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ナチュラムリール
- シリーズ
- BB-X
- 機能・特徴
- レバーブレーキ
実践型個性派集団。BB-X ハイパーフォースに飛躍的進化を遂げたSUTブレーキIIを搭載。ハンドル逆転なしにラインを放出する革新的な機構と、さらに低慣性化されたMGLローターの相乗効果により、瞬時に糸を出して体勢を立て直すことが可能で...
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リール
- シリーズ
- BB-X
- 機能・特徴
- PE
190gのボディにすべてを凝縮する。BB-Xハイパーフォース・コンパクトがモデルチェンジ。わずか190g、シマノスピニングリール最小の1000ボディに新たに組み込まれたのはXXGという攻撃的な超高速ギア。重量から解き放たれたかのような...
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リール
- シリーズ
- BB-X
- 機能・特徴
- 右ハンドル,レバーブレーキ
BB-X ハイパーフォースに飛躍的進化を遂げたSUTブレーキIIを搭載。ハンドル逆転なしにラインを放出する革新的な機構と、さらに低慣性化されたMGLローターの相乗効果により、瞬時に糸を出して体勢を立て直すことが可能です。圧倒的なスピー...
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リール
(1)
- シリーズ
- BB-X
- 機能・特徴
- 左ハンドル,レバーブレーキ
BB-X ハイパーフォースに飛躍的進化を遂げたSUTブレーキIIを搭載。ハンドル逆転なしにラインを放出する革新的な機構と、さらに低慣性化されたMGLローターの相乗効果により、瞬時に糸を出して体勢を立て直すことが可能です。ギア比7.2最...
この製品をおすすめするレビュー
ダイワのフリームスLT2500で磯釣りをしてきましたが、3連続で大物を取り逃がしたので初めてレバーブレーキ付きを買いました。ラインを出す際にハンドルから手を放したくないのでSUT2のこれを選択しました。残念ながらレバーブレーキを使うほどの大物はまだかかりませんが、42cmのマダイを釣ったときにはフリームスとは明らかに剛性感が違い、リールが変形せずにラインを巻き取ることができています。SUT1はハンドルのガタつきがあるようでしたが、SUT2はさほど気になりません。だいぶハイギア仕様ですが、それほど遠くまで流さない人にはここまでハイギアでなくてもよいかと。フリームスLT2500より少し重たく、巻いた感じも軽くはありません。ハンドルの左右は交換できないのでそこだけ要注意です。
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リール
- シリーズ
- BB-X
- 機能・特徴
- 右ハンドル,レバーブレーキ,スピニングリール
BB-X ハイパーフォースに飛躍的進化を遂げたSUTブレーキIIを搭載。ハンドル逆転なしにラインを放出する革新的な機構と、さらに低慣性化されたMGLローターの相乗効果により、瞬時に糸を出して体勢を立て直すことが可能です。圧倒的なスピー...
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リール
- シリーズ
- BB-X
- 機能・特徴
- 左ハンドル,レバーブレーキ
スピニングリール シマノ(SHIMANO) ギア比6.6 最大ブレーキ力8kg 最大ドラグ力8kg 最大巻上長98cm 自重250g スプール径47.5mm スプールストローク14.5mm 糸巻量ナイロン2.5号-180m 3号-15...
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リール
- シリーズ
- BB-X
- 機能・特徴
- 右ハンドル,レバーブレーキ
BB-X ハイパーフォースに飛躍的進化を遂げたSUTブレーキIIを搭載。ハンドル逆転なしにラインを放出する革新的な機構と、さらに低慣性化されたMGLローターの相乗効果により、瞬時に糸を出して体勢を立て直すことが可能です。ギア比：7.2...
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リール
- シリーズ
- BB-X
- 機能・特徴
- レバーブレーキ
シマノスピニングリール最小の1000ボディに新たに組み込まれたのはXXGという攻撃的な超高速ギア。190gのボディにすべてを凝縮する。BB-Xハイパーフォース・コンパクトがモデルチェンジ。重量から解き放たれたかのような軽快感のなかにも...
