ゴルフシャフト
SPEED×しなやかさ=理想のスイング。SPEED感を得られる軽量設計としなやかにしなる動きが合わさったシャフト。ATTASシリーズ最軽量モデルが全番手で新登場。SPEED感のある軽快さとしなやかさで鋭く振り抜ける。
日本シャフト
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ゴルフシャフト
N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフトチタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン...
ゴルフシャフト
口開き(mm) 口深さ(mm) 口幅(mm) 全高(mm) 全長(mm) 全幅(mm) 締付力(kN) 適合機種 バイス長(mm) バイス幅(mm) ベース長(mm) 生産国台湾 重さ343.000G …
ゴルフシャフト
ロードサービス業界では、事故車牽引時に液漏れ防止アイテムとして使用されています。 特徴適量を取り、指先で練るだけで簡単に使用できます。15分で鉄の硬さ、耐熱温度260℃容量:113.6g 本体サイズ-幅(cm) 本体サイズ-奥行(cm...
フジクラ
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ゴルフシャフト
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TRUE TEMPER
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ゴルフシャフト
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スチールシャフトの代名詞とも言われるダイナミックゴールドは、世界ランク上位プレーヤーや日本の賞金王をはじめ、全世界のトッププロから絶大な信頼を得ています。各ウェッジ用が37インチ、0.5インチずつ長くなり2用が41インチになります。元...
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歴史の古いスチールシャフトなので、いろんなタイプのDG(R400、R200,S300,S200)シャフトを使ってきました。R系は球とのコンタクト時に粘りを感じ、ヘッドに球が乗った感じが強く、S系は球とのコンタクト時に正確にグリップに伝わる感じがします。いずれにしても、アイアンクラブのシャフトとしては価格と性能を考えるとベストと思います。最近は、軽いシャフトも発売されていて、体力・技量に合ったシャフトを選択でき、他メーカーとの比較無に、DGシャフトの中で、ベストなシャフトを選択できると思います。
普段使っているシャフトはN.S.PRO 950GH Sなのですが、色々とじっくり打ち比べをしたくて、用意してみました。用意したのは以下の5本。・ミズノ MP-H4 #7(32°) N.S.PRO 950GH S (普段使用しているクラブ)・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO 1050GH S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)・テーラーメイド RSi2 #7(31°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 S (試打クラブの中古を購入しリシャフト)・ブリヂストン J15CB #7(32°) N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 S (試打クラブの中古を購入)・ブリヂストン J15CB #7(32°) TRUE TEMPER Dynamic Gold S200 (試打クラブの中古を購入)これらを徹底的に練習場で打ち比べしてみました。自分は先が硬めのシャフトの方が合いそうな気がしていたので、MODUS3 TOUR 120が合うかなと思ってたのですが、意外とまったく合いませんでした(この中では最も打ちにくかった)。対して、ダイナミックゴールドは意外と打ちやすかった。自分が打ちやすかった順でいうと、1.N.S.PRO 950GH S (ただ単に打ち慣れてるだけかも)2.MODUS3 TOUR 105 S & ダイナミックゴールド S2004.N.S.PRO 1050GH S5.N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 Sといった感じ。上位3本の飛距離はどれも実は大差がなかったのですが、MODUS3 TOUR 120 Sは打ちにくく感じただけあって明らかに落ちました。950GHとDGなんて対極のようなシャフトなのになぁ・・・ほんと意外。DGは「ザ・粘り系」といった感じの重量系スチールシャフトです。自分にはとてもタイミングが取りやすかったです。でもDGでアイアンセットを作ると、ウッド・UTとの重量フローセッティングが難しいかもしれません。最低でもドライバーで60g台のシャフトを振れるレベルじゃないと・・・(自分には無理です)。
三菱ケミカル
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ゴルフシャフト
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『飛んで曲がらない』を徹底追及操作性の向上により最大飛距離を狙う。実ゴルフ工房でスリーブ装着をした、グリップ付、スリーブ付シャフトとなります。スリーブポジションは指定がなければ標準ポジションで取り付けます。クラブ長は別途クラブ長のご希...
