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メーカー:MITSUBISHI RAYON(ミツビシレイヨン)フレックス:Sシャフト長:978mm重量:94gチップ径:.335インチトルク:1.9キックポイント:HIGHメーカー:MITSUBISHI RAYON(ミツビシレイヨン)...
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【総評】三菱ケミカルさんのアイアン用シャフトです。もちろん番手毎にスペックは変わってきます。いちおう#2〜ウェッジ(PW)用まで揃っています。フレックスはさまざまですがR〜Xまであるし。重さも83〜115まである。調子は元調子です。元調子はむずかしいと感じましたけど。謳い文句で先端剛性の適正化で入射角をよりコントロールできる。振り抜きが容易である。トゥダウンしにくい。結果的にアイアンヘッドを自在にコントロールしやすい。・・・と立派な宣伝文句です。普通のアマチュアにそんなむずかしいこと理解できることもないけど。人によりアイアンの組み合わせは変わってくるとは思うけど。手持ちのアイアンのシャフトを本品で揃えてみるのもありかな。
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『飛んで曲がらない』を徹底追及操作性の向上により最大飛距離を狙う。実ゴルフ工房でスリーブ装着をした、グリップ付、スリーブ付シャフトとなります。スリーブポジションは指定がなければ標準ポジションで取り付けます。クラブ長は別途クラブ長のご希...
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【総評】テーラーメイドのSIM-MAX M4,M5,M6対応のシャフトです。なんとスリーブ付きです・・・・・スリーブ付きならリシャフトが自分で簡単にできちゃうってこと。まあ、さほど簡単ではないんだけど・・・・・それでグリップはうまく装着できてもヘッドの装着はさらにむずかしいから。やっぱりショップにお任せがいいと思う。もっともちゃんと対応するメーカー・モデルでないと交換できないけど。本シャフトは長さが45.25インチ。ボロンファイバー製です。フレックスはR2なんですが。シャフトを持っただけではフレックスなどよく分かりませんけどね。ま、シャフトのみを振ってみたらキックポイントなどはよく分かります。先調子に思えました。いかにも飛びそうに思えましたよ。本シャフトはさまざまなメーカーにも対応するし。フレックスも揃っています。もちろん長さも違っていますしね。しかし、スリーブでのリシャフトを自分でやるかと問われれば。うーーん、やってみたいとも思うんだけど!!やっぱりショップにお願いするかな?自信がありませんので。
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スリーブ装着をしたグリップ付、スリーブ付シャフトとなります。スリーブポジションは指定がなければ標準ポジションで取り付けます。グリップはジオテックゴルフ PC360ラバー(ロゴ無し/バックライン無し)を装着させていただきます。シャフトロ...
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【総評】ピンのドライバー対応のシャフトです。スリーブ付きです。まあ、シャフト交換はショップに任せます。自分でやることに自信がありません。グリップはうまく装着できてもヘッドはむずかしいから。コースでドライバーのヘッドだけが飛んでくなんてことしたくないから。本シャフトは45.75インチでグリップが付属します。とくにグリップは普通なんで・・・違和感はなかった。調子は中調子だけどやや手元よりに思えました。シャフトのカラーリングはブルー系で好きなんだけど。やたらとでかく「Diamana」のロゴが入ってるんだな。本来はこういうロゴは要らないんだけど!消すわけにもいかないんでしかたないけど。フレックスSを触らせてもらったけど。いいですね、感触がいいんです。いかにも飛びそうですよ。
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ヘッドは付属しておりません。スリーブはタイトリスト用ユニバーサルスリーブです。純正品ではありませんが、問題無くご使用頂けます。ネジ付属。対応モデル(抜粋)GT1/2/3ユーティリティメタルTSR1/2/3ユーティリティメタルTSi1/...
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ドから日本では初登場となるブループロファイル。前身のCK(カーボンケブラー)クロスをベースに、三菱ケミカルが独自に開発した1K(ワンケー)クロスを搭載したクセのない全体しな...
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ゴルフシャフト
ヘッドは付属しておりません。純正パーツを使用・加工した当店オリジナル商品です。加工品につきキャンセル等は実費分をご負担願います。スリーブはキャロウェイUSA純正品・HY(2019-2024年モデル)用です。スリーブはテーラーメイドUS...
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海外メジャーを初めとする国内外のツアーで席巻してきたTENSEI。ウッドモデルの1Kシリーズから強弾道のハイブリッド専用シャフトがラインナップ。
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ヘッドは付属しておりません。純正パーツを使用・加工した当店オリジナル商品です。加工品につきキャンセル等は実費分をご負担願います。スリーブはキャロウェイUSA純正品・HY(2019-2024年モデル)用です。対応モデル(抜粋)PARAD...
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ヘッドは付属しておりません。純正パーツを使用・加工した当店オリジナル商品です。スリーブはPING USA純正品・ハイブリッド用です。対応モデル(抜粋)G440ハイブリッドG430ハイブリッドG425ハイブリッドウッド用にはご使用頂けま...
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Diamana Thump FW/Hybrid/Iron デザインリニューアル。2016年秋、三菱ケミカルはアスリートが求める弾道を実現してきた、Diamana Thumpシリーズのデザインを一新。8月より発売のBFシリーズより...
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三菱ディアマナBFシリーズ。MITSUBISHI DIAMANA BFシリーズ 撥ね返すインパクト 次世代のスタンダードアスリートモデルが誕生。最も幅広いタイプのプレーヤーにマッチする青の伝統そのままに、プレーヤーの意図そのままの弾道...
