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アイアン用スチールシャフト中調子(irsteel-mid)今ならスリーブプロテクター付き。■ヘッドは付属しておりません。■当店オリジナル商品です。■加工品につきキャンセル等は実費分をご負担願います。■スリーブはPING用ユニバーサルス...
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現代的なアイアンヘッドとのマッチングが向上したシャフトです。世界最軽量のスチールシャフトです。とても軽いので、今まで重めのシャフトを使っていた人には違和感があるかもしれません。スチール特有の安定感はしっかりと保たれているのはとても良かったです。スイング中のしなり感でスムーズな動きが実現します。ちょっとの精度が向上します。特にスイムのしやすさと高い方向性、強弾道の両立がとても良かったと思います。狙った方向にボールを飛ばす能力がとても高いシャフトだと思います。
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飛び系を超える飛び系つかまり過ぎをおさえて飛ばす●反発効率を最大化3ポイントレゾナンステクノロジー従来のアイアンは、その形状によりフェース面上で最もたわむ「図心」が「重心点」や実際の「打点」と離れているため、飛距離のシャープな顔で、圧...
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番手2 製品長さ41.0インチ シャフト重量120.0g トルク1.7-1.5 性別男性/女性 番手9 製品長さ37.5インチ シャフト重量111.0g トルク2.0-1.7 性別男性/女性 番手4 製品長さ40.0インチ シャフト重...
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普段使っているシャフトはN.S.PRO 950GH Sなのですが、色々とじっくり打ち比べをしたくて、用意してみました。用意したのは以下の5本。・ミズノ MP-H4 #7(32°) N.S.PRO 950GH S (普段使用しているクラブ)・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO 1050GH S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)・ブリヂストン J15CB #7(32°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 S (試打クラブの中古を購入)・ブリヂストン J15CB #7(32°) TRUE TEMPER Dynamic Gold S200 (試打クラブの中古を購入)これらを徹底的に練習場で打ち比べしてみました。自分は先が硬めのシャフトの方が合いそうな気がしていたので、MODUS3 TOUR 120が合うかなと思ってたのですが、意外とまったく合いませんでした(この中では最も打ちにくかった)。対して、ダイナミックゴールドは意外と打ちやすかった。自分が打ちやすかった順でいうと、1.N.S.PRO 950GH S (ただ単に打ち慣れてるだけかも)2.MODUS3 TOUR 105 S & ダイナミックゴールド S2004.N.S.PRO 1050GH S5.N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 Sといった感じ。上位3本の飛距離はどれも実は大差がなかったのですが、MODUS3 TOUR 120 Sは打ちにくく感じただけあって明らかに落ちました。950GHとDGなんて対極のようなシャフトなのになぁ・・・ほんと意外。#追記前回試打後は結局MODUS3 TOUR 105 Sに落ち着いたのですが、950GH Sを使っていた頃の末期に出たフック癖が再発してしまいました。今の自分には軽くなったのだろうということでステップアップ・・・するにはどこにいけばいいのだろう?ということでまた試打してみました。前回MODUS3 TOUR 120 Sは柔らかすぎてタイミングが合わず打ちにくかった経験があったので、今回は120 Xを試打。振動数的には105 Sと大差ないですが、重量的には10g以上アップになります。打ってみると・・・120 Sのときのような違和感は感じませんでした。そして驚きだったのは球の高さ。105 Sよりだいぶ高いです。でも飛んでないわけじゃないです。スピンは105 Sより多めに入るみたいです。曲がりも少し抑えられそうな雰囲気があったので、結構気に入りました。とりあえず1セット注文・・・なんでこんなに品切れのショップばっかなんだろう・・・松山英樹プロのマスターズ優勝効果ですかね?
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シャフト単体・単品販売 リシャフト対応メーカー:NIPPON SHAFT(日本シャフト)商品:NSPRO GT Elegance DRIVER(エヌエスプロ GT エレガンス ドライバー)手元側に重量...
