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バイク用タイヤ
(62W) TL バイク用タイヤ フロント用 ラジアル構造 ツーリングタイヤ チューブレスタイプ 標準リム幅:3.50インチ 許容リム幅:3.50-4.00インチ タイヤ幅:129mm タイヤ外径:615mm...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
(1)
現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。バイク用タイヤオンロードビンテージタイプハイグリップバイアスタイヤ前後共通タイヤ幅90mmチューブレスタイプ。参考適合車種H...
この製品をおすすめするレビュー
このサイズのタイヤが、少なくてえらぶとすれば、コレ一択になります!それだけに価格的にも結構なお値段!でも代替品が、無ければ、これを選ぶしかない!見た目、レトロな感じに?バイクもクラッシックなデザインに合うけど・・・そこは、我慢して、これを装着してまた3年間の我慢?ゴムの耐久性を考えたらそれ位のタイミングで交換するのが、安心!そもそも18インチが、少ない!無くなったらホィールを17インチに交換して乗るしか無くなる!取り敢えずベストな選択でした!
バイク用タイヤ
適応車両:140/60R17 M/C 63V TL タイプ : 許容リム幅3.50〜4.50 キャッチフレーズ : 140/60R17 M/C V TL。
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バイク用タイヤ
ISO9001※1取得の施設でバイク用のタイヤ製造に関する研究開発を積み重ね、高評価を得ている企業とのODM(Original Design manufacturing)による生産体制とスクーターのタイヤサイズに重点を置いたラインナッ...
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ダンロップ
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バイク用タイヤ
イクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。GT501の後継シリーズDUNLOP ARROWMAX GT-601F 100/90-18 MC...
バイク用タイヤ
待望の新ブランドBPCタイヤが新登場!100/90-14 TL リアタイヤ PCX125 PCX150に!
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ミシュラン
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バイク用タイヤ
優れたオンロード走行性能に特化したアドベンチャーモデル向け専用タイヤ。最適化されたウェットグリップ性能。ウェットコンディションで路面からのフィードバックを最大限引き出すことで、安心感のあるライディングを提供します...
バイク用タイヤ
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対応車種 ■適合車種 PCX HYBRID PCX HYBRID 年式: 18 備考: リア PCX125 PCX125 年式: 18 備考: リア PCX125 年式: 20 備考: リア PCX150 PCX1...
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ダンロップ
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バイク用タイヤ
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。バイク用タイヤオンロード・バイアスタイヤフロント用チューブレスタイプ標準リム幅2.50インチ参考適合車種YAMAHA(ヤマハ)SRX400...
バイク用タイヤ
・ 標準リム幅 : 2.15 ・ 許容リム幅 : 1.85-2.50
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バイク用タイヤ
標準リム幅(inch) : 2.50 ●許容リム幅(inch) : 2.15-3.00 ●タイヤ幅(mm) : 113 ●タイヤ外径(mm) : 654 梱包サイズ:115.0×655.0×655.0mm
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バイク用タイヤ
JA59) 年式:12~ など 同車種、同型式車両であっても、装着タイヤが異なる場合があります。ご購入の際は必ず現車についているタイヤサイズをお確かめ下さい。...
ダンロップ
バイク用タイヤ
バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ標準リム幅3.50インチ許容リム幅2.75-3.50インチタイヤ幅114mmタイヤ外径475mm参考適合車種HONDAグロムYAM...
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バイク用タイヤ
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オンロード用タイヤ | 対応車種 フロント/リア前後使用車両 メーカー 車名 年式 タイプ フロント サイズ リア サイズ HONDA ディオ110 2010〜 TL FRONT 90/90-14 46P...
ミシュラン
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バイク用タイヤ
あらゆる路面状況で安心感を追求。ミシュラン・シリカ・テクノロジーの採用とユニークなSHARK TOOTH(サメの歯)サイプデザインにより、特にウェット路面や滑りやすい路面(マンホール、白線等)で耐スリップ性能の向上を追求しています。断...
ミシュラン
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バイク用タイヤ
あなたのライディングをサポートします。卓越したオフロード性能と妥協なきオンロード性能の両立。バイク用タイヤリア用断面幅:119mm...
