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「バイクタイヤ」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す
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バイク用タイヤ
メーカー：ブリヂストン 商品名：BATTLAX HYPERSPORT S23 120/70ZR17(58W) 180/55ZR17(73W) M/C TL BATTLAX HYPERSPORT S23 MCR06198 120/70Z...
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バイク用タイヤ
世界選手権スーパーバイクで培われたピレリならではのテクノロジーによって開発されました。まったく新世代のスポーツタイヤとして前例のないハンドリングを実現。よりソフトなトレッドを持つショルダー部を広くとるバイ・コンパウンド製法は、スタート...
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バイク用タイヤ
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(6)
世界選手権スーパーバイクで培われたピレリならではのテクノロジーによって開発されました。まったく新世代のスポーツタイヤとして前例のないハンドリングを実現。
オートパーツガレージ
![納期未定 入荷後発送 来店取付承ります MICHELIN ミシュラン PILOT POWER 2CT[パイロットパワー 2CT] 120/60ZR17 180/55ZR17 フロントタイヤ リアタイヤ 前後セット 正規品](https://tshop.r10s.jp/alfaauto/cabinet/michelin/3588-3591_001.jpg?fitin=300:300)
バイク用タイヤ
独自のプロファイルの採用で接地面積が増え、接地感が明確になるとともにハンドリングが向上。フロントタイヤでは内部構造を最適化した事で耐シミー性能を改善。
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Amazon.co.jpバイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- バトラックス
曲がる喜びを、すべてのライダーへ一切の妥協無しにスポーツ走行に必要な性能を全ての領域で向上させた。トレッドエッジ部に搭載された新開発コンパウンドが強力なエッジグリップを発揮。パルスグルーブを搭載したパタンデザインは。バイク用タイヤフロ...
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ダンロップ
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バイク用タイヤ
大人気D306の後継モデルのD307シリーズ。D306に比べ、耐偏摩耗性を向上。葉っぱをイメージとしたパターンが特徴。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通チューブレスタイプ。標準リム幅：1.85インチ許容リム幅：1.8...
バイク用タイヤ
メーカー名：ダンロップ / DUNLOP 商品名：kabuki D404 150/80-16 MC 71H TL リア REBEL 250 レブル250 REBEL 500 レブル500 リア 150/80-16 MC 71...
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ビックカメラ.comバイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- スポーツマックス
ワインディングを楽しむためのポテンシャルを徹底追及。操作感の高いハンドリングと豊かな接地感が純粋なスポーツライドを実現する。速さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。バイク用タイヤラジアル構造タイヤ幅180m...
バイク用タイヤ
BATTLAX HYPERSPORT S22 110/70R17(54H) & 150/60R17(66H) M/C TL Hレンジ品番:MCR05737 MCR05739 BATTLAX HYPERSPORT S22 MCR0573...
バイク用タイヤ
標準リム幅(インチ) : 2.50許容リム幅(インチ) : 1.85-2.75
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バイク用タイヤ
MICHELIN ミシュラン POWER6 パワー6 前後セット。フロント 120/70ZR17 M/C (58W) TL。リア 180/55ZR17 M/C (73W) TL。意のままのライディングを可能としたスポーツタイヤの新基準。
バイク用タイヤ
対応車種◆前後タイヤ適合車種 メーカー 車名 年式 HONDA CB-1/Type 400 1989〜 HONDA CB400 スーパーフォア 1992〜 HONDA CB400 スーパーフォア バージョンR/S 1995〜 HOND...
バイク用タイヤ
「MICHELIN CITY GRIP」をさらに進化させ、ドライ路面での高いグリップ性能を確保しながらウェット路面におけるブレーキング性能を向上させました。耐久性を付加することでさらなる安心感とライディングプレジャーをより多くのスクー...
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ミシュラン
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バイク用タイヤ
(1)
最新のミシュランスポーツツーリングタイヤMICHELIN ROAD 6をお勧めする理由ウェットグリップの更なる向上100%シリカテクノロジーと最新のトレッドパターンデザインにより、ウェットコンディショ...
この製品をおすすめするレビュー
２回目の車検が迫ってきたのでタイヤ交換を実施したした。バイクはBMW F900Rです。新車時のタイヤはメッツラーが入っていましたが車検前にS22に交換しました。約12000ｋｍほど走って残り三分山ということで車検ギリＯＫレベルですが、ゴムも硬化してきてタイミング的にも良かったと思います。 ロード6は交換して1000ｋｍほどはしりました。前タイヤとの比較になりますが感想を述べます。乗り心地は３年近く経っていたのでゴム硬化も考え単純比較できませんが、明らかに良くなりました。静粛性もアップしたように思えます。雨天時のレビューは20ｋｍほど走っただけなので言及は避けます。グリップ、コーナーの安心感はＳ２２が明らかに良いと思います。ツーリングタイヤとハイパースポーツタイヤの差はあります。ただ、峠のスポーツ走行等で顕著な差はあったとしても８割以上通常路（市街地）では殆ど差を感じることはありません。ですので不満もなく満足しています。ライフはわかりません。バイクと私の走りにはブリヂストンかなぁと思います。次回の交換があればＳ２３かなぁと思います。
バイク用タイヤ
適合車種 HONDA CB600F HORNET600[ホーネット](07-) 600cc HORNET900[ホーネット](01-) 900cc CBR600RR(03-09) 600cc CBR900RR FIRE BLADE[フ...
