バイク用タイヤ
レース用カーボンをブレンドしたコンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。 さらにライフも同時に強化。 アグレッシブな走りを楽しむためのハイグリップ・ラジアル。 フロント用 タイプ:TL(チューブ
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ダンロップ
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■適合車種F650CS 02 F650CS 04 G650 XMOTO 07 R1100RS 01 RAPTOR650 01 RAPTOR650 03 RAPTOR650 04 RAPTOR650 06 750SPORT 01 MON...
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FZ400の後輪での使用ですね。縁あって乗らせてもらったのですがかなり古いバイクなのにイメージに近い形で操作ができ、車体の性能もそうだけど、やはりタイヤの性能の高さによるものだろうという話になり。グリップが強力で、ワインディングでも恐怖を感じませんでした。
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※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。 ■適合車種 TRK251 TRK251 年式: 21 TRK251 年式: 22 Leoncino250 Leoncino250 年式: 21
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SPORTMAX α-14(Zレンジ) 200/55ZR17 MC(78W) TL リア●適合リア●タイヤサイズ200/55ZR17 MC(78W) TL
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進化を遂げたDUNLOLPSpirits!レースレプリカラジアルSPORTMAXα-14誕生!α-13のハンドリングを踏襲し、吸収性・接地感・ドライグリップを進化させる!ライダーに操る楽しさを!■F/R:R...
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CBR1000RR-Rにゲイルスピードを入れるときに履いてみた。交換して走り出し、最初の交差点で一時停止後に普通に曲がったら滑り出して笑った。あれは免許取り立てとかだったら捲ってる事案かな。それ以外はよく喰いついてると思う。サーキットでも大した腕ではない自分は問題なし。ただ一点の不満はスパコルより重いなと交換するとき思った。せっかくの鍛造ホイール入れてもタイヤで重くなるとバネしたが・・・
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※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。 ■適合車種 TRK251 TRK251 年式: 21 TRK251 年式: 22 Leoncino250 Leoncino250 年式: 21
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4981160641233材質/特徴品名:α-14 : R 160/60R17 69H TLJANコード:4981160641233入数:1メーカー:ダンロップカラー:α-14 H Rサイズ:16060R17 ...
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レース用カーボンをブレンドしたコンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。 さらにライフも同時に強化。 アグレッシブな走りを楽しむためのハイグリップ・ラジアル。 リア用 タイプ:TL(チューブレス
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バイク用タイヤ
■F/R:R ■タイヤパターン名:AL-14Z ■リム径:17 ■トレッド幅:150 ■偏平率:60 ■ラジアル:ZR ■許容リム幅:4.00 ■荷重指数:66 ■スピードシンボル:(W) ■メーカーコ
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バイク用タイヤ
■適合車種 RSV4 Factory APRC RSV4 Factory APRC 年式: 14。 RSV4 RF RSV4 RF 年式: 18。 TUONO V4 1100 Factory TUONO V4 110...
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商品名:SPORTMAX α-14(Zレンジ) 200/55ZR17 MC(78W) TL リア。リア。200/55ZR17 MC(78W) TL。標準リム幅(inch):6.00 許容リム幅(inch):6.00-6.50...
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レース用カーボンをブレンドしたコンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。 さらにライフも同時に強化。 アグレッシブな走りを楽しむためのハイグリップ・ラジアル。 リア用 タイプ:TL(チューブレス
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ダンロップ DUNLOP α-14用途:フロント用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.50-3.00タイヤ幅:109mmタイヤ外径:634mm偏...
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レース用カーボンをブレンドしたコンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。 さらにライフも同時に強化。 アグレッシブな走りを楽しむためのハイグリップ・ラジアル。 リア用 タイプ:TL(チューブレス
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・標準リム幅(inch):3.00、・許容リム幅(inch):2.75-3.50、・幅(mm):132、・外径(mm):591
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バイク用タイヤ
- 4.50 タイヤ幅(mm):142 タイヤ外径(mm):633 ※α-14(REAR)はHES-JLB構造を採用してい...
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バイク用タイヤ
●標準リム幅(inch) 6.00。●許容リム幅(inch) 6.00-6.50。●幅×外径 196mm×656mm。●リアにHES-JLB構造採用。
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レース用カーボンをブレンドしたコンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。さらにライフも同時に強化。アグレッシブな走りを楽しむためのハイグリップ・ラジアル。リア用 サイズ:180/55ZR17M/C。
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ダンロップ DUNLOP α-14用途:フロント用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.50-3.00タイヤ幅:109mmタイヤ外径:634mm偏...
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●メーカー名:ダンロップ / DUNLOP●商品名:SPORTMAX α-14(Zレンジ) 160/60ZR17 MC(69W) TL リア●メーカー品番:327314●JANコード:4981160635935商品の保証は...
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●メーカー名:ダンロップ / DUNLOP ●商品名:SPORTMAX α-14(Zレンジ) 160/60ZR17 MC(69W) TL リア メーカー品番:327314 J...
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●メーカー名:ダンロップ / DUNLOP●商品名:SPORTMAX α-14(Zレンジ) 150/60ZR17 MC(66W) TL リア●メーカー品番:327312●JANコード:4981160635911商品の保証は...