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このシャフトは最軽量の GT シリーズです。手元側に重量感を持たせ、コントロール性も高めた DMC の最適設計が特徴です。大型のヘッドのドライバーも楽に振り抜くことができます。特に良いと思ったところは軽量性と反発力のバランスです。シャフト全体が非常に軽いので、スイングのスピードを上げやすく、飛距離を大幅に向上させることができます。ボールの飛びが一段と良くなり、打感も非常に良かったです。軽くて振りやすいので、疲れにくいところも良いと思いました。疲労を軽減してくれるので、安定したショットを打ちやすくなります。
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Mizuno Pro 243鍛造の打感、クロモリの飛び。新しいMizuno Proが、ミズノの答えだ。ひと目で魅了する精悍なルックス。打つたびに虜にするソリッドな打感、そして飛び。Mizuno Pro 245マッスルバックのような風貌...
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【総評】元々はカーボンの純正Rのユーティリティを使っていました。しかし、アイアンがM2の純正スチールRだからか、コースで違和感があり、同じ感覚で振れるスチールRを探していたところ、N.S.PRO MODUS3 TOUR 105のRが刺さったユーティリティが1番しっくりきたので、採用しています。私感ではありますが、ヘッドが暴れず、最後にしなり戻りでインパクトで走る感覚で、規則正しく安定的に振れるシャフトです。当方、ドライバーのHSは42くらいですが、ユーティリティ以下はライ影響によるミスショットを避けるためスローテークバックにしており、丁寧に運ぶ事を心掛けるようにしています。そんな中で選ぶシャフトとしてはこのRシャフトが一番マッチします。
普段使っているシャフトはN.S.PRO 950GH Sなのですが、色々とじっくり打ち比べをしたくて、用意してみました。用意したのは以下の5本。・ミズノ MP-H4 #7(32°) N.S.PRO 950GH S (普段使用しているクラブ)・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO 1050GH S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)・ブリヂストン J15CB #7(32°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 S (試打クラブの中古を購入)・ブリヂストン J15CB #7(32°) TRUE TEMPER Dynamic Gold S200 (試打クラブの中古を購入)これらを徹底的に練習場で打ち比べしてみました。自分は先が硬めのシャフトの方が合いそうな気がしていたので、MODUS3 TOUR 120が合うかなと思ってたのですが、意外とまったく合いませんでした(この中では最も打ちにくかった)。対して、ダイナミックゴールドは意外と打ちやすかった。自分が打ちやすかった順でいうと、1.N.S.PRO 950GH S (ただ単に打ち慣れてるだけかも)2.MODUS3 TOUR 105 S & ダイナミックゴールド S2004.N.S.PRO 1050GH S5.N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 Sといった感じ。上位3本の飛距離はどれも実は大差がなかったのですが、MODUS3 TOUR 120 Sは打ちにくく感じただけあって明らかに落ちました。950GHとDGなんて対極のようなシャフトなのになぁ・・・ほんと意外。MODUS3 TOUR 105は少し先が走る感じがありますね。その分重さの割に飛距離は出やすい感じ。でもタイミングはDGの方が取りやすく感じました。
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新バッジを搭載、前作比約60%の軽量化に成功。MOI約4%UP。新キャビティ構造により構えやすさ、安心感の向上。心地良い打感を生むCTPを搭載。日本限定:パワースペック標準採用。「飛び重心」設計で飛距離、寛容性がさらに進化。寛容性の高...
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メーカー:日本シャフト 番手:FW 製品長さ:44インチ シャフト重量:85.0g トルク:2.7 性別:男性/女性 メーカー:RusTick スリーブは非純正(OEM品)を使用します。グリップはジオテックゴルフ...
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Xシャフトを購入し、FWに装着ました。癖がなく、非常に振りやすいシャフトです。Xシャフトですが柔らかく感じます。しなり戻りも速くはなく、スチールシャフトの感覚で打てるシャフトを探している人には、満足度は高いと思います。
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メーカー:日本シャフト 番手:UT 製品長さ:41.0インチ シャフト重量:81.5g トルク:2.9 性別:男性/女性 メーカー:日本シャフト 番手:UT 製品長さ:41.0インチ シャフト重量:85.5g...
