バイク用タイヤ
[ 標準リム幅(インチ) ] 2.50 [ 許容リム幅(インチ) ] 2.50~2.75 [ 外径(mm) ] 486 [ トレッド幅(mm) ] 100 [ コンパウンド ] YCX
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フロントには、ローテーション方向を前後逆にしたパタンを配置。倒しこむほどに接地面積を上げたグルーブ配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮。RACINGBATTLAX直系のハイグリップ/ワイドレンジコンパウンドを採用。初期グリッ...
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ブリヂストン
サイト別の
バイク用タイヤ
バイク用タイヤオンロードレースタイプミニモトミニバイクレース用ハイグリップタイヤリア用タイヤ幅120mmチューブレスタイプコンパウンドミディアム代表車種HONDAホンダNSR50NSR80メーカーブリ...
バイク用タイヤ
■適合車種 NSR50 NSR50 年式: 87 NSR50 年式: 89 NSR50 年式: 93 NSR50 年式: 95 NSR80 NSR80 年式: 87 NSR80 年式: 89 NSR80 年
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ミニバイク用「LIGHT-SPORT」BT-601SSスリックライクパタン、高温コンディション用“YCZ”コンパウンド。バイク用タイヤオンロードレースタイプミニモトミニバイクレース用タイヤハイグリップ...
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商品名:BATTLAX BT-601SS 120/80-12 55J TL リア MEDIUM メーカー品番:SCS02019 ブランド:BRIDGESTONE(ブリヂストン)
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ショートコース用 リアタイヤ ミディアムコンパウンド 標準リム幅:2.75インチ 許容リム幅:2.50〜3.50インチ
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チューブレスタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):12公道走行:◯タイヤ小分類:オンロード・サーキット向けタイヤ幅(mm):120荷重指数:55扁平率(%):80スピードシンボル:Jコンパウンド:ミ...
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BATTLAX BT-601SS 100/90-12 49J TL フロント MEDIUM メーカー品番:SCS02017 ブランド:BRIDGESTONE(ブリヂストン) 持続可能な社会の未来へ。
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スリックライクパタン、高温コンディション用“YCZ”コンパウン
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商品名:BATTLAX BT-601SS。サイズ:120/80-12。タイヤ幅(mm):120。扁平率(%):80。リム径(インチ):12。荷重指数:55。速度記号:J。リア用。フロントには、ローテー...
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BATTLAX BT601SS 100/90-12 49J TL フロント MEDIUM
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT601SS Wet用途:フロント用リム径:12インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.50-2.75偏...
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BATTLAX BT-601SS 120/80-12 55J TL リア。汎用。リア。120/80-12 55J TL(YCY)。標準リム幅(インチ):2.75 許容リム幅(インチ):2.75〜3.50...
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すべてはミニバイクレースで勝つために生まれた フロントには、ローテーション方向を前後逆転したパタンを配置。倒し込むほどに接地面積を上げたグルーブ(溝)配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮。 また、RACING BATT
バイク用タイヤ
フロントには、ローテーション方向を前後逆にしたパタンを配置。倒しこむほどに接地面積を上げたグルーブ配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮。RACINGBATTLAX直系のハイグリップ/ワイドレンジコンパウンドを採用。初期グリッ...
バイク用タイヤ
世界最高峰の2輪レース直系の「GP-BELT」を市販タイヤに初採用。
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ブリヂストン SCS02024 BT601SS バトラックス Wet YEK 120/80-12 55J TL バイク タイヤ。
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フロントには、ローテーション方向を前後逆にしたパタンを配置。倒しこむほどに接地面積を上げたグルーブ配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮。RACINGBATTLAX直系のハイグリップ/ワイドレンジコンパウンドを採用。初期グリッ...
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標準リム幅(インチ) : 2.75適用リム幅(インチ) : 2.75~3.50外径(mm) : 502トレッド幅(mm) : 120推奨空気圧(冷時間)(kPa) : 170~200
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BATTLAX BT-601SS 100/90-12 49J TL フロント。●適合フロント●タイヤサイズ100/90-12 49J TL。
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フロントには、ローテーション方向を前後逆転したパタンを配置。倒し込むほどに接地面積を上げたグルーブ(溝)配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮。RACING BATTLAX直系のハイグリップ/ワイドレンジコンパウンドを採用。初...
