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ロードバイク
DEROSA(デローザ）のエントリーカーボンロードバイク「838」がディスクブレーキ仕様となりフルモデルチェンジしました。 ロングライドでも疲れにくいことが「838 DISK」の特徴のひとつですが、フレームの重量はミドルサイズで約90...
コジーバイシクル楽天市場店
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ロングライドにも適したオールラウンドカーボンバイク「IDOL」は2020年モデルからデザインが一新されディスクブレーキ専用フレームになりました。従来の「IDOL」に比べてフレームマテリアルのグレードが上がり、シルエットとは初代IDOLから
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ロングライドにも適したオールラウンドカーボンバイク「IDOL」は2020年モデルからデザインが一新されディスクブレーキ専用フレームになりました。従来の「IDOL」に比べてフレームマテリアルのグレードが上がり、シルエットとは初代IDOLから
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DEROSA(デローザ）のエントリーカーボンロードバイク「838」がディスクブレーキ仕様となりフルモデルチェンジしました。 ロングライドでも疲れにくいことが「838 DISK」の特徴のひとつですが、フレームの重量はミドルサイズで約90...
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ロングライドにも適したオールラウンドカーボンバイク「IDOL」は2020年モデルからデザインが一新されディスクブレーキ専用フレームになりました。従来の「IDOL」に比べてフレームマテリアルのグレードが上がり、シルエットとは初代IDOLから
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ロングライドにも適したオールラウンドカーボンバイク「IDOL」は2020年モデルからデザインが一新されディスクブレーキ専用フレームになりました。従来の「IDOL」に比べてフレームマテリアルのグレードが上がり、シルエットとは初代IDOLから
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ロングライドにも適したオールラウンドカーボンバイク「IDOL」は2020年モデルからデザインが一新されディスクブレーキ専用フレームになりました。従来の「IDOL」に比べてフレームマテリアルのグレードが上がり、シルエットとは初代IDOLから
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ロングライドにも適したオールラウンドカーボンバイク「IDOL」は2020年モデルからデザインが一新されディスクブレーキ専用フレームになりました。従来の「IDOL」に比べてフレームマテリアルのグレードが上がり、シルエットとは初代IDOLから
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