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テーラーメイド GAPR MID(#4 21°/#5 24°)に挿してみたところ、すこぶるいい感じでした。というのも元々KBS HYBRID 80 Sが入ったUS仕様を買ったのですが、このシャフトがまったく合わず。次に816H1で使ってて好調のOT Ironを、重さを合わせて85 Sで入れたが、これも失敗(ヘッドとシャフトの相性ってあるんだなと)。そんなわけで全く歯が立たずどうしたもんかと眠ってたGAPR MIDなのですが、今回(安かったので)冗談のつもりで入れてみたのがN.S.PRO Zelos7 Hybrid。なぜ冗談なのかって、どう見てもターゲットが「生涯スチールでいたい」という「プライド高い系じーさん」向けのシャフトじゃないですか(失礼)。でもそんな印象を覆すくらい、このシャフト、ハマる人にはハマると思います。アイアンセットのシャフトがN.S.PRO 950GHくらいの軽量スチールを使ってる方だと重量帯もちょうどいいですしね。
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スリーブはUS純正を使用します。旧型スリーブが廃止となったため、互換性のあるUS純正スリーブを使用します。グリップはジオテックゴルフ PC360ラバー(ロゴ無し/バックライン無し)を装着させていただきます。シャフトロゴは裏挿しとなりま...
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ボーケイ・デザイン SM10 ウェッジをあなたのバッグに加えることで、スコアアップの可能性は大きく広がります。正しいコンタクト、弾道コントロール、最大化されたスピン、そしてボーケイならではの魔法のようなグラインド。シンプルなものからセ...
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シャフト単体・単品販売 リシャフト対応メーカー:NIPPON SHAFT(日本シャフト)商品:NSPRO 950DR(エヌエスプロ 950DR)プロやトップアマから高評価。スチール特有のしなり感で、正確な方向性を実現しています...
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【総評】ドライバー用のスチールシャフトです。フレックスRを振らせてもらいましたが。これはすばらしい感触でした。とにかくよくしなるんですね・・・・やわらかいというより良くしなると表現した方がいい。中調子なので振りやすいし。しなるんでカット打ちになるんじゃないかと懸念したけど。そんなこともなく良く捕まりました。見た目もロゴが少なくていい感じですね。さわやかに振れるのでいい感じです。仕様●フレックス:R●長さ:44インチ●調子:中調子
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独自配合の新しい合金「Z-ALLOY」がウエッジテクノロジーとの組み合わせでさらに優れたスピン性能と精度の高いアプローチを実現。ヘッド素材:Z-ALLOY。ヘッド製法:ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工。ヘッド仕上...
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3W(キャスコパワートルネードF)15度にGT600 FW(S)を0.5インチ チップカットして装着このシャフトを入れる前は、Diamana S-63(R)を装着して使っていたのですが、玉があまりにも左に行く(チーピン寸前)ためGT600 FW(S)に交換しました。購入理由は、価格が安いのに結構多くの人に評判が良かったから。====================================================【詳細DATA】シャフト: N.S.PRO GT600 FWフレックス:(S)レングス:43.5インチグリップ:ゴルフプライド ベルベットコードバランス:D2.8シャフト先端0.5インチ チップカット----------------------------------------総重量:328g=========================================【使用感想】今まで左に曲がる球筋(チーピン気味)がほぼストレート又は、ドローに変わった。デイアマナより少し硬くなり、トルクも低くなったのが球筋に影響しているのだと思う。飛距離は極端に伸びるわけでもなく、落ちてもいないです。球の高さも極端に変わりはありません。練習場では(コースボール使用)ストレート又はフェード気味の球筋でしたが、コースではストレートから軽いドローの球筋になりました。コースでは、たぶん自然と強い目に振っているからだと思う。しかしティーアップ(ほとんど地面すれすれ)して打つとフックの度合いが少し強くなりました。試しに同じホールで、同じ感じの振り具合/同じ種類のボールでティーアップありと、ティーアップ無しで打ってみました。【飛距離と曲がりを比べてみると】ティーアップして打つと、飛距離は約7ヤードのプラス曲がり巾は、左に約10ヤード強の曲がり差がありました。何ホールかで同じ状況で試してみたのですが、ほとんど同じ内容です。今後ユーティリティー(19度)にも、GT600を装着予定です。
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メーカー:日本シャフト Tip径:9.02mm Butt径:15.24mm 性別:男性
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メーカー:日本シャフト(NIPPON SHAFT)直進性能と多様化する弾道コントロールのニーズに応える操作性能。最新のクラブセッティングに対応するスペック設定としています。メーカー:Teeolive MODUS3TOUR...
