ホンダ
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バイク用エンジンオイル
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メーカー:Honda梱包サイズ:220.0mm×90.0mm×90.0mmAPI規格:SLSAE規格:0W30JASO規格:MA油種:100%化学合成油4サイクル用:600cc超スーパースポーツクラスパッケージ重量:0.97kg最高級...
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シグナスとスカイウェイブ250タイプMに入れています。 特にシグナスに関してはものすごくトルクが上がりました。 非力なエンジンなのでこのオイルの柔らかさはかなりパワフルに感じるようになります。 いろいろなオイル試してきて、MB規格のモチュールスクーターパワーがフリクションが少なくいいかなと思っていたのですが、このオイル入れて初めて走行時アクセル開けたら(シグナスで)思わず笑っちゃうほどトルクが増しました。 スカイウェイブはそこまでの感じはなかったですが非力なスクーターにははっきり違いが判ります。 シグナスは空冷エンジンなので夏場が心配ではありましたがあまり乗らなかったこととそんなにぶん回さないのでまあ心配はないかなと。 距離を乗らないので(1年で500km以下)年1回の交換なので夏場もこの粘度で走行なので。 スクーターパワーよりはるかに安くレスポンスも上がりホンダ純正のオイルなので安心して使用できます。 これはお勧めです。
スーパーカブ50に使用しました。ギアの入りが良くなり、エンジンも気持ち静かになり振動も減ったと思います。それ以外の走行性能的には変化は感じません。正直50ccにはオーバースペックかなとも思いましたが、結構感触が良かったのでしばらくは試し続けてみたいと思います。
カストロール
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バイク用エンジンオイル
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シャープなレスポンスとかつてない加速性能レーシングスペックをも満足させる超高性能2サイクルエンジンオイルです。豊富なレース活動で実証されたテクノロジーは、高回転域や全開時における優れた保護性能と鋭いアクセルレスポンスを実現します...
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愛車ピアジオDNA50のオイルランプが点灯したので久々にオイル購入。【総評】今までは購入元のバイク屋推奨のヤマハの青缶を使用(バイクがヤマハ製の部品をある程度使っているので、まぁ間違っていない)。友人からはホンダの油使ってりゃ間違いない、と聞かされていましたがグレードはこちらはFC。 大量に消費するものでもないので、FD(最高品質)で且つ評価の高いこちらを試しに購入してみました。早速オイルタンクに流し込み試走してみたところ、商品名でレーシングを名乗るだけ有り加速・最高速共に著しく向上しているのを確認致しました。加速は街乗りの信号開け時、結構もっさりとしていたのがキビキビとしてきました。0→30km/hで1秒以上短縮しているイメージです。最高速は大体60km/hくらいで頭打ちになっていたのが67km/hまで引っ張れました(50ccなので公道計測ではありません)。正直ここまでレスポンスに差が出るとは思っていませんでした。2ストお乗りの方には全面的に推奨致します。購入はAmazonが飛び抜けて安価になっていますが、輸入品なのか納期の目安が1〜2ヶ月となっています。買い置きなら良いですが今回は急いでいたのでヨドバシ.comで購入しました(1000円位)。こちらは送料0円なので直ぐに届く取扱店では実質最安値です。(他の取扱店は送料込みで定価(1500円位)を超えてくるのが殆どなので注意が必要です)
使用感・煙はまったくといっていいほどでません。・滑らかにエンジンがまわるので次回は1/50から1/60ぐらいでいけそうです。アマゾンで755円でした。1510円/Lは高いです、1000円/Lいかにしてほしい。
バイク用エンジンオイル
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ベースオイルにエステルを使用した高性能100%化学合成油。過酷な高温環境から保護し、300Vと同等の高いシフトフィーリングを実現。エンジンおよびギアボックスの保護の両面で高度な能力を発揮。適合規格/API【SN】JASO【MA2】。
バイク用エンジンオイル
カストロール パワー1 4T 10W-40 4L×1缶。部分合成油 10w404サイクルエンジン用。用途:4サイクルエンジン用。成分:部分合成油。加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。ア...
バイク用エンジンオイル
ベースオイルに全合成油を採用した、スズキの二輪用プレミアムエンジンオイルです。高性能な添加剤を配合することにより、低温での優れた流動性と高温下での十分な油膜確保を高次元で両立しています。スロットルレスポンスの良さ、シフトフィーリングの...
