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バイク用グローブ
・CE規格Lv.1を取得・新設計のカーボンナックルプロテクターはフローティング構造で握りこんだ際の干渉を軽減・内装にメッシュ生地を配置し蒸れによる不快感を軽減画像はイメージです。メーカーの仕様変更等で異なる場合があります。
t-joy
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バイク用グローブ
最も革新的で未来的な製品を選ぶ国際的なイベント、レッドドットデザイン賞で重要な評価を受けています。 GP-EVO.Rは製品デザイン部門で受賞しました。 レーシングスーツに採用するT.I.P.S.(Taichi Impact Prote...
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バイク用グローブ
レーシングスーツに採用するT.I.P.S.(Taichi Impact Protection Slider)のテクノロジーをフィードバックしたTPUプロテクターをナックルやカフ、各指に採用し路面との摩擦抵抗を抑え、転倒時に受ける衝撃を...
2輪・4輪用品のショップt-joy
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バイク用グローブ
レーシングスーツに採用するT.I.P.S.(Taichi Impact Protection Slider)のテクノロジーをフィードバックしたTPUプロテクターをナックルやカフ、各指に採用し路面との摩擦抵抗を抑え、転倒時に受ける衝撃を...
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バイク用グローブ
フローティング構造とし安全性と操作性を両立。 トからサーキットまで幅広く使えるスタンダードレーシンググローブ。 □ベンテッドホール(指股) □シャーリング(指・甲) ●重量（kg）：0.3230(※パ
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バイク用グローブ
最も革新的で未来的な製品を選ぶ国際的なイベント、レッドドットデザイン賞で重要な評価を受けています。 GP-EVO.Rは製品デザイン部門で受賞しました。 レーシングスーツに採用するT.I.P.S.(Taichi Impact Prote...
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バイク用グローブ
機 能 ■カーボンプロテクション：カーボンプロテクターを甲に配備。 拳をカバーし転倒時など、強い衝撃を受けた際に、効果的に衝撃を吸収します。 ■フローティング構造：フローティング構造により、ハードプロテクションを装備しながら、優れた操
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フローティング構造とし安全性と操作性を両立。 トからサーキットまで幅広く使えるスタンダードレーシンググローブ。 □ベンテッドホール(指股) □シャーリング(指・甲) ●重量（kg）：0.3230(※パ
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レーシングスーツに採用するT.I.P.S.(Taichi Impact Protection Slider)のテクノロジーをフィードバックしたTPUプロテクターをナックルやカフ、各指に採用し路面との摩擦抵抗を抑え、転倒時に受ける衝撃を...
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バイク用グローブ
・CE規格Lv.1を取得 ・新設計のカーボンナックルプロテクターはフローティング構造で握りこんだ際の干渉を軽減 ・内装にメッシュ生地を配置し蒸れによる不快感を軽減 画像はイメージです。メーカーの仕様変更等で異なる場合があり
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フローティング構造とし安全性と操作性を両立。 トからサーキットまで幅広く使えるスタンダードレーシンググローブ。 □ベンテッドホール(指股) □シャーリング(指・甲) ●重量（kg）：0.3230(※パ
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レーシングスーツに採用するT.I.P.S.(Taichi Impact Protection Slider)のテクノロジーをフィードバックしたTPUプロテクターをナックルやカフ、各指に採用し路面との摩擦抵抗を抑え、転倒時に受ける衝撃を...