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT601SS Wet用途:リア用リム径:12インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.75-3.50偏平率...
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バイク用タイヤ オンロード ミニモト レースタイプ ハイグリップタイヤ フロント用 タイヤ幅100mm チューブレスタイプ *コンパウンド:ソフト <代表車種> HONDA (ホン
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ミニバイク用「LIGHT-SPORT」BT-601SSスリックライクパタン、高温コンディション用“YCZ”コンパウンド。
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〈構造〉・「BT-002」直系の新パタン採用フロントには、ローテーション方向を前後逆転したパタンを配置。倒し込むほどに接地面積を上げたグルーブ(溝)配置の斬新デザインで強力なDRYグリップを発揮。
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雨のレースが楽しみになる、高性能ウェットタイヤフルウェット&セミウェット共にグリップ性能を向上。ドライタイヤ(BT-601SS)に近いライン取りが可能になった。また、ヘビーユーザーに嬉しいライフアップも同時に実現...
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BATTLAX BT-601SS 100/90-12 49J TL フロント。汎用。フロント。100/90-12 49J TL(YCY)。標準リム幅(インチ):2.50 許容リム幅(インチ):2.50〜2.75...
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スリックライクパタン、高温コンディション用“YCZ”コンパウン。
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BT-002直系の「LIGHT-SPORT」BT-601SS。スリックライクパタン、新形状の採用、新コンパウンドの採用など、全てはミニバイクレースで勝つ為に生まれたタイヤです。◆コンパウンド:YCY (ミディ...
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フルウェット&セミウェット共にグリップ性能を向上。ドライタイヤ(BT-601SS)に近いライン取りが可能になった。また、ヘビーユーザーに嬉しいライフアップも同時に実現。フロント用。チューブレスタイプ。コンパウンド:YEK...
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フルウェット&セミウェット共にグリップ性能を向上。ドライタイヤ(BT-601SS)に近いライン取りが可能になった。また、ヘビーユーザーに嬉しいライフアップも同時に実現。リア用。チューブレスタイプ。コンパウンド:YEK...
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT601SS用途:フロント用リム径:12インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-2.75偏平率:9...
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バイク用タイヤ
フロントには、ローテーション方向を前後逆にしたパタンを配置。倒しこむほどに接地面積を上げたグルーブ配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮。RACINGBATTLAX直系のハイグリップ/ワイドレンジコンパウンドを採用。初期グリッ...
バイク用タイヤ
品番:B4961914857561フロントには、ローテーション方向を前後逆転したパタンを配置。 倒し込むほどに接地面積を上げたグルーブ(溝)配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮。 また、RACING BATTLAX直系のハイ...
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フロントには、ローテーション方向を前後逆転したパタンを配置。倒し込むほどに接地面積を上げたグルーブ(溝)配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮。RACING BATTLAX直系のハイグリップ/ワイドレンジコンパウンドを採用。初...
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■適合車種 NSR50 NSR50 年式: 87 NSR50 年式: 89 NSR50 年式: 93 NSR50 年式: 95 NSR80 NSR80 年式: 87 NSR80 年式: 89 NSR80...
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■適合車種 NSR50 NSR50 年式: 87 NSR50 年式: 89 NSR50 年式: 93 NSR50 年式: 95 NSR80 NSR80 年式: 87 NSR80 年式: 89 NSR80...
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【商品説明】ブリヂストン SCS02016 BATTLAX BT601SS F 100/90−12 49J4961914857554類似商品はこちらブリヂストン BRIDGESTONE SCS012,944円ブリヂストン...
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せん。 注文確定前に必ず商品名をご確認ください。 ◆商品内容:タイヤ1本 ◆メーカー:BRIDGESTONE /ブリヂストン ※新品タイヤ1本分の価格です。 ※商品画像はイメージです
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■適合車種 NSR50 NSR50 年式: 87 NSR50 年式: 89 NSR50 年式: 93 NSR50 年式: 95 NSR80 NSR80 年式: 87 NSR80 年式: 89 NSR80 年
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※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。 ■適合車種 NSR50 NSR50 年式: 87 NSR50 年式: 89 NSR50 年式: 93 NSR50 年式: 95 N
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