ホンダ
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(1)
環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。クリーン&スムーズな走りを追求した、2サイクルスクーターに適したオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく...
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バイク用エンジンオイル
軽快なライディングを実現します。●耐摩耗特殊添加剤が適切に機能します●触媒付き2輪車にも適しています。●小型4サイクルバイクにおすすめです。 推奨 4サイクルエンジン車 JASO MA●SAE 10W-30●2輪車用4サイクルエンジン...
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油種:鉱物油 ■JASO:MA2 ■用途:ガソリンエンジン専用4サイクルエンジンオイル ■容量:1L 【YAMALUBE バイク用エンジンオイル スタンダードプラス】経済的にも優れた、コストパフォーマンスオイル...
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(1)
すぐれた清浄でエンジンの内部をクリーンに保ち、快適な走りを約束します。2サイクル特有の臭いや排気煙を抑えた、スモークレスタイプ。JASO規格:FC。容量:4リットル。メーカー:スズキ(Suzuki)。
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2サイクルのバイクに乗っていた頃から使っています。今では草刈り機用に4L缶を買いワンシーズンで使い切ります。バイクを含めトラブルは一度も無く信頼の製品です。心配事は2サイクルのバイクを作らなく成って、オイルも生産中止に成る事です。
バイク用エンジンオイル
高回転・高出力エンジンの性能を最大限に引き出す最高級オイル。 ヤマハオートルーブ・スーパーRSは、潤滑性と燃焼性を高次元でクリアする化学合成オイルです。 高性能2ストロークスーパースポーツ車に最適で、高回転・高出力エンジンの性能を最大...
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カストロール
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バイク用エンジンオイル
メーカー:Castrol全合成油「5-in-1処方」の効果により、圧倒的な加速力・優れた保護性能・滑らかなクラッチフィーリング・優れたエンジン冷却性能を維持・長期間高性能を維持4サイクルエンジン用成分:全合成油JASO MA2(日本自...
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レースで培ったノウハウをフィードバックし、低粘度ながら高温、高負荷時にしっかりとした油膜を保ち、ハイパフォーマンスエンジンの性能を最大限に発揮できるHondaの。RACING 100%化学合成油 SAE規格:0W-30 API規格:S...
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カストロール
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スムーズで力強いライディングと素早いエンジン始動低速域から高速域までスムーズで力強い走りをサポート。振動の少ない快適な乗り心地、全速度増での優れた静粛性、さらに高温・高回転という過酷な状況下で余裕の保護性能を発揮します。始動直後から力...
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【総評】ヤマルーブ・プレミアム(5w-40)AZのいちばん安いやつ(5w-40)に続いてこちらを入れてみました。バイクは5万q超えのXJR400Rです。AZは1000km走らないうちからメカノイズが耳につき出したので、急遽このオイルへ。エンジンから若干のオイル滲みがあるので、今回は粘度を上げて15W-50としました。AZと変わらない安いオイルですが、交換直後はとても滑らかに回転しノイズも減りました。ギアの入りもスムーズで問題なしです。その後、1000q程走ってますが、相変わらずフィーリングは良好で、粘度が固い分エンジンの回転の上りはマイルドなような気がしますが、振動や音もマイルドなのでツーリング主体ならなかなかの好印象です。3000円/4Lでの購入価格考えると十分な性能は有していると思います。特に拘りがなければこれで十分かと。
バイクは1200GSです。現在まではモチュ−ルの300020w50を使ってきました。感じられる変化は燃費の向上でした。19K/L→20K/Lぐらいの変化は有ると思います。それ以外は渋滞の時に油温のメモリが、以前は4に簡単に上がっていましたが、上がる回数が若干減ったように感じます。それ以外の変化は感じ取れません。値段も安いので、お得感があります。
バイク用エンジンオイル
材質・素材:100%化学合成 (エステル) SAE粘度:10W40 API SN JASO MA2
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バイク用エンジンオイル
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鉱物油ベースに的確な添加剤を配合した二輪用エンジンオイルです。せん断安定性、酸化安定性、油膜保持性、コストパフォーマンスに優れています。
ホンダ
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HONDA ULTRA GR2がリニューアルしました。リニューアルに伴いJASO規格がFDに変更になっております。GR2はスーパースポーツマシンの性能を、フルに引き出す超高性能・最高級オイルです。Hondaの二輪車にベストマッチ。容量...
