「デイトナ バイク用サスペンション リアショック」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す

ット付属○取付部：上φ10mm/下φ8mm○コの字ピッチ20mm▲注意点▲※装着する車両の純正リアショックの取付長と同等サイズを選択してください。短い場合は、サイドスタンドが使用できなくなったり、エアクリーナーBOXや...

工具は別売りのアジャスタブルリングスパナ（品番：43926）を2本使用してください。※ノーマルリアショック長：245mm。※サイドスタンドはノーマルが使用可能。※車高が若干上がるため、足つき性が悪くなりますのでご注意ください...

工具は別売りのアジャスタブルリングスパナ（品番：43926）を2本使用してください。※ノーマルリアショック長：245mm。※サイドスタンドはノーマルが使用可能。※車高が若干上がるため、足つき性が悪くなりますのでご注意ください...

、オイルダンバー仕様の汎用リアショック。取付長285mm（PCX純正対比約25mmダウン）。乗り心地も考慮してほんのり落としたい方や、車体の足付き性を向上させたい方オススメです。ボディはクロームメッキ...

商品説明通勤、通学などの街乗りを重視した、ソフトなバネレート。5段階のイニシャル調整で、使用状況に合わせてセッティング可能。リヤタイヤ、エアクリーナーBOXとの接触を回避し汎用性を高めるため、短めなスプリングとしています。

商品説明通勤、通学などの街乗りを重視した、ソフトなバネレート。5段階のイニシャル調整で、使用状況に合わせてセッティング可能。リヤタイヤ、エアクリーナーBOXとの接触を回避し汎用性を高めるため、短めなスプリングとしています。

車体装着時に本体コーションラベルの向きが左右で異なる取り付けとなりますので、気になる方は別売りのデイトナ製リアショック注意ステッカー（品番：75660）を貼り直してください。※海外生産品につき、日々のメンテナ...

商品説明通勤、通学などの街乗りを重視した、ソフトなバネレート。5段階のイニシャル調整で、使用状況に合わせてセッティング可能。リヤタイヤ、エアクリーナーBOXとの接触を回避し汎用性を高めるため、短めなスプリングとしています。

商品説明通勤、通学などの街乗りを重視した、ソフトなバネレート。5段階のイニシャル調整で、使用状況に合わせてセッティング可能。リヤタイヤ、エアクリーナーBOXとの接触を回避し汎用性を高めるため、短めなスプリングとしています。

ット付属○取付部：上φ10mm/下φ8mm○コの字ピッチ20mm▲注意点▲※装着する車両の純正リアショックの取付長と同等サイズを選択してください。短い場合は、サイドスタンドが使用できなくなったり、エアクリーナーBOXや...

商品説明通勤、通学などの街乗りを重視した、ソフトなバネレート。5段階のイニシャル調整で、使用状況に合わせてセッティング可能。リヤタイヤ、エアクリーナーBOXとの接触を回避し汎用性を高めるため、短めなスプリングとしています。

ット付属○取付部：上φ10mm/下φ8mm○コの字ピッチ20mm▲注意点▲※装着する車両の純正リアショックの取付長と同等サイズを選択してください。短い場合は、サイドスタンドが使用できなくなったり、エアクリーナーBOXや...

車体装着時に本体コーションラベルの向きが左右で異なる取り付けとなりますので、気になる方は別売りのデイトナ製リアショック注意ステッカー（品番：75660）を貼り直してください。※海外生産品につき、日々のメンテナ...

商品説明通勤、通学などの街乗りを重視した、ソフトなバネレート。5段階のイニシャル調整で、使用状況に合わせてセッティング可能。リヤタイヤ、エアクリーナーBOXとの接触を回避し汎用性を高めるため、短めなスプリングとしています。

商品説明リア車高約5mmアップ、深いバンク角と高い旋回性を実現。バネレートと減衰力の特性にこだわり、ワンランク上の走りを実現します。オイルダンパータイプ。スプリングプリロード無段階調整可能。ノーマルサイドスタンド、センタ

車体装着時に本体コーションラベルの向きが左右で異なる取り付けとなりますので、気になる方は別売りのデイトナ製リアショック注意ステッカー（品番：75660）を貼り直してください。※海外生産品につき、日々のメンテナ...

