 & ロングライフを実現。ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP...
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ダンロップ ジオマックス エムエックス14 競技用モトクロス用タイヤ リア用 チューブタイプ マッド〜サンド路面用 実車リム幅:2.15インチ 外径:695mm 幅:127mm モトクロス競技用GEO...
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操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネスタイヤ。バイク用タイヤビジネスタイヤフロント用標準リム幅1.60インチ許容リム幅1.40-1.85インチ。チューブタイプ(チューブが必要です)...
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DUNLOPダンロップ オンロードタイヤツーリング/ストリート SPORTMAX ROADSMART III S【120/70ZR17 M/C 58W】スポーツマックス ロードスマート3S タイヤ■商...
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X-ADV所有時、オンロードしか走らないので、標準タイヤの後釜で選択しました(というか国内メーカーで前後サイズが合うのはこれだけ)。乗り心地、ハンドリングともに癖が少なく、謳い文句通り疲労をためにくい上質感がありました。リア17インチ未満は単一コンパウンドとなってしまいますが、それでもグリップ不足を感じることはなかったです。ライフに関しては5000キロ近く走ったけど、まだまだ余裕がありました。ウェットグリップを意識したサイプの形状がかなり個性的なので、デザイン面は好みが分かれるかと思います。
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中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤリア用チューブレスタイプスピードレンジH(210km/h)標準リム幅3.00インチ参考適合車種...
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スポーツタイプからスクーター、レジャータイプまで、多彩なラインアップ。バイク用タイヤスクーター&レジャータイヤ前後輪共用タイヤ幅2.50インチチューブタイプ(チューブが必要です)。HONDAモトコンポ適合...
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見た目は自転車サイズですがしっかりとしたバイク用のモデルです
現行では無いサイズですが当時は軽量なスクーター用に使われていました最近はあまり活躍の機会のないサイズですが古いモデルには必須ですモトコンポ等に使えるのでまだまだ要望の多いタイヤですね軽量な車両とは言え人間が乗るとそれなりの重さですから見た目の華奢さと違い十分な性能です細かめのパターンはシティユースに優れ路面抵抗も小さくまさにシティスニーカーショートホイールベースに合った軽快さを楽しめます数千キロを走るバイクで無いのでそれに合わせた設計ですが1000キロ位はもつので十分だと思います可愛いミニバイクに似合う最小サイズの1本ですね
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