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リール
- シリーズ
- BB-X
- 機能・特徴
- XG,レバーブレーキ
190gのボディにすべてを凝縮する。BB-Xハイパーフォース・コンパクトがモデルチェンジ。わずか190g、シマノスピニングリール最小の1000ボディに新たに組み込まれたのはXXGという攻撃的な超高速ギア。重量から解き放たれたかのような...
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リール
- シリーズ
- BB-X
サイト別の
リール
- 機能・特徴
- 右ハンドル,レバーブレーキ
BB-X ハイパーフォースに飛躍的進化を遂げたSUTブレーキIIを搭載。ハンドル逆転なしにラインを放出する革新的な機構と、さらに低慣性化されたMGLローターの相乗効果により、瞬時に糸を出して体勢を立て直すことが可能です。圧倒的なスピー...
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リール
- シリーズ
- BB-X
- 機能・特徴
- XG,レバーブレーキ
190gのボディにすべてを凝縮する。BB-Xハイパーフォース・コンパクトがモデルチェンジ。わずか190g、シマノスピニングリール最小の1000ボディに新たに組み込まれたのはXXGという攻撃的な超高速ギア。重量から解き放たれたかのような...
リール
ギア比：6.6 / 最大ブレーキ力(kg)：8 / 最大ドラグ力(kg)：8 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：98 / 自重(g)：235 スプール 径/ストローク(mm)：47.5/14.5 糸巻量：ナイロン(号-m) 2.5-...
リール
ギア比：6.6 / 最大ブレーキ力(Kg)：8 / 最大ドラグ力(Kg)：8 自重(g)：250 / スプール 径/ストローク(mm)：47.5/14.5 糸巻量：ナイロン(号-m) 2.5-180、3-150、4-100 / PE(...
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リール
ギア比：7.2 / 最大ブレーキ力(Kg)：8 / 最大ドラグ力(Kg)：8 自重(g)：250 / スプール 径/ストローク(mm)：47.5/14.5 糸巻量：ナイロン(号-m) 2.5-180、3-150、4-100 / PE(...
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リール
BB-X ハイパーフォースに飛躍的進化を遂げたSUTブレーキIIを搭載。 【SHIMANO BB-X HYPERFORCE 2022年モデル】 革新的機構SUT ブレーキがさらなる性能向上を追求し、SUT ブレーキIIへと進化。 ハン...
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リール
ギア比：6.6 / 最大ブレーキ力(Kg)：8 / 最大ドラグ力(Kg)：8 自重(g)：250 / スプール 径/ストローク(mm)：47.5/14.5 糸巻量：ナイロン(号-m) 2.5-180、3-150、4-100 / PE(...
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リール
ギア比：7.0 / 最大ブレーキ力(kg)：5.0 / 最大ドラグ力(kg)：3.5 自重(g)：190 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：95 / ハンドル長(mm)：45 スプール寸法(径/ストローク)(mm)：43.0/1...
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SHIMANO BB-X HYPERFORCE 2022年モデル。■C3000DXG ノーマルレバーレブレーキ モデル。ねじ込みハンドル仕様、右巻き、左巻き変更可能。■HAGANEギア。■X シップ。■HAGANE ボディ。■サイレン...
リール
ギア比：7.2 / 最大ブレーキ力(Kg)：8 / 最大ドラグ力(Kg)：8 自重(g)：250 / スプール 径/ストローク(mm)：47.5/14.5 糸巻量：ナイロン(号-m) 2.5-180、3-150、4-100 / PE(...
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リール
BB-X ハイパーフォースに飛躍的進化を遂げたSUTブレーキIIを搭載。 【SHIMANO BB-X HYPERFORCE 2022年モデル】 革新的機構SUT ブレーキがさらなる性能向上を追求し、SUT ブレーキIIへと進化。 ハン...
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リール
ギア比：7.2 / 最大ブレーキ力(kg)：8 / 最大ドラグ力(kg)：8 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：107 / 自重(g)：250 スプール 径/ストローク(mm)：47.5/14.5 糸巻量：ナイロン(号-m) 2.5...