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【総評】テーラーメイドのSIM-MAX M4,M5,M6対応のシャフトです。なんとスリーブ付きです・・・・・スリーブ付きならリシャフトが自分で簡単にできちゃうってこと。まあ、さほど簡単ではないんだけど・・・・・それでグリップはうまく装着できてもヘッドの装着はさらにむずかしいから。やっぱりショップにお任せがいいと思う。もっともちゃんと対応するメーカー・モデルでないと交換できないけど。本シャフトは長さが45.25インチ。ボロンファイバー製です。フレックスはR2なんですが。シャフトを持っただけではフレックスなどよく分かりませんけどね。ま、シャフトのみを振ってみたらキックポイントなどはよく分かります。先調子に思えました。いかにも飛びそうに思えましたよ。本シャフトはさまざまなメーカーにも対応するし。フレックスも揃っています。もちろん長さも違っていますしね。しかし、スリーブでのリシャフトを自分でやるかと問われれば。うーーん、やってみたいとも思うんだけど!!やっぱりショップにお願いするかな?自信がありませんので。
TRUE TEMPER
ゴルフシャフト
長さ:41.0インチ チップ径:.355 inch (9.00mm) バット径:.600 inch (15.25mm) キックポイント:元調子。長さ:39.5インチ チップ径:.355 inch (9.00mm) バット径:.600 ...
三菱ケミカル
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ゴルフシャフト
ヘッドは付属しておりません。スリーブはタイトリスト用ユニバーサルスリーブです。純正品ではありませんが、問題無くご使用頂けます。ネジ付属。対応モデル(抜粋)GT1/2/3ユーティリティメタルTSR1/2/3ユーティリティメタルTSi1/...
ゴルフシャフト
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USTマミヤ ドラコンATTAS アッタス シャフト 中調子 全長46インチ インチ選択可能 カーボン ハードヒッター リシャフト パーツ 長尺 短尺 S SR R ゴルフ クラブ ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ用 フレッ
日本シャフト
ゴルフシャフト
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メーカー:日本シャフト 番手:3 製品長さ:38.5インチ シャフト重量:77.5g トルク:2.6 性別:男性/女性 メーカー:日本シャフト 番手:6 製品長さ:37.0インチ シャフト重量:73.5g トルク:2.9 性別:男性/...
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インプレス リミックス UD+2 アイアンの7番を単品で購入したのですがZELOS 7(R)が装着されていました。シャフト重量が軽いのですが、強く振っても以外と極端に曲がりません。手だけで振れば曲がるかも (ボディーターンで振るのが良いと思います。)シャフトの性格上か、弾道は高いです。ヤマハのメーカーのサイトでは、トルク等の諸元は公開されていませんがhttps://archive.yamaha.com/ja/news_release/2014/14051202.htmlNSのサイトでは、トルクは(R)で2.8なのでシャフトにヤマハが特別なチューン(番手ずらし等)をしていなければ軽くても、そこそこしっかりしたシャフトだと思います。https://nipponshaft.co.jp/product/steel_zelos7.html
父のオノフAKA 2016モデルのアイアンセットを一式リシャフトしました(純正ではZELOS8のモデルがありますが、ZELOS7はありません)。ヘッドの番手通り#5〜PWにR-37.5〜R-35.0を、AWとSWもR-35.0を入れましたが、純正カーボン(SMOOTH KICK MP-516i)と同じ長さで組もうとしたら#5〜PWがノーカット、AWとSWが0.5インチカットになりました。最近の「飛び系アイアン」(ストロングロフトでシャフトも長め)に入れるときは1番手ずらして#5に#4用(R-38.0)〜にした方がいいかもしれません。日本シャフトのシャフトはバランスがあまりでない物が多いのでグリップはGolf Pride CP2 Proアンダーサイズ(M58/45g)を使用 。バランス調整をして5I〜8IをD1に仕上げました(9I以降は少し重めにフローさせてます)。なんでこのヘッド、純正スペックの状態でそもそも重量フローがリニアじゃないんだろ?わざと?(日本シャフトの注意書きによるとドライバーでヘッドスピード45m/s超の人は振るなとあるが)自分でも振ってみると、先調子らしい挙動で、自分(普段、MODUS3 TOUR 105 SにリシャフトしたMP-54を使用)にはぜんぜん合いませんでした。が、カーボンシャフトからの移行にはちょうどいい挙動ではないかと。ヘッドスピードはあまり早くないが、純正カーボンシャフト(50g台)だと手打ちになってしまう人にはおすすめですね。実際、うちの父のスイングもだいぶ矯正できた感がありました。あとは練習さえ真剣にやってくれればなぁ・・・。
フジクラ
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ゴルフシャフト
スリーブは非純正(OEM品)を使用します。グリップはジオテックゴルフPC360ラバー(ロゴ無し/バックライン無し)を装着させていただきます。Z、ZXシリーズの各ドライバーに対応したスリーブです。長さはMk2/ZX5シリーズドライバーで...