バイク用タイヤ
独自のプロファイルの採用で接地面積が増え、接地感が明確になるとともにハンドリングが向上。フロントタイヤでは内部構造を最適化した事で耐シミー性能を改善。リアタイヤの内部構造では、高速走行時の安定感とコーナーリング時の接地感を向上。トレッ...
バイク用タイヤ
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適合車種 メーカー 車名 年式 F/R HONDA（ホンダ） MOJET125 11 リア ジョーカー 96.97 前後共用 ジョーカー90 96.97 前後共用 スペイシー100 03.05.07 リア リード100 98.99.0...
ダンロップ
バイク用タイヤ
マン島T.T.レースをはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。メーカー：DUNLOPサイズ:110/90-18 MC 61H...
ダンロップ
バイク用タイヤ
マン島T.T.レースをはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ハイグリップタイヤ。●商品名：GP SERIES TT100GP 4.00-18 ...
バイク用タイヤ
標準リム幅:3.50 許容リム幅:3.00-3.50
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ミシュラン
バイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- シティグリップ
フルディプス・サイプの採用により、濡れた路面でのグリップ力が向上します。新サイプ技術Progressive Sipe Technology(PST)により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求しています。路面の水膜...
バイク用タイヤ
チューブレスタイヤバイアスフロント／リア共用公道走行：◯タイヤ小分類：オフロード・トレール/デュアルパーパスサイズ：130/80-18 M/C 66Sタイヤ幅(mm)：130扁平率(％)：80リム径(インチ)：18荷重指数：66スピー...
ミシュラン
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バイク用タイヤ
(2)
13件
摩耗時にもドライ・ウェット路面で優れた安定性と信頼性が向上します。スポーツツーリングタイヤのユーザーに優れたウェットグリップ性能を提供します。摩耗時が進んでも性能低下を抑制し、信頼感を維持します。MICHELIN ATC+の採用により...
この製品をおすすめするレビュー
ミシュランRoadシリーズは4を3本続けて愛用してきましたが少し前に5にアップグレード。そしてたまたまツーリング帰りにゲリラ豪雨に祟られウェットも経験。https://youtu.be/ThSjNIZcoCA?si=54McY7Av32d401exわずかにズリっといくだけで固まってしまうヘタレですが、Road5は過去最高に安心感が高かったです。とはいえ、当たり前ですが全く滑らないわけでは過信は禁物ですね…σ(^_^;)
【グリップ】300KG OVERの車体を傾けても不安材料なくどんどん曲がっていきます。【晴天時】これまた不安なく走行できます。コケる気がしない【雨天時】さすがにレインタイヤではないので気を使いますが特にヒヤッとした思います未だかつてありません【デザイン】しっかりとした溝といい散りばめられたデザインに見れば見るほど惚れ惚れします。【総評】タイヤにまよっていたらミシュランです。星５つあげたいぐらいです。安心してツーへ出発できます。
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バイク用タイヤ
トータルバランスに優れた、現代のスクータータイヤ。耐摩耗性能を維持しつつ、グリップ力をUP。雨でも快適に乗れる、街乗りタイヤの新定番。125cc〜250ccのミドルからビッグスクーターに特化したタイヤで、高品質コンパウンドと新たなパタ...
IRC
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バイク用タイヤ
クォータークラスに最適な、スポーツバイアスのネクストジェネレーション。メーカー：アイアールシー(iRC Tire)・標準リム幅 : 4.00・許容リム幅 : 3.50-4.50。IRCアイアールシーオンロードタイヤスポーツPROTEC...
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バイク用タイヤ
- メーカー・シリーズ
- ディアブロ
- タイヤタイプ
- スポーツタイヤ
バイク用リアタイヤ150/60-17M/CTL 66S PIRELLIピレリ150/60-17M/CTL 66S DIABLO ROSSO SPORTディアブロロッソ4スポーツSPORT TOURING X-PLYスポーツツーリングX...
バイク用タイヤ
ワールドスーパーバイクから生まれたプレミアムスーパースポーツタイヤ。一般道での使用に必要な耐久性やウェット性能を犠牲にせず、サーキットでもワインディングでも場所を選ばずアグレッシブでハイグリップなレーシングパフォーマンスを発揮。レーシ...