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機 能 ■カーボンプロテクション：カーボンプロテクターを甲に配備。 拳をカバーし転倒時など、強い衝撃を受けた際に、効果的に衝撃を吸収します。 ■フローティング構造：フローティング構造により、ハードプロテクションを装備しながら、優れた操
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機 能 ■カーボンプロテクション：カーボンプロテクターを甲に配備。 拳をカバーし転倒時など、強い衝撃を受けた際に、効果的に衝撃を吸収します。 ■フローティング構造：フローティング構造により、ハードプロテクションを装備しなが
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機 能 ■カーボンプロテクション：カーボンプロテクターを甲に配備。 拳をカバーし転倒時など、強い衝撃を受けた際に、効果的に衝撃を吸収します。 ■フローティング構造：フローティング構造により、ハードプロテクションを装備しながら、優れた操
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・CE規格Lv.1を取得 ・新設計のカーボンナックルプロテクターはフローティング構造で握りこんだ際の干渉を軽減 ・内装にメッシュ生地を配置し蒸れによる不快感を軽減 画像はイメージです。メーカーの仕様変更等で異なる場合があり
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バイク用グローブ
妨げないフローティング構造とし、縫製には糸が外部に露出しない"内縫い方式"を採用。 レーシンググローブが必要とする機能を全て盛り込んだレーシングモデル。 ・TPUプロテクター(指・手首) ...
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バイク用グローブ
RSタイチ(アールエスタイチ) GP-X レーシング グローブ ロードレース レザー ホワイト/ブラック XL [NXT053] ・シャーリング(指・甲) ・ストリートからサーキットまで幅...
バイク用グローブ
・CE規格Lv.1を取得 ・新設計のカーボンナックルプロテクターはフローティング構造で握りこんだ際の干渉を軽減 ・内装にメッシュ生地を配置し蒸れによる不快感を軽減 画像はイメージです。メーカーの仕様変更等で異なる場合があり
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機 能 ■カーボンプロテクション：カーボンプロテクターを甲に配備。 拳をカバーし転倒時など、強い衝撃を受けた際に、効果的に衝撃を吸収します。 ■フローティング構造：フローティング構造により、ハードプロテクションを装備しなが
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機 能 ■カーボンプロテクション：カーボンプロテクターを甲に配備。 拳をカバーし転倒時など、強い衝撃を受けた際に、効果的に衝撃を吸収します。 ■フローティング構造：フローティング構造により、ハードプロテクションを装備しながら、優れた操
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機 能 ■カーボンプロテクション：カーボンプロテクターを甲に配備。 拳をカバーし転倒時など、強い衝撃を受けた際に、効果的に衝撃を吸収します。 ■フローティング構造：フローティング構造により、ハードプロテクションを装備しなが
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最も革新的で未来的な製品を選ぶ国際的なイベント、レッドドットデザイン賞で重要な評価を受けています。 GP-EVO.Rは製品デザイン部門で受賞しました。 レーシングスーツに採用するT.I.P.S.(Taichi Impact Prote...
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バイク用グローブ
妨げないフローティング構造とし、縫製には糸が外部に露出しない"内縫い方式"を採用。 レーシンググローブが必要とする機能を全て盛り込んだレーシングモデル。 ・TPUプロテクター(指・手首) ...
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フローティング構造とし安全性と操作性を両立。 トからサーキットまで幅広く使えるスタンダードレーシンググローブ。 □ベンテッドホール(指股) □シャーリング(指・甲) ●重量（kg）：0.3230(※パ
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妨げないフローティング構造とし、縫製には糸が外部に露出しない"内縫い方式"を採用。 レーシンググローブが必要とする機能を全て盛り込んだレーシングモデル。 ・TPUプロテクター(指・手首) ...
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レーシングスーツに採用するT.I.P.S.(Taichi Impact Protection Slider)のテクノロジーをフィードバックしたTPUプロテクターをナックルやカフ、各指に採用し路面との摩擦抵抗を抑え、転倒時に受ける衝撃を...
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フローティング構造とし安全性と操作性を両立。 トからサーキットまで幅広く使えるスタンダードレーシンググローブ。 □ベンテッドホール(指股) □シャーリング(指・甲) ●重量（kg）：0.3230(※パ
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妨げないフローティング構造とし、縫製には糸が外部に露出しない"内縫い方式"を採用。 レーシンググローブが必要とする機能を全て盛り込んだレーシングモデル。 ・TPUプロテクター(指・手首) ...
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