リール
リール ハンドル:左ハンドル専用 主なターゲット:メジナ クロダイ マダイ ギア比:6.6 最大ブレーキ力(kg):8.0 最大ドラグ力(kg):8.0 自重(g):255 スプール寸法(径mm/ストロークmm):48.0/14.5 ...
リール
ギア比:7.0 / 最大ブレーキ力(kg):5.0 / 最大ドラグ力(kg):3.5 自重(g):190 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転):95 / ハンドル長(mm):45 スプール寸法(径/ストローク)(mm):43.0/1...
リール
ギア比:6.6 / 最大ブレーキ力(kg):5.0 / 最大ドラグ力(kg):3.5 自重(g):190 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転):89 / ハンドル長(mm):45 スプール寸法(径/ストローク)(mm):43.0/1...
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リール
ご自分でオーバーホールされたい方のために、全ベアリングのバラ売りも行っております。オーバーホールは難易度の高い中級者以上の方のメンテナンス作業です。
リール
BB-X ハイパーフォースに飛躍的進化を遂げたSUTブレーキIIを搭載。【SHIMANO BB-X HYPERFORCE 2022年モデル】革新的機構SUT ブレーキがさらなる性能向上を追求し、SUT ブレーキIIへと進化。ハンドル逆...
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リール
磯への熱き情熱のシンボルであるファイアブラッドデザインを身にまとい、BB-X ハイパーフォースが限定モデルとして登場。
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BB-X ハイパーフォースに飛躍的進化を遂げたSUTブレーキIIを搭載。【SHIMANO BB-X HYPERFORCE 2022年モデル】革新的機構SUT ブレーキがさらなる性能向上を追求し、SUT ブレーキIIへと進化。ハンドル逆...
リール
ギア比：6.6 / 最大ブレーキ力(kg)：8 / 最大ドラグ力(kg)：8 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：98 / 自重(g)：250 スプール 径/ストローク(mm)：47.5/14.5 糸巻量：ナイロン(号-m) 2.5-...
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リール
BB-X ハイパーフォースに飛躍的進化を遂げたSUTブレーキIIを搭載。 ハンドル逆転なしにラインを放出する革新的な機構と、さらに低慣性化されたMGLローターの相乗効果により、瞬時に糸を出して体勢を立て直すことが可能です。 圧倒的なスピ
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リール
シマノ レバーブレーキ スピニングリール 通用 替えスプール。 【特徴】1)ラインアウト時の摩擦軽減、2)均一な糸巻きが可能、3)ライン掛けがもっと簡単、4)カーボン製ブレーキ、5)ジュラルミン＆ステンレス製。
リール
190gのボディにすべてを凝縮する。 【SHIMANO BB-X HYPER FORCE 2020年モデル】 BB-Xハイパーフォース・コンパクトがモデルチェンジ。わずか190g、シマノスピニングリール最小の#1000ボディに新
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リール
ギア比：6.6 / 最大ブレーキ力(kg)：8 / 最大ドラグ力(kg)：8 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：98 / 自重(g)：250 スプール 径/ストローク(mm)：47.5/14.5 糸巻量：ナイロン(号-m) 2.5-...
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リール
ギア比:6.6 / 最大ブレーキ力(kg):5.0 / 最大ドラグ力(kg):3.5 自重(g):190 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転):89 / ハンドル長(mm):45 スプール寸法(径/ストローク)(mm):43.0/1...
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磯への熱き情熱のシンボルであるファイアブラッドデザインを身にまとい、BB-X ハイパーフォースが限定モデルとして登場。
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リール
●ギア比：7.2●最大ブレーキ力（Kg）：8●最大ドラグ力（Kg）：8●自重（g）：250●スプール 径（mm）／ストローク（mm）：47.5／14.5●糸巻量ナイロン（号−m）：2.5−180、3−150、4−100●糸巻量PE（号...
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シマノ リール Lbスピニング 20 BB-X ハイパーフォース BBXHF PE0815DXXG()190gのボディにすべてを凝縮する。
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