車用エンジンオイル
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【エンジンオイル 0W-20】 SP GF-6 20L 日産 ガソリン車用 全合成油 化学合成油 KLAPC-00202 Vシリーズ。メーカー 日産部品。品名 【エンジンオイル 0W-20】 SP GF-6...
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車用エンジンオイル
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メーカー:エクソンモービル(ExxonMobil)用途:4サイクルガソリン車用内容量:4L■粘度:0W-20■API:SP■ILSAC:GF-6A■油種:合成油推奨車種:0W-20の粘度グレードが推奨されるハイブリッド車、省燃費車に推...
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車用エンジンオイル
メーカー:NISSAN(ニッサン) 20L ガソリンエンジンオイル 商品名:日産 純正 ストロング セーブ・X 0W-20 SAE:0W-20 API:SP ILSAC:GF-6A ベースオイル:全合成油...
車用エンジンオイル
油種:化学合成油 SAE:5W-30 認証:MB-Approval 229.31/229.51/229.52/VW 504 00/507 00/Porsche C30 認証:MB-Approval 229.31/229.51/229....
カストロール
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車用エンジンオイル
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カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルですCastrol EDGEカストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、カストロー...
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エッジの評価をボロクソかくひとは「モービル1最高!」なんて言いますが、どこが最高なんでしょう。ただのオイルマニアの自己満足と神経質な方だと思います。私も鉱物油からモービル1に変えた時はさすがに凄いなぁと思いましたが、モービル1からエッジに変えた時はそんなに変わりありませんでした。これなら、安いエッジを買っている方がお財布に優しく全合成のオイルが手に入ります。エッジは耐久性が悪いといいますが、6ヶ月1回変えるので問題なし。
車用エンジンオイル
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最新の省燃費規格ILSAC GF-6Aに適合した、優れた省燃費性能を備えた軽自動車用ガソリンエンジンオイルです。
車用エンジンオイル
保護性能をさらに強化、オイル持ちも良く、省燃費性能も維持・回復します。もっと快適に走ることができるエンジンオイルです。
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車用エンジンオイル
粘度:0W20。規格:API SP。ILSAC GF-6。ガソリン車専用タイプ。ベースオイル:全合成油。
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車用エンジンオイル
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III+PAO/グループIV)使用の高性能4サイクルディーゼルエンジンオイル クリーンディーゼルエンジンに最適なディーゼルエンジンオイルです。
車用エンジンオイル
モーターマルチ SL/CF 10W-30は、ガソリン車だけでなく、ディーゼル車(小型トラック、乗用車)にも使用可能なエンジン油です。 モーターマルチ SL/CF 10W-30は、ガソリンエンジン油のSL級の特長である、優れた高温酸化...
車用エンジンオイル
内容量:4L ■粘度:5W-30 ■規格:SP/GF-6A/CF(CF相当) 油種:全合成油(GROUPIII) ■用途:ガソリン/ディーゼルエンジン車兼用 API/ILSAC最新規格のSP/GF-6Aをクリア■省燃費性能と耐摩耗性に...
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和光ケミカル
車用エンジンオイル
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ワコーズ 2CT ツーシーティ 分離給油用2サイクルエンジンオイル E501 1L JASO:FCをクリアしたフルシンセティック2サイクルエンジンオイルです。排気煙が少なく、優れた清浄性により、燃焼室内...
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トヨタ
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車用エンジンオイル
08880-WA011後継品番※SP規格になりました。メーカー:TOYOTA(トヨタ) トヨタ純正エンジンオイルです。API:SP ILSAC:GF6メーカー:TOYOTA(トヨタ) 1L...
車用エンジンオイル
エンジン内部の摩擦と摩耗を減少させ、燃費を向上させるエンジンオイル添加剤です。
車用エンジンオイル
ディーゼルエンジン車用 合成油。優れたエンジン保護性能と省燃費性能を持った先進の高性能合成エンジンオイルです。様々な最新のエンジンオイル規格の要求を満たし、従来のオイルより優れた性能を発揮します。その優れた低摩擦特...