ット付属○取付部：上φ10mm/下φ8mm○コの字ピッチ20mm▲注意点▲※装着する車両の純正リアショックの取付長と同等サイズを選択してください。短い場合は、サイドスタンドが使用できなくなったり、エアクリーナーBOXや...

、オイルダンバー仕様の汎用リアショック。取付長285mm（PCX純正対比約25mmダウン）。乗り心地も考慮してほんのり落としたい方や、車体の足付き性を向上させたい方オススメです。ボディはクロームメッキ...

商品説明リア車高約5mmアップ、深いバンク角と高い旋回性を実現。バネレートと減衰力の特性にこだわり、ワンランク上の走りを実現します。オイルダンパータイプ。スプリングプリロード無段階調整可能。ノーマルサイドスタンド、センタ

商品説明GROM用、車高調付き強化リアショック。リアショック取付長が調整可能な強化リアショック。ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正対比で約15％UP。車高調...

商品説明GROM用、車高調付き強化リアショック。リアショック取付長が調整可能な強化リアショック。ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正対比で約15％UP。車高調...

適合車両：900 Super Four(Z1)、750RS(Z2)、ゼファー系 など 高級サスペンション同等の窒素ガス／オイル別室式ダンパーを採用し、温度に左右されない安定した減衰性能を発揮 伸び側減衰の20段調整により、細かなセッテ...

ローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。アルミ製で軽量化にも貢献。

■商品概要【カラー】スプリングカラー：ブラック【仕上げ】スプリング：粉体塗装仕上げ【仕様】・スプリングプリロード：無段階調整・車高調整：無段階(最大322-333mm)・伸び側減衰力：20段階調整・不等ピッチスプリング採用(バネレート

アジャスタブルリアショック シルバーボディ/ブラックスプリング CB400SF（92〜18）、CB400SB（05〜18）。優れたコーナーリング性能 ギャップ走破性を発揮。

アジャスタブルリアショック（クリアーボディ/ブラックスプリング）

ローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。アルミ製で軽量化にも貢献。30mmショートのローダウンスタイルから15mmショートのちょい下げまで...

ダウンしながら、純正以上の乗り心地とコーナーリング性能、ギャップ走破性を両立したアジャスタブルリアショック。車高は無段階で調整。

ローダウンながら純正以上の乗り心地、コーナーリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。アルミ製で軽量化にも貢献。

汎用

アジャスタブルリアショック（クリアーボディ/ブラックスプリング）

適応車両：CB400SF（92-18） CB400SB（05-18）

アジャスタブルリアショック シルバーボディ/ブラックスプリング CB400SF(92〜18) CB400SB(05〜18)

アジャスタブルリアショック クリアーボディ、ブラックスプリング SR400/500 SR400FI用。仕様・カラー：クリアー/ブラック。

※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。 ■適合車種 SR400 　SR400 年式: 10-21 　　備考: FI 　SR400 年式: 78-08 SR500 　SR500 年式: 7

21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。◆総アルミ削り出しボディのスポーティなビンテージモデル用リアショック。高級サスペンション同

オールアルミ製の軽量なリアショック。スポーツ性と乗り心地を両立したアジャスタブルショックをリニューアル。従来品に対しスプリング特性を変更し、ストロークの奥でふんばる特性になりました。

適応車両：GB350／S 21-22。商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル）。ジャンル：サスペンション＆ローダウン ＞ リアサスペンション。カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ リアサ...

ル別室式ダンパーを採用◆ハードライディングで油温が上昇しても安定した減衰性能を発揮/[37047デイトナ]...