バイク用タイヤ
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適合車両 ホンダ クロスカブ 110 `13〜 ホンダ ベンリィCL50 `97〜。メーカー：DURO(デューロタイヤ) 商品名：HF335 サイズ：2.75-17 速度記号/荷重表示 ： 4PR 仕様：TT(チューブタイヤ)。
バイク用タイヤ
チューブレスタイヤバイアスフロント／リア共用タイヤ小分類：オンロード・スクーター／ミニバイクタイヤ幅(mm)：120荷重指数：61扁平率(％)：70リム径(インチ)：14スピードシンボル：S対応タイヤサイズ：F／R...
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バイク用タイヤ
(1)
- メーカー・シリーズ
- エンジェル
「ANGEL GT」はもっとも耐久性の高いスポーツツーリングタイヤです。100%イタリアン・グラン・ツーリスモ(GT)です。ウエットでの安全性や長距離でも安定性を求める、サイドバッグやタンデムライディングを行う、長距離ツーリングに愛車...
この製品をおすすめするレビュー
【ドライグリップ】ツーリングユースが多いので問題ありません。ちょっとした峠道で攻めてもダレることなくグリップしてくれます。荒れた路面のギャップもタイヤのショック吸収性が良いのか、あまり感じませんね。【ウエットグリップ】雨のロングツーリングでも滑ったことはありません。【ライフ】ぜんぜん減りませんね。履いてる車両が軽いからかもしれませんが。【感想】エンジェルシリーズは安価で買いやすいのでセールを狙って更にお安く買ってます。ビードが硬くないので自分で交換できることも良いですね。夏場でもタレにくくて良いタイヤだと思います。ツーリングからスポーツ走行まで無難に扱えます。でもタイムを削るような走行会には不向きです。250〜750ccあたりのバイクに良く合うと思います。
ダンロップ
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バイク用タイヤ
(1)
原付スクーター用タイヤ『RUNSCOOTD307』発売大人気D306の後継モデル。D306に比べ、耐偏摩耗性を向上。バイク用タイヤオンロードスクーター用タイプ前後輪共通販売単位は１本ですチューブレスタイプ標準リム幅2.15インチ許容リ...
この製品をおすすめするレビュー
トレッドパターンがスポーティーで、いかにも喰いつきます的な見た目は非常に好印象です。アタリもそれほどハードではなく、手応えは程よく挙動も比較的マイルド寄り、走行中の安定感もマズマズです。グリップに関しても常用速度のドライ状況下であれば申し分なく、雨天時も少し控えめな速度であれば感覚が掴みやすかったので扱いにくくはなかったです。いままで色々と使ったり試したりしてきましたが、結構思い入れのあるタイヤで、使用期間中は様々なシチュエーション（通勤・買い物・ショートツーリング等）で活用してました。m(__)m
バイク用タイヤ
サイズ:4.00-18 64H 適合:許容リム幅 2.15-3.00inch使用箇所:フロント/リアタイプ:TL外径:667mm速度記号:Hリム幅:2.50inchinch[インチ]:18inトレッド幅:114mm 適用:ユニバーサル...
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バイク用タイヤ
SPORTMAX Q5S お得な前後セット。α-14の軽快なハンドリング/ロール特性に、サーキットやワインディングをアグレッシブに走行できるQ5の強力なグリップ力をプラス。基本性能のポテンシャルをUPし、あらゆるシーンで活躍する懐の深...
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バイク用タイヤ
ベストセラータイヤMB38と同等の性能とし、使い勝手と安心感を実現。多くのスクーターに対応するサイズラインナップ。チューブレスタイプ。MB38、MB70の後継モデル。グルーブを増やす事でウェット性能が向上。メーカー：アイアールシー(i...
ミシュラン
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バイク用タイヤ
あらゆる路面状況で安心感を追求。ミシュラン・シリカ・テクノロジーの採用とユニークなSHARK TOOTH（サメの歯）サイプデザインにより、特にウェット路面や滑りやすい路面（マンホール、白線等）で耐スリップ性能の向上を追求しています。M...
![[前後2本セット] メッツラー SPORTEC M9RR 120/70ZR17 & 180/55ZR17 M9 RR [並行輸入品]](https://m.media-amazon.com/images/I/4162SxoNDxL._SL500_.jpg)
バイク用タイヤ
●製造週 フロント23年 リア24年 ●並行輸入品 （ドイツ製）
ダンロップ
バイク用タイヤ
TT900GPのグリップ強化型コンパウンド使用、TT900GPN登場。ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。バイク用タイヤGP SERIES TT900GPオンロードスポーツタイプハイグ...