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このシャフトはとても素直な感じのシャフトだと思いました。スイングに追従する感覚が非常に心地が良いです。高い操作性と直進性能を両立しているので、特にショットの正確性は求められる時にとても活躍してくれるシャフトだと思います。ただ重めのスチールシャフトなので、初心者や体力の自信のない人には向いていないと思います。練習を重ねるうちに慣れてくるとは思いますが、最初は要注意です。
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番手:FW 製品長さ:41インチ シャフト重量:94.0g トルク:2.8 性別:男性/女性 ユニバーサルスリーブ装着シャフト。■ヘッドは付属しておりません。■キャロウェイ用ユニバーサルスリーブです。純正品ではありませんが、問題無くご...
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メーカー:日本シャフト 番手:DR 製品長さ:46インチ シャフト重量:78.0g トルク:3.3 性別:男性/女性 メーカー:RusTick スリーブは非純正(OEM品)を使用します。グリップはジオテックゴルフ...
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メーカー:日本シャフト 性別:男性/女性
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普段使っているシャフトはN.S.PRO 950GH Sなのですが、色々とじっくり打ち比べをしたくて、用意してみました。用意したのは以下の5本。・ミズノ MP-H4 #7(32°) N.S.PRO 950GH S (普段使用しているクラブ)・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO 1050GH S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)・ブリヂストン J15CB #7(32°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 S (試打クラブの中古を購入)・ブリヂストン J15CB #7(32°) TRUE TEMPER Dynamic Gold S200 (試打クラブの中古を購入)これらを徹底的に練習場で打ち比べしてみました。自分は先が硬めのシャフトの方が合いそうな気がしていたので、MODUS3 TOUR 120が合うかなと思ってたのですが、意外とまったく合いませんでした(この中では最も打ちにくかった)。対して、ダイナミックゴールドは意外と打ちやすかった。自分が打ちやすかった順でいうと、1.N.S.PRO 950GH S (ただ単に打ち慣れてるだけかも)2.MODUS3 TOUR 105 S & ダイナミックゴールド S2004.N.S.PRO 1050GH S5.N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 Sといった感じ。上位3本の飛距離はどれも実は大差がなかったのですが、MODUS3 TOUR 120 Sは打ちにくく感じただけあって明らかに落ちました。950GHとDGなんて対極のようなシャフトなのになぁ・・・ほんと意外。1050GHはとにかく重く感じます。人気のMODUS3 TOUR 105より仕上がりで10gくらいは重くなります(1050GHの方が元から短いため、同じ長さに仕上げるとカット量が2インチくらい変わります)。105g前後のシャフトだからMODUS3 TOUR 105と同じくらいになるのかと思って買うと失敗すると思います。どちらかというとダイナミックゴールドと比べた方がいいシャフトかもしれません。また、950GHで物足りない人におすすめか?と言われると、味付けも結構違う気がします。先は少し走り気味ですかね・・・。DGは「ザ・粘り系」といったシャフトなので、(このくらいの重さが振り切れるのならば)DGと1050GHの「どっちか」は合うんじゃないかな・・・?
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メーカー:日本シャフト 番手:6 製品長さ:37.0インチ シャフト重量:92.0g トルク:2.10-1.80 性別:男性/女性。メーカー:日本シャフト 番手:2 製品長さ:39.0インチ シャフト重量:92.0g...
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フレックス:R シャフト長さ:36.5インチ シャフト重量:84g トルク:2.3 Tip径:9.02mm Butt径:14.80mm フレックス:S シャフト長さ:37.5インチ シャフト重量:87.5g トルク:2.2 Tip径:...
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メーカー:日本シャフト 番手:6 製品長さ:37.0インチ シャフト重量:104-109g トルク:1.9-1.3 性別:男性/女性。メーカー:日本シャフト 番手:3 製品長さ:38.5インチ シャフト重量:104-109g...
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メーカー:日本シャフト 番手:UT 製品長さ:41.0インチ シャフト重量:110.0g トルク:2.0 性別:男性/女性 メーカー:日本シャフト 番手:UT 製品長さ:41.0インチ シャフト重量:114.0g...
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ヘッド素材:フェース / クロムバナジウム鋼 ボディ / 軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金。ヘッド製法:フェース / CNC加工 ボディ / 軟鉄鍛造。仕上げ:ミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ。番手:2、3、4。ロフ...
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N.S.PRORegioFormulaBの強靭ボディを受け継ぎながら、シャフト先端への16軸組布の採用(全長7軸+先端部9軸)によって、偏平復元力の大幅な向上を達成。そしてシリーズで初めてT1100G+ナノアロイをシャフト全長に搭載。...