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車用エンジンオイル
粘度:5W30。規格:API SP。ガソリン車専用タイプ。ベースオイル:部分合成油。
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モチュール
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車用エンジンオイル
メーカー:モチュール(Motul) 100%化学合成 ACEA C5 アプルーバル:VOLVO RBS0-2AE 5L VOLVO VCC RBS0-2AEを取得。ボルボの最新世代エンジンDrive-Eシリーズの性能を最大限に発揮する...
車用エンジンオイル
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モリグリーンのスタンダードエンジンオイル。
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車用エンジンオイル
商品名:エンジンオイル CF-4 ディーゼルRV DPF未装着車用メーカー名:キャッスルメーカー品番:V9210-3516単位:1缶(20L)純正品番:V9210-3516JAN/EAN:451461...
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車用エンジンオイル
日産純正エンジンオイルストロングセーブX Eスペシャル SN 5W-30 化学合成油 容量4L 日産車推奨のガソリンエンジンオイルです。API規格SN(ILSAC規格GF-5)をクリア。省燃費性能に優...
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車用エンジンオイル
トヨタ純正エンジンオイルです。 API:SP ILSAC:GF6
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車用エンジンオイル
2サイクル特有の臭いや排気煙を抑えた、スモークレスタイプ。すぐれた清浄でエンジンの内部をクリーンに保ち、快適な走りを約束します。
トヨタ
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車用エンジンオイル
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ベースオイル:全合成油。原産国:日本。レスポンスと滑らかな回転フィールを両立。NA・ターボ・HVまでカバーするストリート向け高性能オイル。SAE:0W-30 4リットル。ニュルブルクリンク24時間レースで鍛えられたスポーツオイル。TO...
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通常純正のトヨタモーターオイル SP 0W-20からこちらに交換したところ、低温時ではあまり変化なしで、高温時では特に高回転に回した時によりなめらかで静かになりました。メーカーウェブページで公開されている粘度特性データによると、通常純正0W-20と比べて冷温時はより低粘度で、高温時はより高粘度ということです。粘度を上げても低温でネガが出ず高温時により粘度が維持されているということで、使用感とも一致していました。
【総評&感想】かれこれ16年選手になる叔父のイストに入れました。指定は0W-20なので少し硬いか?と思いましたが指定純正オイルより滑らかに回ります。長い上り坂で失速気味だったエンジンが回転の低下が少なくなりスーッと登れるようになりました。オイルも年々進化していくもんだなぁと思った商品です。オイル添加剤を色々試すより此方のオイルを繰り返し入れるようになりました。交換サイクルは5,000キロに一度がちょうど良いと思います。フィルターはオイル交換2回に一回の割合でやってます。
車用エンジンオイル
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トヨタ車専用設計のトップグレードオイル。◆API:SP SAE:0W-20 ベースオイル:全合成油。
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カストロール
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車用エンジンオイル
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9件
命化をサポート。デポジットの発生を抑制しエンジンのコンディションを適正に保つ、省燃費タイプのエンジンオイルです。エンジンに悪影響を及ぼすスラッジの発生を、API SN規格と比べて50%抑制します。耐熱性に優れ...
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オートバックスで定価4,680円がなんと2,200円引きの2,480円で売っていたので購入しました。Amazonで3千円ぐらいでも見かけますが、オートバックスでオイル交換してもらうためには、オートバックスで購入したオイルでないといけません(缶にオートバックスで購入したことを示すシールが貼ってあります)。オイルとしては部分合成油なので、それほど高いグレードではありません。うちは年5千キロも乗らないので、これで十分かと思います。なお、エンジンオイルは開封しなければ5年ぐらいは問題ないようなので、こまめにショップを見て、安ければ買っておくのが良さそうです。
車用エンジンオイル
メーカー:TOYOTA(トヨタ) 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。V9210-3746後継品番 メーカー:Castle 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは保証対象外です。V9210-3746後継品番 画像やサイズ...
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車用エンジンオイル
本オイルに対してエンジンスムーザー、モリプラス、バルブクリーナー、オイルシーリング等は使用しないでください。ガソリンエンジンオイル。商...