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バイク用タイヤ
SUPERCORSA V3」は新世代の公道走行可能な溝付き最強レースタイヤです。110/70 ZR 17 M/C 54W TL SC1のフロント用チューブレスタイヤでラジアル構造です。標準リム幅は3.00インチで許容
バイク用タイヤ
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フロント/リア共用【入数】1本バイアスタイヤチューブタイヤ(WT)タイヤ小分類:オフロードタイヤ・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(mm):80リム径(インチ):17扁平率(%):90荷重指数:50...
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IRC
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バイク用タイヤ
DIO110用サイズバイク用タイヤスタンダードリア用チューブタイプ(チューブが必要です)スタンダードタイヤ。HONDAスーパーカブ50対応サイズメーカー:アイアールシー(iRC Tire)リアタイヤチューブタイ...
バイク用タイヤ
リア 190/50ZR17 M/C (73W) TL。意のままのライディングを可能としたスポーツタイヤの新基準。
ミシュラン
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バイク用タイヤ
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STREET 2をお勧めする理由優れたウェットパフォーマンスフロントタイヤのトレッドセンター部に配置されたグルーブデザインは、効率的な排水を実現し、更にハンドリング・安定性に。バイク用タイヤオンロードバイア...
この製品をおすすめするレビュー
GSX250R(2021年モデル)用に購入しました。2024年時点での実売価格は24800円前後。(工賃別、フロントリアセット価格)なお、交換前の純正タイヤはIRCでフロント110/80−17(607.8o)。交換したのはこちらの110/70−17(585.8o)になります。【その他】2024年時点で、250t主要のバイクはほぼ適合すると思われます。CBR250RR フロント:110/70R17 、リア:140/70R17YZF-R25 フロント:110/70-17 、リア:140/70-17NINJA250R フロント:110110/70‐17、リア:140/70-17【まち乗りのみ使用感】特に問題ありませんでした。扁平率が小さくなるので、違和感があるかな?とおもいましたが、特に何も感じず。言われればこっちの方が…というのはあるがほとんど気にならないレベル。【制動性】当然ですが、交換直後は笑っちゃうぐらい滑ります。皮むきがすんだらまた追記していきたいと思います。
バイク用タイヤ
NS-1 NS-1 年式: 91 備考: フロント NS-1 年式: 93 備考: フロント NS-1 年式: 96 備考: フロント NS-1 年式: 98 備考: フロント GSX-R12...
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ダンロップ
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バイク用タイヤ
オンロードで求められる安定性と耐摩耗性を確保したオン指向のトレールタイヤ。標準リム幅:2.50インチ許容リム幅:1.85-2.50インチタイヤ幅:106mmタイヤ外径:643mm参考適合車種HONDA(ホンダ)NX125...
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バイク用タイヤ
イドを実現する。速さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。バイク用タイヤラジアル構造タイヤ幅190mmリア用。参考適合車種HONDA...
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バイク用タイヤ
商品概要チューブレスタイヤラジアルタイヤフロント用リム径(インチ):17タイヤ小分類:オンロード・サーキット向けタイヤ幅(mm)...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
ハーレーダビッドソン社の標準タイヤシリーズ Harley-Davidsonロゴ入りタイヤです。オンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ リア用 ホワイトリボンタイヤ チューブレスタイプ Harley-Davidson...
IRC
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バイク用タイヤ
ニュースノータイヤ、圧雪路面での性能重視されるユーザー向け。IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤスクーター用 SN12 前後輪共用 3.00-10 4PR チューブレスタイプ(TL) 321733...
ブリヂストン
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バイク用タイヤ
メーカー:ブリヂストン(BRIDGESTONE)標準リム幅(インチ)4.50許容リム幅(インチ)4.00-4.50外径(mm)639トレッド幅(mm)158
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バイク用タイヤ
190/50ZR17 M/C (73W) TL リア用。ラジアル構造。オンロード:スーパースポーツタイヤ。チューブレスタイプ。標準リム幅6.00インチ 許容リム幅5.50-6.00イ...
ミシュラン
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バイク用タイヤ
フルディプス・サイプの採用により、濡れた路面でのグリップ力が向上します。MICHELIN CITY GRIPは優れたウェット性能を持ち、新サイプ技術PROGRESSIVE SIPE TECHNOLOGY(PST)により、ウェット路面や...