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スリーブはテーラーメイドUSA純正12ポジション・ウッド用です。スリーブはキャロウェイUSA純正・DR/旧FW用/現行FW用です。スリーブはSRIXON USA純正品・ウッド用です。スリーブはPING USA純正品・ウッド用です。スリ...
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製品長さは35.0インチから38.0インチまであります。シャフト重量は111.5gから121.5gです。トルクは1.3から1.9の範囲です。性別は男性/女性対応です。
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シャフト単体・単品販売 リシャフト対応メーカー:NIPPON SHAFT(日本シャフト)商品:NSPRO Regio Formula M(エヌエスプロ レジオ フォーミュラ M)TYPE55 TYPE65...
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2022-23 PGAツアー年間王者に輝いたビクトル・ホブランは、毎回シビアな状況でプレーする中、常に安定したスピン量で結果が予測できるやさしいウェッジを求めていた。手にしたのは、そんな再現性を追求したPINGウェッジ。彼を世界王者に...
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お試しでアイアンセットとウェッジを1セット全て作ってみて、打ち比べをしてみました。【打ち比べたスペック】950GH HT:ミズノ MP-54 4I(S-38.0)〜PW(S-35.0)&クリーブランド RTX-3 CB 50〜58°(S-35.0)950GH:ミズノ MP-H4 4I(S-38.0)〜PW(S-35.0)&クリーブランド 588 RTX 2.0 CB 50〜58°(S-35.0)長さは同じ。ミズノMP-H4のみ純正シャフト、他はリシャフト。振動数的には950GHよりワンフレックス相当落ちるらしいが、別に柔らかいとは感じません。どちらかというと950GHよりHTは粘る(950GHは走る)感じで、フルショットのときは僕にはこっちの方が合っているように感じました。久々に4Iもきっちり打てるスペックに仕上がった。ただ、ウェッジでアプローチをするのは、950GHの方が自分は好きかな・・・(先が少し走る感じが、球をインパクトで少し押し込んでくれ、球をふわっとあげやすい)。ということでウェッジは950GHのままにしようと思います(アイアンセットは950GH HTにチェンジ)。シャープに振りたいなら950GHより950GH HTですね。ダイナミックゴールドのS200では重いと感じるが粘り系が好きな人には、MODUS3シリーズより合うかもしれないです。(以前DGのS200の試打をしたら、重いとは思ったけど気持ちよく打てた人なので・・・)【追記】練習場では950GHよりいいのだけど、ラウンドするとおかしくなる・・・なんでだろ・・・と思いながら結局950GHの入ったMP-H4に戻しました。再度検討します。
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スリーブキャップが付属しています。グリップはTPR360ブラックアウトを使用しています。ピンG430/G425/G410用互換スリーブを使用。以前のモデル(G400以前)とは互換性がありませんのでご注意ください。長さはG430ドライバ...
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メーカー:日本シャフト 番手:FW 製品長さ:43インチ トルク:4.0 性別:男性/女性
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メーカー:日本シャフト 番手:DR 製品長さ:46インチ 性別:男性/女性
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メーカー:日本シャフト 番手:4 製品長さ:40.0インチ シャフト重量:129.0g トルク:1.6-1.2 性別:男性/女性 メーカー:日本シャフト 番手:9 製品長さ:37.5インチ シャフト重量:121.0g...
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メーカー:日本シャフト 番手 FW 製品長さ 43インチ トルク 3.2 性別 男性 女性
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スリーブキャップが付属しています。グリップはTPR360ブラックアウトを使用しています。※このグリップは本体の溝のラインが直線的に配置されておりません。12通りのポジションを選べるスリーブです。8通りのポジションが可能であった以前のモ...
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後継ではない。継承し、超えてゆく存在。N.S.PRORegioFormulaよりも、さらに強く飛ばしたいゴルファーへ今、N.S.PRORegioFormula+が超えてゆきます。叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PROMODU...
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手元部のつぶれを抑えてタイミングのズレを抑制した「RegioFormulaM」の特長を受け継ぎながら、シャフト中間への16軸組布の採用(全長7軸+中間部9軸)によって、偏平復元力の大幅な向上を達成。そしてシリーズで初めてT1100G+...
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