バイク用ブレーキ
(ウィンマックス) ブレーキパッド STREET (ストリート) シリーズ ノンスチール材 フロント トヨタ ハイエース車用 ST1-646 材質 : ノンスチール材 仕様 : フロント 平均摩擦係数 : 0.38〜0.43...
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バイク用ブレーキ
フロント 平均摩擦係数 : 0.50〜0.53 対応温度域 : 100〜850度 商品種別 : トヨタ : ハイエース : 200系 TRH/KDH# 04.08〜
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バイク用ブレーキ
フロント 平均摩擦係数 : 0.46〜0.50 対応温度域 : 100〜800度 商品種別 : トヨタ : ハイエース : 200系 TRH/KDH# 04.08〜
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バイク用ブレーキ
フロント 平均摩擦係数 : 0.39〜0.45 対応温度域 : 100〜750度 商品種別 : トヨタ : ハイエース : 200系 TRH/KDH# 04.08〜
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バイク用ブレーキ
0.45〜0.55・ミニサーキット : 0.37〜0.43 対応温度域 : 常温〜750度 商品種別 : トヨタ : ハイエース : 200系 TRH/KDH# 04.08〜
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バイク用ブレーキ
フロント 平均摩擦係数 : 0.37〜0.40 対応温度域 : 50〜650度 商品種別 : トヨタ : ハイエース : 200系 TRH/KDH# 04.08〜
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バイク用ブレーキ
フロント 平均摩擦係数 : 0.44〜0.48 対応温度域 : 常温〜500度 商品種別 : トヨタ : ハイエース : 200系 TRH/KDH# 04.08〜
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バイク用ブレーキ
0.45〜0.50・ミニサーキット : 0.35〜0.40 対応温度域 : 常温〜700度 商品種別 : トヨタ : ハイエース : 200系 TRH/KDH# 04.08〜
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バイク用ブレーキ
0.39〜0.45・ミニサーキット : 0.32〜0.35 対応温度域 : 常温〜600度 商品種別 : トヨタ : ハイエース : 200系 TRH/KDH# 04.08〜
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バイク用ブレーキ
フロント 平均摩擦係数 : 0.38〜0.43 対応温度域 : 常温〜450度 商品種別 : トヨタ : ハイエース : 200系 TRH/KDH# 04.08〜
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バイク用ブレーキ
〈参考適合車種〉※適合に関して、お求め前にメーカーにご確認下さい。同一車種・年式によってもグレードによって適合しない場合があります。 適合車種: ハイエース/レジアスエース(HIACE/REGIUSACE) 適合型式: KDH200,...
バイク用ブレーキ
重量のあるミニバン/SUV/RVに最適な効き重視タイプ ・ミニバン/SUV/RV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発 ・踏力に応じてμ(ミュー)が高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ ・高い制動力ながらも非
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バイク用ブレーキ
ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド ホイールが最も汚れにくい街乗り用 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキン
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バイク用ブレーキ
ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド ホイールが最も汚れにくい街乗り用。ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!
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バイク用ブレーキ
ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド ホイールが最も汚れにくい街乗り用 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキン
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バイク用ブレーキ
ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド ホイールが最も汚れにくい街乗り用 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキン
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バイク用ブレーキ
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみ
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バイク用ブレーキ
制動力UP!耐熱性UP!しかもエコノミー 街乗り+ワインディング、スポーツカーに最適! ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適! ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性
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バイク用ブレーキ
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみ
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バイク用ブレーキ
制動力UP!耐熱性UP!しかもエコノミー 街乗り+ワインディング、スポーツカーに最適! ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適! ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性
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バイク用ブレーキ
ミニバン、SUV、RVスポーツブレーキリヤシュー フロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着するとリヤがノーマルのシューでは前後バランスが崩れがちになります。リヤにRGXを装着することで最適で安定した制動力を引き出すことが出来
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バイク用ブレーキ
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみ
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バイク用ブレーキ
ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド ホイールが最も汚れにくい街乗り用 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキン
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バイク用ブレーキ
ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド ホイールが最も汚れにくい街乗り用 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキン
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バイク用ブレーキ
メーカー名DIXCEL商品名ブレーキシュー RGXタイプメーカー品番RGX3154610自動車メーカートヨタ車種ハイエース/レジアスエースワゴン型式YH57G年式87/8〜89/8適合詳細-仕様リア左右セット備考-注意事項ブレーキパー...
バイク用ブレーキ
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみ
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バイク用ブレーキ
制動力、コントロール性に優れたオールラウンドパフォーマンスパッド ・オールラウンドの名が示す通り、ストリートからサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ・ストリートで不可欠な低温域でのリニアな効き ・サーキットでの
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バイク用ブレーキ
ミニバン、SUV、RVスポーツブレーキリヤシュー フロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着するとリヤがノーマルのシューでは前後バランスが崩れがちになります。リヤにRGXを装着することで最適で安定した制動力を引き出すことが出来
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バイク用ブレーキ
制動力、コントロール性に優れたオールラウンドパフォーマンスパッド ・オールラウンドの名が示す通り、ストリートからサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ・ストリートで不可欠な低温域でのリニアな効き ・サーキットでの
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バイク用ブレーキ
ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド ホイールが最も汚れにくい街乗り用 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキン
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バイク用ブレーキ
重量のあるミニバン/SUV/RVに最適な効き重視タイプ ・ミニバン/SUV/RV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発 ・踏力に応じてμ(ミュー)が高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ ・高い制動力ながらも非
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バイク用ブレーキ
全国一律送料無料。※沖縄県送料:1500円
バイク用ブレーキ
制動力、コントロール性に優れたオールラウンドパフォーマンスパッド ・オールラウンドの名が示す通り、ストリートからサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ・ストリートで不可欠な低温域でのリニアな効き ・サーキットでの
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バイク用ブレーキ
制動力UP!耐熱性UP!しかもエコノミー 街乗り+ワインディング、スポーツカーに最適! ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適! ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性
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バイク用ブレーキ
メーカー名DIXCEL商品名ブレーキシュー RGXタイプメーカー品番RGX3154610自動車メーカートヨタ車種ハイエース/レジアスエースバン型式LH168V/LH178V/LH186B/LH188K年式98/8〜04/08適合詳細-...
バイク用ブレーキ
重量のあるミニバン/SUV/RVに最適な効き重視タイプ ・ミニバン/SUV/RV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発 ・踏力に応じてμ(ミュー)が高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ ・高い制動力ながらも非
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バイク用ブレーキ
制動力、コントロール性に優れたオールラウンドパフォーマンスパッド ・オールラウンドの名が示す通り、ストリートからサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ・ストリートで不可欠な低温域でのリニアな効き ・サーキットでの
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バイク用ブレーキ
重量のあるミニバン/SUV/RVに最適な効き重視タイプ ・ミニバン/SUV/RV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発 ・踏力に応じてμ(ミュー)が高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ ・高い制動力ながらも非
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バイク用ブレーキ
効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適! ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適!また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみ
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