ミシュラン
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バイク用タイヤ
クラシックモデル用に新設計された最新テクノロジー。ミシュラン・シリカ・テクノロジーを採用したコンパウンドと26%のボイドレシオを可能とした新設計のトレッドデザインが前モデルと比較して50%ウェットグリップ性能向上を実現しました。新しい...
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バイク用タイヤ
素晴らしい乗り心地、ハンドリング、ウエットパフォーマンスを都会のジャングルに。バイク用リアタイヤ140/70-13M/CTL61PPIRELLIピレリ140/70-13M/CTL61PANGEL SC...
バイク用タイヤ
オフロードタイヤエンデューロ/ラリー SCORPION RALLY STR【110/70 R17 M/C 54H M+S TL】スコーピオン タイヤ■商品概要■フロント用【入数】1本タイヤ幅(mm):...
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バイク用タイヤ
バイク用フロントリア共用タイヤ100/80-17M/CTL52SPIRELLIピレリ100/80-17M/CTL52SDIABLOROSSOSPORTディアブロロッソ4スポーツSPORTTOURING...
ダンロップ
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バイク用タイヤ
(1)
ビッグスクーター用タイヤオンロードバイク用タイヤバイアスリア用チューブレスタイプREINFORCED(負荷能力強化タイプ)標準リム幅:3.50インチ適合リム幅:3.00 - 4.00インチタイヤ外径:492...
この製品をおすすめするレビュー
今の愛車の前に乗っていた、マジェスティ125の後輪に使用していました。購入時にコスパが高そうなMICHELIN、絶大なグリップ力と雨天の安全性が高そうなBSと迷いましたが、グリップとライフのバランスが良さそうなので、こちらを選びました。価格は前後工賃込みで3万円くらいでした。気になるライフですが、10,000kmほど乗ったところで下取りに出してしまい、寿命まで見届けられませんでしたが、まだまだ乗れる状態でした。出入りのショップの下取り査定では、タイヤ5分残と見積もられていたので、単純にあと2倍、トータル20,000kmくらいは走れたのだと推測できます。なかなかのロングライフタイヤだと思いました。グリップは冷間時は低めで、走り出しはヌルヌルと滑るような感覚があります(本当に滑ることはないです)。暖まってくるとしっとり落ち着いたグリップ力を発揮し、峠を攻めるレベルであればグリップ力に不足はないと思います。ちなみにマジェスティ125は、バンクセンサーとして最初にプーリーケースが、逆側はセンタースタンドが接地します。昔取った杵柄で、峠でバンクセンサーがガリガリとアスファルトに接地した状態で走っても、タイヤが滑り出すことはありませんでした。マジェスティ125用としては、タイヤの性能が車重やバンク角を上回っている、ある意味、安全な組み合わせなのだと思います。ただ、雨の日は注意が必要でした。今の愛車のマジェスティSの13インチタイヤでは、雨天で滑ることはないのですが、マジェスティ125は小径の12インチタイヤ、一方で車体が大柄で重量があるため、雨天で稀に滑ることがありました。特に雨天の上り坂が最悪で、コーナーリング中にパワーバンドのあたりでラフにスロットルを開けると、パワースライドのようにリアが外側へ流れたり、前輪のグリップが突然抜けることがありました。大排気量車ではないのでツルッ、ステンッ、とはならず、滑り出しに気付いた瞬間に根性キックで立て直すことはできますが、速度が上がっている時は足が痺れるほど強くキックする羽目になり、痛くて泣けてしまいます(笑)。グリップが良さそうなので選びましたが、十分に期待に応えてくれました。また、ライフも長いのに驚きました。最近のタイヤは、スクーター程度の出力や車重であれば、ゴムが減らないのかもしれませんね(笑)。寿命まで使えず手放してしまいましたが、こちらのタイヤを選んで正解だったと思います。
ダンロップ
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バイク用タイヤ
本格的エンデューロタイヤとして好評の「AT81」をベースに、お客様からご要望の多い難所系エンデューロタイヤとして、トライアルタイヤと同等のソフトコンパウンドを採用。標準リム幅:2.15インチ 幅:125mm 外径:681mm チ...
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