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ヘッドは付属しておりません。キャロウェイ用ユニバーサルスリーブです。純正品ではありませんが、問題無くご使用頂けます。ネジ付属。【対応モデル(抜粋)】ELYTEシリーズPARADYMシリーズBIG BERTHA ALPHA 815 FW...
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メーカー:三菱ケミカル(Mitsubishi Chemical)長さ:1168mm重さ:85.5gチップ径:8.55mmチップレングス:75mmバット径:15.55mmトルク:3.0キックポイント:M...
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ヘッドは付属しておりません。純正パーツを使用・加工した当店オリジナル商品です。加工品につきキャンセル等は実費分をご負担願います。スリーブはテーラーメイドUSA純正12ポジション・ウッド用です。対応モデル(抜粋)Qi35/Qi10/ステ...
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スリーブキャップが付属しています。グリップはTPR360ブラックアウトを使用しています。※このグリップは本体の溝のラインが直線的に配置されておりません。テーラーメイド用互換スリーブ※純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。...
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競技系ウェッジをさらに追求。高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。0 TOUR WEDGEは、ロフト...
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シャフト単体・単品販売 リシャフト対応メーカー:MITSUBISHI CHEMICAL 三菱ケミカル(MITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン)商品:OT TOUR IRONオーティー ツアー アイアンOT...
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Diamana Juniorは身長135cm〜155cmのジュニアゴルファーをターゲットに三菱ケミカルのフラッグシップ・ツアーブランドであるDiamanaの設計思想をベースにし、ドライバーモデルとして...
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メーカー:三菱ケミカル(Mitsubishi Chemical) 長さ:1168mm 重さ:45.5g キックポイント:LOW トルク:4.7 バット径:15.20mm チップ径:8.60mm チップ長:50mm...
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第4世代Diamana集大成、さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求、弾道のばらつきを抑制する強さに、インパクトに向けて力強く加速する、しなやかさを加えることにより、すべてのスイングパワーをボールスピードに。スピン量を抑えた直進性の...
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【Teeolive神戸製作】スリクソン各種対応OEMスリーブ付三菱テンセイTENSEIPROホワイト1K日本仕様50SZXMK2ドライバーで45.25インチ
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●フレックス:S●長さ:45.25●シャフト重量(g):54.5●トルク:4.8●キックポイント:MID-HIGH●安定感と飛距離の両立をテーマに先進材料と開発技術によって飛距離性能を追求。●最新クラブトレンドを踏まえ、最大飛距離を狙...
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60層の軽量カーボンフェース+「ツイストフェース」がもたらす、驚異的なボール初速と高い安定性、そしてさらなる低重心設計。飛距離、安定性、寛容性、打音、全てを高次元で叶え、個々のプレーヤーに応じた調整機能も併せ持ったステルスプラスドライ...
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スリーブはタイトリスト用ユニバーサルスリーブです。純正品ではありませんが、問題無くご使用頂けます。ネジ付属。対応モデル(抜粋)GT1/2/3ユーティリティメタルTSR1/2/3ユーティリティメタルTSi1/2/3ユーティリティメタルT...
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シャフト単体・単品販売 リシャフト対応メーカー:MITSUBISHI CHEMICAL 三菱ケミカル(MITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン)商品:GRAND BASSARA FWグランドバサラ...
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Diamana Thump FW/Hybrid/Iron のスペックを拡張してリニューアル。ロングセラーとなっているDiamana Thump FW/Hybrid/Ironシリーズを、現行のウッドモデルにマッチしたデザインに変更いたし...
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メーカー:ZEROSTATiON。ゴルフ工房でスリーブ装着をした、グリップ付、スリーブ付シャフトとなります。スリーブポジション:指定がなければ標準ポジションで取り付けます。クラブ長:別途クラブ長のご希望があればご連絡ください。
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スリーブキャップが付属しています。グリップはTPR360ブラックアウトを使用しています。※このグリップは本体の溝のラインが直線的に配置されておりません。テーラーメイド用OEMスリーブ※純正品ではありませんが問題なくご使用いただけます。...
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未体験の飛びをあなたに。GRAND BASSARA誕生軽さに、強さを。従来の40gを切る超軽量シャフトの「頼りない感じがして振りきれない」「弾道に強さがなく球は上がるが飛んでいない」「トゥダウンするイメージがある」といったユーザーの不...
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フジクラのAir SpeederやUSTマミヤのMagical ATTASと悩みましたが、Grand Bassara GB29のRフレックスが(スリーブ付の中古で)そこそこお手頃価格で手に入ったので、親用に組んでみました。ヘッドは自分が以前使っていたM2 D-type 10.5°(2017)とし、45.5インチになるようにバット側を切りました。グリップはGolf Pride Tour 25のバックライン無し(US)を使用。組み上がりはグローレGより気持ち軽い263.5g(バランスD2になりました)。親用のつもりだったのでLITEフレックスでもいいかなと思ってたのですが、新品で買うにはお高いシャフトなので・・・。で、冗談のつもりで自分でも振ってみましたが、とにかく軽くてしなる。だけどしっかり戻ってくれるので、タイミングは取りやすいから意外と打ちやすいし、結構飛びました(普段M6にSpeeder 569 Evolution IV Xを挿してる自分にはかなりのアンダースペックなので、力が入ると結構曲がりましたが)。ちなみに親(ヘッドスピード30m/sちょっと、これまでグローレG 10.5° GL5000 Rを使用)は、飛距離が伸びたと喜んでました(次のラウンドでは入れ替えるとのこと)。
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