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以前に所有していたちょい改造のスクーター、趣味で組み上げたボアアップチューニングを施したレーレプ等、多岐に渡って使用してました。ひと昔前の純正オイルと違って、多少エンジンと吸排気をいじっていても燃焼効率は良好、常用速度域では当然問題なしです。また、結構高回転寄りのセッティングをしても気持ちよく回せてプラグがカブるようなこともありませんでした。若いころは、パフォーマンス的なものやブランド推しで、カストロールやペンゾなんかも利用していましたが、燃焼効率がイマイチでカブりやすかったり、消費率が悪かったりと結構苦労していたので純正品の良さを改めて再認識することができました。m(__)m
バイク用エンジンオイル
※新品未開封品ですが、アウトレット品のためパッケージのへこみやキズがある場合がございます。※ノズルは付属していません パッケージ重量: 1.03 kg サイズ: 1L缶
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バイク用エンジンオイル
■容量:500mlカストロールパワーワンレーシング2Tは、ライディングの限界に挑むライダー向けに開発されました。 カスストロールパワーワンレーシング2Tは、最新のハイスペックマシンが最高のパフォーマンスを発揮するための全合成2サイク...
バイク用エンジンオイル
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過酷なコンディションで多用されるエンジンに安心感をプラスするエンジンオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています...
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バイク用エンジンオイル
メーカー:ヤマハ発動機(Yamaha)容量:1LJASO:MBSAE粘度:10W-30ベースオイル:鉱物油適合車種:CEH50/CEH50D/XCH50(2018年以降発売の50ccスクーター)経済性に優れた鉱物性ベースオイルに、二輪...
バイク用エンジンオイル
(2390)
高負荷に耐える高いエンジン性能 優れた潤滑性でエンジン始動が滑らか。 通勤・通学・街乗りなどオールシーズン幅広い用途でご使用いただけます。 高いエンジン保護性能で、摩耗や摩擦からエンジンを守ります。
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バイク用エンジンオイル
(1)
メーカー:ヤマハ発動機(Yamaha)用途:ガソリンエンジン専用4サイクルエンジンオイル粘度:10W-40ベースオイル:化学合成油規格:JASO MA2容量:20Lメーカー品番・1L:90793-32161...
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このオイルは高価で、所有しているバイクが一回のオイル交換でエレメント交換すると約5L使用するので一万円越えてました。ペール缶に変えてからは四回交換しても二万五千円位で済むので経済的に助かってます。ミドルクラスのバイクなら10回くらいは使えると思います。だいたい一年くらいかけて使い切りますがオイルの劣化は感じません。4L缶や1L缶でオイル交換すると少量半端に残り、空気が触れる割合が多いのでペール缶より劣化は早いのかなと思うので保存状況もこちらの容量が良いかなと。同じグレードで同じ硬さのオイルでヤマハプレミアムオイルより安い国内メーカーオイルもネットでよく目にしますが、粘度は断然ヤマハプレミアムオイルに軍配があがると思います。同じ10W-40なのに他メーカーオイルのほうがシャバシャバしてるので発熱の大きいバイクや夏場はヤマハオイルが安定してます。125ccのスクーターも所有していますが、スクーターには使用していません。理由はスクーターにはミッションギアがないので相性が良くないと思います。スクーターはスクーター用エンジンオイルを使用しています。そこまで気にしない人はプレミアムオイルで所有しているバイクすべてに使用すればオイルは当分の間は購入しなくてもいいので購入価格の数字だけ目にすると高価と思い購入をためらうかもですが初期投資をすれば結果的にお財布に優しいということに気付くと思うのでお勧めです。
シェルアドバンス
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バイク用エンジンオイル
Shell ADVANCE 4T ULTRAは容量1L、粘度15W-50の4ストロークエンジンオイルです。API規格はSN、JASO規格はMA2に適合しています。DUCATI純正推奨オイルであり、100%化学合成油です...