三菱ケミカル
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ゴルフシャフト
ヘッドは付属しておりません。純正パーツを使用・加工した当店オリジナル商品です。加工品につきキャンセル等は実費分をご負担願います。スリーブはキャロウェイUSA純正品・HY(2019-2024年モデル)用です。スリーブはテーラーメイドUS...
ゴルフシャフト
GRAPHITE DESIGN TOUR AD IRONシリーズ TOUR AD-55 6本セット 新品 デザインリニューアル Tip径: 9.10mm(.355) キックポイント: 中調子 フレックス/重さ: R/57(#9#10の...
三菱ケミカル
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ゴルフシャフト
海外メジャーを初めとする国内外のツアーで席巻してきたTENSEI。ウッドモデルの1Kシリーズから強弾道のハイブリッド専用シャフトがラインナップ。
三菱ケミカル
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ゴルフシャフト
海外メジャーチャンピオンをはじめとする多くのトッププレーヤーに支持されてきたTENSEIブランドから日本では初登場となるブループロファイル。前身のCK(カーボンケブラー)クロスをベースに、三菱ケミカルが独自に開発した1K(ワンケー)ク...
ゴルフシャフト
フジクラ Fujikura トラビル 85 アイアン用 カーボンシャフト 番手別販売 日本仕様。■ブランドストーリー 100人のプレーヤーがいれば、100通りのシャフトが必要 それがフジクラ。
グラファイトデザイン
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ゴルフシャフト
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スリーブキャップが付属しています。グリップはTPR360ブラックアウトを使用しています。キャロウェイ用互換スリーブ※純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。レガシーブラック以降の各ドライバーに対応しています。長さはAi-S...
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【総評】タイトリストドライバー用のグラファイトシャフトです。スリーブ付いててさらにグリップも装着済みです。長さはTSi2用で45インチ。極端な先調子ですよ・・・・これはスライスしちゃうな!!と第一印象でした。フレックスはもちろん選べるんだけど。Xはさすがに無理でした。フェードではなくスライスしちゃいますね。やわらかいフレックスでないと無理だなと痛感しました。剛性がありすぎるのも扱えなかった原因かなと思っています。とにかくもむずかしいシャフトですね・・・・・・・
ゴルフシャフト
TRAVILは、多くのツアープロによる繰り返しのテストを経て、落下角とフィーリングの両面で高い評価を受け、製品化されました。フジクラ独自の重心調整技術を駆使し、ゴムによるソフトな打感を提供しつつ、振り心地を損ねることなく、スチールシャ...
ゴルフシャフト
FUJIKURA・NEW MCIカーボン・先端部に金属をコンポジットさせてしっかり感を持たせながら、滑らかに全体がしなる仕様。45度層以外の第2のバイアス層を新たに積層。従来の45度層との組み合わせてヘッドスピードの向上を実現。シャフ...
ゴルフシャフト
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藤倉コンポジット社独自のMCT(メタルコンポジットテクノロジー)を搭載し、しなりと操作性のバランスを最適化しました。カーボン特有のしなりを持たせることで、球を拾いやすくするとともに、スピンが掛かりやすくなっています。
ゴルフシャフト
スリーブはテーラーメイド用ユニバーサルスリーブです。純正品ではありませんが、問題無くご使用頂けます。ネジ付属。【対応モデル(抜粋)】Qi35レスキュー/Qi10ツアーレスキュー/ステルス2プラス GAPR■クラブ長さは以下のヘッドでの...
