ロードバイク
街乗りからロングライドまで幅広く対応可能。 ワイヤー式ブレーキの中で最も強力な制動力を持っており、雨の日でもしっかりと自転車静止することができるメンテナンス性と制動性に優れたmtb定番のvブレーキ。 自由に街を走り抜けられ...
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街乗りからロングライドまで幅広く対応可能。 ワイヤー式ブレーキの中で最も強力な制動力を持っており、雨の日でもしっかりと自転車静止することができるメンテナンス性と制動性に優れたmtb定番のvブレーキ。 自由に街を走り抜けられ...
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街乗りからロングライドまで幅広く対応可能。 ワイヤー式ブレーキの中で最も強力な制動力を持っており、雨の日でもしっかりと自転車静止することができるメンテナンス性と制動性に優れたmtb定番のvブレーキ。 自由に街を走り抜けられ...
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街乗りからロングライドまで幅広く対応可能。 ワイヤー式ブレーキの中で最も強力な制動力を持っており、雨の日でもしっかりと自転車静止することができるメンテナンス性と制動性に優れたmtb定番のvブレーキ。 自由に街を走り抜けられ...
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街乗りからロングライドまで幅広く対応可能。 ワイヤー式ブレーキの中で最も強力な制動力を持っており、雨の日でもしっかりと自転車静止することができるメンテナンス性と制動性に優れたmtb定番のvブレーキ。 自由に街を走り抜けられ...
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街乗りからロングライドまで幅広く対応可能。 ワイヤー式ブレーキの中で最も強力な制動力を持っており、雨の日でもしっかりと自転車静止することができるメンテナンス性と制動性に優れたmtb定番のvブレーキ。 自由に街を走り抜けられ...
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街乗りからロングライドまで幅広く対応可能。 ワイヤー式ブレーキの中で最も強力な制動力を持っており、雨の日でもしっかりと自転車静止することができるメンテナンス性と制動性に優れたmtb定番のvブレーキ。 自由に街を走り抜けられ...
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街乗りからロングライドまで幅広く対応可能。 ワイヤー式ブレーキの中で最も強力な制動力を持っており、雨の日でもしっかりと自転車静止することができるメンテナンス性と制動性に優れたmtb定番のvブレーキ。 自由に街を走り抜けられ...
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街乗りからロングライドまで幅広く対応可能。 ワイヤー式ブレーキの中で最も強力な制動力を持っており、雨の日でもしっかりと自転車静止することができるメンテナンス性と制動性に優れたmtb定番のvブレーキ。 自由に街を走り抜けられ...
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街乗りからロングライドまで幅広く対応可能。 ワイヤー式ブレーキの中で最も強力な制動力を持っており、雨の日でもしっかりと自転車静止することができるメンテナンス性と制動性に優れたmtb定番のvブレーキ。 自由に街を走り抜けられ...
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街乗りからロングライドまで幅広く対応可能。 ワイヤー式ブレーキの中で最も強力な制動力を持っており、雨の日でもしっかりと自転車静止することができるメンテナンス性と制動性に優れたmtb定番のvブレーキ。 自由に街を走り抜けられ...
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街乗りからロングライドまで幅広く対応可能。 ワイヤー式ブレーキの中で最も強力な制動力を持っており、雨の日でもしっかりと自転車静止することができるメンテナンス性と制動性に優れたmtb定番のvブレーキ。 自由に街を走り抜けられ...
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街乗りからロングライドまで幅広く対応可能。 ワイヤー式ブレーキの中で最も強力な制動力を持っており、雨の日でもしっかりと自転車静止することができるメンテナンス性と制動性に優れたmtb定番のvブレーキ。 自由に街を走り抜けられ...
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適応身長165cm以上 カーボン製前後車輪 スルーアクスル方式 油圧ディスクブレーキ ドロップハンドル コスパ最強エアロロードモデル
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フレームにはアルミニウムを採用し、 スタイリッシュでスリムなシルエットと軽量化を両立。 さらに、アルミニウムフレームは振動吸収性に優れており、 路面からの衝撃を適切に緩和。 長時間のライディングでも疲れにくい、実用的な素材
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適応身長165cm以上 カーボン製前後車輪 スルーアクスル方式 油圧ディスクブレーキ ドロップハンドル コスパ最強エアロロードモデル
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適応身長165cm以上 カーボン製前後車輪 スルーアクスル方式 油圧ディスクブレーキ ドロップハンドル コスパ最強エアロロードモデル
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適応身長165cm以上 カーボン製前後車輪 スルーアクスル方式 油圧ディスクブレーキ ドロップハンドル コスパ最強エアロロードモデル
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SPEC タイヤ 700c*28c 展開サイズ 約170cm サドルの高さ(地上から) 約81-97cm ハンドルの高さ(地上から) 約95cm 梱包サイズ 約?137 x 72 x 22 cm 本体重量 約14kg 推奨身長 158...
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(1)
コントロールとブレーキングの操作がしやすい。フロントにはメカニカルディスクブレーキ仕様を搭載し、リアブレーキにデュアルピポットキャリパーを採用している。雨の日でも十分な制動力を発揮する。...
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(1)
コントロールとブレーキングの操作がしやすい。フロントにはメカニカルディスクブレーキ仕様を搭載し、リアブレーキにデュアルピポットキャリパーを採用している。雨の日でも十分な制動力を発揮する。...
ロードバイク
適応身長160cm以上 前後車輪スルーアクスル方式 油圧ワイヤー式ディスクブレーキ ドロップハンドル コスパ最強オールラウンドモデル
ロードバイク
適応身長160cm以上 前後車輪スルーアクスル方式 油圧ワイヤー式ディスクブレーキ ドロップハンドル コスパ最強オールラウンドモデル
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適応身長160cm以上 前後車輪スルーアクスル方式 油圧ワイヤー式ディスクブレーキ ドロップハンドル コスパ最強オールラウンドモデル
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カーボンフォーク ■CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 700×25C タイヤ ■ディスクブレーキ ■重量 8.4kg(500mm) ■ベル、リフレクター、予備RD ハンガー付 ■ペダルなし
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カーボンフォーク ■CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 700×25C タイヤ ■ディスクブレーキ ■重量 8.4kg(500mm) ■ベル、リフレクター、予備RD ハンガー付 ■ペダルなし
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カーボンフォーク ■CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 700×25C タイヤ ■ディスクブレーキ ■重量 8.4kg(500mm) ■ベル、リフレクター、予備RD ハンガー付 ■ペダルなし
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価格情報無し
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