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カストロール
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バイク用エンジンオイル
メーカー:Castrol全合成油「5-in-1処方」の効果により、圧倒的な加速力・優れた保護性能・滑らかなクラッチフィーリング・優れたエンジン冷却性能を維持・長期間高性能を維持4サイクルエンジン用成分:全合成油JASO MA2(日本自...
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バイク用エンジンオイル
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合成油API:SLJASO T 903:2006適合品カワサキ用に専用開発した最新スペックのエンジンオイルVent Vert (ヴァン・ヴェール)「冴速」エンジン、ギアの各パーツのプロテクション効果を重視し...
バイク用エンジンオイル
容量:1L JASO:MB SAE粘度:10W-40 ベースオイル:部分合成油 ※TMAXには使用できません。(湿式クラッチの車輌には使用できません)
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JASO規格:MB SAE粘度:10W-40 ベースオイル:鉱物油 適用:10W-40適用車 4サイクル車 全車種 スクーター、他メーカー車にも問題なくご使用頂けます。
バイク用エンジンオイル
快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイル。SCOOTER部分化学合成油SAE規格:5W-30API規格:SLJASO規格:MB。
バイク用エンジンオイル
■品名:バリアスコート VAC ■品番:A142 ■容量:300ml ■仕様 <プラスチック、塗装、金属の洗浄・保護・コート剤> 新開発Wハイブリッドポリマーにより、樹脂・塗装・金属全般に洗浄及び保護艶出し処理ができる多用途...
バイク用エンジンオイル
【品名】 ヤマルーブ ギヤオイル 1L 【特徴】 2サイクルエンジンのミッション室、スクーターの後輪 ファイナルギアBOX潤滑用。 極圧性が良く、また油膜強度も高く、酸化安定性にすぐれ、ベアリングの腐食や磨耗を防ぐアワ立ち性がきわめて
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粘度:10W-40 JASO MA2 全合成油。「5-in-1処方」の効果により、圧倒的な加速力・優れた保護性能・滑らかなクラッチフィーリング・優れたエンジン冷却性能を維持・長期間高性能を維持。カストロール パワーワン アルティメイト...
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BMW F900Rに使用してみました。これまで同社のpower1 Racingを使用してきましたが、今回グレードアップしたオイルとの違い・感想を述べます。結論から言いますと大差無いと言う感じです。これまでのオイルも化学合成油であり、十分なパフォーマンスがありました。今回、交換して高回転でのフィーリングや洗浄性能も含め、私のストリート系バイクのエンジンではハッキリ言って体感することはできません。価格が3千円ほど高くなりますが、価格分の満足感はありません。高回転を多用するレース用オイルとしてなら価値が認められるかもしれません。ただ、真夏に使用した訳でないので、シビアな条件でのテストなら違う結果もあるのかもしれません。ストリート・ユースではpower1 Racingで十分であると思いました。
高回転型の単気筒に使いました。環境としては都市部の通勤でストップ&ゴーの繰り返しです。しばらくPower1 4Tを使っていたのですが好印象だったので、上位のオイルのアルティメイトを使ってみました。感想としては、ほとんど同じレベルで、はっきりした違いを体感する程ではない印象です。部分合成と全合成の違いはありますが、下位のPower1 4Tの出来が良過ぎるのかも知れません。もちろんこのオイルに悪く感じる要素は全くないです。パッケージを見てもPAOやエステルをうたってはいないので、グループIIIでしょうか。ツーリングや通勤レベルなら十分高級オイルだと思います。
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ヤマルーブシリーズ最高峰エンジンオイル。ヤマルーブ RS4GP は、ヤマハ発動機のMotoGP レーシングチームにおいて技術開発されたテクノロジーを高次元でフィードバックしています。高負荷、高回転での過酷な条件に耐える油膜保持性...
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素材:100%化学合成 (エステルコア) SAE粘度:10W40 JASO MA全合成のモーターサイクル用エンジンオイル300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W40化学合成適合規格API SPJASO...
バイク用エンジンオイル
ベースオイルに全合成油を採用した、スズキの二輪用プレミアムエンジンオイルです。
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MA2(日本自動車技術企画) SAE:5W-40 4サイクル二輪車エンジンオイルは、4サイクル自動車エンジンよりもより高負荷下で稼働します。 このため当社の4サイクルエンジンオイルは、リキッドエンジニアリングによりそのような厳し...