日本シャフト
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ゴルフシャフト
(3)
7件
メーカー日本シャフト製品長さ35.0インチから39.5インチシャフト重量94.5gから104.0gトルク1.4から2.3性別男性女性
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メーカーのフィッティングを受けて最適スペックということでMODUS120(S)をしばらく使っていましたが、振り切れなくなってきたので、一気に950まで軽くしてみました。癖のないシャフトで大変打ちやすいです。「中折感が…」という人もいますが、私は全く感じませんでした。何より価格が安いのが良い。さすが定番シャフトだと思いました。
三菱ケミカル
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ゴルフシャフト
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ゴルフシャフト
スリーブ:テーラーメイド ドライバー 対応(純正品ではありませんが問題なくお使いいただけます)。シャフト:フジクラ ベンタスグリップ:エリートグリップ X360ラバー対応。
ゴルフシャフト
グラファイトデザイン TOUR AD Lia IRON 軽量 カーボン 女性 シニア向け アイアン用シャフト 単品販売不可 リシャフト時工賃別途必要 商品詳細グラファイトデザインが誇るTOUR ADシリーズから、シリーズ最軽量モデル「...
ゴルフシャフト
スチールシャフトの代名詞とも言われるダイナミックゴールドは、世界ランク上位プレーヤーや日本の賞金王をはじめ、全世界のトッププロから絶大な信頼を得ています。
ゴルフシャフト
対象:右打ち/ドライバー用。全長:約1122mm(スリーブ先端からグリップ後端まで)。グリップ:GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g 口径60。選択肢にある長さは、「ELYTE ドラ...
日本シャフト
ゴルフシャフト
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メーカー:日本シャフト 番手:FW 製品長さ:44インチ シャフト重量:85.0g トルク:2.7 性別:男性/女性 メーカー:RusTick スリーブは非純正(OEM品)を使用します。グリップはジオテックゴルフ PC360ラバー(ロ...
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Xシャフトを購入し、FWに装着ました。癖がなく、非常に振りやすいシャフトです。Xシャフトですが柔らかく感じます。しなり戻りも速くはなく、スチールシャフトの感覚で打てるシャフトを探している人には、満足度は高いと思います。
日本シャフト
ゴルフシャフト
メーカー:日本シャフト 番手:DR 製品長さ:46インチ シャフト重量:78.0g トルク:3.3 性別:男性/女性 メーカー:RusTick スリーブは非純正(OEM品)を使用します。グリップはジオテックゴルフ PC360ラバー(ロ...
フジクラ
ゴルフシャフト
メーカー:RusTick スリーブは非純正(OEM品)を使用します。グリップはジオテックゴルフ PC360ラバー(ロゴ無し/バックライン無し)を装着させていただきます。5W以降、ご要望が無ければ先端約0.5インチTipカットをして作業...
ゴルフシャフト
軽く軽快に振りぬくことが出来る"黄金スペック"の「N.S.PRO 850GH neo」。 幾多の勝利に貢献する優れた性能に、近年台頭する大型化・ストロング化するアイアンヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させる性能を加え、 女子プロ・...
ゴルフシャフト
フレックス:R シャフト長さ:37.5インチ シャフト重量:103g トルク:1.9 Tip径:9.02mm Butt径:15.24mm
ゴルフシャフト
[最短当日出荷]ミート率や直進性を高めて、多くのゴルファーに支持を得たSLKに飛距離をプラス。一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上がることは変わらずに、超?弾性「90tカーボン」をはじめとした?弾性素材をバイアス積...
ゴルフシャフト
ディアマナサンプアイアンシリーズがリニューアル ディアマナサンプアイアン ロングセラーとなっているディアマナサンプ FW/Hybrid/Ironシリーズを、現行のウッドモデルにマッチしたデザインに変更いたします。 さらに軽量化のトレンド
フジクラ
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ゴルフシャフト
(1)
Fujikura MCI80 Metal Composite Iron カーボンの特性「滑らかな動き」+理想的な「重心位置」重心調整のために繊維を巻く必要がなく、理想的な剛性のまま重心位置の最適が可能に。カーボンシャフトの特性である「...
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ステルスレスキュー2 4番(22)と5番(25)に特注カスタムで挿しました。2年ほど前までは、ステルスレスキュー(初代)4番と5番にMCI90S、PRGR05アイアン・AW・GW・SWにMCI100Sと、重量フローを完璧に揃えていましたが、加齢に因る向こう5年先の対応も考慮して今回UTを入れ替えるタイミングでMCI80Sに変更した次第です。力んでアイアンのように打ち込むと結構暴れますが、8割程度の力感で払い打つイメージで打ちと中低空でストレートの強い弾道が出ます。結果的には、十分な成果が出ていますので成功したと思います。
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