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- 4.50 タイヤ幅(mm):142 タイヤ外径(mm):633 ※α-14(REAR)はHES-JLB構造を採用してい...
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レース用カーボンをブレンドしたコンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。さらにライフも同時に強化。アグレッシブな走りを楽しむためのハイグリップ・ラジアル。リア用。タイプ:TL(チューブレスタイプ)。標準リム幅(i...
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バイク用ホイール
■メーカー名:DUNLOP(ダンロップ) ■メーカー品番:327312 ■JAN:4981160635911 ■適合車種:150/60ZR17M (66W) ■カテゴリ:車用品・バイク用品 >> 車用品 >> パーツ >> タイヤ&
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バイク用ホイール
■メーカー名:DUNLOP(ダンロップ) ■メーカー品番:327317 ■JAN:4981160635966 ■適合車種:190/50ZR17M (73W) ■カテゴリ:車用品・バイク用品 >> 車用品 >> パーツ >> タイヤ&
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バイク用ホイール
適合車種:200/55ZR17M (78W)。分類:バイク用品,バイクパーツ(オートバイ/二輪車/モーターサイクル)。有名バイク:ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルー...
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バイク用ホイール
■メーカー名:DUNLOP(ダンロップ) ■メーカー品番:327314 ■JAN:4981160635935 ■適合車種:160/60ZR17M (69W) ■カテゴリ:車用品・バイク用品 >> 車用品 >> パーツ >> タイヤ&
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クイックで軽快なハンドリング、レーシングタイヤに迫るドライグリップ、確かな手応えのトラクション、さらにグリップとライフの両立、軽快性と接地感・安心感の両立。ダンロップの優れた新テクノロジーの投入で、従来品(α-13)を上回る性能を達成...
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ninja400(2018?)用フロントタイヤ用途は7割峠/3割移動突き出し量を8mm(標準3mm)にしているのでフロントの摩耗が強い仕様【評価】使い始めから摩耗限界まで充分なグリップが得られた 特筆すべきは安心して寝かせる事ができる事 インフォメーションが豊富で滑り出しが緩やか 価格相応のグリップ性能がある(最近2回も値上がりしたので今後は他メーカーも考慮したい)ウエットは未使用なので評価外 タイヤの温まりが早いので春秋は良いが真夏の路面温度に高さには対応出来ておらず激しく摩耗する点は注意が必要今回で3本目が終了 いづれも約7000km持った 写真のようにサイドが摩耗して終了するのだが最後までグリップしていたのはアッパレ リアタイヤはもう少し長持ちしそう
FZ400の前輪での使用ですね。縁あって乗らせてもらったのですが30年前のバイクなのにタイヤの性能が凄いな、と。消耗は速いようですが、グリップは強力で、ワインディングでも感覚に近い形で操作ができ、恐怖を感じませんでした。
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■適合車種F750GS 18 F800GS 09 F800GS 10 F800GS 11 F800GS 12 F800GS 16 F800GS 17 F800GS 18 F800GS Adventure 13 F800GS Adven...
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■適合車種K1200RS 97 K1200RS 01 K1200RS 04 R nineT scrambler 16 R nineT scrambler 18 R nineT Urban G/S 18 R1100S 98 R1100S...
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■適合車種SPORTSTER ROADSTER 16 SPORTSTER ROADSTER 17 CRF1000L アフリカツイン 16 CRF1000L アフリカツイン 17 CRF1000L アフリカツイン 18-20 CRF10...
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レーシングタイヤに迫るドライグリップー確かな手応えのトラクションーさらにグリップとライフの両立、軽快性と接地感・安心感の両立。ダンロップの優れた新テクノロジーの投入で、従来品(α-13)を上回る性能を達成。街中からワインディングなど一...
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レーシングタイヤに迫るドライグリップー確かな手応えのトラクションーさらにグリップとライフの両立、軽快性と接地感・安心感の両立。ダンロップの優れた新テクノロジーの投入で、従来品(α-13)を上回る性能を達成。街中からワインディングなど一...
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ダンロップの営業さんによると 設計距離は7000km程度らしい実際、峠ばかり走るとサイドが終了で3000km程度でタイヤ交換となる(笑)なのでツーリングなどでセンターも使いつつエンジョイする方向で楽しむべし私の場合1年間の走行距離がちょうど7000km程度なので都合が良いストリートでハイグリップタイヤに求める性能としては申し分ないし寿命もそこそこすでに4セット消化したが攻めた走りをする上で絶対的な信頼感があると評価する絶対的なグリップ力と制動距離の短さは特筆もの温まりが良い反面、夏季の高温な路面温度には向いておらず過剰な摩耗に悩まされたウエット性能は全く期待できない 晴れの日のウエットパッチにさえ不安が拭えない摩耗が進んだ状態でもしっかりとグリップするのには驚いた 写真のような過剰摩耗状態においても普通に走行がこなせたコスト面での感想4年前は前後セットで25000円程度であったが現在は35000円程度である これは他社も同じであるが厳しい
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