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バイク用エンジンオイル
最新のハイスペックマシンが最高のパフォーマンスを発揮するための全合成2サイクルエンジンオイルです。 レース経験から生まれたこの高性能エンジンオイルは、ハイスペックマシンのポテンシャルをフルに引き出すように設計されています...
バイク用エンジンオイル
HONDA純正の4サイクルエンジンオイル!快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイル。【仕様】API規格:SL JASO:規格:MB 粘度:5w-30...
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カストロール
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(1)
全メーカー対応小型2サイクルスクーター専用スタンダードオイル国産、外車各メーカーの小排気量2サイクルスクーターにご使用いただけます。エンジン性能を長期間維持する、スタンダードオイルです。※4サイクルエンジンには使用できません。◆粘度と...
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バイク用エンジンオイル
アクセルを開けたその瞬間から進化した加速性能を発揮します。中〜大排気量の4サイクルバイクに適した、長距離ツーリングライダーにおすすめです。性能レベル:JASO MA。粘度:15W-50。タイプ:部分合成油。...
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バイク用エンジンオイル
レースで培ったノウハウをフィードバックし、低粘度ながら高温、高負荷時にしっかりとした油膜を保ち、ハイパフォーマンスエンジンの性能を最大限に発揮できるHondaの。RACING 100%化学合成油 SAE規格:0W-30 API規格:S...
バイク用エンジンオイル
スズキ純正 CCISオイル スーパー FC 1リッター SUZUKI エンジンオイル バイク用 2サイクルオイル。●2サイクル特有の臭いや排気煙を抑えた、スモークレスタイプ。すぐれた清浄でエンジンの内部をクリーンに保ち、快適な走りを約...
シェルアドバンス
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Shell ADVANCE 4T ULTRAは容量1L、粘度10W-40の4サイクルエンジンオイルです。API規格はSN、JASO規格はMA2に適合しています。DUCATI純正指定油であり、ヨシムラ推奨オイルでもあります...
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全合成油 「5-in-1処方」の効果により、圧倒的な加速力・優れた保護性能・滑らかなクラッチフィーリング・優れたエンジン冷却性能を維持・長期間高性能を維持
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モトレックス
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100%合成、高性能2ストロークオイル、バイク用。バイク用2サイクルエンジンオイル混合専用100%化学合成油4L。スロットルの開閉の多いオフロード車向け。混合比は100:1までセッティング可能。JAS...
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色々な2ストオイルを使用してきましたが、最もオススメできます。非常に燃えやすくパリッとしたフィーリングで、エンジンの保護感も十分にあり、かぶりやタレも少なくパワーも出ますし、信頼性の高い高性能なオイルだと思います。なんと言ってもKTMの2ストレーサー推奨オイルなので、オイルの基本性能は間違いないです。MOTUL 800 2Tはこれより保護感が強いですが、燃えやすさやレスポンス・パワー感では劣ります。オーバーホール後の慣らし用、またはエンジン保護を第一に考えている人なら、MOTUL 800 2Tが最適だと思います。Hiroko(広島高潤)Dirt Pro-1は燃えやすさレスポンスともに最高で最もパワーが出ますが、シャブシャブでエンジンの保護感がほとんど無いオイルなので、ここ一番のスプリントレースで使用すると良いと思います。広島高潤のオイルは入れると明らかにパワーアップするので驚きます。
まだエンジン開けてませんが、KTM指定オイルということで信頼出来ると思います。 モトクロッサーと、 アプリリアクライマーでの使用です。トライアルのクライマーでは指定通り100対1 での使用、今のところ問題なしです。
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環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく...
バイク用エンジンオイル
◆2サイクルエンジン用オイル◆ スーパースポーツマシンの性能を、フルに引き出す超高性能・最高級オイルです。分離・混合用 JASO規格:FC 1L《0824999911》。
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鉱物油ベースに特別な添加剤を配合したスクーター用のMB規格エンジンオイル。省燃費効果に優れ、十分な流動性と油膜確保を高次元で両立。
バイク用エンジンオイル
快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイル。 [ベースオイル] 部分化学合成油 SAE : 5W-30 JASO : MA API : SL
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