ミシュラン
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バイク用タイヤ
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- メーカー・シリーズ
- パイロット
街乗りに使いながらスポーツライディングにも対応。PILOTPOWERに2CTを採用し、深いバンク角でグリップ力を確保。バイク用タイヤPILOTPOWER 2CTシリーズリア用ラジアルタイヤハイグリップ。MICHELINミシュランオンロ...
この製品をおすすめするレビュー
【使用車両】ZRX1100の標準サイズは170/60ZR17だがワンサイズアップで180/55ZR17へと履き替えた。【特性】このPilotPower2CTはベストセラーモデルと言ってもいい。ハイグリップとスポーツの良いとこ取りをした完成度の高さがある。ハイグリップタイヤに迫るグリップ力を備えつつ切り返しは軽い。タイヤ形状を見ると分かるが、どの接地面でもタイヤが路面を均一に捉えるR形状。寒い時期でもタイヤへの熱の入りも早い方だと思う。季節を問わずタイヤの端まで使うことが出来た。【ライフ】時々クネクネした山道を走って5,000〜7,000Km【コスパ】リア単品、フロント単品で買うよりセット購入が割安感あり。【総評】フロントにも2CTを履かせているが、こちらは端まで使うことは難しい。フロントはリアよりR形状が少し鋭角になっており端から1cm程のところまでしか私は使えないがグリップ感は良い。タイヤからの応答性も分かりやすくて良い。雨天時の排水性も良好で高速道路でレーンチェンジする際もビシッと決まる。所有する自動二輪車にはサイズが合えば2CTを履くようにしている。
ダンロップ
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スクーターの利便性と楽しみを発揮させる快適 & 安全性能。最新のビッグスクーター用バイアス。標準リム幅(inch)3.50許容リム幅(inch)3.00-4.00幅(mm)128外径(mm)512新パターンの採用でウェット性能向上とロ...
この製品をおすすめするレビュー
マジェスティＳの後輪に使用しています。前に乗っていたマジェスティ１２５でもこちらのブランドのタイヤを使っており、グリップがとても良かったので、マジェスティＳでもこちらを迷わず選びました。価格は前後工賃込みで３万円くらいでした。気になるライフですが、純正のKENDAを11,000kmでこちらに交換し、今は30,000km超えなので、19,000kmほど走っています。普段使いはしておらず、キャンツーで年に数回、高速を使いながら超ロングツーリングに出掛ける運用なので、タイヤへの負担は少ないと思いますが、それにしても恐るべしのロングライフです。まだスリップサインまで余裕があるので、もう少し走れそうです。グリップは冷間時は低めで、走り出しはヌルヌルと滑るような感覚があります（本当に滑ることはないです）。暖まってくるとしっとり落ち着いたグリップ力を発揮し、峠を攻めるレベルであればグリップ力に不足はないと思います。ちなみにマジェスティＳの場合、バンクセンサーとして最初にセンタースタンドが接地します。昔取った杵柄で、峠でセンタースタンドがガリガリとアスファルトを削る状態で走っても、今までタイヤが滑り出した経験はありません。マジェスティＳ用としては、タイヤの性能が車重やバンク角を上回っている、ある意味、安全な組み合わせなのだと思います。雨の日も、降り始めはお約束で丁寧に乗る必要がありますが、ある程度降ってしまえば、ラフに乗らない限り、グリップを失うことはありません。その点でも安心できるタイヤと感じています。ここからは余談になりますが、マジェスティＳ乗りの方はご注意ください。私の場合、このタイヤの交換が自宅を離れた単身赴任の時期に当たってしまい、地方の、それでも名の知れたチェーン店のバイク屋に持ち込んで、バランス込みで交換してもらったのですが、バランスが取りきれませんでした。地方あるあるなのかもしれませんが、バランスを取る機械がスクーターの小径タイヤには対応していないそうで、手作業で頑張っていました。結局、何度やり直してもプルプルは取り切れず、今も60km/hあたりでプルプルするマジェスティＳに乗っています。KENDAの頃のホイールのウェイト跡を見ると、３ヵ所くらいにウェイトが分散しているので、マジェスティＳのホイール自体に何か問題があるのかもしれません（推測です）。もしマジェスティＳのタイヤを交換される方は、設備が整ったバイク屋で、かつスクータータイヤに対応したバランス設備があるか、確認してから依頼することを強くお勧めします。手作業では厳しいようです（推測です）。スクートスマートに無関係な話ですみません。タイヤの話に戻ります。グリップが素晴らしいので選びましたが、ライフも長いのに驚きました。最近のタイヤは、スクーター程度の出力や車重であれば、ゴムが減らないのかもしれませんね（笑）。購入して正解だったと思います。
IRC
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ホンダカブ50 & 110、DIO110用サイズIRCのスタンダードシリーズタイヤ●ホンダスーパーカブ50/110対応サイズ■タイヤサイズ：80/90-17 50P■タイプ：TL■備考：[純正装着]HONDAスーパーカブ110用(22...
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