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車用エンジンオイル
メーカー:TOYOTA(トヨタ)梱包サイズ:30.0×37.0×30.0(cm)原産国:日本パッケージ重量:20.0kg低フリクション・スーパーハイレスポンスGRモーターオイルの基本コンセプトである「低フリクション・スーパーハイレスポ...
車用エンジンオイル
ベースオイル:全合成油 梱包サイズ: 25.0×10.0×20.0(cm) 原産国: 日本 商品モデル番号: 1035
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車用エンジンオイル
0W-20(ガソリンエンジン用) ベースオイル:化学合成油 粘度:0W-20。用途・効果:ガソリンエンジンオイル。
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車用エンジンオイル
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メーカー:TOYOTA(トヨタ) 20Lペール缶 適合:0W20推奨車両(含むターボ)0W16推奨車両 GR YARIS(G16E-GTS)GR COROLLA(G16E-GTS) 8AR-FTS、8NR-FTS(0W-20推奨のター...
車用エンジンオイル
GTXブランドのベーシックモデル ガソリン・ディーゼル両用のエンジンオイルです。●エンジンの摩耗を軽減し、スラッジの発生を抑制します。●省燃費タイプのオイルです。 推奨 普通車・ハイパワーエンジン車 API...
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エーゼット
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車用エンジンオイル
メーカー:AZ(エーゼット) SAE規格:5W-30 API規格:SP ILSAC規格:GF-6A 油種:VHVI(グループV) 動粘度:66.59(40℃)、11.09(100℃) 粘度指数:159
ホンダ
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車用エンジンオイル
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用途:ガソリンエンジンオイル(ULTRA GREEN推奨車専用オイルです)内容量:4リットルSAEの規格に適合しませんので、API/ILSACのマークはありませんHondaハイブリッド及び低燃費ガソリンエンジン向けエンジンオイル...
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シビックハイブリッドに使用しています。当初、シビックハイブリッドの推奨オイルはULTRA LEO SMと取扱説明書に記載されていましたが、その後、ハイブリッド車専用の本製品が登場したため、ホンダHPの推奨オイルも本製品になりました。我が家ではメンテナンスをすべて購入ディーラーへ依頼しているので、ディーラーにも本製品を使うようお願いしてあります。 やはり純正でハイブリッド車専用として開発されただけあって、走行性能、静粛性、低燃費性など、他のオイルではこれ以上の性能は出せないという、安心感があります。
フィアット500X(ターボ車)に使用純正指定はセレニアの0W-30ですが入手困難だったのと、以前ホンダ車で使ってたLEOやNEXTが良かったのでウルトラGreenも試したくて入れてみました。エンジンフィーリングはNEXTほど無機質ではなく若干LEO寄りで元気がある感じで丁度いいです。セレニア0W-30との比較レビューになります。エンジンノイズはNEXT同様に凄い静かです。例えるなら電波の悪いラジオからCDの音質になった感じです。車内も遮音材を追加したかのように静かになりました。純正セレニアではパドルを操作した際のシフトチェンジが作動しない現象が頻発していましたが、ウルトラGreenに変えてからほぼしっかり作動するようになりました。オイル量を確認するためにオイルゲージを引き抜きウエスで拭き取ったところ純正セレニアはひと拭きで落ちましたが、ウルトラGreenは何度拭いてもオイルが絡み付いていたのでシャバシャバでもエンジン保護性能は高そうです。
車用エンジンオイル
欧州自動車メーカーが制定した エンジンオイル規格であるACEA、そして日本とアメリカの 自動車メーカーが制定するAPI規格も取得し、 様々な車種にお勧めできる4サイクルエンジンオイルです。
車用エンジンオイル
為、車とともに研究・開発されたエンジンオイル。●API規格・SP(ILSAC規格 GF-6A)を取得。●省燃費性能に優れるモリブデンを配合した高性能ガソリンエンジンオイル。
車用エンジンオイル
エンジン内部の摩擦と摩耗を減少させ、燃費を向上させるエンジンオイル添加剤です。
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